Транспортная логистика

Составляем карточку потребителя, в которую заносим  его данные.

3. Определяем  суточный объем поставок продукции

Суточная поставка определяется путем деления годовой  потребности потребителей на число дней в году. После этого полученные данные согласовываем с потребителями.

4. Составляем  карту дислокации потребителей, предприятий оптовой торговли  и автотранспортных предприятий.

Этот этап выполняем  с помощью карты города, на которую наносим координаты потребителей продукции, предприятие оптовой торговли и обслуживающее его автотранспортное предприятие.

5. Определяем  расстояния перевозки груза (с  предприятия оптовой торговли  до потребителей)

После нанесения  на карту дислокации потребителей, предприятия оптовой

торговли и  автотранспортного предприятия, определяем расстояния  перевозки с базы и складов потребителей. Обосновывают среднее расстояние перевозки продукции с предприятий оптовой торговли к потребителю.

6. Группируем  потребителей по направлениям и величине поставок

Группировка по направлениям дает возможность определить грузопотоки в

различные районы города. Объемы перевозок в различные  районы определяют составлением картограмм.

7. Обосновываем  и выбираем тип подвижного состава для перевозки продукции .

Выбору типа  подвижного состава должен предшествовать тщательный анализ характера и условий перевозок. В данном случае наша цель — обеспечение полного и качественного удовлетворения нужд фирм и снабженческо-сбытовых организаций в перевозках при наиблее эффективном типе подвижного состава.

8. Рассчитываем  рациональный маршрут

Здесь мы делаем выбор в пользу маятниковой или  кольцевой схемы движения.

9. Составляем  согласованные графики доставки  продукции потребителям и

разрабатываем показатели экономического стимулирования работников,

участвующих в  транспортном процессе. 

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Сбытовая функция  в сфере логистики осуществляется посредством выполнения 6 условий: груз, качество, количество, время, затраты, пункт назначения. Это говорит нам о том, что мы имеем дело с управлением материальным потоком и связанным с ним потоком информации от ввода в систему до конечной продажи.

Если рассматривать  поставленную задачу с позиции критерия логистической

системы “точно в срок”, то можно с уверенностью сказать, что мы ориентированы на удовлетворение потребностей потребителя, т.е. учитываем его запросы, ряд специальных условий, наличие продукции на рынке при заранее определенных затратах и параметрах обслуживания.

Решая транспортные проблемы, необходимо использовать теоретические и

методологические  достижения в этой области. Однако важно  применять не только имеющиеся достижения, но и выработать свою транспортную стратегию и определить главные ее принципы. В основе логистической модели должны лежать проблемы транспортного процесса, которые бы включали в эту модель реалистические предположения. Важной областью исследований является разработка аналитических результатов для распределения эвристики маршрутизации транспортных средств, изучение компромиссов между запасами ресурсов, их транспортировкой и размещением. Отсюда видно, что перспективным направлением исследований может послужить объединение экспертной системы с транспортно-маршрутной системой на основе взаимосвязанной оптимизации.

К предложениям нужно так же отнести компьютеризацию  различных звеньев

логистической системы, подключение их к единой информационной сети

(обладающей  высокой скоростью передачи данных  и позволяющей эффективно работать с удаленными терминалами), что позволит отслеживать движение груза и контролировать транспортные потоки. Все эти меры призваны снизить величину транспортных расходов и доставить груз точно в срок. С уверенностью можно сказать, что рассмотренное в этой работе направление логистики позволяет снизить величину затрат на содержание запасов и транспортировку продукции к ее получателю при грамотном управлении материало-потоком и потоком продукции от источника до потребителя.

ЛИТЕРАТУРА                                  

1. Неруш Е.М.  Коммерческая логистика. — М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997.

2. Плоткин Б.К.  Основы логистики. — Ленинград, 1993.

3. Курбатова  Т.Я., Лебедев К.А. Курс лекций  по предмету “Логистика”, 1997.