Резервы и рациональное использование авторожного строительства

     К первой группе факторов относятся: развитие теории бетона и железобетона и практических методов расчета; создание различных видов бетона (тяжелых, легких, ячеистых, жаростойких и др.), эффективных арматурных сталей и арматурных изделий, разработка новых и совершенствование существующих технологий в производственных процессов, создание мощной разветвленной промышленности для заводского производства железобетонных изделий и конструкций.

     Вторая    группа    факторов    включает    развитие   объемно-планировочных решений производственных, общественных и жилых зданий, унификацию и типизацию конструкций, расширение применения железобетонных конструкций в новых видах строительства (сооружения транспорта, связи, атомной энергетики, подземные, плавучие, подводные сооружения, строительство в районах Севера и др.).

     Высокая надежность и долговечность бетонных и железобетонных конструкций, стойкость их к воздействию высоких температур и агрессивных сред, способность бетона твердеть и наращивать прочность под водой, возможность возведения из бетона и железобетона зданий, сооружений и конструкций самых разнообразных форм в соответствии с их назначением и эксплуатационными требованиями издавна привлекала строителей.

     Высокие качества железобетона как долговечного, прочного и стойкого строительного  материала особенно убедительно  подтвердились во время войны, когда железобетонные здания и сооружения, в особенности пространственно работающие (элеваторы, резервуары, дымовые трубы, мосты и т. д.), выдерживали многочисленные попадания артиллерийских снарядов и авиационных бомб.

     В первые послевоенные годы железобетон  широко использовался в восстановительном  строительстве. Были разработаны оригинальные методы устранения повреждений основных несущих конструкций зданий и  сооружений, в том числе мостов и гидротехнических сооружений. Значительное внимание уделялось использованию местных материалов в качестве заполнителей для бетона (шлака, кирпичного боя и т. д.). К 1948 г. ликвидация последствий войны была в основном закончена. Выпуск строительных материалов достиг довоенного уровня, а в ряде отраслей и превысил его. В течении всего остального периода своего существования, СССР только наращивала темпы выпуска и использования бетона и железобетона. Это позволило СССР увеличить объемы строительно-монтажных работ с 9,3 млд. руб. в 1954 году до 70 млд. руб. в 1985 году, что обеспечило невиданную до этого скорость постройки жилищного массива.

     После развала СССР производство бетона и  железобетона, как и почти любая  другая отрасль промышленности, резко  сократилась. Часть заводов остались на территории стран СНГ, что привело  к потери их навсегда для России. На данном этапе истории отрасль  понемногу возрождается, ведь актуальность и необходимость этих материалов не пропала. Особенно это важно сейчас, когда многое предстоит отремонтировать, восстановить и построить вновь.  

     В мире и у нас стране используют разные виды бетонов и железобетонных изделий. Каждые из них используются в разных областях строительства.  Какие же бывают бетоны? Ответить на этот вопрос довольно сложно, потому что их огромное количество, но классифицировать их можно.

     Железобетонные  изделия бывают:

     1)    Сборные

     2)    Монолитные

     Бетоны  бывают:

     1)     тяжелые

     2)     Легкие

     3)     Ячеистые

     4)     специальные

     Бетоны  могут делится про прочности, жаростойкости, по теплоизоляционным  свойствам,  по виду наполнителя, по виду используемого при его производстве цемента, а так же по другим признакам.  При правильном выборе вида бетона  при строительстве могут быть сэкономлены довольно большие деньги.

     Например,  преимущество сборного железобетона по сравнению с монолитным – возможность широкого использования эффективных, более прочных арматуры и бетона. Особенно это проявляется при заводском изготовлении сборных преднапряженных конструкций применением высокопрочной стержневой и проволочной арматуры, что весьма важно для совершенствования и повышения эффективности железобетонных конструкций.

     Предварительное напряжение арматуры в железобетоне позволяет расширить область  его применения как для большепролетных  и высотных сооружений, в том числе  уникальных, так и для массовых конструкций и изделий, повысить прочность, жесткость и трещиностойкость железобетонных конструкций. Наиболее рационально использовать сборные  железобетонные изделия при выпуске  плоских конструкций (балки, перегородки, площадки и т.д.), а так же при  постройке производственных зданий, транспортные галереи, опор мостов, крупнопанельные  жилые дома и т.д.

     Монолитные  железобетонные изделия  и бетоны используют в районах со сложными геологическими условиями, при повышенной сейсмичности, в местах, где отсутствуют развитые сети автомобильных дорог, а так же в сельской местности.

     Сборное домостроение по сравнению с монолитным имеет ряд достоинств, основным из которых является перенос мокрых процессов формования и твердения  бетона в помещение и уменьшение величины трудозатрат на стройке. Однако строительство из сборного железобетона требует огромных затрат на создание его базы, увеличивает транспортные расходы, а также инертность строительного  комплекса. По экономичности и эффективности  сборный железобетон значительно  проигрывает монолиту, так  как здание из сборного железобетона заранее как бы разрезается на отдельные элементы, которые на строительстве полноценно не объединяются, что резко снижает экономичность конструкции.

     Также при выборе бетона и железобетонных изделий для строительства необходимо учитывать свойства материала. Например, зачем строить из тяжелого бетона высокой прочности одноэтажный  амбар в селе? Куда рациональнее использовать для этих целей ячеистый бетон с песочным наполнителем. Выйдет гораздо дешевле, а зачем переплачивать за одинаковое качество.

     Еще один путь к экономии бетона и железобетона является использования новых технологий. Ученые во многих странах работают над проблемой улучшения свойств  бетона, разработкой новых добавок, поиском новых технических решений  монтажа и т.д. На конференциях и  на выставках они обмениваются опытом, показывают достигнутые результаты. Огромные средства вкладываются в эту  отрасль государствами и разными  предприятиями. Последние десятилетия  XX в. ознаменовались большими изменениями в теории бетона и изделий на его основе. Появились и получили широкое применение эффективные химические модификаторы вяжущих веществ и бетонов, активные минеральные наполнители, новые технологические приемы. Обогатились наши представления о структуре и свойствах бетона, процессах структурообразования, появились возможности прогнозирования свойств и управления структурообразованием, успешно развивается компьютерное проектирование бетона и изделий на его основе.

     Особенностью  новых технологий является эффективное  воздействие на структурообразование материала на всех этапах производства. Подготовка и выбор материалов, проектирование состава в соответствии с проектными требованиями, приготовление смеси  и формование изделия, первоначальная выдержка и схватывание, последующие  твердение – все эти этапы  увязываются в единый комплекс.

     Постепенно  наблюдается тенденция перехода от низкокачественных бетонов к  средне- и высококачественным. Доля низкокачественных сегодня составляет около 17% от общего объема использования  бетонов.  Это является положительной тенденцией, так как более качественный бетон меньше подвержен разрушению и, соответственно, меньше требует ремонта.

     Так же предприятие может сэкономить на производстве железобетонных изделий  при улучшении или замене на более  современный материал составляющих. Так, например, в настоящее время в стране на изготовление железобетонных конструкций ежегодно расходуется свыше 10 млн. т арматурной стали. Сокращение расхода металла может быть обеспечено за счет повышения качества арматурной стали, производства и поставки ее в необходимом ассортименте.

     При условии производства предприятиями  черной металлургии арматурной стали соответствующих марок и необходимых профилей и обеспечения органами материально-технического снабжения требуемых запасов арматурной стали на предприятиях сборного железобетона возможно, по данным  исследовательских институтов, снизить расход металла примерно на 500 тыс. т в год.

     Однако  вопросы поставки соответствующих  арматурных сталей длительное время не решаются, в результате в строительстве дорог практически не достигнуто удельного снижения расхода металла за счет эффективных видов арматурных сталей.³

     Снижение  удельного расхода цемента сдерживается в значительной степени еще и потому, что не налажено производство высококачественных заполнителей инертных: щебня, гравия, песка. В настоящее время мытых заполнителей выпускается 20 %, а обогащенных и фракционных песков — 4—5 % общего объема производства.  Первоочередными мерами по сокращению расхода цемента на изготовление железобетонных и бетонных конструкций являются: пересмотр и улучшение проектов этих конструкций, изделий, коренная перестройка работы промышленности нерудных материалов и, в частности, строительство дробильно-сортировочных заводов щебня, организация производства многооборачиваемой инвентарной опалубки для железобетонных и бетонных конструкций, пластификаторов бетонной смеси, автобетоновозов, автобетоносмесителей, автобетононасосов и вакуумных насосов, увеличение объемов применения монолитных железобетонных и бетонных конструкций, особенно в южных районах страны.

     Все эти способы экономии материальных ресурсов хороши, причем, каждый по своему. Но существует способ, который является по-моему мнению главным, и называется он нормированием. Какую бы новую  технологию не применяло бы предприятие, какие бы ультрасовременные компоненты не использовало, без жесткого и  обоснованного нормирования достойного эффекта они не дадут. Это было ярко выражено в СССР, когда со строек мешками тащили себе домой цемент. Целые поселки вырастали на ворованном стройматериале. А все это явилось  причиной необоснованно завышенных норм и плохого качестве строительства. Именно поэтому так важна разработка прогрессивных норм для экономии материальных ресурсов.

     Чем больше партия заказа и ранее производится завоз материалов, тем ниже сумма  затрат по завозу материалов. При неизменном годовом объеме материально-производственных запасов и средней стоимости  размещения одного запаса, с ростом среднего размера одной партии поставки сумма затрат по завозу материалов уменьшается и наоборот. Следовательно, предприятию более выгодно завозить материально-производственные запасы более большими партиями.

     Но  с другой стороны, большой размер одной партии, вызывает соответствующий  рост затрат по хранению материальных ресурсов на складе, так как при  этом увеличивается размер запасов  в днях. Если, например, материал закупается раз в месяц, то средний период его хранения составляет 15 дней, если его закупать раз в два месяца - 30 дней и т.д. Учитывая эту зависимость, на сумму затрат по хранению материально-производственных запасов на складе, влияет стоимость  хранения единицы материалов. ⁴

     Заключение 

     Необходимо  в процессе работы руководству, маркетологам, использовать метод анализа - логистику, она координирует движение материалов по всей цепочки «поставщик - покупатель»  и гарантирует, что необходимые  материалы будут поставлены своевременно, в нужном месте, в требуемом количестве и желаемом качестве. В результате сокращаются затраты на складирование, значительно уменьшается продолжительность  нахождения капитала в запасах, что  способствует ускорению его оборачиваемости  и повышению эффективности функционирования предприятия, его конкурентоспособности. Ускорение оборачиваемости оборотных  средств способствует их абсолютному  и относительному высвобождению  из оборота. Под абсолютным высвобождением понимается снижение суммы оборотных  средств в текущем году по сравнению  с предшествующим годом при увеличении объемов реализации продукции. Относительное  высвобождение имеет место, когда  темпы роста объемов продаж опережают  темпы роста оборотных средств. В этом случае меньшим объемом  оборотных средств обеспечивается больший размер реализации. В связи  с ростом общего платежеспособного  оборота при высокой инфляции абсолютного высвобождения оборотных  средств быть не может, поэтому особое внимание уделяется анализу и  созданию условий для относительного высвобождения ресурсов. Ускорение  оборота оборотных средств позволяет  высвободить значительные суммы  и, таким образом, увеличить объем  производства без дополнительных финансовых ресурсов, а высвободившиеся средства использовать в соответствии с потребностями  предприятия.