Проблема обеспечения сохранности имущества

Необходимость нанесения  дополнительной информации на ЗПУ определяется перевозчиком.

Применение ЗПУ с одинаковыми, а также неясными и неполными  индивидуальными контрольными знаками  не допускается.

Использование правильных запорных пломбировочных устройств (ЗПУ) является важным моментом в безопасности 
грузоперевозок по РЖД. ЗПУ служит одновременно одноразовым замком и силовой блокировкой
запорных узлов контейнера или дверей. 
Вскрыть ЗПУ можно только при помощи специальных приспособлений – болторезов, съемников, кусачек. Повторно повесить снятую пломбу на контейнер уже не удастся. 
К запорно-пломбировочным устройствам (ЗПУ для РЖД) используемым в контейнерных перевозках, железная дорога предъявляет особо высокие требования.(Сертификат соответствия №РОСС RU.С305.Н00392 от 25.03.2004г., утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 25 декабря 2007г. №2423р).

 

Классификация запорно-пломбировочных устройств  на железнодорожном транспорте

Современные запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ), обладающие высокой криминалистической эффективностью, стали сегодня одними из самых распространенных устройств, применяемых при грузовых перевозках. В некоторых случаях применение ЗПУ диктуется не только объективной необходимостью, но и подчинением внутренним инструкциям предприятий или отрасли, подлежащих безусловному выполнению. Так, например, на железнодорожном транспорте, обязательному опломбированию подлежат цементовозы, автомобилевозы, рефрижераторы, цистерны, фитинговые вагоны, зерновозы и тара ценного груза. Грузовые вагоны крытого типа, входящие в этот список, пломбируются также при порожнем возвратном пробеге, увеличивая общую потребность железнодорожного транспорта в пломбировочных устройствах любых типов с 10 до 15 млн. штук в год.

Пломбировочные устройства классифицируются по следующим признакам:

• используемые материалы;
• конструктивные особенности;
• область применения;
• степень защищенности ЗПУ от несанкционированного вскрытия;
• степень разрушения при вскрытии
• способ контроля сохранности пломбы.

 

 

1. Используемые материалы

Большинство применяемых ЗПУ делается из металла или пластмасс, а также их комбинаций.

2. Конструктивные особенности

 

 Несмотря на большое видовое разнообразие пломб, все они могут быть разделены на два основных типа: многоэлементные и моноблочные.

Многоэлементные пломбировочные устройства имеют две основные составляющие: замок и запирающий элемент, который  может быть жестким или гибким. Иногда конструкция этих ЗПУ включает и третий вспомогательный элемент, служащий для лучшей совместимости  замка и запираемого объекта.

Второй тип ЗПУ - моноблочные  пломбы, в которых основные элементы объединены для упрощения замыкания  запора и исключения случайной замены элементов. В моноблочной конструкции  запирающий элемент – гибкий трос, наглухо монтируемый одним концом в корпус-замок, на который нанесен  номер пломбы.

3. Область применения

Конструктивные особенности каждого типа ЗПУ накладывают ограничения на область их применения. Например, запирающий элемент многоэлементных пломб жесткого типа должен точно соответствовать диаметру петель-проушин запираемого объекта. Поэтому эти пломбы предназначены для небольшого количества запираемых объектов, например, контейнеров или крытых грузовых вагонов. Многоэлементные же ЗПУ с гибким запирающим элементом, как и моноблочные пломбы с гибким тросом являются универсальными и применяются для пломбирования любых объектов: цистерн, рефрижераторов, хопперов и автомобилевозов.

4. Степень защищенности ЗПУ от несанкционированного вскрытия

Степень защищенности ЗПУ от несанкционированного вскрытия определяется величиной силового усилия вскрытия. Исходя из этого, все ЗПУ делятся на силовые и несиловые. К силовым относятся жесткие многоэлементные и моноблочные с тросовым запирающим элементом. К несиловым – любые пластмассовые и комбинированные пломбы.

5. Степень разрушения при вскрытии

По степени разрушения пломбировочные устройства можно разделить на одноразовые и многооборотные.

 К первому типу относятся  моноблочные пломбы, так как, несмотря  на то, что при вскрытии ЗПУ  разрушается только гибкий тросовый  элемент, использовать объединенную  конструкцию в дальнейшем невозможно.

Второй тип представляют многоэлементные  ЗПУ, в которых при разрушении запирающего элемента (жесткой пломбы, несущей полезную информацию), корпус остается нейтральным и может быть использован повторно.

6. Способ контроля сохранности пломбы

Для контроля сохранности все пломбы снабжаются маркировкой с уникальным номером и информацией о месте погрузки и фирме-изготовителе. Данные наносятся на пломбировочные устройства с помощью лазерной гравировки и дублируются в сопроводительных документах. В настоящее время широко применяются ЗПУ с интегральным блоком, вмонтированным в головку пломбы при ее изготовлении. Считывание информации с таких пломб осуществляется на расстоянии и бесконтактно, что позволяет производить идентификацию и мониторинг местонахождения охраняемого объекта в любой момент времени.

Модели ЗПУ

Универсал – 1

Запорно-пломбировочное устройство "Универсал-1" относится к группе охранных средств одноразового использования  и предназначено для запирания  и одновременного пломбирования  узлов запирания крытых, рефрижераторных  вагонов, цистерн, вагонов-хопперов, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, контейнеров, имеющих  диаметр отверстий в проушинах  от 5,2 мм.

Спрут-М4

Спрут-М4" относится к группе охранных технических средств одноразового использования и предназначено для запирания и одновременного пломбирования железнодорожных вагонов, цистерн, контейнеров и вагонов-хопперов, пломбировочные отверстия которых имеют диаметр не менее 5 мм.

Спрут - Универсал

Запорно-пломбировочное устройство "Спрут-Универсал" относится к  группе охранных средств однократного использования и является универсальным устройством для надежного блокирования дверей грузовых транспортных средств с диаметром пломбировочных отверстий в их запорных узлах не менее 6 мм. Например: крытых вагонов, хоппер-зерновозов, автомобилевозов, цистерн и контейнеров.

Закрутка

Силовое запирающее устройство разового пользования "Закрутка" предназначена для запирания  дверей люков порожних грузовых составов.

Клещ 60-СЦ

Запорно-пломбировочное устройство "Клещ-60СЦ" относится к группе охранных технических  средств однократного использования  и является устройством для надежного  блокирования дверей складских помещений  и хранилищ, грузовых транспортных средств с диаметром отверстий в их запорных узлах не менее 8 мм, например, контейнеров, автофургонов.