Объем сброса загрязненных вод примерно пропорционален численности населения города. На первом месте по этому показателю стоит Москва - 2394 млн. тонн в год, или 10% общего объема сброса, на втором - Санкт-Петербург - 1591 млн ток (6,6%), замыкает список Чапаевск - центр химической промышленности в Среднем Поволжье - 44 млн тонн. Но в пересчете на душу населения Чапаевск существенно опережает Москву (соответственно 449 и 276 тонн на жителя города в год).

      В списке особо неблагополучных в  экологическом отношен российских городов все 13 городов-миллионеров, все 22 крупнейших города (от 500 до 1000 тыс. жителей), подавляющее большинство областных, краевых и республиканских центров (63 из 72), почти 3/4 общего числа больших городов (113 из 165). Среди 13 средних и 14 малых городов преобладают центры черной и цветной металлургии, химической и целлюлозно-бумажной промышленности. В их число входит и Байкальск всего лишь с 16 тыс. жителей, но его целлюлозно-бумажный комбинат наносит огромный вред уникальному озеру Байкал.

      Среди крупных экономических районов  России наиболышое число городов, негативно  воздействующих на окружающую среду  находится на Урале. Их здесь 27, т.е. почти каждый пятый уральский город в числе экологически весьма неблагополучных. В Центральном экономическом районе имеется 18 городов такой категории.

      Удручает  то, что в числе активных загрязнителей  оказались крупнейшие курорты - Сочи и Пятигорск. Заслуживав внимания и тот факт, что из 140 находящихся в списке 32 города-новостройки: Ангарск, Братск, Байкальск, Амурск, Усть-Илимск, Шелехов, Набережные Челны, Невинномысск и др. Следовательно, даже когда стали, казалось бы, утверждаться  экологические приоритеты, настоящей заботы об охране окружающей среды, сохранении хотя бы того что осталось, не говоря уж о средствах на улучшение ситуации проявлено не было.

      Экологическое неблагополучие российских городов  объясняется несколькими причинами.                       

      Бурная  индустриализация вызвала чрезмерную концентрацию промышленности в городах, создав в их функциональной структуре характерный «промышленный флюс». Распространенность устаревших, «грязных» технологий, высокая доля разной рода потерь, техническое несовершенство средств очистки усилили антропогенный пресс, коренным образом изменили климат городов. Промышленность городов создала нагрузку, намного превышающую восстановительные силы природы.

      И хотя в больших городах главным  загрязнителем атмосферного воздуха выступает автомобильный транспорт, размещение крупной промышленности в значительной мере определяет достаточно четко выраженную дифференциацию состояния городской окружающей среды.

      Ведомственный принцип управления народным хозяйством, сделал отрасль всесильной, а город  бесправным. Интересы городов и территорий отодвигались на задний план, предпочтение отдавалось узко понимаемым отраслевым интересам. Мощность предприятий размещаемых в городе, не увязывалась с локальной емкостью городского ареала. Экологическая часть программы строительства до конца не выполнялась, а производство тем не менее вводилось в строй. При господствовавшем в промышленности государственном монополизме отрасль не стремилась обновлению технологий, повышению технического уровня.

      В результате экологического неблагополучия в городах ухудшается здоровье населения, повышается уровень заболеваемости и смертности, сокращается продолжительность жизни.

      Наиболее  восприимчивыми к загрязнениям окружающей среды оказываются дети, особенно в промышленных городах. Так в  Перми на расстоянии до 12 км от промышленной зоны новорожденных отмечается снижение массы тела и показателей роста, увеличение числа недоношенных детей, заболеваний у новорожденных. Эти данные в 1,5 раза выше, чем в близкорасположенных городах; суммарная заболеваемость детей - в 1,5 - 2 раза, число часто болеющих детей - в 1,2 , количество аномалий - в 5,3, дерматитов - в 3 раза. У этих детей более длительно протекает пневмония, у них чаще диагностируются аллергические заболевания органов дыхания - бронхиальная астма, астмоидный бронхит, рецидивирующие стенозы гортани (данные 1990 и 1995 гг.)⁶.

Меры  по рациональному  устройству территории, принимаемые в  целях улучшения  экологической обстановки.

      Улучшение состояния окружающей среды достигается  с помощью различных мер: технологических (переход на более совершенные, «чистые» технологии), технических (совершенствование устройств очистки сбросов в водоемы и выбросов в атмосферу), структурных (закрытие и вывод за пределы города производств-загрязнителей и, наоборот, развитие производств, экологически уместных для него), архитектурно-планировочных (организация промышленных зон, создание санитарно-защитных разрывов).

      Осветим круг вопросов, связанный с рациональным устройством территории, обеспечивающим улучшение состояния окающей среды.

      Неупорядоченное размещение промышленности по территории города резко ухудшает в нем экологическую обстановку. Градостроительным способом противодействия этому служит организация промышленных зон. В генеральные планы городов, схемы районной планировки, тональные схемы расселения и в генеральную схему расселения на территории России включаются разделы по охране окружающей среды. районе города.

      В проектно-планировочной практике успешно  используется концепция опорного экологического каркаса, которая большое развитие получила в трудах В.В. Владимирова. Концепция основывается на объективных процессах поляризации ландшафта происходящих как в природе, так и в социально-экономической среде. Эта закономерная тенденция в развитии окружающей среды, по мнению Б.Б. Родомана, может стать программой улучшения среды в эпоху продолжающейся индустриализации, автомобилизации и роста городов.

        Она закрепляет поляризацию ландшафта  в рациональных, полезных для  человека, для общества пространственных  формах.  

      С помощью опорного экологического каркаса  можно сбалансировать отношения  между природой и техникой, урбанизацией и средой. В основу организации территории положено выделение трех основных зон:

      а) наибольшей хозяйств венной активности;

      б) экологического равновесия;

      в) буферной Зоны высокой хозяйственной  активности, в том числе и расположенные в ней города и агломерации, имеют свой экологический каркас, образованный зелеными клиньями и поясами, водно-парковыми диаметрами, для создания которого используется природная основа в виде гидрографической сети, форм рельефа, естественных зеленых насаждений.

      Зоны  экологического равновесия нужны для  воспроизводства важнейших природных  ресурсов. В них устанавливается  строгий режим хозяйственной  деятельности, ограничивается развитие промышленности, сдерживается рост городов, запрещается рубка леса, кроме санитарной. Предусматривается расширение сети природных парков, заповедников, заказников, охраняемых ландшафтов. Лесистость поддерживается на уровне 40-50%, сохранится чистыми малые реки, восстанавливаются популяции животных и птиц, имеющих хозяйственное значение, а также редких их видов, запрещаются все виды охоты, кроме необходимых для поддержания фауны в равновесном состоянии. 

      На  стыке региональных систем расселения предусмотрено формирование буферных зон, которые должны компенсировать экологическую недостаточность ареалов с высокой экономической плотностью. Такие зоны выступают в роли своеобразных экологических «швов» между региональными системами расселения. Наконец, наименее освоенные территории с низкой плотностью населения, обладающие значительным экологическим потенциалом, следует рассматривать в качестве экологической зоны, предназначенной для компенсации изъятых природных ресурсов в стране в целом.

      Опорный экологический каркас, таким образом, формируется на трех территориальных уровнях: страны, крупной ее части (крупный экономический район или их группа), мезорайонном (республика, край, область), локальном (город, агломерация). По отношению к опорному экономическому каркасу экологический каркас выступает в качестве антипода, «антикаркаса».

      Во-первых, он обеспечивает сбалансированность во взаимоотношениях человека и природы  в определенном пространстве. Во-вторых, в отличие от экономического каркаса, представляющего собой линейно-узловую  структуру, экологический каркас образован  значительными по площади территориями (это его главные базовые элементы), сохраняющими и в пределах  экономически плотных пространств ареальный характер в виде широких клиньев, полос, поясов.

      Итак  из-за нерационального использования  окружающей среды в климате всей планеты происходят порой необратимые изменения, особенно сильно они проявляются в крупнейших центрах промышленности, местах скопления разнообразного транспорта, отопительных систем – городах. Микроклимат в любом крупном городе носит особенный характер – это потепление, повышение содержания вредных веществ в воздухе и воде и т.д.

      Сейчас  при сложившейся на мировом рынке  ситуации, страны третьего мира используют как места для добычи и переработки  не только своего сырья, но и сырья, завезенного из других стран, а это значит, что концентрация вредного производства на определенных территориях небольшого количества государств,  следовательно загрязнение в некоторых частях света будет настолько сильным, что его нельзя будет ликвидировать силами только природы, массовые постепенные отравления жителей одной страны в таких случаях также неизбежны. Поэтому вопрос об изменении климата городов вырос до вопроса изменения климата целых стран (конечно, небольшого размера).

      Если  в ближайшее же время не будут  предприняты самые решительные действия по защите от глобальных экологических катастроф, то очень скоро произойдут необратимые изменения в климате планеты.

Использованная  литература

1. Барбаш  Н.Б. Методика изучения территориальной  дифференциации городской среды. М., 1989.
2. Владимиров В.В. Расселение и окружающая среда. М., 1992., с. 312.
3. Высоцкий В.С., Перлин В.И. Некоторые вопросы развития крупнейших городов и агломираций // Промышленное и гражданское строительство. 1993 - №7. – С.5-6.
4. Прохоров Б.Б. Жизненная среда горожан // Природв. 1993. - №3. – С.43-49.