Комплексное обслуживание флота

    Введение

    Комплексное обслуживание флота это часть  эксплуатационной деятельности на речном транспорте, причем наиболее сложная, так как она представляет разнообразные  виды услуг большого числа береговых  подразделений в ограниченное время нахождения судна в границах порта, и наиболее важная, так как она связана с удовлетворением социальных потребностей судовых экипажей.

    Под обслуживанием судна понимается комплекс работ и услуг, связанных  с подготовкой судна к последующему рейсу. К Нему относятся: бункеровка, материально-техническое и продовольственное снабжение, обеспечение навигационными пособиями и инструментами, ремонтные работы без вывода судна из эксплуатации, обслуживание культурно-бытовых запросов судового экипажа и т.д.

    Комплексное обслуживание флота осуществляется круглосуточно в течение всего навигационного периода, независимо от принадлежности судов различным пароходствам и судоходным компаниям.

    Решающим  фактором в решении комплекса  проблем КОФ является изменение  структуры организации и управления обслуживанием флота. В сложной организационной структуре организации и управления на речном транспорте не обеспечиваются экономически обоснованные пропорции развития производства, а обслуживающее звено практически не развивается и уже стало тормозом в дальнейшем повышении эффективности использования транспортного флота.

    Проблемами  организации и технологии комплексного обслуживания транспортного флота, решением отдельных задач, стоящих перед системой К0Ф занимаются ведущие научно-исследовательские и учебные ВУЗы и МРФ. Большой вклад в изучение вопросов улучшения обслуживания судов в портах внесли труды коллективов: ЦНИИЭВТа, ЦНИИМФа, ГИЙВТа, ЛИВТа, МИВТа, НИИВТа, НПО "Речпорт" и других научно-производственных организаций.

    Целью данной работы является:

1. анализ современных компаний.
2. определение проблем в КОФ.
3. рекомендации для компаний занимающихся КОФ.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.

Утверждены

и введены  в действие

с 1 января 1974 г.

Приказом  министра

речного флота РСФСР

от 3 января 1973 г. N 2  

Переизданы

с изменениями  и дополнениями,

внесенными Приказом

Министерства  транспорта РФ

N 25 от 29.04.1999  

ПРАВИЛА 
ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

 

 

    Настоящие Правила изданы взамен ранее действовавших  Правил технической эксплуатации речного  транспорта РСФСР, утвержденных в 1960 г.

    Правила устанавливают общие обязанности  работников речного транспорта, основные технические требования, предъявляемые к содержанию и эксплуатации флота, судоходной обстановки, гидротехнических сооружений, портов-пристаней, судоремонтных и промышленных предприятий, средств судовождения и связи, а также важнейшие принципы организации работы транспортного, технического и специального флота портов-пристаней.

    Утверждены  и введены в действие с 12 января 1974 г. Приказом министра речного флота  РСФСР N 2 от 3 января 1973 г.  
 

Раздел 1  

Общие положения   

    1.1. Правила технической эксплуатации  речного транспорта разрабатываются, утверждаются и вводятся в действие Министерством речного флота в соответствии с Уставом внутреннего водного транспорта Союза ССР и обязательны для всех подразделений и работников речного транспорта.

    1.2. Правила технической эксплуатации  речного транспорта предусматривают  строгое соблюдение всех требований, установленных заводами - изготовителями  технических средств в правилах, инструкциях, руководствах и наставлениях по их эксплуатации.

    Издаваемые  в системе Министерства речного  флота специальные правила, инструкции, руководства и указания, относящиеся  к технической эксплуатации средств  речного транспорта, должны строго соответствовать настоящим Правилам и базироваться на прогрессивном опыте в данной области.

    1.3. Водные пути, гидротехнические сооружения, флот, судоремонтные и промышленные  предприятия, порты-пристани, средства  связи и электрорадионавигации  и другие технические средства  речного транспорта по своим важнейшим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам должны соответствовать друг другу и обеспечивать ритмичное выполнение плана грузовых и пассажирских перевозок, сохранность и своевременную доставку грузов, рациональное использование флота, безопасность движения судов и максимальное сокращение транспортных издержек.

    1.4. Выполнение требований настоящих  Правил обязательно при эксплуатации  всех находящихся в действии  технических средств речного  транспорта. Требования Правил распространяются также на вновь проектируемые, строящиеся и переоборудуемые средства речного транспорта.

    1.5. Эксплуатация любого технического  средства запрещается, если оно  не обеспечено эксплуатационной  документацией в соответствии  с требованиями ГОСТов.

    Запрещается также постановка в плановый ремонт технических средств, не обеспеченных ремонтной документацией, установленной действующими положениями.

    1.6. Ввод в эксплуатацию технических  средств речного транспорта после  их постройки или ремонта должен  производиться комиссией, создаваемой в установленном порядке.

    1.7. При эксплуатации технических  средств речного транспорта должны  строго соблюдаться требования  правил, норм, инструкций и указаний  по технике безопасности и  производственной санитарии, изложенные  в соответствующих ведомственных, отраслевых и межотраслевых документах.

    1.8. Во всех подразделениях Министерства  речного флота должен изучаться,  обобщаться и распространяться  передовой опыт технической эксплуатации  речного транспорта соответственно  профилю данного подразделения.

    1.9. Правила могут быть изменены  только приказом министра речного  флота.

    1.10. За нарушение настоящих Правил  виновные несут ответственность  в зависимости от степени и  характера нарушений и вызванных  ими последствий. Незнание Правил  не освобождает виновных от ответственности.

    1.11. Правила технической эксплуатации  речного транспорта должны находиться  на каждом судне, земснаряде, шлюзе,  а также во всех организациях  и подразделениях, занимающихся  технической эксплуатацией речного  транспорта.

    1.12. На основании Постановления Совета Министров РСФСР от 9 мая 1960 г. N 647, в целях улучшения технического состояния флота, принадлежащего организациям, не подведомственным Министерству речного флота, повышения ответственности экипажей судов за техническое состояние флота и безопасность плавания по внутренним водным путям действие Правил технической эксплуатации речного транспорта распространяется на эти организации в отношении технического состояния, содержания, оснащения и использования судов.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Анализ  современных компаний 

Компания  «Лев», созданная в 1996 году, является одним из первопроходцев на рынке сервисных услуг флоту Азово-Донского бассейна. Известное имя (10 лет - стабильно надежных отношений), профессионализм и компетентность, ответственность и добросовестность. Деятельность фирмы характеризуется высокой деловой активностью, финансовой стабильностью и стремительными темпами развития бизнеса на основе применения современных технологических и экономических методов работы. Долговременный и успешный опыт в сфере комплексного обслуживания флота характеризует фирму как внимательного, требовательного к себе, стабильного партнера. В 2004 году была образована группа компаний «Лев». Существующий в настоящее время потенциал символизирует о надежности наших позиций.  
    На данный момент группа компаний «Лев» оказывает следующие виды услуг флоту:

1. Бункеровка судов горюче-смазочными материалами (6 мобильных бункеровщиков с совокупным объемом танков 2700 т, специализированный автопарк - бензовозы с совокупным объемом - 400 куб. м.);
2. Санитарно-экологическое обслуживание (сбор сточных и нефтесодержащих вод - ОС «Зевс»);
3. Шипчандлерское обслуживание (обеспечение питьевой водой и продуктами питания - ПМ-2);
4. Таможенное оформление производимых операций.
5. Фрахт; агентирование; экспедирование грузов.
6. Любой квалифицированный ремонт на ССРЗ «Обуховский» с подъемом судов до 700 мтн и свыше 700 мтн без подъема.

 

    Основными преимуществами поставок услуг флоту  компанией ООО «ЛЕВ», являются:

1. Наличие собственной производственно-технической базы современного качественного уровня (3 нефтеналивные базы, из которых одна - водная, с емкостным парком 7500 мтн).
2. Комплексность услуг: возможность осуществления замкнутого цикла обслуживания судна в порту.
3. Оперативность, мобильность и маневренность, четкая организация работы, высокая квалификация специалистов, развитая сеть представительств.
4. Контроль качества продукции и услуг: крупные, постоянные, проверенные поставщики; обязательная сертификация продукции (соответствие международным стандартам).
5. Гибкая ценовая политика: система скидок и среднесрочного кредитования; формирование цен в соответствии с потребностями и возможностями заказчиков, учёт рыночной конъюнктуры;
6. Высокая культура обслуживания, коммуникабельность и энергичность персонала.

 

    Всё выше перечисленное позволяет оперативно решать вопросы обеспечения транзитного  и местного флота. Зона деятельности компании распространяется на следующие  порты Азово - Черноморского бассейна: Ростов-на-Дону, Азов, Таганрог, Ейск, Темрюк, Кавказ.  
    В Компании трудятся более 160 сотрудников, имеющих высшее морское, экономическое образование и большой опыт работы на водном транспорте. Наши сотрудники - профессионалы в области закупок, транспорта, таможенного оформления и бункеровки. Близкое расположение (здание администрации Капитана порта Ростов-на-Дону) головного офиса компании с грузовыми районами, таможенным постом, пограничным пунктом и карантинными службами, позволяет эффективно и оперативно решать все вопросы, связанные с обработкой и судов, и грузов.  
    Молодое для масштабов Российского рынка, но уже широко известное ООО «Лев», имеет свои традиции и устои ведения бизнеса, которые зиждутся на высоких морально-нравственных принципах российских промышленников и предпринимателей. Мы стремимся строить наши отношения с клиентами на взаимовыгодных условиях , учитывая интересы и уважая достоинства партнёра.

В настоящее время  ООО "ЛЕВ" реализует  следующие виды продукции:

• Дизельное топливо Л-02-62
• Судовое маловязкое топливо
• Моторное масло М10Г2ЦС
• Моторное масло М16Г2ЦС
• Судовой мазут IFO-40
• Судовой мазут IFO-180
• Судовой мазут IFO-380