вВЕДЕНИЕ

      Одним из путей повышения эффективности  труда в общественном питании  является механизация тяжелых и  трудоемких работ. При механизации  труда создаются условия для  внедрения прогрессивных методов  производства и реализации готовой  продукции, увеличения объемов перерабатываемого  сырья, увеличения качества блюд и кулинарных изделий, повышения культуры производства.

      Наиболее  трудоемкими в общественном питании  являются погрузочно-разгрузочные работы, которые занимают существенный объем  в производственной деятельности предприятий. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются  на всех этапах основных производственных процессов. Для механизации этих операций используется подъемно-транспортное оборудование.

      Подъемно-транспортное оборудование предприятий общественного  питания – машины и механизмы, предназначенные для механизации  работ при погрузке и выгрузке сырья и продуктов во время  их приемке и хранении, перемещении  сырья и продуктов внутри предприятия, транспортировке готовой кулинарной продукции к месту реализации, транспортировки посуды и инвентаря, выполнении монтажных и пусконаладочных  работ по установке торгово-технологического оборудования.

Классификация подъемно- 
транспоортного оборудования

      Подъемно-транспортное оборудование, применяемое на предприятиях общественного питания, классифицируют по следующим признакам: по функциональному  назначению, по направлению перемещения  груза, по структуре рабочего цикла  и по виду приводного устройства.

      По  функциональному назначению подъемно-транспортное оборудование подразделяется на грузоподъемное, транспортирующее и погрузочно-разгрузочное. В группу подъемного оборудования включается оборудование, предназначенное для  подъема и опускания груза. Эта  группа оборудования используется на предприятиях для межэтажного перемещения  грузов, при ремонте и монтаже  оборудования, а также при проведении погрузочно-разгрузочных работ. В эту  группу входят: лебедки, тали, тельферы, лифты, подъемники, элеваторы.

      Транспортирующее  оборудование объединяет машины и установки  различных видов, предназначенные  для перемещения грузов на одном  уровне на значительные расстояния. Это  оборудование используется для транспортировки  сырья, продуктов, посуды и инвентаря, готовой продукции в пределах предприятия. Сюда входят: транспортеры (конвейеры), гравитационные установки, грузовые тележки.

      Погрузочно-разгрузочное оборудование используется при выполнении работ в складских помещениях. Эта группа оборудования отличается от остальных возможностью одновременного подъема и перемещения груза  на небольшие расстояния. Она включает: погрузчики, штабелеры.

      По  направлению перемещения груза  подъемно-транспортное оборудование на предназначенное для вертикального  и сильнонаклонного перемещения, горизонтального  и слабонаклонного перемещения, для смешанного движения и в вертикальном и в горизонтальном направлении, а также для пространственного  перемещения по сложной траектории. Вертикальное и сильнонаклонное  оборудование: лебедки, тали, лифты, подъемники, элеваторы. Горизонтальное и слабонаклонное оборудование: транспортеры, гравитационные установки, грузовые тележки. Смешенное: погрузчики, штабелеры, тельферы, подъемники с изгибающимися платформами. Пространственное: конвейеры с двухмерной тяговой  цепью.

      По  структуре рабочего числа подъемно-транспортное оборудование классифицируется на оборудование непрерывного и периодического действия. В группу периодически действующего оборудования входят все виды оборудования, для которых рабочий цикл состоит  из трех операций: загрузки, перемещения, выгрузки, происходящих с разрывом по времени, сюда входят: погрузчики, штабелеры, грузовые тележки, лебедки, тали, тельферы, лифты, подъемники. В оборудовании непрерывного действия эти операции происходят одновременно в разных местах пространства. Это  транспортеры, гравитационные устройства, подъемники с изгибающимися платформами, элеваторы.

      По  виду приводного устройства подъемно-транспортное оборудование может быть ручным (лебедки, ручные грузовые тележки); электромеханическим (тельферы, транспортеры, лифты, подъемники, элеваторы, погрузчики, штабелеры) и  гравитационным, когда груз перемещается под действием собственного веса (роликовые транспортеры, спуски).

Грузоподъемное  оборудование

      Лебедки. Данные устройства предназначены для  подъема оборудования гибкими тяговыми органами. Они могут использоваться самостоятельно или в составе  сложных грузоподъемных машин. Лебедки  бывают с ручным и электрическим  приводом.

      В состав ручной лебедки совместно  с тросом и грузозахватным устройством  входят гладкий: барабан , открытые зубчатые передачи , съемные рукоятки , храповый останов  и станина , в которой  запрессованы основные подшипники. Количество зубчатых пар в ручных лебедках не должно превышать трех, а передаточное число каждой пары - шести. Грузоподъемность напольных лебедок не более  кН, настенных - не более  кН. При вращении рукоятки (двух рукояток ) движение через зубчатые пары  передается барабану . Трос, наматываясь на барабаны, поднимается на требуемую высоту. Храповый останов  фиксирует положение груза.

      Лебедки с электрическим приводом состоят  из реверсивного электродвигателя , электромагнитного  двухколодочного тормоза , редуктора  и барабана . Лебедки с электрическим  приводом изготавливают грузоподъемностью , ...  кН. Принцип действия их аналогичен принципу действия ручных лебедок.

      Тали  и тельферы. Эти устройства применяются  для вертикального и горизонтального  перемещения грузов. Тали изготавливают  с ручным и электрическим приводом. Червячные тали с ручным приводом изготавливаются грузоподъемностью , ...  кН. Ручная таль представляет собой грузоподъемное устройство, механизм которого смонтирован в специальной обойме , подвешиваемой на крюк .

      Тяговое колесо , приводимое во вращение сварной  тяговой цепью , укреплено на конце  вала червяка , снабженного тормозом . Грузовая звездочка  соединена  с червячным колесом . Тяговую  звездочку огибает грузовая цепь , которая с помощью подвижного блока  перемещает грузовой крюк .

      Таль, корпус которой установлен на монорельсовой  тележке, называется тальфером. Тальфер  позволяет перемещать одновременное  перемещение груза в горизонтальном и вертикальном направлениях.

      Электротальфер  состоит из реверсивного электродвигателя  с дисковым тормозом  и барабана  с клапаном, смонтированных в одном корпусе, а также грузозахватного устройства . Для отключения электродвигателя при подъеме груза в крайне верхнее положение имеется концевой выключатель. Грузоподъемный механизм смонтирован на тележке с электроприводом , которая передвигается по монорельсу , подвешенному под потолком помещения. Управление электротельфером осуществляется кнопочной станцией , подвешенной на гибком кабеле.  Принцип действия ручных и электрических талей аналогичен принципу действия ручных и электрических лебедок.

      Лифты. Лифты предназначены для вертикального  или сильнонаклонного перемещения  грузов по платформам или в кабинах, передвигающихся по жестким направляющим. Лифт - это клетьевой подъемник, в  котором грузы перемещаются с  одного уровня на другой в кабине, движущейся в специальной шахте.

      На  предприятиях общественного питания  используются малые грузовые и выжимные тротуарные лифты, шахты которых  расположены у наружной стены  предприятия.

      Основными узлами лифта являются: электрическая  лебедка ; грузовая кабина , в которой размещаются пассажиры или грузы, и противовес .

      Кабина  и противовес подвешены на стальных тросах  и перемещаются в шахте  на роликах по своим направляющим  и . В верхней части шахты расположено машинное отделение, в котором монтируется электрическая лебедка с канатоведущим шкивом и распределительный щит станции управления. В нижней части шахты смонтированы амортизаторы, предназначенные для смягчения удара кабины в случае перехода ее за нижнее рабочее положение. При верхнем предельном положении амортизаторы смягчают удар противовеса. Кабина лифта имеет дверь; на каждом этаже шахты также предусматриваются двери.

      Безопасность  работы лифта обеспечивается средствами автоматической защиты и блокировками, которые включают механические и  электрические устройства: концевые выключатели, дверные контакты, дверные  затворы, ловители и ограничители скорости.

      Концевые  выключатели устанавливаются на  мм выше и ниже крайних положений  кабины лифта в шахте. При срабатывании этих контактов привод лифта отключается.

        Дверные контакты смонтированы  на дверях кабины и шахты  и не позволяют включить привод  хотя бы с одной открытой  дверью.

      Дверные затворы смонтированы на дверях шахты  и позволяют открыть только ту дверь, у которой находится кабина лифта.

      Ловители  представляют собой зажимные устройства, которые при обрыве троса заклиниваются  между направляющими и роликами кабины, предупреждая ее падение. Ловители срабатывают также при превышении скорости движения кабины лифта вниз на % от номинальной.

      Наклонный подъемник ПН-. Подъемник предназначен для транспортировки товаров  или продуктов с одного этажа  на другой. Состоит из сварной металлической фермы с направляющими , электролебедки , неподвижного блока  и платформы .

      Ферму устанавливают у стены внутри здания и закрепляют анкерными балками. На обеих этажах подъемник снабжается ограждениями, двери которых имеют  блокирующие устройства. Для аварийной  остановки на платформе предусмотрены  эксцентриковые ловители, а на ферме  – концевые выключатели. Для предупреждения падения груза платформа имеет  ограждения. Кнопочная станция управления устанавливается вблизи подъемника. Груз поднимается и опускается лебедкой на платформе , которая движется на роликах по направляющим швеллерам  фермы с помощью троса , перекинутого через неподвижный блок . В местах загрузки и разгрузки платформа  имеет ограждения , , , , в которых  имеется дверь .Подъемник непрерывного действия ПНД-.

      Подъемник предназначен для подъема (опускания) штучных грузов весом до , кН на высоту , … , м. Подъемник комплектуется ленточным транспортером и рольганговым столом . Каркас подъемника состоит из трех секций, изготовленных из уголков и обтянутых металлической сеткой. Нижняя секция  оборудована кронштейнами для натяжного приспособления, верхняя – площадкой для установки приводного устройства . Высота подъемника зависит от размеров секции .

      Грузовые  площадки  изготовлены в виде платформ из деревянных и металлических  планок, соединенных шарнирно. При  горизонтальном расположении площадки планки, упираясь одна в другую, создают  распор, препятствующий прогибу. В качестве тяговых органов используются четыре синхронно двигающиеся пластинчатые цепи , образующие замкнутые контуры, траектория движения которых определяется восемнадцатью направляющими звездочками . Крайние планки грузовых площадок  крепятся к тяговым цепям . В крайних (вернем и нижнем) положениях благодаря шарнирному соединению планок площадки  огибают направляющие звездочки и продолжают дальнейшее движение в неизменном положении.

      Транспортер  приводится в движение от электропривода  подъемника посредством цепной передачи, поэтому соблюдается синхронность работы при поступлении груза  с площадок  подъемника на транспортер  и обратно. Для подъема груз устанавливается  на рольганговый стол  и в момент сгибания площадкой крайних нижних направляющих звездочек  сталкивается на грузовую площадку подъемника. При  достижении площадкой с грузом крайнего верхнего положения она начинает огибать верхние направляющие звездочки. При этом груз сталкивается на транспортер . Площадка после огибания верхних звездочек двигается вниз в вертикальном положении и после достижения крайнего нижнего положения вновь, изгибаясь, приходит в горизонтальное положение. В этот момент она загружается грузом. При опускании грузов подъемник работает в обратном направлении.

      Пластинчатый  элеватор. Данное оборудование предназначено  для одновременного подъема и  опускания штучных грузов с этажа  на этаж.

      Элеватор  представляет собой две вертикально  замкнутые цепи , вертикальные участки которых проходят в прямоугольных шахтах , выполненных из уголков и закрытых стальными листами. Горизонтальные участки цепей и являются открытыми. Оси звездочек тяговых цепей в горизонтальной плоскости смещены относительно друг друга. К тяговым цепям прикреплены стальные пластины грузовых платформ . Каждый конец платформы прикрепляется к одной тяговой цепи. Места соединения с цепями расположены по диагонали платформы. Расстояние между осями крепления платформ к тяговым цепям равно расстоянию между осями звездочек тяговых цепей. Обе цепи имеют один привод.