Охрана труда на автотранспорте

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Декабря 2010 в 17:44, контрольная работа

Краткое описание

Автомототранспорт занимает одно из ведущих мест среди других видов траспорта. Огромную роль играет автотранспорт при перевозке пассажиров и грузов. Перевозки осуществляются, как на легковых автомобилях, так и на грузовых, а также на автобусах. И не только собственники автомотранспортных средств занимаются перевозками. Существуют автотранспортные предприятия, автоколонны, фирмы, занимающиеся пассажирскими перевозками и перевозками грузов. На таких предприятиях работают люди. И, как и на любом предприятии, существует фактор риска, фактор опасности.

Содержание работы

Введение ……………………………………………………………………………. 3
Охрана труда на автомобильном транспорте ……………………………………. 4
Общие положения охраны труда на автомобильном транспорте ………………. 9
Заключение …………………………………………………………………………. 30
Список использованной литературы ……………………………………………... 30

Содержимое работы - 1 файл

ОТ на АТ.doc

— 203.50 Кб (Скачать файл)
  • смазочных материалов;
  • лакокрасочных материалов и растворителей;
  • химикатов;
  • шин и резинотехнических изделий.

    5.1.9. Для хранения и приготовления  моющих и дезинфицирующих растворов, используемых для санитарной обработки АТС, должно быть выделено помещение, закрываемое на замок, ключ от которого должен храниться у работника, ответственного за санитарную обработку АТС и контейнеров.

    5.1.10. Отработанное масло должно сливаться в металлические бочки или подземные цистерны и храниться в специальных огнестойких помещениях.

    5.1.11. Не допускается в помещениях, где хранятся или используются  горючие и легковоспламеняющиеся  материалы или жидкости (бензин, керосин, сжатый или сжиженный газ, краски, лаки, растворители, дерево, стружки, вата, пакля и т.п.), пользоваться открытым огнем, паяльными лампами и т.д.

    5.1.12. Карбид кальция должен храниться  на складе в специальной таре  в количестве, не превышающем  3000 кг.

    5.1.13. Синтетический обойный материал, обладающий резким запахом, должен храниться в помещениях обойных работ в специальных шкафах или на стеллажах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией.

    5.1.14. Односменные запасы клея, флюсы  и материалы для изготовления флюсов должны храниться в производственных помещениях в вытяжных шкафах.

    5.1.15. Детали, узлы, агрегаты, запасные части,  отремонтированные изделия и  другие материалы должны храниться  в помещениях на стеллажах. 

    5.1.16. Баллоны с газом должны храниться  в вертикальном положении с навернутыми колпаками и заглушками на штуцерах вентилей. Они должны быть прочно закреплены хомутами или цепями и защищены от попадания солнечных лучей и воздействия нагревательных приборов и устройств.

    5.1.17. Не допускается совместное хранение:

  • ацетиленовых баллонов и баллонов со сжиженным газом с кислородными баллонами;
  • кислотных аккумуляторных батарей со щелочными аккумуляторными батареями;
  • карбида кальция с красками и маслами.

    5.1.18. Пустая тара из-под нефтепродуктов, красок и растворителей должна  храниться в отдельных для  этого помещениях или на открытых  площадках и иметь бирки (ярлыки) с точным названием содержащегося  в ней материала.   

  1. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И ОБОРУДОВАНИЮ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
 

    6.1. Общие положения 

    6.1.1. Техническое состояние, оборудование и укомплектованность АТС всех типов, марок, назначений, прицепов и полуприцепов, находящихся в эксплуатации, должны соответствовать требованиям действующих нормативных актов.

    6.1.2. К кабине (салону) АТС предъявляются  следующие требования:

  • боковые стекла должны плавно передвигаться стеклоподъемными механизмами;
  • на сиденьи и спинке сиденья не допускаются провалы, рваные места, выступающие пружины и острые углы;
  • шум, вибрация, микроклимат и концентрация вредных веществ в кабине грузового автомобиля, внутри салона и кабины автобуса и кузова легкового автомобиля должны соответствовать значениям, указанным в действующих государственных стандартах, санитарных нормах и правилах, гигиенических нормативах;
  • отопительные устройства кабины и салона в холодное время должны быть работоспособны; применять отработавшие газы в качестве теплоносителя для обогрева кабины и салона запрещается, они могут использоваться только для подогрева теплоносителя;
  • пол кабины, салона и кузова АТС должен застилаться ковриком, не имеющим отверстий и прочих повреждений.

    6.1.3. Органы управления АТС должны  быть с исправными уплотнениями, препятствующими проникновению  отработавших газов в кабину  или пассажирский салон автомобиля (автобуса).

    6.1.4. Диски колес должны надежно  крепиться на ступицах. Замочные кольца дисков колес должны быть исправны и правильно установлены на своих местах. Запрещается наличие трещин и погнутости дисков колес.

    6.1.5. Техническое состояние электрооборудования  АТС должно обеспечивать пуск  двигателя при помощи стартера, бесперебойное и своевременное зажигание смеси в цилиндрах двигателя, безотказную работу приборов освещения, сигнализации и электрических контрольных приборов, а также исключать возможность искрообразования в проводах и зажимах. Все провода электрооборудования должны иметь надежную, неповрежденную изоляцию. Аккумуляторная батарея должна быть чистой и надежно укреплена. Запрещается течь электролита из моноблока аккумуляторной батареи.

    6.1.6. Каждое АТС должно быть обеспечено  специальными упорами (не менее двух штук) для подкладывания под колеса, широкой подкладкой под пяту домкрата, а также медицинской аптечкой, знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем и огнетушителем.

    6.1.7. Автобусы и грузовые автомобили, приспособленные для перевозки людей и специально оборудованные для этих целей, должны укомплектовываться дополнительно вторым огнетушителем, при этом один огнетушитель находится в кабине водителя, второй - в пассажирском салоне автобуса или кузове автомобиля в соответствии с требованиями действующих нормативных актов.

    6.1.8. При направлении в дальний  рейс (продолжительностью более  1 суток) грузовые автомобили и  автобусы должны дополнительно  снабжаться металлическими козелками,  лопатой, буксирным приспособлением,  предохранительной вилкой для замочного кольца колеса, а в зимнее время - дополнительно цепями противоскольжения.

    6.1.9. Храповик коленчатого вала должен  иметь несработанные прорези,  а пусковая рукоятка - прямую шпильку  соответствующей длины и прочности.  Ручка пусковой рукоятки должна быть гладкой, без заусенцев.

    6.1.10. Выпускные трубы и глушитель  не должны иметь трещин и  пробоев, а их соединения не  должны пропускать отработавшие  газы. Конец выпускной трубы не  должен иметь вмятин и повреждений. 

    АТС, работающие на уборке урожая, должны иметь выпускные трубы, оснащенные искрогасителями.

    6.1.11. АТС с поднимающимися кабинами  должны иметь исправные защелки  на упорах кабин. 

    6.1.12. Двери кабин, капоты должны  быть с исправными ограничителями  открытия и фиксаторами открытого  и закрытого положения.  

  1. ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ПРОИЗВОДСТВЕННОМУ ОБОРУДОВАНИЮ, ЕГО РАЗМЕЩЕНИЮ И ОСНАЩЕНИЮ РАБОЧИХ МЕСТ, ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА РАБОТНИКОВ
 

    7.1. Общие положения 

    7.1.1. Производственное оборудование, инструмент  и приспособления должны в  течение всего срока эксплуатации  отвечать требованиям действующих  государственных стандартов.

    Размещение  производственного и гаражного оборудования должно отвечать требованиям действующих нормативных актов и Правил и обеспечивать последовательность операций технологического процесса.

    7.1.2. Размещение производственного и  гаражного оборудования, исходных  материалов, заготовок, деталей, агрегатов, готовой продукции, отходов производства и тары в производственных помещениях и на рабочих местах не должно представлять опасности для персонала.

    7.1.3. Расстояния между единицами оборудования, а также между оборудованием  и стенами производственных зданий, сооружений и помещений должно соответствовать требованиям действующих норм технологического проектирования, строительным нормам и правилам.

    7.1.4. Расстановка в цехах и перестановка  действующего технологического  оборудования должна отражаться на технологической планировке. Технологические планировки на проектируемые и вновь строящиеся цеха, участки и отделения должны быть согласованы с местными органами Госсанэпиднадзора России и ГПС МЧС России.

    7.1.5. Стационарное оборудование должно  устанавливаться на фундаменты и надежно крепиться болтами. Опасные места должны ограждаться.

    7.1.6. Движущиеся части оборудования (передаточные  механизмы, зубчатые, цепные и  ременные передачи, соединительные  муфты и т.п.), с которыми возможно  соприкосновение обслуживающего персонала, должны иметь надежные и исправные ограждения или должны быть снабжены другими средствами защиты, обеспечивающими безопасность работ. В случаях, если исполнительные органы или движущиеся части оборудования представляют опасность для людей и не могут быть ограждены или снабжены другими средствами защиты из-за их функционального назначения, должна быть предусмотрена сигнализация, предупреждающая о пуске оборудования в работу, и средства остановки и отключения от источников энергии.

    Ограждения, открываемые вверх, должны фиксироваться в открытом положении. В конструкции ограждений, открываемых вниз, должны быть приспособления для их удержания в закрытом (рабочем) положении.

    Включение оборудования должно производиться  только после его осмотра, а также после осмотра ограждающих устройств (при их наличии).

    7.1.7. Ограждения и защитные устройства  оборудования должны быть установлены  на соответствующее место, закреплены  и окрашены в соответствии  с требованиями действующих государственных  стандартов. Сетчатое ограждение допускается применять с ячейками размером не более 10 x 10 мм.

    Не  допускается работать на оборудовании со снятым, незакрепленным или неисправным  ограждением.

    7.1.8. Устройства для остановки и  пуска оборудования должны располагаться так, чтобы ими можно было удобно пользоваться с рабочего места и исключалась возможность самопроизвольного их включения.

    7.1.9. Пуск в эксплуатацию нового  или прошедшего капитальный ремонт  оборудования производится только  после приема его комиссией с участием работников службы охраны труда организации и представителя профсоюзного органа. Эксплуатируемое оборудование должно быть исправно и его техническое состояние должно находиться под контролем.

    7.1.10. Контрольно-измерительные приборы  должны монтироваться на щитах, специальных панелях и стенах таким образом, чтобы их шкалы и элементы световой сигнализации были отчетливо видны с рабочего места.

    7.1.11. На неисправное оборудование  руководитель участка вывешивает  табличку, указывающую, что работать на данном оборудовании не разрешается. Такое оборудование должно быть отключено (обесточено, выключен привод и т.п.).

    7.1.12. Во время работы оборудования  запрещается его ремонт и обслуживание (чистка, смазка и т.д.).

    7.1.13. Электротельферы, лебедки и другое оборудование, применяемое для перемещения агрегатов и тяжелых деталей, должны иметь яркую окраску (черные полосы на желтом фоне) в соответствии с требованиями действующего государственного стандарта.

    7.1.14. Выбраковка инструмента, приспособлений  должна производиться в соответствии с установленным графиком, но не реже одного раза в месяц.

    7.1.15. Рабочие места должны обеспечивать  удобство работы, свободу движений, минимум физических напряжений  и безопасные высокопроизводительные  условия труда. 

    7.1.16. При размещении производственного оборудования должно учитываться устройство транспортных проездов для доставки к рабочим местам агрегатов, узлов, деталей и материалов.

    Ширина  проезда устанавливается в зависимости  от габаритов транспортируемых объектов и транспортных средств и должна соответствовать действующим нормативным актам.

    7.1.17. Пути транспортировки материалов, деталей, узлов и агрегатов  должны быть кратчайшими, исключающими  встречные и пересекающиеся грузопотоки. 

Информация о работе Охрана труда на автотранспорте