Противопожарное водоснабжение

2. Схема забора воды гидроэлеваторными системами с использованием стационарного трубопровода. При этом вода из автоцистерны подается через трубопровод, соединяющий цистерну с всасывающей полостью насоса. В этом случае емкость автоцистерны исполняет роль промежуточной емкости, обеспечивающей устойчивую работу гидроэлеваторной системы.

3. Схема забора воды гидроэлеваторными системами с использованием водосборника. Водосборник устанавливают на всасывающий патрубок насоса, а емкость автоцистерны используется только для запуска системы. После запуска емкость отключается и в работе системы не участвует. Рабочая и эжектируемая вода попадает  непосредственно в насос.

При подаче воды к месту пожара необходимо поддерживать давление на насосе, которое зависит от эжектируемого расхода и высоты подъема воды из источника. Величину напора при работе с гидроэлеватором Г-600 принимают по таблице.

Для определения возможности приведения в работу гидроэлеваторной системы сравнивают запас воды в емкости автоцистерны (V,л) с количеством воды, необходимой для ее запуска. Это количество определяется по формуле

где - соответственно объемы воды в подводящей и отводящей рукавных линиях, л, определяемых по формуле (l – длина рукавной линии системы, м; 2 – коэффициент запаса воды (для одной гидроэлеваторной системы)).

или по таблице

В случае, если количество воды в емкости цистерны остается меньше, чем необходимо, ее нужно пополнить до требуемого количества. При нормальной работе гидроэлеватора он способен подать не менее 600 л/мин воды, что достаточно для работы одного ствола со спрыском диаметром 19 мм или двух – трех стволов со спрыском диаметром 13 мм. Бесперебойная работа гидроэлеватора системы требует от всего личного состава постоянного контроля за правильной эксплуатацией всех участков системы и принятия, срочных мер к устранению обнаруженных неисправностей.

Ниже приведены наиболее частые неисправности, могущие привести к остановке работы системы, и порядок их устранения.

Подача воды к месту пожара способом перекачки применяется в основном при значительном удалении от водоисточников объекта пожара. Это объясняется тем, что один насос, установленный на водоисточник, не в состоянии создать давление, достаточное для преодоления потерь напора в рукавных линиях и для создания рабочих струй пожарных стволов непосредственно у места пожара. По этой причине применяют способ перекачки, заключающийся в том, что вода от водоисточника до места пожара последовательно подается от одного автонасоса к следующему, а последний в схеме перекачки подает воду непосредственно по рабочим линиям на тушение пожара.

Практика применения такого способа транспортирования воды для подачи в очаг пожара достаточно хорошо отработана и при четком действии экипажей пожарных автомобилей обеспечивает успешное тушение пожаров, возникающих в районах с недостаточно развитым водоснабжением.

В зависимости от рельефа местности, расположения водоисточников, количества подаваемой воды для тушения пожара, наличия и тактико-технических данных основных пожарных машин, находящихся на вооружении пожарных частей, способы подачи воды вперекачку могут быть различными.

Способ перекачки из насоса в насос

По этому способу из установленного на водоисточник автонасоса вода подается к всасывающему патрубку следующего насоса, от которого вода подается к следующему насосу или непосредственно к пожарным стволам, находящимся на боевых позициях (у места пожара).

Способ перекачки воды с использованием промежуточной емкости

В этом случае от автонасоса, установленного на водоисточник, вода подается по напорным рукавам в бак (резервуар) или в водоем, из которого она забирается следующими автонасосами и подается к другим емкостям или непосредственно к пожарным стволам, находящимся на боевых участках.

Третий способ перекачки воды аналогичен второму

В качестве промежуточной емкости служит резервуар пожарной автоцистерны. Вода от автонасоса, установленного на водоисточник по рукавной линии подается  емкость автоцистерны, насос которой подает воду по рукавным линиям в емкость следующей автоцистерны или на боевые участки.

При подготовке пожарных автомобилей для работы вперекачку личному составу дежурных караулов, особенно начальникам караулов и водителям, нужно соблюдать следующие условия:

       пожарный автонасос с наилучшей технической характеристикой (напор, подача) должен устанавливаться на водоисточник;

       обеспечивать синхронность работы насосов для исключения резких перепадов давлений отдельных насосов и сплющивания напорных пожарных рукавов, и, следовательно, прекращения подачи воды к месту пожара. В связи с этим необходимо обеспечить оперативную связь между водителями, обслуживающими автонасосы, для своевременного реагирования на изменение величины давлений и немедленного восстановления нормального режима работы насоса и всей системы;

       предусматривать запас пожарных рукавов по участкам линии перекачки для быстрой замены в случае разрыва рукавов в рабочей линии;

       на насосах пожарных автомобилей постоянно поддерживать напор, обеспечивающий устойчивый режим работы всей насосно-рукавной системы.

Используя законы гидравлики и формулы, выведенные с учетом ее требований, а также местные условия, можно практически рассчитать любую насосно-рукавную систему, которая с достаточно высокой для практики точностью может быть использована для тушения пожаров в условиях реальной обстановки. Эти расчеты и выбор наиболее приемлемых схем использования насосно-рукавных систем должны осуществляться заблаговременно на каждый безводный участок района выезда пожарной части. После окончания этой работы все расчетно-графические материалы оформляются в виде планов (карточек) тушения пожаров в каждом конкретном безводном участке и используются в случае необходимости при тушении пожаров, возникающих на этих участках. Для получения личным составом пожарных частей навыков приведения насосно-рукавных систем в готовность к работе в пожарных частях необходимо регулярно организовывать и проводить отработку практических приемов и действий на местности с использованием основной пожарной и специальной техники, предусмотренной для этих целей.

Помощник начальника караула

ПЧ по охране ОАО «Карельский окатыш»

старший прапорщик внутренней службы                                                        Микалуцкий В.А.

1