Организация погрузо-разгрузочных работ

      

      

1. Определение производительности погрузочно-разгрузочной машины.

 

Исходные  данные: 

                                                                                                                 Таблица 2.1

Тип и  марка ПРМ	Модель автомобиля	Вид груза	Время раб. цикла, с	Коэф. исп. раб. вр. ПРМ	Вид операции
Автокран  К-104М	ГАЗ-66- 11	контейнеры, масса брутто 0,625 т	225	0,59	разгрузка контейнеров на площадку

Краткая техническая характеристика автомобильного крана К-104М:

 
 

                                                                                                                 Таблица 2.2

Грузоподъемность  при max вылете крюка, т	Грузоподъемность  при min вылете  крюка, т
0,76/0,2	5

 

Формулы и расчёт технической и эксплуатационной производительности ПРМ.

    При  выборе и определении погрузочно-разгрузочных  машин в конкретных эксплуатационных  условиях учитывают их важнейший

 параметр.

    Производительность  ПРМ – это общая масса грузов, погружаемых (разгружаемых) погрузочно-разгрузочной машиной за единицу времени. Различают производительность техническую и эксплуатационную.

    Под технической производительностью  машины понимают то количество груза, которое может погрузить (выгрузить) данная машина за 1 час непрерывной  работы при оптимальных условиях работы (т.е. при максимальном использовании грузоподъёмности, быстром заполнении всего  

    объёма  ковша и т.д.). Техническая производительность указывается в техническом паспорте машины.

    Техническую производительность погрузочно-разгрузочных машин и устройств с рабочим  органом циклического действия определяют по формуле: 

   W_т = [3600 · q_м] / Т_ц, 

где q_м – масса единицы погружаемого груза, т; Т_ц – продолжительность одного рабочего цикла машины (от начала подъема груза до начала подъема следующего), с.

   W_т = [3600 ·0,625]/225 = 10 т 

    Эксплуатационная  производительность машин устанавливается  в конкретных условиях эксплуатации. При её определении учитывают  использование машины по времени  и грузоподъёмности, вид груза. Эксплуатационная производительность необходима при  составлении проектов механизации погрузочно-разгрузочных работ, расчёта производственной программы, определения потребного количества машин, установления норм времени простоев подвижного состава под погрузкой- разгрузкой.

      Эксплуатационная  производительность определяется по формуле:

,

где W_т - техническая производительность машины, т; - коэффициент использования ПРМ по грузоподъёмности; - коэффициент использования ПРМ по времени в течение смены. 

                                                     W_э = 10 ·0,59 ·0,125 = 0,7375 т

 

Вывод: при сравнении эксплуатационной и технической производительности видим, что эксплуатационная производительность меньше технической, так как при расчете технической производительности учитываются конкретные местные условия, выявленный таким образом размер производительности является реально достижимым. А величина эксплуатационной производительности основывается на величине технической и в ней находят отражение потери рабочего времени, которые могут давать о себе знать даже при хорошей организации погрузочно-разгрузочных работ (например, при перемещении механизма с одного погрузочного поста на другой, смене рабочего оборудования или захватных приспособлений, пополнении смазки и т.п.)  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.Определение нормативного времени простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой. 
 

Раздел 1. Определить время простоя бортового автомобиля, перевозящего поддоны. 

    В первом разделе определяется время  простоя бортового автомобиля, перевозящего поддоны. Погрузка и разгрузка осуществляется механизированным способом.  

Исходные  данные: 

                                                                                                                Таблица 3.1

Модель  подвижного состава	Масса поддона  брутто, т	Погрузка	Разгрузка
КрАЗ-250	3,3	автопогрузчиками	козловыми кранами

 

    Некоторые параметры грузового бортового автомобиля КрАЗ-250 приведены ниже: 

                                                                                                                 Таблица 3.2

Грузоподъёмность, т	Внутренние  размеры кузова, м		Погрузочная высота, м
	длина	ширина
14,5	5,77	2,32	1,06

 

    Нормы времени простоя под погрузкой  и разгрузкой на 1 тонну груза  определяются по “Единым нормам времени на перевозку грузов автомобильным транспортом”: 

                                                                                                                     Таблица 3.3

Автопогрузчик	3,70 мин.
Козловой  кран	2,40 мин.

    

    

    Нормы времени простоя под погрузкой и разгрузкой грузов установлены в зависимости от способа их выполнения, типа и грузоподъёмности подвижного состава автомобильного транспорта, рода грузов, а также вида применяемых погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.

    Для определения времени на полную грузоподъёмность автомобиля следует норму времени, установленную на 1 т, умножить на грузоподъёмность автомобиля.

        Так как нормы времени простоя бортовых автомобилей, перевозящих грузы в пакетах механизированным способом, учитывают время и на погрузку и на разгрузку, то норма времени на погрузку определяется по формуле:

,

где - норма времени простоя бортовых автомобилей, перевозящих грузы в пакетах механизированным способом, минут на 1 т груза.

t_{нормапогр 1} =  3,35 / 2 = 1,675 мин

    Норма времени на разгрузку бортовых автомобилей, перевозящих грузы в пакетах механизированным способом, определяется по формуле:

,

где - норма времени простоя бортовых автомобилей, перевозящих грузы в пакетах механизированным способом, минут на 1 т груза, при осуществлении разгрузки другим погрузо-разгрузочным средством.

                   t_{нормаразгр 1} = 2,15 / 2 = 1,075 мин  

Для определения  времени на полную грузоподъемность автомобиля нужно норму времени, установленную на 1т, умножить на грузоподъемность а/м:

Время простоя  а/м определяется по формуле:

Т_{простоя} = t_погр1 + t_разгр2

Т_{простоя} = 24,3 + 15,6 = 39,9 мин = 0,67ч                                                                                                                                                                      

Раздел 2. Определить время простоя бортового автомобиля, перевозящего контейнеры.

    Во  втором разделе определяется время  простоя бортового автомобиля, который перевозит контейнеры. Погрузка осуществляется кранами, а разгрузка вручную, без снятия контейнера с автомобиля.

 

Исходные  данные: 

                                                                                                                  Таблица 3.4

Модель  автомобиля	Масса контейнера брутто, т
ГАЗ 66-11	0,625

 

Некоторые параметры грузового бортового автомобиля ГАЗ-66-11: 

                                                                                                                   Таблица 3.5

Грузоподъём-ность, т	Внутренние  размеры кузова, м		Погрузочная высота, м
	длина	ширина
2	3,31	2,05	1,11

 

      Параметры контейнера: 

                                                                                                                  Таблица 3.6

Габаритные  размеры, м			Собственный вес, кг
ширина	Длина	высота
1	1,15	1,7	150

 

    Нормы времени простоя под погрузкой  и разгрузкой на 1 тонну груза  определяются по “Единым нормам времени  на перевозку грузов автомобильным транспортом”:     

                                                                                                                  Таблица 3.7

Масса контейнера, т	Норма времени  простоя автомобиля при погрузке или разгрузке грузов, мин
	на  первый контейнер	на второй и  каждый последующий контейнер в данной ездке
0,625	15,0	10,0

 

                        

          Количество контейнеров определяется, исходя из размеров кузова  автомобиля и габаритов контейнера. В данном случае за один раз мы можем перевезти 3 контейнера: