Транспортная характеристика сахара сырца

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

ОДЕССКИЙ  НАЦИОНАЛЬНЫЙ МОРСКОЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра: «Морские перевозки»

Реферат

по технологиям  морских перевозок 

на тему

 «Транспортная  характеристика сахара сырца»

Реферат подготовил:

студент ФТТС

III курс 7 группа

Пясковский  И. Ю.

Проверила: Щербина О.В.

Одесса  – 2010

Содержание

1. Общая характеристика сахара сырца.
2. Импорт, экспорт сахара сырца.
3. Мировое производство сахара сырца.
4. Физико-химические свойства сахара сырца (Сахароза).
5. Требования и условия для перевозки сахара сырца.
6. Формирование пакетов из заданных грузов (расчёты).
 

1. Общая характеристика сахара

     САХАР-СЫРЕЦ - пищевой продукт сладкого вкуса, обычно тростникового происхождения. Полидисперсное кристаллическое вещество с частицами 0,2-1,5 мм, покрытыми тонкой пленкой межкристального раствора (маточного сиропа), содержащее 9499% сахарозы, в том числе и красящие вещества. Кондиционная влажность сахара-сырца - 0,5-1,0%. Наиболее распространен сахар-сырец светло-коричневого и серого цветов (существуют и другие опенки). Тростниковый сахар-сырец имеет фруктовый запах (грушевой эссенции). Идет на переработку на сахарные заводы: из него получают пищевой сахарный лесок и сахар-рафинад. Основными показателями, определяющими качество сахара-сырца, являются температура, влажность, содержание сахарозы, редуцирующих веществ, цветность, рН. Сахар-сырец обладает гигроскопичностью. В среде с высокой относительной влажностью пленка межкристального раствора поглощает влагу и разжижается. При низкой относительной влажности воздуха пленка теряет влагу и становится перенасыщенным раствором, в результате чего образуются новые мелкие кристаллы, соединяющиеся в конгломераты. При этом происходит затвердевание массы сахара. Сахар-сырец подвержен порче в результате гидролитического разложения сахарозы и жизнедеятельности микроорганизмов. Видимым показателем ухудшения качества сахара-сырца является нарастание его цветности, вследствие образования интенсивно окрашенных соединений - продуктов разложения сахарозы. Угол естественного откоса тростникового сахара-сырца - более 38 град. Сахар-сырец способен к усадке, уменьшая объем до 5%. Сахар-сырец в определенных условиях при повышенном влагосодержании склонен к брожению, с поглощением кислорода и выделением углекислого газа. Как правило, предъявляется к морской перевозке навалом. Включен в список грузов, перечисленных в Приложении С Кодекса ВС ИМО, 1994 г. Общие свойства и транспортные особенности. Все виды перевозимого сахара обладают рядом общих свойств, которые должны учитываться при транспортировке. Основные из них следующие: гигроскопичность - способность к поглощению водяных паров (сорбция) из окружающего воздуха, уровень гигроскопичности у различных видов сахара неодинаков и убывает от максимума к минимуму в следующем порядке: сахар-сырец, сахар-песок, сахар-рафинад; при определенных условиях эти грузы могут отдавать содержащуюся в них влагу (десорбция) в окружающую среду; способность к усадке (за исключением сахара-рафинада, упакованного в жесткую тару) при перевозке насыпью до 5%; способность к слеживанию (кроме некоторых разновидностей сахара-рафинада); подверженность микробиальной порче; способность к поглощению кислорода воздуха и выделению углекислого газа. Помимо общих свойств, этим грузам присущи индивидуальные особенности: сахар-рафинад прессованный и литой отличается хрупкостью и под воздействием статических и динамических нагрузок крошится и измельчается, ухудшая свой товарный вид; сахар-сырец способен самосогреваться, при этом происходит ухудшение качества груза. Предъявляются к морской перевозке: насыпью (сахар-сырец), в тканевых или синтетических мешках, в последние годы обычно с полиэтиленовым вкладышем (сахар-песок, иногда сахар-сырец); в фанерных ящиках, предварительно фасованный в бумажные пакеты или коробки (сахар-рафинад, кусковой сахар, сахарная пудра, сахар-песок). УПО зависит от содержимого, тары и составляет (м3/т):  
- сахар-песок в мешках - 1,2-1,3  
- сахар-песок насыпью - 1,1-1,25  
- сахар-сырец в мешках - 1,4-1,45  
- сахар-сырец насыпью - 1,25-1,3  
- сахар кусковой в фанерных ящиках - 1,5-1,7  
- сахар-рафинад в фанерных ящиках - 1,8-1,9

8. Сахар относится к грузам, подлежащим фитосанитарному (карантинному) контролю. Транспортные особенности сахара в фанерных ящиках см. КОНДИТЕРСКИЕ ИЗДЕЛИЯ.

2.Импорт, экспорт сахара

Самый большой экспортер  сахара

Сегодняшняя “сахарная  война” весьма масштабна. В "конфликте" участвуют больше чем 70 государств, поскольку на карту поставлены миллиардные  суммы, существование не только национальных отраслей, но и национальных экономик. История "сахарной войны" является типичным и выразительным примером развития отношений между странами, вовлеченными в процесс глобализации экономик. Изучая её, можно предсказать, что ждет мировую торговлю в ближайшем  будущем

За полтора  года до Гонконгского саммита ВТО, предвидя возможную потерю своих позиций  на мировом рынке сахара и пытаясь  ослабить давление со стороны “тростниковых  стран”, в июле 2004 г. Европейская  комиссия (ЕК) провела “отвлекающий маневр”- опубликовала свои предложения  по реформированию системы регулирования  европейского рынка сахара. Тогда  в подготовленном ЕК документе (“White Paper”) предлагались радикальные изменения  в политике ЕС, направленные, прежде всего на сокращение выплат фермерам в форме субсидий. В частности, предусматривался отказ от сахарных интервенций и их замена системой контрольных цен. Определялись минимальные  цены, уплачиваемые производителям сахарной свеклы, пороговый уровень поддержки  для частного хранения, гарантированные  цены для преференциального импорта  из стран Африки, бассейнов Карибского моря и Тихого океана (АСР) и базис  для исчисления импортных пошлин. Реализация проекта предусматривала  сокращение среднегодового производства сахара в ЕС с 20,5 млн. тонн до 17,5 млн. тонн.

Еврокомиссия  предлагала сократить гарантированную  цену на 39% и компенсировать уменьшение доходов европейских фермеров. Эта  реформа должна была стимулировать  концентрацию в этом секторе сельского  хозяйства и пищевой промышленности.

Европейский Союз обещал даже временно открыть внутренний рынок сахара экспортерам из Бразилии и других стран-поставщиков этого  товара, правда при условии, что если Брюссель убедится в том, что крупнейшие сахарные компании Европы используют сложившуюся ситуацию в целях  повышения цен. Таким образом, ЕС впервые за 40 лет делал большой  шаг в сторону реформирования собственного “сахарного режима”.

Во всем этом реформаторском многообразии присутствовало одно маленькое “но”, - реформу предполагалось провести только после того, как  бедные и развивающиеся страны откроют  свои рынки для товаров и услуг, поставляемых из Европы. Однако такие  условия явно не устраивали первых и особенно новых агрогигантов - Бразилию и Индию.

3.Мировое производство сахарной свеклы по странам за 5 лет(2004-2008)

     Обеспечение населения страны продуктами питания  в количестве, ассортименте и качестве, соответствующее задачам повышения его жизненного уровня и улучшения здоровья возможно лишь при эффективном функционировании продовольственного рынка и развитии аграрной сферы экономики, включая и свеклосахарное производство. Однако решение этой сложной проблемы тормозят резкий спад производства сахара, увеличение доли убыточных свеклосеющих хозяйств и сахарных заводов, резкое ухудшение состояния их материально-технической базы. Ее трудно решить и без создания эффективного рыночного механизма, способного адекватно реагировать на быстро меняющиеся экономические процессы, связанные с производством сахарной свеклы и ее переработкой, функционированием мирового рынка сахара.

     На мировом рынке сахара в настоящее время недостатка в сырье для его производства нет, в основном это сахарный тростник, с более низкой себестоимостью выращивания, чем сахарная свекла. На последнюю приходится около 20% от всей доли сырья. Некоторые производители, не имея сбыта для свеклы, вынуждены сокращать посевы под нее, как, например, это происходит на Украине.

     В мире сейчас вырабатывается в среднем  за год 130—132 млн. тонн сахара —72% из тростника  и 28% — из сахарной свеклы. Причем если в начале ХХ века, по данным Международной  организации по сахару (Лондон), соотношение  было 47:53 в пользу сахара из сахарной свеклы, то сейчас идет бурное нарастание производства из тростника, как более  дешевого и неприхотливого с точки  зрения технологии получения сырья. Сахарный тростник — многолетняя  злаковая культура с большой растительной массой, она плодоносит на одном поле семь-восемь лет, обеспечивает высокий выход сахара, поэтому себестоимость его в два-три раза ниже свекловичного, а в некоторых случаях — даже в пять раз. Имеются сведения о том, что цена одной тонны сахара-сырца в Бразилии в 2001 году составила всего 100 долл. США. Для сравнения: себестоимость одной тонны украинского свекловичного сахара в том же году составила порядка 360 долл., в Германии — свыше 500 долл. На мировом рынке сахара идет жесткая конкурентная борьба между этими двумя продуктами (а по существу одним, только разного происхождения).

     В 2004-2008 годы нарастают темпы производства сахара-сырца из тростника. Только Бразилия «выбрасывает» его на мировой рынок около 10 млн. тонн при производстве в 20 млн. тонн в год. Есть сведения, что эта страна выработала в 2001 году 40 млн. тонн в сахарном эквиваленте. Такое количество способно обвалить любой рынок, благо, бразильцы значительную часть тростникового сахара используют для производства спирта, добавляемого в авиационный бензин. Свыше 16 млн. тонн сахара производит Индия (а может произвести 50 млн. тонн, не позволяет пока материально-техническая база), 9 млн. — Китай, 7 млн. — США, по 5 — Австралия, Мексика и Таиланд.

     Казалось  бы, нечего производить дорогой свекловичный сахар, коль скоро так много дешевого из тростника. А то, что это одинаковые сахара, скажет вам любой специалист-сахарник, и рассказы о том, что один —  лучше, а другой — хуже, лишь досужие  вымыслы.

     Однако  сахар из свеклы по-прежнему производится в 53 государствах, и ни одно из них  этого производства не сокращает. Оптимизируются посевные площади (нынче сахарная свекла выращивается на 8,5 млн. га), но валовое  производство сахара сильно не падает. Характерным в этом отношении  примером могут служить свеклосеющие страны ЕС. Когда-то они импортировали  определенный объем сахара, а сейчас поставляют на мировой рынок до 6 млн. тонн продукта в год. Значительно  нарастили производство Франция и Германия — соответственно до 4,5 и 4 млн. тонн (все же меньше, чем производила Украина до «реформирования», а именно 5 млн. тонн).

     Свекловичный  сахар производят даже там, где его  себестоимость очень высока, например, в Финляндии и на севере Японии. Почему так? Потому что свеклосахарное производство в любой стране является стратегической, приоритетной отраслью народного хозяйства, обуславливающей  национальную независимость государства. Такова экономическая и социально-политическая природа этого продукта. Свекловичное производство, по существу, и возникло как результат континентальной  блокады наполеоновской Франции, когда  ввоз тростникового сахара в порты  этой страны стал невозможен. И тогда  Наполеон, сидя в холодной Москве, подписал декрет о производстве сахара из свеклы. Последние десятилетия изобилуют  блокадами. Вспомним хотя бы Кубу 60-х  годов, нынешние блокады Ирака, Югославии, Ливии и других стран. А кто  даст гарантию, что «тростниковые» страны, победив «свекловичные», не сговорятся и не установят такую  цену, как страны ОПЕК на нефть?

     Каким же образом свеклосеющие страны мира сдерживают натиск сахара-сырца, как  защищают собственное производство, поставляя еще при этом определенную часть сахара на мировой рынок? Каждая действует, конечно же, по-своему, но есть общие закономерности, характерные  для всего свеклосахарного рынка. Обозначим их:

     1. Практически все свеклосеющие страны прочно защищают свои внутренние рынки путем введения высоких импортных пошлин на ввозимый сахар. Их величина от 287—678 евро за тонну; даже в России, вечным импортере сахара, до 200 евро.

     2. Практически все западные свеклосеющие страны провели планомерное реформирование и реструктуризацию своих свеклосахарных отраслей. Вывели из строя маломощные предприятия и построили вместо них новые, технологически прогрессивные. Только в странах ЕС количество сахарозаводов сократилось с 356 до 183, а сахарных компаний — с 178 до 78, мощность заводов возросла до 10 тысяч тонн перерабатываемого сырья в сутки. При этом никаких шумных реформаторских компаний никто не объявлял. Франция, например, перестраивала один-два завода в год, так что промышленность обновлялась постепенно.

     Помесячная  динамика объемов переработки  сахара-сырца  и выработки из него сахара за январь-сентябрь 2004-2008 гг. отражена  в

Таблице 1¹

                                   Таблица 1

     Объемы переработки сахара-сырца  и выработки сахара по месяцам