Логистическое управление издержками

    Принцип превентивности. Требует широкого применения стратегического прогнозирования в управлении логистическими издержками, когда должны решаться следующие задачи:

    — максимальное использование возможностей организации в сфере товародвижения с целью наиболее эффективного использования ресурсов в логистической деятельности;

    — сокращение времени оборачиваемости  материалов и денег для снижения потерь от иммобилизации ресурсов в  сфере логистики организации;

    —  рационализация структуры логистических  звеньев, внедрение новейших технологий логистической переработки материальных потоков;

    —  создание высоко интегрированной в  финансовый и бюджетный учет системы управленческого учета во всех звеньях логистических цепей.

    Принцип экономичности. Заключается в целесообразном, осознанном управлении логистическими издержками в соответствии с определенными целями логистической деятельности. Главным критерием оптимальности логистических издержек является снижение издержек в логистических цепях с сохранением на заданном уровне параметров материальных потоков.

    3. Методы оценки  логистических издержек  и пути их оптимизации

    3.1. Особенности учета логистических издержек

    Сквозной  МП проходит через множество различных  подразделений, но традиционные методы учета осуществляют калькуляцию  расходов по отдельным функциональным областям, т.е. известно лишь, во что  обходится реализация той или  иной функции. Это не позволяет выделять затраты по отдельным логистическим процессам, формировать информацию о наиболее значимых затратах и о характере их взаимодействия друг с другом.

    Например, для выполнения заказа клиента необходимо осуществить следующие операции: прием заказа, обработка заказа, проверка кредита, оформление документов, комплектация заказа, отгрузка, доставка, выставление счета. Т.е. расходы, связанные  с процессом выполнения заказа, складываются из множества логистических издержек, возникающих в разных сферах, и интегрировать их в единую статью расходов в рамках функционального учета сложно. Кроме того, традиционно логистические издержки объединяются в крупные агрегаты, что не позволяет провести детальный анализ различных по происхождению затрат, учесть в деталях все последствия принятых управленческих решений. В результате решения, принятые в одной функциональной области, могут привести к непредвиденным результатам в других смежных с ней областях.

    В отличие от традиционного подхода  к учету логистических издержек, логистика предусматривает введение пооперационного учета логистических издержек на всем пути движения МП. В логистике ключевым событием, объектом анализа является заказ потребителя и действия по выполнению этого заказа. Калькуляция логистических издержек должна позволять определять, приносит ли конкретный заказ прибыль и каким образом можно сократить логистических издержки на его выполнение. Учет логистических издержек по процессам дает наглядную картину того, как формируются затраты, связанные с обслуживанием клиента, какова доля в них каждого из подразделений. Суммируя все расходы по горизонтали, можно определить затраты, связанные с отдельным процессом, заказом, услугой, продуктом и т.д.

    Основное  внимание должно уделяться сокращению логистических издержек, занимающих наибольшие доли в сумме всех логистических издержек. Как показывает практика, основными составляющими логистических издержек являются транспортно-заготовительные расходы (до 60%) и затраты на содержание запасов (до 35%).

    Еще одной особенностью логистических  издержек является резкий рост их чувствительности к изменению качества работы ЛС, что иллюстрируется.

    При повышении качества работы ЛС до определенного  уровня логистические издержки растут линейно, а затем экспоненциально. Например, если мы хотим повысить готовность сбытовой системы к поставкам  с 78 до 79%, логистические издержки на содержание страхового запаса придется увеличить примерно на 5%. Если же мы решим увеличить готовность к поставкам с 98 до 99% (также на 1%, но в области высокого качества работы), то это потребует увеличения логистических издержек на 13%.

    Таким образом, специфика учета логистических издержек в логистике заключается: 
во-первых, в необходимости выявления всех затрат, связанных с конкретными логистическими процессами (принцип тотальных затрат); 
во-вторых, в группировке расходов не вокруг подразделений предприятия, а вокруг работ и операций, поглощающих ресурсы.

    Система оценки логистических издержек нужна  лишь менеджерам по логистике, которые  берут ее за основу ПР. Никакие правила  или законы не требуют представлять учет затрат по процессам в финансовых отчетах.  
 
 
 

    Различия  финансовых отчетов и отчетов  по логистическим издержкам представлены в табл.1.

    Логистическая отчетность

    Таблица 1.

          Сравнение логистической и  финансовой отчетности

 

    Требования  к системе учета  логистических издержек

    1.   Необходимо выделять затраты, возникающие в процессе реализации каждой логистической функции

    2.   Необходимо вести учет логистических издержек по логистическим процессам для выявления специфических логистических издержек, связанных с одним процессом, но возникающих в разных подразделениях

    3.   Необходимо формировать информацию о наиболее значимых затратах.

    4.   Необходимо формировать информацию о характере взаимодействия наиболее значимых затрат друг с другом.

    5.   Необходимо определять изменения затрат, расходы, вызванные отказом от данного процесса.

    6.   В соответствии с принципом тотальных затрат недостаточно контролировать только те затраты, которые образуются в пределах одного предприятия, необходимо выявлять затраты всех участников ЛЦ и выяснять механизм их образования и взаимную обусловленность.

    3.2. Методы анализа  и пути снижения  уровня логистических  издержек

    Правила анализа логистических  издержек

    1.   Необходимо четко определять и обосновывать конкретные виды логистических издержек, которые следует включать в схему анализа.

    2.   Определяются центры сосредоточения логистических издержек, т. е. функциональные области бизнеса, где концентрируются значительные логистические издержки и где снижение их уровня может обеспечить повышение добавленной ценности для потребителя.

    3.   Выявляются важные пункты сосредоточения логистических издержек в пределах каждого центра их концентрации, т. е. отдельные участки в рамках одного центра логистических издержек.

    4.   Логистические издержки необходимо отнести на конкретные факторы, имеющие отношение к оценке альтернативных действий, и установить критерий принятия решений.

    5.   Все логистические издержки рассматриваются в виде единого потока, сопровождающего конкретный бизнес-процесс.

    6.   Стоимость следует рассматривать как сумму, которую платит потребитель, а не как сумму логистических издержек, возникающую в пределах предприятия как юридического лица.

    7.   Затраты классифицируют по признакам и анализируют каким-либо методом, производят диагностику логистических издержек.

    8.   Процесс оценки логистических затрат зависит от субъективных суждений и решений, т. к. нет однозначных правил определения того, какие затраты включать в анализ и как их распределять по разным носителям.

    Методы  анализа логистических  издержек

    1.   Бенчмаркинг структуры логистических затрат, который еще называют стратегическим анализом логистических затрат.

    2.   Стоимостной анализ, который основан на изучении элементов затрат и направленный на снижение затрат.

    3.   Функционально-стоимостной анализ, который основан на тщательном изучении отдельных этапов процесса выполнения заказов потребителей и выяснении возможности их стандартизации для перехода к более дешевым технологиям.

    Пути  снижения уровня логистических  издержек

    1.   Поиск и сокращение тех видов деятельности (процедур, работ, операций), которые не создают добавленной ценности, путем анализа и пересмотра цепи поставок.

    2.   Проведение переговоров с поставщиками и покупателями по установлению более низких отпускных и розничных цен, торговых надбавок.

    3.   Оказание содействия поставщикам и покупателям в достижении более низкого уровня затрат (программы развития бизнеса клиентов, семинары для торговых посредников).

    4.   Интеграция прямая и обратная для обеспечения контроля над общими затратами.

    5.   Поиск более дешевых заменителей ресурсов.

    6.   Улучшение координации деятельности предприятия с поставщиками и потребителями в ЛЦ, например, в области своевременной доставки продукции, что уменьшает логистические издержки на управление запасами, хранение, складирование, доставку.

    7.   Компенсация роста логистических издержек в одном звене ЛЦ за счет сокращения логистических издержек в другом звене.

    8.   Использование прогрессивных методов работы для повышения производительности труда сотрудников.

    9.   Улучшение использования ресурсов предприятия и более эффективное управление факторами, влияющими на уровень общих логистических издержек.

    10. Обновление наиболее затратных  звеньев ЛЦ при осуществлении  инвестиций в бизнес. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Заключение.

    В настоящее время отношение к  логистике изменилось, ей начали уделять  значительное внимание, так как концепция  планирования логистики универсальна и может применяться всеми предприятиями России без какого-либо исключения, особенно это важно для предприятий, находящихся в кризисном положении, имеющих высокий уровень запасов, характеризующихся низкой их оборачиваемостью.