Охранные системы склада

Специалисты нашей компании определяют «зоны риска» на объекте, а также функции СОТ для  каждой территории. В местах проведения погрузочно-разгрузочных работ, на участках хранения товара или комплектации заказов  задачи СОТ будут разными.

На объектах класса А системы устанавливаются по периметру комплекса - для обзора всей внутренней и внешней территории, - на каждом выходе и входе в здания. В классах А и В теленаблюдение производится как в зонах приёмки/погрузки, так и за их пределами.

При установке системы  видеонаблюдения организуются, как  правило, два автоматизированных рабочих  места - одно для дежурных, следящих за событиями на складе, и второе для руководителя контрольно-пропускной службы.

В ближайшем будущем среди  ТСБ могут получить широкое распространение  системы видеонаблюдения рельсового типа, предназначенные для оперативного поиска товаров на стеллажах в  складских помещениях.

Система распознавания  государственных номеров автотранспорта

Системы распознавания номеров  автотранспорта получили распространение  благодаря растущей автоматизации  технологических процессов в  цепях поставок. Схематически это  выглядит следующим образом. Сотрудник  охраны на КПП направляет автомобиль на тот или иной терминал. Диспетчер  на терминале заранее получает информацию с КПП о прибытии машины, у него есть время, чтобы подготовить зону погрузки/разгрузки в соответствии с номером заказа и спецификой товара.

Системы распознавания номерных знаков строятся на базе цифровых или  аналоговых камер высокого разрешения. Для надежного считывания автомобильного номера в тёмное время суток такие  установки оборудуются дополнительными  источниками освещения. Системы  распознавания номеров также  могут быть интегрированы с системами  контроля и управления доступом, что  позволяет автоматически открывать  шлагбаумы, ворота и другие ограждения при въезде машины на склад.

Автоматизация и  диспетчеризация

Говоря об автоматизации  и диспетчеризации склада, мы имеем  ввиду автоматизированные инженерные системы здания. Система автоматизации здания представляет собой комплекс всех необходимых инженерных решений, информация о работе которых во время эксплуатации, как и в случае с ТСБ, поступает на один диспетчерский пульт управления. Автоматизированные инженерные системы работают как самодостаточные установки, по заранее заданным параметрам. То есть температура и уровень влажности в здании, вентиляция, водоснабжение, электроснабжение, компьютерное оборудование функционируют по принципу саморегулирования. В случае выхода из строя одной из систем, диспетчер сразу же получает сообщение об этом, и параллельно в действие вступают резервные устройства. Заметим, что при автоматизации здания создание диспетчерского рабочего места, оснащённого соответствующим программным обеспечением, не требует больших площадей или электрических мощностей.

Сегодня стандартная автоматизация  склада заключается в установке  систем управления тепловым пунктом, водоснабжением, освещением, противопожарными средствами и климатом. Эти решения мы рекомендуем закладывать на этапе проекта, чтобы избежать лишних инвестзатрат, дублирования некоторых инженерно-технических систем, несовместимости программного обеспечения.

Стоимость оснащения здания системами автоматизации может  составлять от $5 до $200 на 1 кв. м, в зависимости  от уровня сложности системы в  целом и от вариантов её комбинации с ТСБ, а также от марок производителей оборудования. При сравнительно невысокой  стоимости система автоматизации  здания (САЗ) даёт пользователям почувствовать  и увидеть экономические преимущества, например, такое, как повышение надёжности работы оборудования благодаря исключению «человеческого фактора». И как результат (помимо, конечно же, прямого снижения потерь товаров) пользователь добивается:

- снижения косвенных затрат  на ремонтно-восстановительные работы;

- снижения расходов на  службу эксплуатации (размер ежегодного  экономического эффекта может  составлять 10-20% от стоимости САЗ);

- cокращения энергопотребления до 70%;

- cнижения стоимости страхования здания (в отдельных случаях размер предоставляемой скидки покрывает 100% затрат на создание САЗ);

- повышения статуса и  стоимости здания; объект, оборудованный  САЗ, относится к группе более  престижных инвестпродуктов;

- бесперебойности работы  инженерных систем, оперативности  получения информации об их  состоянии и любых неисправностях.

В одном из логистических комплексов в Капотне проект автоматизации обошелся инвестору на 5% дороже, чем проект обычного, не автоматизированного склада. Однако цена объекта на рынке повысилась, благодаря его техническому оснащению. Теперь у владельца есть основания продать склад как инвестиционно привлекательный продукт с 10% надбавкой.

Концепция автоматизации  инженерных систем может создаваться  и действовать как автономно, то есть независимо от систем безопасности, так и быть интегрированной с  ТСБ. То или иное решение разрабатывается, исходя из индивидуальных характеристик  объекта.

Заказы на автоматизацию  складов поступают все чаще. Нестандартные  решения нужны как универсальным, так и специализированным объектам.

Безопасность  складских операций

Требования к качеству работы цепи поставок повышаются с  каждым днём, а риски участников рынка возрастают. Основные этапы  процесса складирования - приёмка, хранение, комплектация и погрузка товаров - сопряжены  с внешними и внутренними угрозами. Практика работы компании iSES показывает, что устранить погрешности и риски во время складских операций возможно при помощи технических систем безопасности и комплекса технологических изменений в работе склада.

Приёмку грузов можно разделить  на несколько этапов: создание комфортной и безопасной разгрузочной зоны на территории склада, фиксацию времени  прибытия транспорта с грузом, проверку документов на заказ, осмотр транспорта и его разгрузку, концентрацию товара в зоне приёмки, контроль качества товара и оперативную доставку его в  зону хранения. Здесь необходимо создание системы своеобразного фейс-контроля, которая будет «просеивать» всех посетителей - от представителей поставщиков до собственных служащих - в зонах приёмки, хранения и погрузки товара.

Итак, на склад прибывают  контейнеры с грузом. Потенциальная  проблема на этом этапе - подкуп представителями  службы доставки сотрудников с принимающей  стороны, например, из-за не вовремя  доставленной или повреждённой продукции. Пути решения проблемы для принимающей  стороны: всегда иметь на руках точный график доставки каждой партии грузов, установить камеры СОТ в зоне приёмки. Также необходимо четко контролировать все внутренние перемещения товара (количество, качество, точность выполнения операций) как на каждом этапе технологического процесса на складе, так и во время прибытия грузов.

Второй шаг - это проверка документа с перечнем и состоянием прибывшего груза. Здесь приёмщикам можно порекомендовать предельно внимательно просматривать документ, выданный стороной-отправителем, чтобы вовремя выявить возможные его подделки. Необходима также самая тщательная и продуманная многоуровневая система контроля за действиями приёмщика, производящего эту операцию. Существуют электронные системы (в том числе, Интернет-системы) благодаря которым можно наладить передачу информации от отправителя к складскому комплексу и обратно.

На следующем этапе  мы рекомендуем операторам принимающей  стороны обратить внимание на то, чтобы  один и тот же перевозчик пользовался  каждый раз разными въездными  воротами и работал с разными  сотрудниками терминала.

Во время разгрузки  часто выявляются недостачи товаров, хотя перевозчик и предоставляет  накладную с указанием полного  перечня грузов. В этом случае необходима так же наладка надежного канала связи с поставщиками. Служба проверки входящих грузов может заносить всю  информацию о поступающих товарах  в компьютерную базу данных, специально для этих целей созданную на терминале. Однако компании-перевозчики, работающие по сертификатам TAPA, оснащают свои контейнеры надёжными системами безопасности, потому сохранность перевозок в  их работе в меньшей степени зависит  от человеческого фактора.

Другая распространенная проблема при приёмке - пропажа части  товаров уже на территории склада, особенно в момент между операциями прибытия контейнера с товаром, его  разгрузки и перемещения продукции  в хранилище. Меры безопасности в  этом случае могут заключаться в  сокращении количества сотрудников  на территориях комплекса, установке  большего количества систем СКУД и  СОТ, которые также помогут отследить  передвижение товаров. 

Процесс погрузки состоит  из: формирования пространства для  компоновки и погрузки товаров, проверки документов на заказ, осмотра продукции  перед отправкой, создания безопасной среды в погрузочной зоне, проверки транспортного средства, установки  пломб на грузы, получения подписи  грузоперевозчика, регистрации времени  отбытия транспорта. На этапе погрузки как раз в силах владельца  и арендаторов склада сделать  все, чтобы товар отправился к  получателю в идеальном состоянии. Отследить процесс погрузки, зафиксировать  моменты установки пломб на товары и передачу документов водителю транспорта помогают устройства СОТ, в частности, видеозапись. Мы также рекомендуем  сократить присутствие персонала  до минимума в зоне погрузки.

Зоны приёмки/погрузки в  идеальном варианте представляют собой  отдельно охраняемую территорию внутри складского комплекса. Доступ в зону регулируется СКУД, охраняется системами  сигнализации и другими ТСБ. Все  вместе системы могут объединяться в техническую систему менеджмента  и мониторинга товаров, по желанию  заказчика. Такие решения помогают отслеживать как отдельные товары, так и контейнеры, находящиеся  на территории склада. Повышению безопасности способствуют и такие решения, как  проверка данных о посетителях при  въезде на склад. Например, каждый посетитель вносит на входе свои данные и координаты представляемой им компании в информационную базу, созданную на терминале. Кроме  того, специальная система делает фото каждого визитёра.  

Не менее важным является этап хранения товаров. Контроль уровня товарных запасов нужен, чтобы оценить  стоимость их содержания на складе и снизить потери (здесь стоит  помнить о таких рабочих моментах, как пересортица, сроки годности, температурный влажностный режим, «связанные» финансовые средства компании). Для того, чтобы не допустить любых нарушений на этапе хранения, необходим круглогодичный мониторинг уровня запасов. И точность мониторинга может быть гарантированна, если он проводится автоматизировано. На крупных складах и производствах применяется непрерывный контроль уровня запасов (подсчёты различных товарных позиций и групп товаров осуществляются на основе заранее принятого годового, ежемесячного, ежедневного плана подсчётов). Учёт грузов нужен и во время их приёмки/отправки: в этих случаях наблюдающие и записывающие устройства становятся незаменимыми помощниками. Они же контролируют соблюдение правил техники безопасности труда.

Существуют операции, связанные  с приёмкой/погрузкой некоторых  специфических видов товаров, например, продуктов питания. Для них требуется  особый тип складов, для которых, помимо рассмотренных нами традиционных систем безопасности, применяется профильное оборудование. Ведущую роль в таких  складах играют и системы автоматизации  здания. Сама категория - продукты питания - представляет собой риск. Любое  ухудшение её качества приводит к  экономическим убыткам. Такой товар  нуждается в температурном контроле. Для этих целей на складе создается  управляемый микроклимат. Поддержание  качества продуктов могут обеспечить системы климатического и биологического контроля. Для хранения продуктов  используются холодильные и морозильные  склады.