Цепочки поставок товаров в агро-промышленном комплексе

1.1. Аграрно-промышленный комплекс 

     АПК — это совокупность отраслей народного  хозяйства, занятых производством, переработкой, хранением и доведением до потребителя сельскохозяйственной продукции.

     В состав АПК входят следующие основные сферы:

1. производство средств производства для сельского хозяйства и его производственного обслуживания;
2. собственно сельское хозяйство;
3. сбор, заготовка, переработка, хранение, транспортировка сельскохозяйственной продукции.

     Возникновение АПК обусловлено развитием производительных сил народного хозяйства, углублением общественного разделения труда, развертыванием НТП. Внедрение достижений НТП в сельское хозяйство приводит к сокращению занятых в этой отрасли, сужает сферу сельскохозяйственного производства.

     К первой сфере АПК относятся отрасли  и предприятия, которые изготавливают  для сельского хозяйства технику, электрооборудование, строительные материалы, удобрения и ядохимикаты, комбикорма, медикаменты и др.

     Важное  место в составе АПК занимают отрасли третьей сферы – производственной и социальной инфраструктуры: дорожно-транспортное хозяйство, элеваторно-складские предприятия, связь, материально-техническое обслуживание, жилые и культурно-бытовые объекты. Неотъемлемой частью АПК являются кредитные учреждения и научно-консультативные фирмы, страховые компании, экспортные объединения и др.

     АПК развитых стран Запада включает от 20 % до 30 % всего трудоспособного населения. Его конечная продукция – это  результат взаимодействия отраслей всех трех сфер межотраслевой кооперации. [1]

     Роль  первичного производственного звена  в сельском хозяйстве этих стран  постепенно переходит от фермерских и крестьянских хозяйств к крупным  капиталистическим фермам, аграрно-промышленным объединениям и агрокорпорациям. Получает распространение кооперация фермерских хозяйств, которые объединяются в сбытовые, потребительские, кредитные союзы, кооперативы для оказания производственных услуг, общего использования и ремонта техники и др.

     Поскольку отдельным фермам и даже сельскохозяйственным кооперациям приобрести всю необходимую технику невозможно, а часто – и экономически невыгодно, в развитых странах мира получило распространение сервисное инженерно-экономическое обеспечение со стороны технических центров крупных машиностроительных фирм, диллерских предприятий (экономически или юридически независимых).

     Наиболее  рентабельными в деятельности таких  диллерских предприятий является аренда и прокат сельскохозяйственной техники. В аграрно-промышленном комплексе  развитых стран мира практикуется продажа машиностроительными фирмами техники в кредит аграриям и снабжение последними магазинов сельскохозяйственной продукцией в порядке погашения этого кредита.

     Государство активно регулирует деятельность АПК  через механизм цен, налогообложение, кредитную политику, предоставление субсидий для сельского хозяйства, путем поощрения экспорта сельскохозяйственной продукции и др.

     Процессы  функционирования в АПК и формирования аграрных рынков нужно рассматривать как сложные организационно-аналитические системы, нуждающиеся в логистических подходах.

     АПК как комплекс взаимосвязанных производств  невозможно представить вне системного подхода, который является основополагающим принципом логистики.

     Таким образом, при изучении АПК с точки  зрения логистики, следует исходить из следующих положений:

     — логистическая структура АПК  должна рассматриваться как сложная  система, имеющая ряд подсистем;

     — каждая подсистема АПК обладает собственным  функциональным назначением, отражающим ее внутренние интересы;

     — функционирование логистической системы АПК представляет процесс взаимодействия этих подсистем, цель которого – оптимальное сочетание интересов отдельных подсистем и системы в целом.

     Логистику АПК можно определить как науку  и практику управления экономическими потоками в сферах производства, распределения, обмена и потребления продукции сельского хозяйства, включая ресурсное обеспечение АПК и сбыт готовой продукции комплекса с целью наиболее полного удовлетворения нужд и потребностей населения и народного хозяйства в сельскохозяйственном сырье и продуктах его переработки.

     При этом подразумевается, что данная цель достигается:

     — при сопряжении экономических интересов  всех участников логистических цепей и систем;

     — при интеграции усилий всех отраслей и подразделений АПК в достижении общесистемных целей;

     — при обеспечении приоритета общесистемной  оптимизации над отраслевой, региональной и локальной субоптимизацией.

     Логистика АПК – одно из основных условий  повышения эффективности и результативности функционирования комплекса. Она решает следующие задачи: с одной стороны, способствует оптимизации и рационализации ресурсного обеспечения всех отраслей АПК; с другой – ориентирует товаропроизводителей на формирование оптимальных каналов товародвижения готового продукта.

     Эффективность производственно-коммерческой деятельности в значительной степени определяется качеством решений, повседневно принимаемых менеджерами разного уровня. В связи с этим большое значение приобретают задачи совершенствования процессов принятия логистических решений, которые сводятся к исследованию операций.

Исследование  операций – это методология применения математических количественных методов для обоснования решений задач во всех областях целенаправленной человеческой деятельности. Методы и модели исследования операций позволяют получить решения, наилучшим образом отвечающие целям организации. Оптимальным решением (управлением) является такой набор значений переменных, при котором достигается оптимальное (максимальное или минимальное) значение критерия эффективности (целевой функции) операции и соблюдаются заданные ограничения. Предметом исследования операций в логистике являются задачи принятия наилучших решений в логистической системе с управлением на основе оценки эффективности ее функционирования. Характерными понятиями исследования операций являются: модель, изменяемые переменные, ограничения, целевая функция. Типичными задачами исследования операций являются задачи: распределения ресурсов, ремонта и замены оборудования, управления запасами, сетевого планирования и управления, выбора маршрута, массового обслуживания. [1,4] 

    1.2. Понятие логистической цепи поставок

    Наряду  с ЛС в зарубежной и отечественной  литературе и логистической практике повсеместно используется понятие  логистической цепи/цепи поставок. Во многих случаях эти понятия нечетко разграничены, а иногда термины «ЛС», «логистическая сеть», «логистическая цепь» и «цепь поставок» применяются как синонимы, особенно в зарубежной логистической практике и литературе, где понятие «ЛС» используется гораздо реже, чем «логистическая цепь»/«цепь поставок».

    Большинство отечественных исследователей придерживаются мнения, что логистическая цепь —  это линейно-упорядоченный набор  звеньев. В частности, в терминологическом  словаре А.Н. Родникова указывается, что «логистическая цепь — линейно-упорядоченное множество физических и/или юридических лиц (поставщиков, посредников, перевозчиков и др.), непосредственно участвовавших в доведении конкретной партии продукции до потребителя».

    В таком подходе есть своя логика. Она заключается в следующих основных моментах:

• В линейно-упорядоченной совокупности ЗЛС проще анализировать издержки, оптимизировать ресурсы и принимать управленческие решения.
• В линейно-структурированной цепи проще распределить риски, ответственность и прибыль, как между функциональными подразделениями компании, так и между «тремя сторонами» в логистике.
• В линейно-упорядоченном множестве ЗЛС можно более эффективно организовать мониторинг выполнения логистического плана.

    Принципиальной  основой выделения термина «логистическая цепь» является методология системного анализа в отношении построения или исследования ЛС и иерархии. При этом не обязательно накладывать жесткое ограничение на линейность цепи.

    Логистические цепи, ориентированные вдоль материального потока, целесообразно анализировать или проектировать внутри самостоятельной функциональной области логистики. При этом логистическая цепь в области распределения связывает производителя/поставщика ГП с конечной точкой продаж; в области снабжения — отдельного поставщика с центральной компанией. Для любой функциональной области логистики исходным параметром формирования логистической цепи является заказ потребителя. [2]

    Учитывая  вышеизложенное, можно дать следующее  определение: логистической цепью называется множество, упорядоченное по основному и / или сопутствующему потоку в соответствии с параметрами заказа конечного потребителя внутри функциональной области логистики или логистического канала.

    Основными причинами, приводящими к выделению  логистической цепи в качестве объекта исследования, являются указанные выше моменты.

    В логистической цепи могут решаться оптимизационные задачи: выбор перевозчика  и таможенного брокера, замена двух логистических посредников одним  — экспедиторской фирмой, перераспределение издержек на транспортировку и складирование и др.

    Построение  и исследование логистических цепей, сформированных по информационным и  финансовым потокам, имеет большое  практическое значение, так как в  современном бизнесе отсутствует  изоморфность основных и сопутствующих потоков. Например, информация о том, что товар отгружен и находится в пути, приходит покупателю гораздо раньше самого товара. Момент купли-продажи товаров и логистических услуг обычно оторван от момента получения товара или услуги (например, при предоплате). Кроме несовпадения по времени, исследуемые потоки оторваны и отделены в пространстве. Проблемы, возникающие из-за неизоморфности потоков, значительно осложняют принятие эффективных логистических решений и требуют постоянного внимания логистических менеджеров компании. 

    1.3. Классификация цепей  поставок

    В зависимости от количества звеньев, различают три уровня сложности  цепей поставок:

1. прямая цепь поставок;
2. расширенная цепь поставок;
3. максимальная цепь поставок.

    Прямая  цепь поставок  состоит из фокусной (центральной) компании (обычно – промышленной или торговой фирмы), поставщик и покупателя (потребителя), участвующего во внешнем и (или) внутреннем потоке продукции, услуг, финансов и информации (рис. 1.1. ). При этом, как правило, фокусная компания определяет структуру цепи поставок и управление взаимоотношениями с контрагентами по бизнему. 
 
 

Рис. 1.1. Прямая цепь поставок 

    Расширенная цепь поставок (рис. 1.2.) включает дополнительно поставщиков и потребителей второго уровня. 
 
 
 
 

    Рис 1.2. Расширенная цепь поставок

    Максимальная  цепь поставок (рис. 1.3.) состоит из фокусной компании и всех ее контрагентов слева (вплоть до поставщиков исходного сырья и природных ресурсов), определяющих ресурсы фокусной компании – на «входе», и сети распределения справа – вплоть до конечных (индивидуальных) потребителей, а также логистических, институциональных и прочих посредников.

    Рис. 1.3. Обобщенный вид максимальной цепи поставок [3,5] 

    1.4. Объектная декомпозиция цепи поставок

    В любой организации существуют как  основные, так и вспомогательные  процессы. Основные – это процессы текущей деятельности компании, результатом которых является производство  выходов, требуемых внешним клиентом. Вспомогательные процессы обеспечивают существование основных процессов. Примером может служить поставка зерна, где основным процессом является поставка качественного зерна потребителям, а вспомогательные процессы могут включать в себя уборку зерна, сортировку зерна по качеству и.т.д.

    Помимо  этого, процессы управления удобно делить на стратегические, тактические и  оперативные. Из этой классификации следует, что процессы могут отличаться масштабом.

    В современной трактовке концепции  логистики и управления цепями поставок, базирующейся на использовании общей  теории систем, существуют два основных подхода к рассмотрению цепи поставок (логистической системы) в разрезе  ее структурных составляющих: объектная и процессная декомпозиция.

    Объектная декомпозиция представляет собой традиционный подход к разложению целостной системы на структурные элементы по функциональному признаку и предполагает разделение цепи поставок (логистической системы) на составляющие: подсистемы, звенья, элементы, каналы и т.д.

    Объектная декомпозиция может осуществляться в двух вариантах (рис. 1.4.):

    Рис. 1.4. Варианты объектной декомпозиции

    Первый  вариант  представляет собой  взаимосвязь  между элементами логистической системы по принципу вложенности: каждый последующий элемент является совокупным множеством более мелких составляющих. Второй вариант объектной декомпозиции  цепи поставок  представляет собой  отражение  логистической инфраструктуры  в разрезе  реализации функций  управления данной системы. Цепь поставок  определяется как сеть связанных и взаимосвязанных между собой организаций, осуществляющих совместное управление, контроль и регулирование потоковых процессов, идущих от поставщиков к конечным потребителям через фокусную компанию, находящуюся в центре этой сети.

    Разделение  цепи поставок  на составляющие продиктовано задачами более глубокого и детального рассмотрения логистической системы  с целью реализации управленческих функций: организации, планирования, регулирования, координации, учета, контроля, анализа и т.д. объектная декомпозиция цепи поставок позволяет также определить структуру (состав, вид) логистической сети, канала, цепи применительно к проблеме формирования цепи поставок или логической инфраструктуры, как некоторого набора структурных единиц. В разрезе реализации функций управления важно выделить подсистемы, звенья и элементы цепи поставок, за которыми должно быть закреплены материальные и финансовые ресурсы, а также определить состав и полномочия управленческого и рабочего персонала. Кроме того, объектная декомпозиция цепи поставок может быть эффективно использована для применения инструментов объектного моделирования и формирования адекватной информационной поддержки. [3,5] 

    1.5. Процессная декомпозиция цепи поставок

    Процессная  декомпозиция представляет собой подход к эффективному управлению цепями поставок, когда цепь поставок (логистическая  система) исследуется и проектируется  в виде последовательности потоков  и процессов. В рамках этого подхода компания рассматривается как система взаимосвязанных бизнес-процессов, направленных на достижение стратегических, тактических или оперативных целей бизнеса, что позволяет решить ряд важнейших задач – от сокращения непроизводственных расходов и оптимизации использования  ресурсов  для достижения стратегического соответствия требованиям потребителей. С помощью проектирования и моделирования бизнес-процессов и последующего контроля их параметров компания может точнее реагировать на изменения внешней и внутренней окружающей среды.

    Процессная  декомпозиция так же, как и объектная, может строиться в дух вариантах (рис. 1.5.). Первый вариант представляет собой разделение на следующие составляющие: логистическая система – функциональная область логистики – логистическая функция – логистическая операция. К функциональным областям логистики относят:

• Логистику снабжения;
• Логистику производства;
• Логистику распределения;
• Реверсивную логистику (логистику возвратных потоков).

    Рис. 1.5. Варианты процессной декомпозиции

    Под логистической функцией понимается обособленная совокупность логистических операций, выделенная  с целью повышения эффективности управления потоковыми процессами при реализации логистических целей фирмы.

    Все множество логистических функций можно разделить на функции, связанные с операционной деятельностью и функции, связанные с координирующей  и  интегрирующей деятельностью цепи поставок. К логическим функциям, связанным с операционной деятельностью, относятся такие функции как транспортировка, складирование и грузопереработка, упаковывание, управление возвратом и утилизацией (отходов, брака, пыль), управление поставками запасных частей и материалов для ремонта (обслуживания) основных фондов, таможенной оформление грузов (при осуществлении внешнеэкономической  деятельности), информационно-компьютерная поддержка.

    К логистическим функциям, связанным  с координирующей и интегрирующей  деятельностью, относятся функции  по управлению запасами, по управлению циклом выполнения заказа, интегрированному планированию и прогнозированию, межфункциональной  и межорганизационной логистической  координацией, управлению логистическими рисками и т.д. 

    Под логистической операцией понимается любое действие (или совокупность действий), связанное с реализацией основных (сопутствующих) потоков в рамках существующей цепи поставок.

    Второй  вариант процессной декомпозиции представляет собой разделение  цепи поставок на следующие составляющие: цепь поставок – ключевой бизнес-процесс –  логистическая функция – логистическая операция.

    Ключевые  бизнес-процессы – это процессы текущей деятельности компании, переводящие ресурсы компании в результат.

    Логистическим бизнес-процессом называется взаимосвязанная  совокупность логистических операций и функций, в процессе реализации которых достигается заданный логистической стратегией фирмы результат.

    На  сегодняшний момент процессная декомпозиция  является наиболее прогрессивным инструментом управления цепями поставок по сравнению  с объектной декомпозицией, т.к. направлена на достижение стратегических, тактических и оперативных целей, заданных в системе взаимосвязанных бизнес-процессов. [3,5] 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    2.1. Контроль качества  зерновых по всей  цепочке поставок: от поля до покупателя

    Группа  «Разгуляй» является одним из крупнейших агропромышленных холдингов на территории России, структуру которого составляют управляющая, зерновая, сахарная, сельскохозяйственная и торговая компании. [7] В 2009 году «Разгуляй» при помощи специалистов компании SGS внедрил систему складирования зерновых культур в мешкообразные зернохранилища и смог воспользоваться сервисом SGS по независимому контролю качества продукции от поля до покупателя, что принесло компании существенные экономические выгоды.

    Группа  «Разгуляй» является одним из лидеров на аграрном рынке России и специализируется в сфере производства, переработки и реализации сельскохозяйственной продукции сырьевой группы. Численность персонала компании – более 15 000 сотрудников. В состав Группы входят более 20 агропредприятий с совокупным земельным фондом 480 тыс. га. Ежемесячно компания осуществляет поставки около 150-200 тыс. тонн зерна.

    В 2009 году команда специалистов компании SGS из российского подразделения «СЖС Восток Лимитед» помогла компании «Разгуляй» наладить систему складирования пшеницы и ячменя в мешкообразные зернохранилища в качестве альтернативы хранению на собственных и сторонних стационарных элеваторах. Специалисты SGS провели обучение сотрудников компании «Разгуляй» и сопровождали весь процесс внедрения новой системы хранения, начиная от выбора и обработки площадки для размещения мешков и заканчивая механизмом закладки товара в трехслойные полиэтиленовые мешки  (длиной 60 м, диаметром 2.75 м, вместимостью до 200 тонн) с использованием спецтехники.

    Помимо  того, что хранение в мешках менее затратное, чем хранение на элеваторах, данная технология позволила компании «Разгуляй» также усовершенствовать систему контроля качества продукции, что положительно сказалось на финансовых показателях.

    Во-первых, технология хранения в мешкообразных зернохранилищах позволяет сохранять качественные показатели зерновых в течение всего срока хранения. Отсутствие перекачек в процессе хранения делает схему хранения прозрачной и отслеживаемой как по качеству, так и по количеству. Но главное, качественный контроль при закладке зерна позволяет проводить сегрегацию груза по классам. 
 
 

    Рис. 2.1. Схема контроля качества зерновых по всей цепочке поставок

    За 2-3 дня до уборки урожая специалисты SGS отбирали пробы из пробных откосов с полей компании «Разгуляй» для проведения лабораторных исследований. По результатам анализов были составлены карты полей для целей сегрегации по качеству. В дальнейшем, уже непосредственно в ходе сбора урожая перед закладкой зерновых в бурты из каждой машины с собранной продукцией отбирались пробы для проведения лабораторных анализов по базовым показателям качества. Таким образом, уже при закладке в бурты продукция сортировалась по классам. Далее специалисты SGS проводили контроль упаковки зерновых из буртов в мешки и сертификацию качества продукции в каждом мешке. В итоге, составлялись карты хранилищ с подробной спецификацией местоположения и качественных характеристик каждого мешка.

    Благодаря наличию этих карт компания «Разгуляй» получила возможность формировать партии на отгрузку, наиболее рационально используя собранный урожай. По получении от покупателя компании «Разгуляй» спецификации на поставку зерновых специалисты SGS давали рекомендации по оптимальному набору мешков с товаром для формирования партии требуемого по спецификации качества.

    Независимый контроль цепочки поставок заканчивался в порту при погрузке товара на судно, когда инспектора SGS проводили  финальную проверку качества и веса груза, гарантируя выполнение контрактных  обязательств «Разгуляй» перед зарубежными покупателями.

    “По результатам сотрудничества с компанией SGS в первой половине текущего зернового сезона компания «Разгуляй» констатируем, что получили ряд экономических преимуществ. Во-первых, произошла существенная экономия средств при хранении зерна в мешках по сравнению со стационарным хранением на элеваторах. Кроме того, благодаря рациональному использованию собранного урожая и грамотному подходу к подготовке экспортных партий пшеницы, ставшему возможным благодаря точной сегрегации зерна по качеству при закладке в мешки, мы смогли повысить прибыльность экспортных контрактов, при этом четко выполняя требования наших покупателей и повышая доверие к нашей компании на международном рынке.” 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Заключение

    Определена главная цель логистики, заключающаяся в завоевании крепких конкурентных преимуществ организации на рынке, а также обозначены правила, с помощью которых логистика добивается реализации поставленной цели. Выделены объекты исследования логистики такие как: логистические активности, логистическая функция и логистическая операция.

      Основополагающим понятием в  логистике является понятие логистической  системы. Здесь даны определения  понятий логистическая система,  а также взаимосвязанных понятий  логистическое звено и логистическая цепь.

    Подводя итоги, можно сделать следующие  выводы. Конечно, сельское хозяйство  нашей страны находится в плачевном  состоянии. Причин этому множество, в том числе последствия перестройки, неправильная государственная политика и т.д. Однако существует множество предпосылок для коренного преобразования и улучшения сложившейся ситуации. Одной главной из них является  логистика АПК. Концепция управления цепями поставок является одним из самых успешно динамично развивающихся направлений научной и практической деятельности на протяжении последних десятилетий. [6] 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Список  используемой литературы 

1. Савицкая  Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятий АПК. Учебник – 3-е  изд., испр. – Мн.: Новое издание 2003г., 696с.
2. Сергеев В.И. Еще раз к вопросу о терминологии в логистике и управлении цепями поставок.// Логистика и управление цепями поставок. – 2006г. - №5. – С. 6-18.
3. Сергеев В.И. Управление цепями поставок в России – миф или реальность?// Логистика и управление цепями поставок. – 2004г. - №1. – С. 14-33.
4. Ельдештейн Ю.М. Логистика. ФГОУ ВПО Красноярский государственный аграрный университет. 2006г.
5. Смирнова Е.А.  Управление цепями поставок. Издательство Санкт-Петербурского государственного университета экономики и финансов. 2009г. 122с.

Электронная библиотека

6. http://www.kgau.ru/distance/fub_03/eldeshtein/logistika/zakl.html
7. http://www.ru.sgs.com/ru/grain-quality-control-throughout-the-whole-supply-chain-from-field-to-consumer-ru?viewId