Отчет о проведении Сравнительных эксплуатационных испытаний гидравлических масел Shell Tellus T22 ISO 11158 HV и масло гидравлическое “А”, в гидравл

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Декабря 2012 в 06:39, отчет по практике

Краткое описание

Целями проведения данных испытаний являлись:
1. Оценка изменений физико-химических свойств масел при увеличении интервала замены масел в гидравлической системе горнодобывающей техники, основанных на качественной оценке остаточной работоспособности испытуемых масел, выявлении продуктов износа и загрязняющих веществ.
2. Определение оптимального интервала замены гидравлического масла на автосамосвалах БелАЗ 75131.

Содержимое работы - 1 файл

012_Отчет по результатам испытаний гидравлического масла(стр.12).doc

— 61.50 Кб (Скачать файл)

УТВЕРЖДАЮ

Директор ООО «Технологический сервис» 

 

________________С. Ю. Подземельникова

«17» декабря 2010 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

Отчет

о проведении Сравнительных эксплуатационных испытаний гидравлических масел Shell Tellus T22 ISO 11158 HV и масло гидравлическое “А”, в гидравлической системе карьерных автосамосвалов «БелАЗ-75131» в условиях карьера

ООО «Восточно-Бейский  разрез».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   г. Красноярск

1. Общие положения

Согласно результатам технического совещания проведенного в управлении ООО «СУЭК-Хакасия» 23 сентября  2010г. и в  соответствие с утвержденной программой, в 
условиях карьера ООО «Восточно-Бейский разрез» 13.10.2010 были начаты 
сравнительные испытания гидравлических масел Shell Tellus T22 и масло гидравлическое “А”

Целями проведения данных испытаний являлись:

  1. Оценка изменений физико-химических свойств масел при увеличении интервала замены масел в гидравлической системе горнодобывающей техники, основанных  на качественной оценке остаточной работоспособности  испытуемых масел, выявлении продуктов износа и загрязняющих веществ.
  2. Определение оптимального интервала замены гидравлического масла на автосамосвалах БелАЗ 75131.

2. Программа проведения испытаний.

1. Для проведения испытаний были выделены 2 карьерных самосвала БелАЗ 75131 с аксиально-поршневым насосом Bosch Rexroth.

Масло гидравлическое “А” залито в самосвал БелАЗ 75131 гар номер 101, наработка с начала эксплуатации 16147 м/часов.

  Масло Shell Tellus T22 было залито в самосвал БелАЗ 75131 гар номер 103, наработка с начала эксплуатации  4812 м/часов.

  1. Продолжительность испытаний в соответствие с программой - четыре календарных 
    месяца, то есть 1-2 замен масла.
  2. Контролируемыми параметрами при проведении испытаний являются следующие 
    показатели качества работающего масла:
  • кинематическая вязкость при 40 0С;
  • содержание механических примесей;
  • содержание воды;
  • содержание металлов износа

 

  1. Периодичность отбора проб работающего масла: 0, 1500, 2000, 2500 м/часов.
  2. Замена масла проводится в зоне технического обслуживания, долив масла (если потребуется) производится на линии. При заправке гидравлической системы маслом присутствуют представитель ООО «Технологический Сервис».
  3. Пробы масла отбираются представителем ООО «Технологический Сервис» в присутствии представителя ООО «ВБР». Отбор проб осуществляется в соответствии с рекомендациями фирмы Cummins.

7.Пробы отработанного масла передаются представителю компании ООО «Технологический Сервис», сопровождаемые отчетом по форме. Опечатываются и далее передаются в лабораторию Shell LubeAnalyst для проведения анализа.

 

3. Проведение испытаний и обсуждение полученных результатов.

Проведение испытаний проводилось  согласно утверждённой программе. Для обсуждения представлены результаты испытаний по 2 автомобилям:

На самосвале №101, гидравлическое масло марки «А», меняется согласно рекомендациям завода производителя.  

На самосвале №103, с маслом в  гидросистеме Shell Tellus T22 наработка составляет 900 м/час, гидравлическая система работает исправно, повышения температуры масла не наблюдалось.

Первый отбор пробы гидравлического  масла будет производиться при достижении наработки масла 1500 м/час.    

4.  Выводы.

На основании вышеизложенного можно сделать следующее заключение:                         - В настоящее время не представляется возможным  оценить качество работы гидравлического масла Shell Tellus T22, в связи с небольшим временем его использования и не полным заполнением системы данным маслом.

- Необходимо провести досрочную замену гидравлического масла (через 1000 моточасов) на машине, на которой ранее использовалось гидравлическое масло другого производителя (в отличие от испытуемого масла). В связи с большим объёмом и сложностью гидравлической системы, полное заполнение системы и очистка от старого масла, произойдёт после 4-5 замен масла. Далее производить замену согласно рекомендациям производителя, либо согласно изменениям физико-химических свойств масла, которое должно соответствовать требованиям производителя.

- Продолжить отслеживать работу гидравлического масла в течение года, с использованием программы отбора проб Shell LubeAnalyst, что позволит оценить качество работы гидравлического масла Shell Tellus T22, сократить расходы на обслуживание гидравлической системы самосвалов.

 - Использование программы отбора проб масла Shell LubeAnalyst позволяет своевременно отслеживать состояние (загрязнение и снижение эксплуатационных свойств) смазочного материала, распознавать первые признаки износа деталей машин и оборудования. Со временем можно получить детальную информацию о состоянии оборудования, которую можно использовать для выявления циклично появляющихся сбоев в работе систем и внедрения соответствующих упреждающих мер.

 

К отчету прилагаются:

    • Технические описания на рекомендованные продукты Shell
    • Расчет экономической эффективности использования моторного масла Shell Tellus T22по сравнению с маслом гидравлическое “А”.     

 

Технический директор

ООО «Технологический Сервис»

Бирюков Евгений Николаевич 

 

 

 




Информация о работе Отчет о проведении Сравнительных эксплуатационных испытаний гидравлических масел Shell Tellus T22 ISO 11158 HV и масло гидравлическое “А”, в гидравл