Содержание 

Введение. 3

1. Ознакомление с предприятием ФГУП «Калининградский морской рыбный порт». 5

1.1. Общая информация о предприятии. 5

1.2. Организационная структура ФГПУ. 7

1.3. Оценка финансового положения компании. 10

2. Индивидуальное задание. 13 
 

Заключение. 

Список литературы. 

Приложения 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение.

 

     Данный  отчет написан по предприятию  ФГУП «Калининградский морской рыбный порт».

Федеральное Государственное Унитарное Предприятие  Калининградский морской рыбный порт - это предприятие, специализирующееся на:

     -   буксировке и швартовке судов; 

     - погрузочно-разгрузочных операциях  с рыбными, мясными пакетированными,  навалочными, штучными, наливными  грузами, нефтью и нефтепродуктами;  хранении рыбной и мясной продукции  при температуре -20°C;

     - открытом и закрытом хранении  штучной продукции, наливных грузов; упаковке сыпучих грузов в  тару по 50 кг, 500 кг и 1000 кг и  более; 

     - обработке судов с носовой  и кормовой аппарелью шириной  4 м на участке РО-РО; химико-технологический  контроле и освидетельствовании; 

     - снабжении судов средствами спасения  и пожаротушения и их лицензировании, лоцманскими картами и т.д.;

     - бункеровке судов топливом в  порту; полном спектре экологических  услуг и водолазный осмотр  судна и т.д.          

Целью прохождения  практики было ознакомление с финансово-хозяйственной, коммерческой деятельностью предприятия с процессом управления закупочной деятельностью предприятия, а также закрепление на практике знаний по менеджменту, финансам, анализу хозяйственной деятельности.      

Среди задач  прохождения практики были ознакомление с организацией, с организационной  структурой предприятия, анализ коммерческой деятельности предприятия и его финансового состояния, анализ закупочной деятельности предприятия.     

Задачей прохождения производственной практики также являлось сбор необходимого материала, в том числе первичной информации, для написания выпускной работы. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Ознакомление с  предприятием ФГУП «Калининградский морской рыбный порт».

1. Общая информация о предприятии.

 

     Федеральное Государственное Унитарное Предприятие Калининградский морской рыбный порт был создан 21 июля 1947 года. Порт находится в устье реки Преголя и соединен с морем искусственно сооруженным каналом. Порт имеет две гавани, что удобно для подхода судов и железнодорожного подвижного состава.

     Первоначально порт оказывал услуги по погрузке и  разгрузке судов с рыбной продукцией. Со временем предприятие стало расширять  сферу оказываемых им услуг. Сегодня  Калининградский морской рыбный порт – мощный инженерно-технический  комплекс общей  площадью более 75 тысяч  квадратных метров.

     Порт  считает своей целью своевременное, качественное и полное обслуживание как российского, так и зарубежного судовладельца и фрахтователя.

     Порт  предлагает следующие виды услуг:

     - буксировку и швартовку судов; 

     - погрузочно-разгрузочные операции  с рыбными, мясными пакетированными,  навалочными, штучными, наливными  грузами, нефтью и нефтепродуктами;  хранение рыбной и мясной продукции  при температуре -20°C;

     - открытое и закрытое хранение  штучной продукции, наливных грузов; упаковку сыпучих грузов в  тару по 50 кг, 500 кг и 1000 кг и  более; 

     - обработку судов с носовой  и кормовой аппарелью шириной  4 м на участке РО-РО; химико-технологический  контроль и освидетельствование;

     - снабжение судов средствами спасения  и пожаротушения и их лицензирование, лоцманскими картами и т.д.;

     - бункеровку судов топливом в  порту; полный спектр экологических  услуг и водолазный осмотр  судна; монтаж, наладку грузовых  технологических линий, строительство  складских помещений и т.д.

     Особенностью  порта является возможность подтверждения  качества продукции, с которой работают грузоперевозчики. Анализом пищевой  продукции и питьевой воды занимается технологическая лаборатория химико-биологического исследования. Анализ нефтепродуктов, сточных, судовых нефтесодержащих  вод осуществляет лаборатория топливно-грузового  комплекса.

     Порт  устойчиво обеспечивается водой (автономно), теплом (автономно), электроэнергией  от городской электросети, имеет  заглубленные коммунально-энергетические сети; за пределами территории порта  и города Калининграда размещены  радиоперадающий центр (пос.Красное) и приемный радиоцентр (пос. Исаково Гурьевского района).

     Достижение  наилучшего результата невозможно без  плодотворного сотрудничества и  партнерства. Основные партнеры ФГУП «Калининградский морской рыбный порт»:

- Морская администрация порта Калининграда 
- Балтийская государственная академия 
- Калининградский морской колледж 
- Калининградский тарный комбинат 
- Московская железная дорога 
- Свердловская железная дорога 
- Юго-восточная железная дорога 
- Северная железная дорога  
- Куйбышевская ж/д. ст. Химзаводская, Куйбышевазот 
- Свердловская ж/д. ст. Березники, Азот 
- Юго-‚осточная ж/д. ст. Россошь, МинудобрениЯ 
- Белорусская ж/д. ст. Калий-3, Беларусскалий 
- Куйбышевская ж/д. Нижнекамскнефтехим 
- Горьковская ж/д. ст. Восстание Казаньагросинтез 
- Северная ж/д. ст. Калита 
- Горьковская ж/д. ст. Игумново, Спеццистерны

     В Приложении 1 приведен перечень контрагентов за декабрь 2008г. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Организационная структура ФГУП «Калининградский морской рыбный порт».

     Для предприятия ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» характерна линейная организационная структура.

       
 
 
 

 

     

       
 
 

     

     

       

     

       

     

     

       

     

       

     

     

     

         Основы линейных структур составляет так называемый "шахтный" принцип построения и специализация управленческого процесса по функциональным подсистемам организации (маркетинг, производство, исследования и разработки, финансы, персонал и т.д.).             По каждой подсистеме формируется иерархия служб ("шахта"), пронизывающая всю организацию сверху донизу (см. выше). Результаты работы каждой службы оцениваются показателями, характеризующими выполнение ими своих целей и задач. Соответственно строится и система мотивации и поощрения работников. При этом конечный результат (эффективность и качество работы организации в целом) становится как бы второстепенным, так как считается, что все службы в той или иной мере работают на его получение.

  Преимущества линейной структуры:

- четкая система взаимных связей функций и подразделений;

- четкая система единоначалия - один руководитель сосредотачивает в своих руках руководство всей совокупностью процессов, имеющих общую цель;

- ясно выраженная ответственность;

- быстрая реакция исполнительных подразделений на прямые указания вышестоящих.  

Недостатки  линейной структуры:

- отсутствие звеньев, занимающихся вопросами стратегического планирования; в работе руководителей практически всех уровней оперативные проблемы ("текучка") доминирует над стратегическими;

- тенденция к волоките и перекладыванию ответственности при решении проблем, требующих участия нескольких подразделений;

- малая гибкость и приспособляемость к изменению ситуации;

- критерии эффективности и качества работы подразделений и организации в целом - разные;

- тенденция к формализации оценки эффективности и качества работы подразделений приводит обычно к возникновению атмосферы страха и разобщенности;

- большое число "этажей управления" между работниками, выпускающими продукцию, и лицом, принимающим решение;

перегрузка  управленцев верхнего уровня;

- повышенная зависимость результатов работы организации от квалификации, личных и деловых качеств высших управленцев.  

Вывод: в современных условиях недостатки структуры перевешивают ее достоинства. Такая структура плохо совместима с современной философией качества.       
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. Оценка  финансового положения  компании.

 

     На  основании бухгалтерских балансов (Приложения 1 и 3) и отчетов о прибылях и убытках (Приложения 2 и 4) за 2007 и 2008 годы, были сделаны соответствующие расчеты и составлена Таблица 1.1, следующая ниже и характеризующая финансовое положение ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» за период с 2007 по 2008 годы. 
 

     Таблица 1.1.

     Основные  экономические показатели деятельности ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» за период 2007-2008 гг.