Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Февраля 2012 в 17:47, контрольная работа
В данном курсовом проекте будут представлены организационные и технические мероприятия, которые применяются в ОАО «РЖД».
Введение
1 Общие сведения о состоянии безопасности труда на железнодо-рожном транспорте
2 Методы обеспечения безопасности труда на железнодорожном транспорте
2.1 Нормативно-правовые документы по охране труда
2.2 Требования, предъявляемые к персоналу
2.3 Организационные мероприятия
2.4 Технические мероприятия
3 Расчет допустимой скорости движения поезда на спусках
Заключение
Список литературы
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
Приложение Г
Приложение Д
Приложение Е
Приложение Б | |||||||||||||||||||||||
Справка о задержках пассажирских поездов у входных сигналов станций за 6 месяцев 2007-2008 гг. | |||||||||||||||||||||||
Дорога |
Всего, из них: |
Д |
Т |
В |
П |
ДРП |
Ш |
Э |
Нприг |
Прочие |
Время, час |
Ущерб, тыс.руб. |
"+" / "-" к 07 | ||||||||||
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 |
О7 |
О8 | ||||
ОКТ |
161 |
132 |
7 |
1 |
30 |
24 |
6 |
10 |
34 |
19 |
4 |
8 |
50 |
39 |
3 |
10 |
16 |
8 |
11 |
13 |
175,97 |
71,7 |
-33 |
КЛНГ |
4 |
1 |
1 |
2 |
0,60 |
1,0 |
4 | ||||||||||||||||
МОСК |
323 |
311 |
5 |
5 |
77 |
92 |
13 |
20 |
46 |
35 |
1 |
4 |
70 |
40 |
17 |
34 |
58 |
38 |
36 |
43 |
38,53 |
41,5 |
-17 |
ГОРЬК |
216 |
264 |
26 |
40 |
27 |
17 |
106 |
104 |
1 |
38 |
40 |
39 |
13 |
19 |
2 |
3 |
5 |
53,72 |
114,9 |
46 | |||
СЕВ |
100 |
96 |
18 |
10 |
21 |
27 |
2 |
3 |
22 |
17 |
4 |
3 |
16 |
15 |
7 |
4 |
10 |
17 |
11,27 |
23,3 |
-2 | ||
С-КАВ |
34 |
23 |
18 |
11 |
4 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
5 |
3 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3,54 |
11,0 |
-10 | ||||
Ю-ВОСТ |
59 |
69 |
16 |
13 |
18 |
15 |
3 |
2 |
2 |
12 |
1 |
11 |
14 |
6 |
4 |
2 |
2 |
7 |
9,37 |
19,6 |
6 | ||
ПРИВ |
75 |
104 |
17 |
33 |
33 |
31 |
3 |
3 |
13 |
14 |
2 |
9 |
1 |
2 |
6 |
12 |
7,60 |
21,6 |
30 | ||||
КБШ |
114 |
221 |
1 |
6 |
26 |
67 |
6 |
18 |
31 |
46 |
23 |
42 |
18 |
24 |
5 |
5 |
1 |
2 |
3 |
11 |
23,03 |
22,3 |
106 |
СВЕРД |
269 |
187 |
27 |
15 |
50 |
50 |
12 |
4 |
127 |
52 |
10 |
15 |
33 |
38 |
7 |
11 |
2 |
3 |
25,14 |
42,6 |
-84 | ||
Ю-УР |
73 |
53 |
7 |
9 |
16 |
6 |
5 |
5 |
17 |
15 |
1 |
3 |
11 |
8 |
10 |
2 |
6 |
5 |
9,53 |
23,8 |
-20 | ||
З-СИБ |
28 |
34 |
2 |
1 |
7 |
11 |
4 |
6 |
4 |
4 |
1 |
9 |
5 |
2 |
4 |
1 |
1 |
4,76 |
23,5 |
5 | |||
КРАС |
14 |
12 |
2 |
4 |
2 |
1 |
1 |
2 |
6 |
4 |
1 |
3 |
2,09 |
7,0 |
-2 | ||||||||
В-СИБ |
94 |
109 |
4 |
7 |
36 |
50 |
10 |
15 |
9 |
7 |
1 |
22 |
24 |
3 |
4 |
9 |
2 |
15,65 |
30,0 |
16 | |||
ЗАБ |
90 |
143 |
17 |
28 |
14 |
29 |
4 |
5 |
18 |
25 |
4 |
9 |
24 |
31 |
7 |
15 |
2 |
1 |
14,69 |
54,7 |
53 | ||
ДВОСТ |
138 |
72 |
20 |
5 |
31 |
24 |
11 |
8 |
15 |
5 |
11 |
5 |
7 |
7 |
43 |
18 |
9,21 |
51,8 |
-68 | ||||
ВСЕГО |
1788 |
1834 |
161 |
149 |
391 |
468 |
107 |
117 |
448 |
357 |
50 |
123 |
325 |
302 |
92 |
125 |
77 |
55 |
137 |
138 |
404,7 |
560,7 |
30 |
100% |
8% |
26% |
6% |
19% |
7% |
16% |
7% |
3% |
8% |
Приложение В | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Справка о пропуске пассажирских поездов по неспециализированным путям за 6 месяцев 2007-2008 гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дорога |
Всего |
Д |
Т |
В |
П |
Ш |
Э |
Л |
Прочие | |||||||||||||||||||||||||||
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 | |||||||||||||||||||
ОКТ |
5 |
1 |
|
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||||||||||||||||||||||||||||
КЛНГ |
1 |
0 |
1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
ГОРЬК |
1 |
6 |
1 |
1 |
5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
СЕВ |
12 |
2 |
4 |
2 |
1 |
3 |
2 |
1 |
1 |
|||||||||||||||||||||||||||
С-КАВ |
3 |
6 |
4 |
1 |
2 |
1 |
1 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ю-ВОСТ |
3 |
0 |
3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
ПРИВ |
2 |
8 |
1 |
1 |
3 |
2 |
1 |
2 | ||||||||||||||||||||||||||||
КБШ |
0 |
2 |
1 |
1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
СВЕРД |
3 |
48 |
3 |
2 |
1 |
43 |
2 |
|||||||||||||||||||||||||||||
Ю-УР |
15 |
16 |
1 |
1 |
5 |
1 |
3 |
4 |
6 |
4 |
2 |
4 | ||||||||||||||||||||||||
В-СИБ |
8 |
1 |
6 |
2 |
1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
ВСЕГО |
56 |
90 |
1 |
6 |
19 |
5 |
10 |
7 |
20 |
52 |
2 |
6 |
1 |
7 |
1 |
0 |
2 |
7 | ||||||||||||||||||
% от 2007 |
рост/сниж |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ | |||||||||||||||||||||||||||
161% |
61% |
7% |
6% |
8% |
58% |
7% |
8% |
0% |
8% |
Приложение Г | |||||||||||||||||
Справка о задержках грузовых поездов у входных сигналов станций за 6 месяцев 2007-2008 гг. | |||||||||||||||||
Дорога |
Всего, из них: |
Д |
Т |
П |
ДРП |
Ш |
Прочие |
Время, час |
Ущерб, руб. |
"+" / "-" к 2007 | |||||||
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 | ||||
ОКТ |
229 |
215 |
19 |
14 |
59 |
50 |
72 |
86 |
4 |
3 |
69 |
58 |
6 |
4 |
1369,23 |
97,456 |
-14 |
КЛНГ |
5 |
5 |
2 |
2 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
1,76 |
2,813 |
0 |
МОСК |
823 |
1245 |
115 |
86 |
456 |
484 |
76 |
36 |
13 |
5 |
14 |
13 |
149 |
621 |
446,35 |
529,049 |
422 |
ГОРЬК |
8920 |
11669 |
3747 |
5225 |
1010 |
713 |
3370 |
5504 |
0 |
0 |
154 |
211 |
639 |
16 |
3234,07 |
4648,105 |
2749 |
СЕВ |
1644 |
1766 |
419 |
672 |
373 |
327 |
218 |
177 |
28 |
122 |
86 |
63 |
520 |
405 |
388,18 |
498,089 |
122 |
С-КАВ |
86 |
59 |
59 |
26 |
9 |
10 |
7 |
3 |
0 |
0 |
8 |
10 |
3 |
10 |
10,77 |
12,215 |
-27 |
Ю-ВОСТ |
465 |
208 |
379 |
93 |
42 |
61 |
12 |
15 |
2 |
5 |
11 |
23 |
19 |
11 |
67,81 |
117,808 |
-257 |
ПРИВ |
37 |
40 |
5 |
12 |
18 |
15 |
7 |
11 |
0 |
0 |
4 |
1 |
3 |
1 |
5,91 |
15,395 |
3 |
КБШ |
1051 |
1216 |
348 |
416 |
259 |
394 |
364 |
249 |
38 |
91 |
37 |
28 |
5 |
38 |
384,87 |
513,712 |
165 |
СВЕРД |
6766 |
4331 |
869 |
393 |
1831 |
922 |
2140 |
1112 |
68 |
606 |
1211 |
814 |
647 |
484 |
1464,99 |
1601,683 |
-2435 |
Ю-УР |
166 |
223 |
56 |
75 |
25 |
64 |
41 |
35 |
6 |
10 |
24 |
14 |
14 |
25 |
78,03 |
182,204 |
57 |
З-СИБ |
244 |
255 |
26 |
14 |
85 |
104 |
57 |
25 |
1 |
28 |
67 |
64 |
8 |
20 |
72,94 |
162,068 |
11 |
КРАС |
110 |
131 |
26 |
28 |
18 |
41 |
15 |
23 |
3 |
3 |
31 |
29 |
17 |
7 |
23,39 |
37,649 |
21 |
В-СИБ |
902 |
1213 |
96 |
102 |
566 |
865 |
99 |
122 |
2 |
2 |
99 |
110 |
40 |
12 |
347,41 |
657,116 |
311 |
ЗАБ |
5245 |
6741 |
2116 |
1796 |
2192 |
3035 |
393 |
632 |
332 |
864 |
168 |
331 |
44 |
83 |
1763,47 |
4437,985 |
1496 |
ДВОСТ |
2505 |
1784 |
148 |
57 |
1100 |
1059 |
193 |
170 |
0 |
0 |
58 |
66 |
1006 |
432 |
527,26 |
1599,328 |
-721 |
ВСЕГО |
29198 |
31101 |
8430 |
9011 |
8045 |
8144 |
7065 |
8200 |
497 |
1739 |
2041 |
1838 |
3120 |
2169 |
10186,43 |
15112,682 |
1903 |
% от 2007 |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
|||||||||||
107% |
29% |
26% |
26% |
6% |
6% |
7% |
100,00% |
||||||||||
рост/ сниж |
|||||||||||||||||
7% |
Приложение Д | ||||||||||||||||||||
Справка о нарушениях нормальной работы устройств СЦБ за 6 месяцев 07-08 гг. |
||||||||||||||||||||
Дорога |
Всего по дороге |
Д |
П |
Ш |
Э |
Прочие |
"+" / "-" к 2007 | |||||||||||||
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 |
2007 |
2008 | |||||||||
ОКТ |
3433 |
2643 |
3 |
2 |
750 |
636 |
2005 |
1541 |
500 |
329 |
175 |
135 |
-790 | |||||||
КЛНГ |
99 |
99 |
0 |
0 |
18 |
15 |
39 |
51 |
14 |
7 |
28 |
26 |
0 | |||||||
МОСК |
414 |
254 |
1 |
0 |
91 |
51 |
229 |
139 |
25 |
25 |
68 |
39 |
-160 | |||||||
ГОРЬК |
1249 |
1115 |
2 |
1 |
613 |
521 |
554 |
517 |
80 |
69 |
0 |
7 |
-134 | |||||||
СЕВ |
1447 |
1293 |
5 |
2 |
572 |
552 |
487 |
453 |
112 |
69 |
271 |
217 |
-154 | |||||||
С-КАВ |
690 |
657 |
0 |
1 |
138 |
113 |
312 |
329 |
100 |
110 |
140 |
104 |
-33 | |||||||
Ю-ВОСТ |
694 |
531 |
1 |
0 |
248 |
171 |
219 |
213 |
109 |
60 |
117 |
87 |
-163 | |||||||
ПРИВ |
732 |
774 |
1 |
2 |
210 |
226 |
338 |
337 |
37 |
39 |
146 |
170 |
42 | |||||||
КБШ |
842 |
681 |
2 |
1 |
343 |
257 |
204 |
210 |
98 |
83 |
195 |
130 |
-161 | |||||||
СВЕРД |
1746 |
1480 |
5 |
1 |
920 |
872 |
578 |
454 |
86 |
61 |
157 |
92 |
-266 | |||||||
Ю-УР |
1020 |
688 |
3 |
4 |
232 |
171 |
367 |
263 |
234 |
125 |
184 |
125 |
-332 | |||||||
З-СИБ |
744 |
556 |
0 |
0 |
212 |
153 |
449 |
368 |
77 |
35 |
6 |
0 |
-188 | |||||||
КРАС |
846 |
749 |
4 |
0 |
313 |
268 |
325 |
285 |
98 |
84 |
106 |
112 |
-97 | |||||||
В-СИБ |
454 |
451 |
0 |
2 |
159 |
147 |
239 |
247 |
39 |
32 |
17 |
23 |
-3 | |||||||
ЗАБ |
976 |
1082 |
0 |
2 |
288 |
296 |
415 |
459 |
152 |
205 |
121 |
120 |
106 | |||||||
ДВОСТ |
1430 |
1370 |
5 |
6 |
391 |
355 |
664 |
608 |
268 |
198 |
102 |
203 |
-60 | |||||||
САХ |
58 |
47 |
0 |
0 |
9 |
5 |
16 |
14 |
23 |
16 |
10 |
12 |
-11 | |||||||
СЕТЬ: |
16874 |
14470 |
32 |
24 |
5507 |
4809 |
7440 |
6488 |
2052 |
1547 |
1843 |
1602 |
-2404 | |||||||
% от 2007 |
рост/сниж |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
% от общ |
||||||||||||||
85,75% |
-14,25% |
0,17% |
33,23% |
44,84% |
10,69% |
11,07% |
Приложение Е
Зависимость действительного тормозного пути от скорости начала
торможения
Vнт, км/ч
100 Sд(V) Sп(V)
90
Vдоп
80
70
60
50
40
30
20
0
200 400 600 800 1000 1200 S,м
Информация о работе Система обеспечения безопасности движения поездов