Коммерческая логистика

К другим наиболее часто встречающимся стратегиям, в которых ставка делается на более  конкретные аспекты своей деятельности, относятся следующие.

- Стратегия дифференциации  заключается в стремлении предприятия  к уникальности, например, в системе обслуживания потребителей.

- Стратегия на  основе временных параметров. В  общем случае эти стратегии  стремятся обеспечить более быструю  доставку продукции. Примером  такой стратегии является стратегия  «сжатия времени», которая похожа  на «тощую» стратегию, но концентрируется на устранении ненужных затрат времени в цепи поставок, т.е. таких, в течение которых ценность к продукции не добавляется.

- Стратегии на  основе защиты окружающей среды.  Например, в таких стратегиях  ставка может делаться на производство продукции с использованием натуральных ингредиентов, на производство многократно используемой тары, упаковки, на производство продукции, не требующей специальной утилизации, на многократную переработку используемых материалов, на использование отходов и т.д.

- Стратегии повышенной  производительности. Ставка делается  на максимально возможное использование  имеющихся ресурсов. Если «тощая»  стратегия ищет способы избавиться  от ненужных мощностей (помещений,  транспорта и др.) и ресурсов, то  данная стратегия скорее согласится оставить существующие мощности, но будет искать способы эффективного использования этих излишков (сдача в аренду, оказание новых услуг другим организациям и т.д.).

- Стратегии с  добавленной стоимостью имеют  цель добавить как можно больше ценности к конечному продукту. Например, в ходе распределения стиральных машин компания может организовать доставку, установку, подключение машины, обучение ее использованию, организовать вывоз старых машин, предложить заключить контракт на обслуживание и т.д.

- Стратегии диверсификации  или специализации. Эти стратегии  ориентированы соответственно на  максимально широкий либо узкий  диапазон услуг, ассортимент продукции,  видов деятельности. Например, существуют  транспортные компании, предлагающие  перевозку любых грузов: от письма до контейнеров. Другие транспортные компании занимаются доставкой только нефти танкерами или только небольших упаковок груза.

- Стратегия фокусирования  характеризуется концентрацией  на удовлетворении потребностей  одного сегмента или конкретной группы покупателей, без стремления охватить весь рынок. Цель стратегии-удовлетворять потребности потребителей выбранного целевого сегмента лучше, чем конкуренты.

- Стратегии роста  основаны на стремлении получить  экономию на масштабах, путем расширения обслуживаемых географических зон, освоения большего количества видов деятельности, увеличения доли рынка и т.д.

Разработка логистической  стратегии

Стратегия описывает  принципиальный образ действий, выбранный  для того, чтобы достичь установленных целей. При проектировании логистической стратегии исходной точкой становится всесторонний анализ:

- стратегии более  высокого уровня, позволяющие понять, каким образом логистика может  внести свой вклад в ее реализацию.

Кроме того, необходимо учитывать

- среду, в которой ведется бизнес, включающую факторы, влияющие на логистику, но которыми логистика управлять не может;

- особую компетенцию  организации, определяемую факторами,  которыми организация может управлять  и которые она использует, чтобы  отличиться от других.

Среда, в которой  ведется бизнес, и особые компетенции  показывают, какое положение организация  занимает в настоящее время, а  стратегия более высокого уровня - какое она хочет занимать в  будущем. Тогда логистическая стратегия  показывает, как организация будет переходить от нынешнего положения к будущему. 

2. Реализация стратегии  в области коммерческой  логистики

Анализ и оценку любых предложений, связанных с  продвижением материалопотока, его  прогнозированием, а также альтернативный выбор наилучших их вариантов можно произвести с помощью показателей.

1. Показатель  отдачи от вложенного капитала.

2. Объем инвестиций - капитал, вложенный в дело  и дополненный частью полученной  прибыли, который реинвестируется  в активы для получения дохода  и прибыли в будущем.

Инвестиционные  проекты в логистической системе  могут оцениваться различными способами, но типичными для любого анализа  логистической системы являются определение уровня чистого дохода и расчет размера дополнительной прибыли.

Кроме того, инвестиционные проекты, предлагаемые для повышения эффективности логистической системы, должны быть проанализированы, чтобы ответить и на такие вопросы: какова цель проекта? Каковы затраты на проект и ожидаемая отдача? Какое воздействие оказывает проект на текущую и прогнозируемую деятельность фирмы? Как изменится организационная структура фирмы? Сколько времени займет достижение полной эффективности предлагаемой системы? Какие риски связаны с проектом? Как их можно сократить? Какова оценка проекта, рекомендации? и др.

Для оценки инвестиционных проектов используются различные методы: метод окупаемости "пэй-бэк"; метод  среднего уровня отдачи; метод дисконтирования  средств. Эти методы могут применяться  для разработки логистической системы.

Метод окупаемости - самый простой, основан на применении в качестве исходных данных количества лет, за которое необходимо покрыть  начальные инвестиции в логистическую  систему, и размера ежегодного вклада, рассчитываемого как разность между  годовыми доходами и затратами.

Достоинством  этого метода является простота расчетов, определенность суммы начальных  капиталовложений, возможность ранжирования проектов в зависимости от сроков окупаемости. Недостаток метода в том, что он дает одну и ту же оценку одинаковым объемом инвестиций независимо от срока окупаемости (т.е. 1 тыс. долл., полученная спустя год, оценивается так же, как 1 тыс. долл, полученная через пять лет).

Метод среднего уровня отдачи учитывает амортизацию  и вложенный капитал. Преимущество этого метода - простота расчетов, учет амортизации и возможность сравнения альтернативных проектов. Недостаток метода заключается в игнорировании изменения в уровнях дохода и инвестиций в разные периоды, так как он основан на среднем уровне исполнения. Он также пренебрегает тем обстоятельством, что денежные доходы, полученные позже, не обладают той же стоимостью, что и полученные ранее, т.е. считается, что 1 тыс. долл. в первом году имеет ту же ценность, что 1 тыс. долл. через 5 лет.

Метод дисконтирования  средств (метод ДСГ). Существует несколько вариантов данного метода. Все они базируются на допущении, что деньги, получаемые (или расходуемые) в будущем, будут иметь меньшую ценность, чем в настоящее время. Расчет дисконтированной стоимости будущих поступлений можно произвести по следующей формуле:где Р - дисконтированная стоимость; S - величина, получаемая в конце п-го года; г - процентная ставка; n - количество лет. Знаменатель (1 + г)n - фактор дисконтированной стоимости. Надо учитывать и тот факт, что большинство инвестиционных проектов включает поток средств в различные периоды, так что расчеты дисконтированной стоимости являются не совсем прямолинейными.

Чистая дисконтированная стоимость (ЧДС) инвестиций - это баланс общих дисконтированных стоимостей денежного потока сверх того, что создается при минимальном уровне дисконта, т.е. уровень отдачи, который компания должна достичь от инвестиций, прежде чем та станет жизнеспособной.

Когда компании приходится выбирать из разных вариантов, то ей приемлем тот, который предлагает наивысший уров строятся на традиционном классичести.

При оценке логистических  проектов необходимо учитывать инфляцию. Для этого необходимо произвести некоторую модификацию расчетов, т.е. ввести в формулу дисконтированной стоимости уровень инфляции.

После того как  разработаны и приняты к исполнению стратегия и тактика логистической  системы, возникает организационный  аспект, который должен способствовать правильной и эффективной координации  работы всех элементов такого сложного механизма, как логистическая система.

К понятию "организация" можно подходить с двух точек  зрения: структурной и поведенческой. В первом случае рассматривается  организация логистической системы  как таковая, а во втором - с точки  зрения человека, его способностей и мотиваций к труду. В данном случае рассматривается только структурная организация фирм, которые используют логистическую систему.

При разработке организационной структуры уделяется  внимание таким проблемам:

· определению  целей и на их основании установлению подробной спецификации работ, которые подлежат выполнению логистической системой;

· группировке  видов деятельности по функциональным областям логистической системы;

· распределению  полномочий;

· определению  ответственности и отчетности за выполнение того или иного вида деятельности;

· разработке инструкций (положений) для работников с тем, чтобы каждый знал свое место в  процессе работы логистической системы.

Как правило, организационные  структуры с учетом указанных  проблем строятся на традиционном классическом подходе. При таком подходе вертикальная интеграция управления рассматривается как сочетание линейных руководителей с функциональными. Однако главной его задачей является контроль за продвижением материалопотока.

3. Планирование в  коммерческой логистике

Планирование является общей функцией управления, входящей в кольцо управления (рис. 1). Планирование логистической деятельности - это систематический процесс поиска возможностей действовать, прогнозирования последствий этих действий, разработки логистического проекта, формирования управленческих решений, конкретных мероприятий и сроков их выполнения для достижения поставленных целей в будущем.

Задача планирования логистики -- разработать проекты, устанавливающие  на перспективу определенные параметры  логистической деятельности, в результате чего достигается цель логистической системы предприятия.

Планирование  логистики:

· упорядоченный, основанный на переработке логистических  данных процесс разработки логистического проекта, определяющий параметры для  достижения целей в будущем;

· формирование управленческих решений на основе прогнозирования  будущих событий в области  логистической деятельности предприятия;

· «предвосхищающее решение», т. е. под планируемым решением понимают такое решение, которое  вырабатывается по времени раньше наступления данных событий.

Цель концептуального  планирования -- предотвратить распыление ресурсов предприятия на слишком  большое число разрозненных действий (акций).

Признаки планирования: упорядоченный процесс, обработка  информации, разработка проекта, направленность на достижение определенных целей, отношение к будущему.

Этапы планирования: формулирование целей, постановка проблемы, поиск вариантов, прогнозирование, оценка и принятие решений.

Виды планирования по срокам:

· стратегическое. Представляет собой деятельность по выработке плана с дальним прицелом. Эта деятельность касается форм и способов поддержания существующего уровня бизнеса, его развития в условиях постоянно изменяющейся внешней среды. При стратегическом планировании формулируются только глобальные цели и стратегии, соотносимые с отрезками времени от 10 до 20 лет; » долгосрочное. Конкретизируются планы инвестиций и программы обслуживания потребителей. Долгосрочное планирование охватывает, как правило, отрезок времени до 10 лет;

· среднесрочное. Задачей среднесрочного планирования является создание предпосылок для  реализации программ долгосрочного  планирования. При этом учитываются  финансовый, экономический, технический  и технологический аспекты планирования. Его временной промежуток -- около пяти лет -- определяется прежде всего потребностью во времени, необходимом для инвестиций и особенно для подготовки оборудования и помещений, изготовления специального оборудования;

· бюджетное;

· скользящее краткосрочное.

При стратегическом планировании рекомендуется:

ь избегать рискованных  решений;

ь тщательно  анализировать благоприятные возможности;

ь четко поддерживать баланс различных сил, оказывающих  влияние на результаты логистической  деятельности предприятия;