Логистика и ее сущность

Если мат. ресурсы собраны на складе, они  не мат. поток а мат. запасы. 
 
 
 
 

Характеристики  мат. потока.

1-я часть:

- Ассортимент

- Габариты

-Качество (сорт, марка)

2-я часть: 

- количество  материальных ресурсов и интенсивность  потока (штучные грузы оцениваются  в штуках; легковесные но объемные - по объему; тяжеловесные и крупногабаритные - по площади, по массе).

- начальная  точка пути - поставщик, конечная - потребитель.

- траектория

- длина пути

- время движения. 

Разновидности материальных потоков:

- по номенклатуре (простые или сложные, одно- или  многоассортиментные);

- по степени  готовности (планируемые, формируемые,  расформировываемые)

- по месту  в процессе обращения ( ожидающие  отгрузки, отгруженные, в пути, прибывшие,  ожидающие разгрузки, принятые  на склад).

- по непрерывности  (непрерывные и дискретные).

- по частоте  прибытия или отправления (срочные,  длительные, часовые, ежедневные  и т.д.).

- по различиям  массы или объема (массовые, крупные,  средние, мелкие)

Массовые  потоки - перемещение которых осуществляется ни в единичных транспортных средствах, а в большой их группе, крупные - мельче массовых (1-2 вагона, но часто).

Мелкие потоки - масса которых меньше грузоподъемности транспортных средств.

По различиям  массы:

      - тяжеловесные

      - легковесные

По степени  агрессивности, огнеопасности, взрывоопасности:

      - неагрессивные

      - агрессивные

      - неогнеопасные

      - огнеопасные

      - взрывоопасные

      - взрывобезопасные

По степени  совместимости:

      - совместимые

      - несовместимые

По способу  затаривания:

      - грузы контейнеров

ящиков 

      - мешках и другие бестарные  грузы.

Материальные  потоки делят на:

      - напряженные

      - ненапряженные

К напряженным  потокам относят многоассортиментные  потоки, в больших объемах, с учетом сложности разгрузки или приемки.

Ненапряженные - узкоассортиментные, одноассортиментные, маленькие объемы. Но одноассортиментные потоки могут быть напряженными.

Материальные  потоки по степени определенности делятся  на:

      - детерминированные

      - стохастические (если отсутствует  какая-то характеристика)

По ритмичности  отправок:

      - ритмичные

      - неритмичные

Ритмичные М,П, - в которых синхронизированы сроки поставки (отгрузки) в соответствии с заранее спланированным графиком.

По степени  равномерности:

      - равномерные

      - неравномерные

Равномерные характеризуются постоянством скорости перемещения.

Неравномерные - с переменной скоростью

Материальные  потоки делятся на

      - внешние

      - внутренние

Внешние перемещаются за пределами логистической системы.

Внутренние - внутри ее.

По месту  их поступления М.П бывают: - входные

      - выходные

Стабильные  и нестабильные М.П.

Стационарные (для установившегося технологического процесса) и нестационарные М.П (для  вновь осваиваемых изделий).

6.Определение  логистической цепи. 

     Логистический канал - частично упорядоченное множество, состоящие из поставщика, потребителя, перевозчиков, посредников, страховщиков и т.д.

Потребитель или поставщик в условиях рыночной экономики имеют возможность  выбора по различным критериям с  помощью применения различных методов  вычисления рейтингов. После сделанного выбора логистический канал превращается в логистическую цепь (линейно  упорядоченное множество физических и/или юридических лиц осуществляющих логистические операции по доведению  внешнего материального потока от одной  логистической системы до другой. Параметрами логистической цепи могут быть орг. коэффициент звенности, который показывает, сколько раз  продукция была перепродана и  складской коэффициент звенности -сколько перевалок прошла продукция  на том-же пути; логистический цикл - интервал времени между оформлением  заказа на поставку товаров и доставкой  продукции на склад потребителя. Логистический цикл в общем виде включает в себя:

время на формулировку заказа и его оформление в установленном  порядке.

время на доставку или передачу заказа поставщику.

время выполнения заказа (время ожидания постановки заказа на выполнение, время выполнения заказа, время простоев, комплекса  услуг).

время доставки изготовленной продукции заказчику.

время на подготовку продукции к потреблению.

п.п. 3, 4 - занимают наибольший удельный вес.

Производственный  цикл - часть логистического цикла (от запуска на операцию до полного изготовления).

Логистический цикл - включает сферу обращения. Логистические  издержки - затраты на выполнение логистических  операций (складирование, сбережение...). По эк. содержанию логистические издержки представляют:

издержки  обращения и части издержек производства (затраты  на тару и упаковку). В  масштабе отдельно взятой фирмы лог. издержки могут быть определены в % от суммы продаж, в стоимостном  выражении в расчете на единицу  массы сырья, материалов, гот. продукции  или в % от условно чистой продукции 
 

7. Понятия и виды логистических систем. 

     Логистическая система - адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции или операции, состоящая из подсистем, имеющая  развитые связи с внешней средой.

     Логистические информационные системы представляют собой соответствующие информационные сети, начинающиеся с дневных требований заказчиков (представляющих чисто стохастическую величину), распространяющиеся через  распределение и производство до поставщиков. Эти системы обычно разделяются на три группы.

     Информационные  системы для принятия долгосрочных решений о структурах и стратегиях (так называемые плановые системы). Они служат главным образом для  создания и оптимизации звеньев  логистической цепочки. Для плановых систем характерна пакетная обработка  задач.

Информационные  системы для принятия решений  на среднесрочную и краткосрочную  перспективу (так называемые диспозитивные  или диспетчерские системы). Они  направлены на обеспечение отлаженной работы логистических систем. Речь идет, например, о распоряжении (диспозиции) внутризаводским транспортом, запасами готовой продукции, обеспечении  материалами и подрядными поставками, запуске заказов в производство. Некоторые задачи могут быть обработаны в пакетном режиме, другие требуют  интерактивной обработки (on-line) из-за необходимости использовать как  можно более актуальные данные. Дипозитивная система подготавливает все исходные данные для принятия решений и  фиксирует актуальное состояние  системы в базе данных.

     Информационные  системы для исполнения повседневных дел (так называемые исполнительные системы). Они используются главным  образом на административном и оперативном  уровнях управления, но иногда содержат также некоторые элементы краткосрочной  диспозиции. Особенно важны для этих систем скорость обработки и фиксирование физического состояния без запаздывания (т.е. актуальность всех данных), поэтому  они в большинстве случаев  работают в режиме on-line. Речь идет, например, об управлении складами и учете запасов, подготовке отправки, оперативном управлении производством, управлении автоматизированным оборудованием. Управление процессами и оборудованием требует интеграции информационных систем коммерческого  характера и систем управления автоматикой.

Создание  информационных систем требует системного мышления. Структура логистической  системы предприятия, материальный поток, обеспечивающие логистические, информационные системы взаимосвязаны  и взаимозависимы. Чтобы логистические  информационные системы могли обеспечить требуемую эффективность логистических  процессов, их надо интегрировать вертикально  и горизонтально. 

     Вертикальная  интеграция – связь плановых, диспозитивных  и исполнительных систем. Под горизонтальной интеграцией понимается связь отдельных  комплексов задач в диспозитивных  и исполнительных системах. Главную  роль во всей архитектуре логистических  систем играют диспозитивные системы, которые определяют требования к  соответствующих исполнительным системам. 

8.. Система логистики и состав входящих в нее подсистем. 

     Среди многообразия поисков путей развития рынка, средств производства, новых  направлений деятельности коммерческо-посреднических организаций и предприятий вызывают значительный интерес научные исследования и практические новации, объединяемые понятием логистики.

     В течение последних лет бурно  развиваются основанные на информатике  новые логистические технологии. Информационные системы занимают в  этих технологиях центральное положение. 
 

     Логистические информационные системы подразделяются на три группы:

плановые;

диспозитивные (или диспетчерские);

исполнительные (или оперативные).

     Логистические информационные системы, входящие в  разные группы, отличаются как своими функциональными, так и обеспечивающими  подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми  своими элементами, т.е. техническим, информационным и математическим обеспечением. Остановимся  подробнее на специфике отдельных  информационных систем.

Плановые  информационные системы. Эти системы  создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического  характера. Среди решаемых задач  могут быть следующие:

     создание  и оптимизация звеньев логистической  цепи;

     управление  условно-постоянными, т.е. малоизменяющимися  данными;

     планирование  производства;

     общее управление запасами;

     управление  резервами и другие задачи.

     Диспозитивные информационные системы. Эти системы  создаются на уровне управления складом  или цехом и служат для обеспечения  отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие  задачи:

     детальное управление запасами (местами складирования);

     распоряжение  внутрискладским (или внутризаводским) транспортом;

     отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи.