Перевозки автомобильным транспортом

Вариант 16

 

1. Перевозки автомобильным транспортом и порядок планирования этих перевозок.

2. Посчитайте нормативный срок доставки груза по железной дороге. Если известно, что груз перевозится в универсальном контейнере из Санкт-Петербурга большой скоростью на расстояние 700 км. В процессе перевозки груз был задержан таможенными органами на один день. Расчеты производятся на основании «Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом» (утв. приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 27).

 

1. Перевозки автомобильным  транспортом и порядок планирования  этих перевозок.

Для перевозок торговых грузов на короткие расстояния зачастую используется грузовой автомобильный транспорт, который обеспечивает перевозку  товаров от станций же лезных дорог, со складов производственных и сельскохозяйственных предприятий на склады оптовых предприятий и с этих складов в объекты розничной и мелкорозничной торговой сети, для перемещения товаров между магазинами и для выездной торговли.

В современных условиях многие предприятия торговли обладающих собственными средствами автомобильного транспорта и выполняют им перевозки торговых грузов, вместе с тем часто для этих перевозок используется транспорт специализированных автотранспортных предприятий, которые относятся к категории Транспорт общего пользования.

 Предприятия торговли предъявляют к подвижному составу автомобильного транспорта специфические эксплуатационные и технологические требования в частности, автотранспорт для перевозки товаров народного потребления должен быть специализированным, то есть:

- соответствовать оптимальным условиям перевозок конкретных групп и наименований товаров;

- обеспечивать механизацию погрузочно-разгрузочных работ при выполнении транспортно-экспедиционных операций;

- отвечать требованиям развития перспективных транспортных систем, в частности контейнерной транспортной системы;

- быть высокоманевренным, иметь широкий диапазон грузоподъемности;

- иметь высокую проходимость для доставки товаров в условиях торговли в сельской местности;

- предусматривать возможность увеличения габаритов кузова и приспособленность их для многоярусного укладки товаров с целью эффективного использования грузоподъемности транспортных средств

 Эти предприятия выполняют  централизованные перевозки грузов, обеспечивают транспортно-экспедиционное  обслуживание грузоотправителей  и грузополучателей, осуществляющих  прямые, смешанные железно - дорожно - автомобильные и водно-автомобильные перевозки грузы.

 Для перевозок торговых  грузов предприятиями транспорта  общего пользования необходимо  соблюдать заведенного порядка  их планирования и организации,  основанный на заключении между перевозчиками и заказчиками (грузоотправителями или грузополучателями) договоров о перевозке грузов автомобильным транспортом. Эти договоры являются основной формой организационно-правовых документов по организации перевозок.

 Автомобильным транспортом осуществляются перевозки, которые классифицируются по:

- принадлежности транспорта (транспорт общего пользования, ведомственный транспорт, собственный транспорт предпринимательских организаций и формирований);

- расстояние перевозок (пригородные, междугородные, международные);

- способами организации и выполнения перевозок (централизованные, децентрализованные, прямые, смешанные, комбинированные, контейнерные, пакетные);

- продолжительностью перевозки (постоянные, сезонные, временные);

- видам грузов (по видам продукции или видами тары);

- размерами парты грузов (массовые, партийные, мелко-партийные)

 По условиям договора  перевозки грузов перевозчик  обязуется доставить предоставлен  груз в пункт назначения и, выдать его уполномоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется оплатить за перевозку груза установленную плату. В договоре устанавливаются: срок его действия, объемы перевозок, условия перевозок (режим работы по выдаче и приему груза, обеспечения целостности груза, выполнения погрузочно-разгрузочных работ и т др.), стоимость перевозок и порядок расчетов, порядок определения рациональных маршрутов, обязанности сторон, ответственность сторон.

Согласно договору перевозчик и заказчик в пределах квартального плана за 10 дней до начала каждого  месяца определяют месячные планы декадными  плановыми заданиями на перевозку  грузов. На перевозку грузов автотранспортом заказчик предоставляет перевозчику при наличии договора заявку (на день, неделю, декаду, месяц) установленной формы заявка подается перевозчику в срок, определенный договором телефонограммой, телетайпу, телеграфу, телексу, другим фиксированным способом. В этом случае в заявке должны быть необходимые сведения, характеризующие наименование и количество груза, адреса загрузки и разгрузки, расстояния перевозки и вид упаковки.

 Перевозки торговых  грузов могут осуществляться  также по разовому договору.

 Основными документами,  которые оформляются на перевозку  грузов автотранспортом, являются  товарно-транспортные накладные  и путевые листы грузового  автомобиля зависимости от вида  груза и его специфических  свойствах, к основным документам прилагаются другие (ветеринарные, санитарные и качественные сертификаты, свидетельства, справки, паспорта и т.п.), что определяется правилами перевозок указанных грузов.

 Непосредственно перевозки  груза возлагается на водителя  автомобиля, а его сопровождение  и охрана груза в пути - на  экспедитора, с которым заключается  договор о личной материальной  ответственности. Однако довольно часто в хозяйственной практике имеют место случаи, когда функции экспедитора за дополнительную плату выполняет водитель автомобиля, а в некоторых случаях экспедирование грузов могут осуществлять и должностные лица грузоотправителя или грузополучателя, например товароведы предприятий оптовой или розничной торговли.

 Оформление перевозок  грузов товарно-транспортными накладными  осуществляется независимо от  условий оплаты за работу автомобиля  Грузоотправитель должен выписать  товарно-транспортную накладную на перевозимый груз в количестве, не меньшем чем 4 экземпляра, засвидетельствовать их подписью и при необходимости печатью (штампом). После принятия груза по товарно-транспортной накладной экспедитор (водитель) подписывает все ее экземпляры. Первый экземпляр товарно-транспортной накладной остается у грузоотправителя, второй - передается экспедитором (водителем) грузополучателю, третий и четвертый экземпляры, с подписью грузополучателя (в случае необходимости - печатью или штампом), передаются перевозчику.

 В тех случаях, когда  в товарно-транспортной накладной  нет возможности перечислять  все наименования груза, подготовленного  для перевозки, к такой накладной  заказчик добавляет документ  произвольной формы и с обязательным  указанием сведений о грузе. В этих случаях в товарно-транспортной накладной указывается, что к ней прилагается как товарный раздел документ, без которого товарно-транспортная накладная считается недействительной и не может использоваться для расчетов с заказчиками.

 Основными этапами  технологического процесса перевозки  грузов автомобильным транспортом  является:

 • прием груза к  перевозке;

 • маркировки и  пломбирования груза;

 • загрузка автомобиля;

 • оформление документации;

 • осуществление процесса  перевозки и доставки груза  получателю;

 • разгрузки автомобиля;

 • прием груза получателем;

 • проведение расчетов  за перевозку груза

 Для обеспечения сохранности  груза и рационального использования  грузоподъемности транспортного  средства и объема его кузова  грузоотправитель обязан до прибытия автомобиля под погрузку  подготовить груз к перевозке. С этой целью грузы укладываются в исправную транспортную тару, определенную стандартами, ТУ, договору и т.п., а на каждое грузовое место наносится маркировка. В случае неправильного заключения и упаковки товаров или при использовании тары, которая не соответствует физико-химическим свойствам товаров, имущественная ответственность за повреждение или потерю товара возлагается на грузоперевозчика. В случае, когда предполагается перевозки одним автомобилем товаров для нескольких грузополучателей, грузы должны быть соответственно сгруппированы.

Время прибытия автомобиля под погрузку исчисляется с момента  подачи водителем путевого листа  в пункте погрузки, а время прибытия автомобиля под разгрузку - с момента подачи им же товарно-транспортной накладной в пункте разгрузки. На выполнение загрузочных и разгрузочных работ выделяется время, которое определяется по основным нормам времени простоя автомобилей под загрузкой и разгрузкой, установленным в зависимости от массы груза и типа кузова автомобиля. При выполнении этих операций традиционно следуют практики, согласно которой загрузка грузов в кузов авто, их закрепления, накрытия и увязка выполняются грузоотправителем, а выгрузка грузов из кузова автомобиля, снятие креплений и покрытий - грузополучателем; в обязанности водителя входит проверка соответствия укладки и крепления груза в кузове автомобиля требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности транспортного средства. В случае выявления недостатков относительно заключения или закрепления груза, угрожающих сохранности груза, водитель должен сообщить грузоотправителю с целью ликвидации выявленных отклонений (нарушений).

 Загрузка автомобиля  должна осуществляться до полного  использования объема его кузова, но при этом запрещается превышать  грузоподъемность автомобиля. В случае перевозок легковесных грузов грузоперевозчик может (и должен) использовать возможности для повышения уровня использования автомобиля (например, за счет наращивания бортов).

 Важным условием подготовки  грузов к перевозке является  определение их количества, прежде  массы. Определение массы груза производится средствами грузоотправителя совместно с представителем автотранспортного предприятия. В случае перевозок грузов в крытых автомобилях (с кузовом типа "фургон") и прицепах, контейнерах, цистернах, опломбированных грузоотправителем, массу груза определяет он сам.

 Загрузка (а также разгрузка) считается законченной после вручения водителю оформленных товарно-транспортных накладных

 В пункте назначения  грузы должны сдаваться грузополучателю  по массе и количеству мест  в том же порядке, в котором  они принимались от грузополучателя. Груз в пункте назначения массы выдаваться только потому представителю грузополучателя, который указан в товарно-транспортной накладной. В случае прибытия грузов в исправных автомобилях, прицепах, контейнерах, цистернах с неповрежденными пломбами отправителя, они выдаются без проверки массы, качественного состояния груза и количества грузовых мест. Также могут сдаваться без проверки массы стремительные или насыпные грузы, прибывшие в пункт назначения без признаков недостачи. При перевозке тарно-упакованных и штучных грузов их выдают на основе проверки по участию представителя автотранспортного предприятия, массы и состояния груза только каждого поврежденного места. Для этого поврежденные места вскрывают и проверяют груз по товарно-транспортным накладным.

 Проверку массы, количества  мест и качественного состояния  груза при участии представителя  автотранспортного предприятия  обязательно нужно проводить  в пункте назначения в случае:

 - прибытия груза в неисправном кузове транспортного средства или в исправном кузове, но с поврежденными пломбами или с пломбами другой грузовой станции;

 - прибытия грузов с ограниченными сроками хранения с нарушением сроков доставки этого груза или установленного транспортного режима при транспортировке;

 - прибытия груза загружался автотранспортным предприятием;

 - выдачи груза со склада транспортного предприятия

 По итогам приема  грузов в случае обнаружения  недостачи, порчи или повреждения  груза оформляется соответствующий  акт, о чем делается запись в товарно-транспортной накладной если же отклонений от товарно-сопроводительных документов не обнаружено, то факт получения груза подтверждается подписью материально ответственного лица и печатью (штампом) грузополучателя в 3 экземплярах товарно-транспортной накладной, два из которых возвращаются водителю.

 Разгрузка автомобиля, как правило, проводится силами  и средствами грузополучателя. После выгрузки товара грузополучатель должен очистить кузов автомобиля, а после перевозки грузов с ограничеными сроками хранения, сырых животных продуктов, животных, птицы - промыть (пропарить, продезинфицировать) кузов или оплатить эти работы в случае осуществления их предприятием.

 При организации перевозок  необходимо правильно определять  необходимое количество автомобилей  для доставки отдельных грузов  с целью эффективного использования  парка автомобилей.

 Потребность в автомобилях  для перевозки отдельных грузов  определяется по формуле:

 где Азаг - общее количество  автомобилей; Qзаг - общее количество  груза, подлежащего перевозке; QА  - суточная производительность автомобиля, которая рассчитывается по формуле (2) в раз) перевозок по  линейным маршрутам и по формуле (3) - за кольцевыми маршрутами.

где L - расстояние от грузоотправителя до грузополучателя, км; S - общая длина  одного маршрута (расстояние перевозки), км; V - средняя скорость движения автомобиля на маршруте, км / ч; Тз - время на заезд в промежуточные пункты, мин; Кз - общее количество заездов автомобиля за один рейс; ТНР - время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой, мин; ТРМ - плановое время работы автомобиля («пребывание в наряде»), ч; DТрз - разница между временем работы грузополучателей и время, в течение которого завозятся товары, ч; Вн - нормативная грузоподъемность автомобиля, тонн; Квнв - коэффициент статистического использования номинальной грузоподъемности автомобиля.