Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Апреля 2011 в 10:54, контрольная работа
Страхование рисков, связанных с эксплуатацией автотранспортных средств, объединяет многообразие видов страхования, связанных с имущественными интересами владельца или пользователя автотранспортным средством при его эксплуатации. Юридической основой возникновения страхового интереса являются права владения или пользования транспортным средством и/или возникновения обязательств перед третьими лицами при причинении вреда их имущественным интересам, связанным с жизнью, здоровьем или имуществом.
1. Страхование автотранспортных средств
2. Страхование гражданской ответственности автовладельца
3. Библиографический список
Московский
институт предпринимательства
и права.
РЕФЕРАТ
По дисциплине: Страхование.
На
тему: Страхование
автотранспортных средств.
Выполнил: студент 4-го курса
заочного отделения
группа выходного дня.
Артёмов
П.В.
Москва
2011 г.
Содержание
1. Страхование автотранспортных средств
2. Страхование гражданской ответственности автовладельца
3. Библиографический список
1. Страхование автотранспортных средств
Страхование рисков,
связанных с эксплуатацией
В соответствии
с Законом РФ «Об обязательном
страховании гражданской
Перечень страховых
рисков по договорам обязательного
страхования гражданской
На условиях
добровольного страхования
В страховании автотранспортных средств используется широкий перечень видов страхования, предусматривающих условия страхования возможных рисков, - от страхования отдельных рисков, таких, как причинение ущерба автотранспортному
средству или угон автотранспортного средства, до принятия на страхование всех рисков, которое часто называют в практике страхования «автокаско».
Страхователями
средств транспорта могут являться
граждане Российской Федерации, а также
постоянно проживающие
Транспортные средства могут быть застрахованы на следующих условиях, включающих различные виды страховых рисков.
Страхование от всех видов риска, или «автокомби». Возмещению страховщиком подлежат убытки страхователя, вызванные утратой или повреждением застрахованного транспортного средства, причинением вреда жизни и здоровью потерпевших или их имуществу при эксплуатации этого транспортного средства; вред, причиненный жизни и здоровью водителя и пассажиров; покрытие ущерба, причиненного багажу и другим предметам находящимся в салоне автомобиля. Страхование багажа не распространяется на антикварные и уникальные предметы, изделия из драгоценных металлов, драгоценных и полудрагоценных и поделочных камней, предметы религиозного характера, коллекции, картины, рукописи, денежные знаки, ценные бумаги, документы и фотоснимки, а также на предметы, не принадлежащие страхователю и членам его семьи либо предназначенные для продажи в связи с занятием индивидуальной предпринимательской деятельностью.
2. Страхование гражданской ответственности автовладельца
Такое страхование распространяется на случаи возникновения гражданской ответственности страхователя за повреждение имущества, смерть или физические травмы, нанесенные третьим лицам при использовании транспортного средства.
По условиям
страхования «автокаско»
Договор страхования обычно заключается на срок от двух месяцев до одного года. Размер страховой суммы не может превышать стоимости принимаемого на страхование транспортного средства с учетом износа.
На российском страховом рынке используются три самостоятельных вида автомобильного страхования, которые могут дополнять друг друга в условиях конкретно договора страхования
- страхование «автокаско»;
страхование гражданской
ответственности владельца
страхование от несчастных случаев водителей и пассажиров в средстве транспорта или страхование мест в автомобиле.
В автостраховании
страховая сумма принятого на
страхование транспортного
Подходы к оценке
страховой суммы при заключении
договоров страхования с
Принципы андеррайтинга в автостраховании учитывают технические данные и характеристики принимаемого на страхование транспортного средства (стоимость, класс, тип, мощность, объем двигателя, пробег), индивидуальные характеристики пользователя транспортного средства (возраст, пол, водительский стаж, состояние здоровья), цели использования транспортного средства (личное транспортное средство или служебное), применяемые меры охраны (наличие сигнализации, гаража, охраняемой стоянки и др.) и другие факторы риска.
В некоторых странах факторы риска, которые могут применяться страховщиком при определении страхового тарифа, устанавливаются законами или в законодательном порядке при определении условий обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев. Так, например, во Франции факторами риска, которые должны быть приняты страховщиком во внимание, являются: рейтинговая группа транспортного средства (всего 15 групп); географический регион использования транспортного средства (всего 5 регионов, выделенных с учетом интенсивности дорожного движения); род занятий страхователя (наивысшим риском обладают автовладельцы, использующие транспорт для производственных и коммерческих целей, наименьшим - фермеры на семейных фермах и их работники и учителя), водительский стаж пользователя автотранспортным средством, который коррелируется с показателем возраста и пола страхователя; возраст автотранспортного средства; число пользователей застрахованным автотранспортным средством. Эти принципы андеррайтинга используются не только при страховании гражданской ответственности автовладельца, но и при других видах страхования, таких как страхование от угона, пожара, повреждения и др.
В страховой
премии применяется система бонус-
Порядок взаимоотношения сторон при наступлении страхового случая установлен договором страхования. О наступившем страховом случае страхователь обязан в возможно короткие сроки, которые установлены договором страхования, заявить страховщику. Несвоевременность заявления может являться основанием для отказа в страховой выплате. При получении повреждения автотранспортного средства страхователь обязан до проведения ремонтных работ предоставить транспортное средство для осмотра представителю страховщика с тем, чтобы полученные повреждения были зафиксированы в документах страховой организации.
При страховании от несчастного случая страховым событием считается любая травма водителя или пассажиров в результате ДТП. Подобные происшествия подлежат регистрации в ГИБДД. Кроме того, в соответствии с Уголовным кодексом РФ (ст. 109, 142) это является основанием для возбуждения уголовного дела против виновника.
Возмещение выплачивается в размере причиненного ущерба, но не свыше страховой суммы, обусловленной договором, то есть по системе первого риска, или в той же пропорции, какую составляет страховая сумма от реальной стоимости транспортного средства.
Перечень документов, подтверждающих наступление страхового случая, которые необходимы для страховой выплаты и должны быть предоставлены страхователем, устанавливается договором страхования и включает обычно:
а)при ДТП с застрахованным автотранспортным средством: справка ГИБДД формы 2;
б)при угоне
застрахованного
в)при пожаре
застрахованного
г)при ущербе в результате противоправных действий третьих лиц, преступлении и хулиганстве: справка из органов внутренних дел;
д)при причинении физического ущерба лицам на водительском и пассажирских местах: справки ГИБДД, медицинское заключение о характере травм, при необходимости - справки ВТЭК или свидетельство о смерти с медицинским заключением о причинах смерти;
е)при причинении вреда имущественным интересам третьих лиц состав документов, подтверждающих наступление страхового случая, аналогичен перечисленным выше и зависит от характера при чиненных повреждений.
Страховщики предлагают
несколько вариантов расчета
и форм выплаты страхового возмещения
при повреждении