Основные задачи системы сервиса

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Декабря 2011 в 16:01, реферат

Краткое описание

Сфера услуг - один из секторов экономики, и ее состояние всегда зависит от развития остальных секторов. Изменения в сервисной деятельности всегда были составной частью развития мировой экономики.

Содержание работы

1. Введение………………………………………………..3
2. Основные задачи системы сервиса…………………5
3. Виды сервиса………………………………………..…6
4. Принципы современного сервиса…………………...8
5. Основные подходы к осуществлению сервиса ……10
6. Заключение…………………………………………….11
7. Список литературы…………………………………....13

Содержимое работы - 1 файл

реферат.docx

— 28.33 Кб (Скачать файл)

     4. Число представляемых услуг быстро  растет, что снижает цены на  них и прибыль от продажи  оборудования по цене, не включающей  в себя стоимость послепродажного  обслуживания.

     5. Требование дополнительных услуг  все чаще как условие оплаты  основных услуг.

     6. Все больше возрастает стремление  к самообслуживанию.

     В настоящее время до 40 % всего объема ремонтных работ автомобилей осуществляется самими владельцами. Основным мотивом все большего использования системы самообслуживания является стремления к уменьшению полной стоимости автомобиля.

     Однако  и другие факторы способствуют развитию данной тенденции:

   · Увеличение свободного времени и склонность владельцев автомобилей заменять услуги автомастерских собственным трудом, который позволяет вносить в автомобиль изменения по своему вкусу.

     · Желание иметь автомобиль не требующий  ремонта.

     · Желание иметь машину с автоматической диагностикой, способной сигнализировать  о необходимости того или иного  ремонта.

     · Желание иметь такую систему  контрактов, при которой учитываются расходы на ремонт.

     Существует 3 фактора, увеличивающие  риск для компаний, действующих в сфере послепродажного обслуживания:

     1. международный характер деятельности  фирмы: большое число центров,  в которых проектируется, производится  и обслуживается продукция, параметры эффективности сервиса и характер конкуренции сильно различаются в разных странах.

     2. ускорение технического развития  и появление новых товаров  на рынке: частые изменения  в потребностях в деталях, трудности  в прогнозировании потребления из-за достаточного количества прецедентов, изменение требований к компетентности работников и обучающего персонала.

     3. адаптация предложения предприятия  к особым пожеланиям каждого клиента или каждой категории клиентов: разнородный парк оборудования, тесные личные связи с представительствами предприятия по обслуживанию. 
 

 

     СПИСОК  ЛИТЕРАТУРЫ 

   1.Биржаков  М.Б. Никифоров В.И. Индустрия  туризма: перевозки/ М. дом Герда, 2007.

    2. Лившиц  В.Н. Транспорт за 100 лет//Россия  в окружающем мире / В.Н. Лившиц. – М.: 2006.

    3. Николаев  А.С. Единая транспортная система  / А.С. Николаев. – М.: Лицей, 2004.

    4.Осипова  О.Я.Транспортное обслуживание туристов / О.Я .Осипова .-М.:Академия, 2008.

    5. Тархов  С.А. Транспорт и связь / С.А.  Тархов. – М.: Просвещение, 2005.

    6. Шишкина  Л.Н. Транспортная система России / Шишкина Л.Н. – М.: 2006. 

Информация о работе Основные задачи системы сервиса