Логистические системы на транспорте

 

Министерство  образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное  учреждение высшего профессионального  образования «Сочинский государственный  университет»

Филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования  «Сочинский государственный университет» в г. Нижний Новгород Нижегородской области

 

Факультет менеджмента

Кафедра экономики

Дисциплина: логистика

 

Курсовая работа на тему:

 

«Логистические системы на транспорте»

 

 

                                                 Выполнил: студентка __ курса ЗФО

                                                               Группа ________

____________________________

                                                                            Проверил преподаватель:

_____________________

_____________________                                                                              

                                                                                    Оценка _____________________

                                                                                              Дата «__»______________ 20__г.

                                                                            Подпись преподавателя

                                                                                            ____________________________

 

                                                                                Дата поступления работы

«__»__________________ 20__г.

 

 

 

Нижний Новгород

2012 г. 
План

Стр.

 

Глава 1. Теоретические основы транспортировки в логистической системе..3

1. Характеристика транспортной логистики ……………………………....3
2. Транспортировка как ключевая логистическая функция в логистике предприятия……………………………………………………………………...5

Глава 2. Анализ транспорта в логистической системе ОАО «Молочная благодать»………………………………………………………………………10

2.1 Характеристика предприятия……………………………………………...10

2.2 Характеристика транспорта  и транспортировки ОАО «Молочная  благодать»………………………………………………………………………14

Глава 3. Рекомендации по повышению эффективности транспортировки...20

Список использованной литературы………………………………………….24

 

Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТРАНСПОРТА В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

 

1. Характеристика транспортной логистики

 

Важным понятием транспортной логистики является понятие транспортного (перевозочного) процесса, под которым  понимается совокупность организационно-технологчески взаимосвязанных действий и операций, выполняемые транспортным предприятием и их подразделениями самостоятельно или согласованно с другими организациями при подготовке, осуществлении и завершении перевозки грузов.

Структура транспортного  процесса включает:

• маркетинговые исследования рынка грузоперевозок;
• разработку на основе данных маркетинговых исследований рациональных маршрутных схем;
• выбор вида и определение необходимого количества подвижного состава для перевозки грузов;
• определение сферы целесообразного использования транспортных средств в зависимости от конкретных условий грузоперевозок, вида и свойств грузов, эксплуатационных показателей грузового транспорта;
• нормирование скорости движения транспортных средств;
• выбор систем организации движения транспортных средств с использованием рациональных режимов труда обслуживающего персонала;
• координацию работы различных видов транспорта;
• анализ дорожных условий в целях разработки эффективных и безопасных маршрутов движения транспортных средств;
• обеспечение эффективных и безопасных перевозок грузов;
• применение экономико-математических методов и расчетов для повышения эффективности использования транспортных средств;
• управление движением транспортных средств;
• оперативный контроль за движением транспортных средств и др.

Рациональная организация  перевозок грузов строится на основе изучения грузооборота и грузопотоков.

Под грузооборотом понимается общее количество грузов, перемещаемое в единицу времени (например, в  течение часа, суток, месяца, квартала, года) в рамках определенной логистической системы.

Грузопотоком называется объем грузов, перемещаемых в единицу  времени между двумя звеньями логистической системы.

Грузооборот представляет собой  сумму отдельных грузопотоков.

Перемещение различных грузов осуществляется по маршруту, который  представляет собой установленный (намеченный), а при необходимости  и оборудованный путь следования транспортного средства между начальным  и конечным пунктами.

Маршрутизация позволяет  оптимизировать грузопотоки с учетом:

• объема перевозок;
• направления;
• дальности перевозок грузов;
• протяженности во времени;
• загруженности транспортных коммуникаций;
• последовательности движения;
• эффективности доставки грузов.

Основными задачами маршрутизации  являются:

• организация движения;
• минимизация сроков доставки грузов;
• безопасность движения;
• эффективное использование транспортных средств;
• выполнение планов и графиков перевозок;
• оперативность в реагировании на изменение дорожных условий.

Маршруты в зависимости  от классификационного признака подразделяются:

3. по протяженности:

• городские;

• пригородные;
• междугородние;
• международные;

2) по периоду времени  года:

• постоянные;
• сезонные;

3) по способу движения:

• маятниковые;
• кольцевые.

При маятниковой системе  перевозок транспортное средство неоднократно обращается между двумя погрузочно-разгрузочными  пунктами (звеньями логистической системы).

Схемы маятниковых маршрутов:

а) односторонние – применяются при перевозке грузов в одном направлении;

б) двусторонние — организуются при равномерных по мощности грузопотоках в оба направления;

в) веерные – организуются, когда из одного пункта перевозятся грузы в несколько пунктов или, наоборот, доставляются из нескольких пунктов в один.

 

2. Транспортировка как ключевая логистическая функция в логистике предприятия

 

При формировании службы логистики  в организации конструктивное значение имеет выделение следующих функциональных областей:

 

Предприятие
Снабжение		Производство	Распределение
материальные потоки
Управление   закупками		Поддержка  производства		Дистрибьюция
информационные и финансовые  потоки
Логистика   снабжения		Логистика   производства		Логистика распределения

 

Рисунок 1 – Выделение  функциональных областей логистики  предприятия

 

В логистическом менеджменте функциональными областями логистики принято считать:

• снабжение (закупки) материальных ресурсов и/или готовой продукции;
• поддержку производства (в широком смысле – все логистические операции и функции, обеспечивающие производственно- технологический цикл предприятия);
• распределение (дистрибьюция).

Выделение функциональных областей привело к появлению понятий  логистика снабжения (логистика  закупок), производственная логистика, логистика распределения и книг с соответствующими названиями в  отечественной литературе.

В зарубежном логистическом менеджменте часто встречаются термин «логистика на входе», относящийся к логистическим функциям в снабжении (закупках), и термин «логистика на выходе», ориентированный на интеграцию логистических функций и операций в распределении. Но, следует подчеркнуть, что среди ученых и специалистов нет единого подхода к выделению функциональных областей логистики.

Некоторые отечественные  исследователи суживают эти области  до отдельных функций, в связи  с чем, на полках книжных магазинов  нередко можно встретить книги  с названиями: «Таможенная логистика», «Страховая логистика», «Транспортная  логистика», «Складская логистика», «Информационная  логистика» и т.п. Дело, конечно, не в  названии, а в отсутствии иногда конструктивной идеи, причем само слово  «логистика» добавлено в название книг зачастую из конъюнктурных соображений. Рассмотрим ключевую логистическую функцию – «транспортировку».

Сегодня предприятия транспорта функционируют в условиях рыночной экономики: сформировался рынок  транспортных услуг, усилилась конкуренция  между предприятиями и различными видами транспорта, ужесточились требования к тарифам и качеству транспортных услуг со стороны потребителей.

Современную миссию транспортировки  в системе логистического сервиса можно кратко сформулировать следующим образом: «доставлять нужный товар требуемого качества и количества в заданное время с оптимальными затратами». В структуре логистических затрат транспортные расходы составляют значительную долю 20 – 40% и более, поэтому оптимизация решений в транспортировке позволит логистическому менеджменту получить значительную экономию затрат, но потребует и специального внимания.

Транспорту принадлежит  особая роль в становлении и развитии логистики в России. Отечественные  транспортные и экспедиторские предприятия, участвующие в международных  перевозках грузов, первыми увидели  необходимость внедрения современных  логистических технологий транспортировки и грузопереработки. Крупные российские государственные и частные транспортные и экспедиторские предприятия стали активно создавать свои терминальные сети, грузораспределительные и логистические центры, системы информационно – компьютерной поддержки логистического сервиса.

Тем не менее, потенциал логистики  в транспортном комплексе используется недостаточно.

Современные представления  о транспортировке грузов в России стало существенно изменяться с  развитием рыночных отношений – от транспорта как отрасли, приравненной к промышленным отраслям, до сферы услуг – транспортного сервиса. Поэтому потребители транспортных услуг выбирают такие виды транспорта и способы транспортировки, которые обеспечивают наилучшее качество логистического сервиса.

Транспортный сервис в  современных условиях включает не только собственно перевозку грузов от поставщика потребителю, но и большое число  экспедиторских, информационных операций, услуг по грузопереработке, страхованию, охране и т.п. Поэтому транспортировку можно определить как ключевую логистическую функцию, связанную с перемещением продукции транспортным средством (или средствами) по определенной технологии в цепи поставок, и состоящую из логистических операций и функций, включая экспедирование, грузопереработка, упаковку, передачу прав собственности на груз, страховании рисков, таможенными процедуры и т.п.

Главная цель транспортировки  – доставить нужный продукт нужного качества и нужного количества нужному покупателю, в нужное место с минимальными затратами.

Персонал службы логистики  фирмы при организации транспортировки  в логистической системе должен решать ряд задач. На уровне логистического менеджмента фирмы управление транспортировкой состоит из нескольких основных этапов:

• выбор вида транспорта;
• выбор способа транспортировки (вида перевозки);
• выбор транспортного средства;
• выбор перевозчика и логистических партнеров по транспортировке;
• оптимизация параметров транспортного процесса.

При организации транспортировки  необходимо согласовать и комплексно спланировать ее операции совместно  с другими логистическими функциями, например, складированием, грузопереработкой, упаковкой и т.п.

Транспортировка – один из самых наглядных элементов  логистических операций. Мы привыкли наблюдать колонны грузовиков и товарные составы, перевозящие грузы или стоящие под погрузкой возле складов или распределительных центров. Но для глубокого понимания роли транспортировки в логистике этого общего представления недостаточно.

Две главные функции транспортировки  таковы: перемещение грузов и их хранение.

Любой груз – сырье и  материалы, сборочные детали и компоненты, незавершенная и готовая продукция  – должен быть доставлен к месту  дальнейшей переработки или конечного  потребления. Основная функция транспортировки  заключается в перемещении грузов по стоимостной цепочке. Поскольку  при перемещении грузов расходуются  время, деньги и экологические ресурсы, важно, чтобы этот процесс был  экономически оправдан, то есть вносил реальный вклад в создание стоимости.