Отчет по ознакомительной практике в ГИБДД

Министерство образования  и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное  учреждение

высшего профессионального образования

«Ивановский государственный

архитектурно-строительный университет»

 

 

 

 

КАФЕДРА «ОРГАНИЗАЦИЯ И  БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Отчёт

по ознакомительной  практике

 

 

 

 

 

Выполнил: студент гр. бТТП –11

                                                                                            Иванова А.А.

                                                                         Проверил: ассистент

                                                                       Смородин А.В.

 

 

 

 

 

 

 

 

Иваново 2012

Содержание:

 

 

 

 

1. Введение………………………………………………………….3
2. ГИБДД г. Иваново…………………..…………………………..4
3. ИВАВТОДОР ………………….……………..………………… 5
4. Заключение………………………………………………............ 7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Введение.

 

Формирование правового  государства, укрепление законности и  правопорядка требует повышения  эффективности работы всех правовых органов, в том числе и органов  внутренних дел.

В выполнении задач и  функций, возложенных на органы внутренних дел значительная роль принадлежит  административной деятельности, осуществляемой административно-правовыми средствами.

В обстановке, характеризующейся  высокой интенсивностью дорожного движения, в которой вовлечены огромные массы людей и колоссальное количество транспортных средств, деятельность по безопасности дорожного движения, предупреждению ДТП и снижению тяжести их последствий является очень многоплановой и многообразной. Особую актуальность приобретает вопрос о государственном контроле в сфере дорожного движения.

Проблема обеспечения  безопасности дорожного движения возникла еще до появления автомобиля, но только с его рождением встала перед обществом со всей остротой. Вместе с положительным значением автомобилизации возрастала и угроза увеличения человеческих и материальных потерь, связанных с аварийностью на дорогах. В этих условиях особое значение принимала деятельность по предупреждению гибели людей и получения ими увечий в результате ДТП. Особая роль в этом принадлежит Госавтоинспекции (теперь ГИБДД).

Днем рождения ГИБДД считается 3 июля 1936 года - дата выхода Постановления Совета Народных Комиссаров № 1182. С принятием указанного Постановления появилась организационно-правовая основа деятельности ГИБДД, образовался отдельный орган государственного управления, предназначенный для борьбы с аварийностью на автомобильном транспорте, определено место ГИБДД в общегосударственной системе обеспечения безопасности дорожного движения.

Все вышесказанное обуславливает актуальность исследования теоретических и практических аспектов изучения службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения в Российской Федерации.

Целью исследования данной работы является ознакомление с органами ГИБДД

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. ГИБДД г. Иваново.

Первое наше знакомство произошло с главным государственным инспектором  безопасности дорожного движения по Ивановской области, полковником полиции А.А. Брусочкиным.

Он  нам рассказал  о структуре ГИБДД:

• Отдел ОАР, пропаганды БДД и КПР
• Отдел ДПС и ИАЗ
• Отдел надзора
• МРЭО ГИБДД
• Отдельный батальон ДПС УГИБДД УМВД России по Ивановской области

Затем нам представили Матвееву Светлану Анатольевну, которая является начальником отделения организационно-аналитической работы, пропаганды безопасности дорожного движения и контрольно-профилактической работы. Она рассказала нам о структуре заполнения протоколов и бланков учета ДТП.

Одним из сотрудников  данного отдела нам был показан музей пропаганды, в котором была представлена выставка, посвященная 75-летию службы пропаганды БДД.

Так же нас познакомили  с начальником Межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела (МРЭО) ГИБДД УМВД России по Ивановской области, подполковником полиции Черногубовым  Василием Тимофеевичем. Он рассказал    нам о том, что МРЭО выполняет государственную функцию по регистрации и снятию с учёта транспортных средств, выдаче и обмену водительских удостоверений. Еще одной важной функцией в работе МРЭО является борьба с легализацией похищенного транспорта, выявление фактов управления автомототехникой с изменённой маркировкой узлов и агрегатов. Работа сотрудников подразделения является весьма эффективной, о чём свидетельствует их значительный вклад в борьбу с угонами транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. ИВАВТОДОР.

 

      21 июня наша группа побывала  на экскурсии в Дорожно-Строительном Управлении №1 (ДСУ №1), находящемся по адресу: г. Иваново ул. Проездная 18/27.

В начале экскурсии мы были познакомлены с главным механиком предприятия, который рассказал нам историю развития дорожно-строительного управления.

На протяжении экскурсии  мы были подробно ознакомлены со структурой предприятия и работами, которые на нем производятся:

Ремонтная зона. В ней производятся непосредственно ремонтные работы автомобильной техники.

Сварочный цех.  Здесь производятся сварочные работы.

Цех резки  металла. Производятся работы по обработке металла, конкретно его резка.

Токарный  цех. Здесь рабочие самостоятельно вытачивают недостающие детали. Цех оборудован всеми необходимыми станками, в том числе фрезерным и токарным.                              

Тракторный  блок. В нём производятся работы по ремонту и обслуживанию непосредственно специальной  техники.

Автомойка. Осуществляется помывка автомобильной техники.

Заправка. Осуществляется заправка автомобильной техники (АИ-92, ДТ).

Вулканизаторная. Здесь рабочие с помощью специального оборудования и «сырой резины» устанавливают заплаты на дырявые колесные камеры.

Склады: для автомобилей,для спецтехники,бытовые,инструментальный цех (для хранения различных инструментов и ключей, домкратов). 

Во время экскурсии  особое внимание было уделено рассказу о строительстве и ремонте  дорог, а так же  техники, с помощью  которой производится работа. Практически все работы по укладке асфальта, за исключением ямочного ремонта, выполняемого при помощи холодного асфальта, требуют применения специального оборудования и техники. Понятие оборудование для укладки асфальта включает в себя барабанные смесители асфальта, бункеры для хранения асфальта и многое другое. Качество асфальтирования зависит также и от того, какая техника для укладки асфальта и машины для укладки асфальта используются. Специальная техника для укладки асфальта применяется на всех этапах асфальтирования, начиная от подготовки дорожного полотна, заканчивая укаткой поверхности. Для подготовки асфальтовой смеси применяется такая техника для укладки асфальта, как термосы-миксеры (кохеры), битумные котлы, барабанные смесители асфальта. Кохеры могут быть самоходными, прицепными, стационарными. На подготовительном этапе используются такие машины для укладки асфальта, как дорожные фрезы, с помощью которых срезается старое покрытие и подготавливается основа для нового покрытия.

При укладке горячего асфальта используются  асфальтоукладчики и каток для укладки асфальта. С помощью асфальтоукладчика смесь равномерно распределяется, а каток для укладки асфальта осуществляет его окончательное разравнивание и трамбовку.

Используемое на всех этапах оборудование для укладки  асфальта и специальная техника позволяют сделать асфальтовое покрытие качественным и надежным.

В ходе экскурсии в Дорожно-строительном управлении №1 наша группа узнала  для себя много нового. Ознакомившись  с работой сотрудников предприятия, мы поняли, насколько сложная у них работа, сколько труда необходимо вкладывать для достижения поставленных задач, какую технику при этом нужно использовать.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.Заключение.

Подводя итог вышеизложенного  хотелось бы обметить, что ГИБДД  МВД РФ осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения. Государственная инспекция осуществляет свою деятельность во взаимодействии с другими подразделениями органов внутренних дел Российской Федерации, с военной автомобильной инспекцией, юридическими лицами и иными организациями, со средствами массовой информации, а также сотрудничает в установленном порядке с правоохранительными органами иностранных государств.

Деятельность сотрудников дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД России нацелена на обеспечение бесперебойного и безопасного процесса дорожного движения, оказание помощи его участникам.

     Недостаточный  уровень профессиональной подготовки, индивидуально-воспитательной работы, контроля за несением службы предопределили возросшее число должностных правонарушений, совершенных сотрудниками ГИБДД. Выявленные контрольно-профилактическими подразделениями и службой собственной безопасности негативные факты в деятельности ГИБДД не предаются широкой огласке.

     Следует также сказать,  что правильное использование  метода принуждения органами  государственного управления, в  том числе органами внутренних  дел, обеспечивает эффективность  управленческой деятельности, функционирования  административно-правовых институтов, незыблемость правопорядка, создает условия для постепенного сокращения и ликвидации правонарушений.

Меры административного принуждения  имеют профилактическую направленность и являются средством предупреждения преступности в сфере безопасности дорожного движения.

Так же, для дальнейшего  обеспечения безопасности дорожного  движения нужны хорошо выстроенные  дороги, этим и занимается «ИВАВТОДОР».