Контрольная работа по Безопасность жизнедеятельности"

       Мир опасностей непрерывно нарастает, а  методы и средства защиты от них  создаются и совершенствуются со значительным опозданием. Остроту проблем  безопасности практически всегда оценивали  по результату воздействия негативных факторов - числу жертв, материальному ущербу.

       Сформулированные  на такой основе защитные мероприятия  оказывались и оказываются несвоевременными, недостаточными и, как следствие, неэффективными.

       Выход очевиден. Решение проблем безопасности жизнедеятельности необходимо вести на научной основе.  

      2. Человек в системах управления. Структурная схема одноконтурной системы «человек - машина». Требования к системам отображения информации (СОИ)

   Основу  классификации системы «человек – машина - среда» (ЧМС) составляют четыре группы признаков: целевое назначение системы, характеристики человеческого звена, тип и структура машинного звена и тип взаимодействия компонентов системы.

   По  целевому назначению можно выделить следующие классы систем:

   - управляющие (задачей человека является управление машиной – автомобилем, самолетом, прокатным станом и др.);

   - обслуживающие, к которым относятся контрольно-измерительные и ремонтные системы (задачей человека является контроль состояния техники, поиск неисправностей и их устранение);

   - учебные, например тренажеры и имитаторы (обеспечивают выработку у человека определенных навыков);

   - информационные-локационные и информационно-поисковые системы (обеспечивают поиск, нагромождение и получение необходимой человеку информации);

   - исследовательские – информационно экспертные системы, которые моделируют стенды, измерительные приборы (используются при анализе тех или других явлений, при поиске новой информации).

   По характеристикам человеческого звена системы человек-машина-система делят на моносистемы (в состав входит один человек и одно или несколько технических устройств) и полисистемы (состоят из коллектива операторов, взаимодействующих с комплексом технических устройств).

   По характеристикам машинного звена можно выделить:

   1) инструментальные системы (в их состав как технические устройства входят инструменты и приборы);

   2) простые системы (включают стационарное и нестационарное техническое устройство и человека, который использует эти устройства); 

   3) сложные системы, например энергетическая установка, вычислительный комплекс (включают кроме человека совокупность технологически связанных, но разных по своему функциональному назначению устройств и машин для получения единственного продукта);

   4) системотехнические комплексы (наиболее сложные СЛМС с коллективом операторов, которые принимают участие в использовании этих систем, и не полностью определенными связками).

   По  типу функциональных связей человека и машины системы ЧМС подразделяются на системы беспрестанного взаимодействия, в которых человек ведет постоянный контроль и управление объектом, который двигается, технологическим процессом ли, и системы эпизодического взаимодействия, в которых контроль и управление осуществляются регулярно («оператор-ЭВМ», «наладчик-станок»).

     Деятельность человека-оператора в системе ЧМС осуществляется с помощью средств отображения информации (ЗОИ) и органов управления (ОУ), что совместно со вспомогательным оборудованием образуют его рабочее место.

   Средства  отображения информации — это элементы рабочего места оператора, предназначенные для формирования информационной модели управляемого объекта путем предъявления оператору сигналов о текущих параметрах управляемого объекта, показателях окружающей среды, состоянии каналов связи и вспомогательных устройств и тому подобное

   Рабочее место человека-оператора — место в системе ЧМС, оснащенное средствами отображения информации, органами управления и вспомогательным оборудованием, где осуществляется его трудовая деятельность.

   Рабочие места классифицируются:

   1) в зависимости от количества одновременно работающих операторов - индивидуальные и коллективные;

   2) по характеру выполняемых человеком операций — автоматизированные, механизированные и для выполнения преимущественно ручных операций;

   3) по степени специализации — универсальные, специализированные, специальные;

   4) в зависимости от рабочей позы  — робота сидя, стоя, с перемещением.

   Рабочее место содержит в себе информационное поле. Информационным полем называется пространство рабочего места человека-оператора с размещенными средствами отображения информации, используемых им в процессе деятельности.

   Среда имеет сложное, многоуровневое строение, в котором можно выделить санитарно-гигиенический, эстетичный и социально психологический  уровни. Во время проектирования и  эксплуатации систем “человек – машина – производственная среда” ориентируются на оптимальные для жизнедеятельности и работоспособности человека параметры элементов, из которых состоят условия труда.

   Обязательным  при этом является соблюдение требований стандартов безопасности труда, санитарных норм и правил. Для проверки их выполнения в эргономике вводится понятие «предельно допустимые нормы». Под этими нормами понимают те значения параметров, которые характеризуют факторы внешней среды, превышение которых может вызывать нежелательные отклонения в состоянии человека и будет неблагоприятный влиять на его организм. В случае невозможности обеспечения предельных значений любого фактора внешней среды должна быть разработана система профилактических мероприятий для нейтрализации их вредного действия.

   Одно  из условий эффективной трудовой деятельности заключается в контроле человеком своих действий на основе информации, которая поступает извне  через органы чувств, возможности  каждого из которых ограниченные.

   Зрение  – доминирующая способность органов чувств человека: через зрительный анализатор человек получает больше 80 % всей информации. К пространственным характеристикам зрения относят остроту и полет зрению, объем зрительного восприятия.

   Острота зрения – это способность к раздельному различению двух максимально приближенных точек. Линии, проведенные через эти точки к месту их пересекания в светопреломлающих средах глаза, образуют угол, нижний предел значения которого равняется одной угловой минуте. Однако для лучшего восприятия этот угол должен быть увеличен в 35 ¾ 40 раз, то есть предмет должен располагаться в столько же раз ближе того расстояния, на котором состоялось его начальное различение.

   Поле  зрения характеризуется способностью человека видеть предметы, размещенные по периметру прямо перед ним при неподвижной фиксации взгляда. В поле зрения выделяют зону центрального зрения, в которой предметы воспринимаются наиболее четко, зону ясного виденья, в которой вероятное распознавание предметов с перечислением их основных признаков (цвет, форма, размер и тому подобное), и зону периферического зрения, в которой предмет уже не распознается, но оказывается.

   Объем зрительного восприятия оказывается количеством предметов, которые воспринимаются человеком на протяжении одной зрительной фиксации.

   К эргономичным характеристикам зрения относят его энергетические свойства, которые обеспечивают различение предметов  в зависимости от их яркости, контрастности  и цвета.

   Чувствительность  глаза к длине световых волн определяет цветовосприимчивость. Диапазон выявления человеком цветных сигналов колеблется в пределах 380-780нм. Дифференциальный порог чувствительности, который определяется как минимальная разница между раздражителями, что вызывает едва заметное изменение ощущений, для отдельных цветов (желтый, голубой) может достигать 1- 2 нм.

   Качество  цветовосприятия в значительной мере зависит от положения индикатора в поле зрения, поскольку для каждого цвета характерная своя зона оптимального распознавания.

   На  расстояние видимости объектов влияют цвета фона и объекта. По степени уменьшения дальности видимости на фонах естественных условий (голубое небо, серая земля, зеленый лес, желтый песок, белый снег) цвета можно разместить в такой ряд: красный, оранжевый, желтый, зеленый, белый.  Это необходимо учитывать во время выбора краски для локомотивов, спецодежде и тому подобное. Лучше всего за все воспринимаются предметы, если для фона и объекта различения используется окрашивание в несовместимые цвета. В порядке ослабления распознавания контрастные пары цветов размещают так: синий-белый, зеленый-белый, красный-желтый, красный-белый, оранжевый-черный, красный-зеленый. 
 

      Задача. Определить индивидуальный риск для жителя А, проживающего в городе N, насчитывающем 1,51 млн. чел. Статистические данные за 10 лет свидетельствуют про то, что за это время из числа жителей города погибло 60 тыс. человек, получило травмы 120 тыс. 

      Житель  города N 40 час/неделю работает в городе, на 4 недели в год выезжает на отдых, 3 недели каждый год находится в командировке, 56 дней в год работает на даче, а остальное время находится в городе. 

      Индивидуальный  риск погибнуть (Rn) для жителя можно  определить следующим образом:

      R_n = (N_n · D · t) / (T · N₀ · d · t_d), где

N_n - число погибших жителей города, чел. - 60000;

D - количество недель, проводимых жителем в городе (52 - 4 - 3 - 8 = 37);

t - число  часов в неделю, когда житель  подвержен опасности, ч. – 40 часов; 

Т - отрезок  времени учета статистических данных – 10 лет;

N₀ - количество жителей города, чел. 1,51 млн;

d - число  недель в году (52);

t_d - число часов в неделю, ч. (24 * 7 = 168).

      R_n = (6000 · 37 · 40) / (10 · 1,51·10⁶ · 52 · 168) =6,73·10^-4

      Индивидуальный  риск получить травму (R_n) для жителя можно определить следующим образом:

      R_n = (6000 · 37 · 40) / (10 · 1,51·10⁶ · 52 · 168) =1,35·10^-3

      Таким образом, риск достаточно велик, поскольку  приемлемым риском считается величина 10^-6.

 

Список  использованной литературы

 

1. В.В.Березуцкий. Теоретические основы безопасности жизнедеятельности /Монография/, Харьков, ХГПУ, 1999. – 170 с.
2. Г.Н.Крикунов и др. Безопасность жизнедеятельности, ч.1,2 – Днепропетровск, Пороги, 1992. – 412 с.
3. С.В.Белов и др. Безопасность жизнедеятельности, ч. 1,2. М.: ВАСОТ, 1992 – 231 с.
4. Ю.М.Мадиевский Ю.М. Эргономика. Конспект лекций, часть 2, Харьков, ХПИ, 1975. – 217 с.
5. М.Л.Котик. Психология и безопасность, 3-е издание, Таллин: Валгус, 1989. –408 с.
6. Методические указания к самостоятельной работе «Количественная оценка риска» /Под ред. Т.С.Бондаренко, Харьков, 1991. –7 с.
7. Безпека життєдіяльності: Навчальний посібник / За ред. проф. В.В.Березуцького. – Х.: Факт, 2007. – 384 с. 
8. Практикум з курсу “Безпека життєдіяльності”: для студентів вищих навчальних закладів/В.В.Березуцький, Т.С.Бондаренко, Г.Г.Валенко та ін.; За ред. проф. В.В.Березуцького. – Х.: Факт, 2007. –168 с.