Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Ноября 2011 в 04:26, курсовая работа
Целью курсового проекта является создание структуры РТК по производству комбинированных фильтропалочек Slim- 120mm и разработка транспортного робота для доставки кареток с исходными фильтропалочками.
Исходные данные…………………………………………………………….….2
Введение………………………………………………………………………….3
Основная часть
1. Транспортные роботы………………………………………………………….5
1.1 Назначение и виды транспортных роботов…………………………………5
1.2 Транспортные роботы в автоматизации производства…………………….6
2. Разработка транспортного робота……………………………………………..7
2.1 Разработка функциональной схемы робота………………………………7
2.2 Принцип действия транспортного робота….……………………………..9
2.3 Выбор электродвигателя для ТР……………………………………….. ..11
2.3.1 Краткий обзор электродвигателей………………………….11
2.3.2 Определение веса робота……………………………………13
2.3.3 Определение силы сопротивления движению…………………..….14
2.3.4 Расчет мощности, необходимой для движения…………………….14
2.3.5 Расчет мощности двигателя……………………………………….…15
2.3.6 Расчет скорости вращения ведущего колеса………………………..16
2.4 Выбор пневмоцилиндров для привода шасси ТР…………………….…...19
2.4.1 Выбор типоразмера пневмоцилиндра…………………………………19
2.4.2Выбор типоразмера пневмораспределителя………………………….20
2.4.3 Выбор пневмораспределителя…………………………………………23
Заключение…………………………………………………………………..…..25
Список использованной литературы………………………………………..….26
В качестве управляющего распределителя в пневмоприводах, в основном, используются трех (подвод, выход, выхлоп), четырех (подвод, два выхода и общий выхлоп) и пяти (подвод, два выхода и два выхлопа) - линейные распределители.
Трехлинейный пневмораспределитель целесообразно применять для управления пневмоцилиндром с пружинным возвратом. Как правило, пневмоцилиндры с пружинным возвратом изготавливаются для малых диаметров (32,40 мм) вследствие необходимости затрачивать дополнительные усилия на сжатие пружины.
Для управления пневмоцилиндрами двухстороннего действия одинаково пригодны и четырех-, и пятилинейные пневмораспределители, их применение зависит от вариантов функционирования пневмоцилиндра.
Пятилинейные пневмраспределители используются в случае, когда в системе требуется различные скорости перемещения штока пневмоцилиндра, что обеспечивается установкой соответствующих дросселей на разные выхлопы распределителя.
При одинаковой скорости выдвижения/втягивания штока пневмоцилиндра целесообразно использовать четырехлинейные пневмораспределители с одним дросселем на общем выхлопе.
Двухпозиционные
пневмораспределители с ручным (кнопка,
тумблер, рычаг) управлением имеет, как
правило, ручную фиксацию конечных положений.
Такие распределители имеют условный
проход 4 или 6 мм и обычно применятся для
управления пневмоцилиндрами с диаметром
не более 80 мм.
Подобную область применимости
имеют и двухпозиционные распределители
с механическим (ролик, толкатель) и ножным
управлением, как правило, осуществляющие
пружинный возврат в исходное состояние.
В отличие от двухпозиционных крановые распределители имеют три фиксированные позиции, обеспечивающие возможность остановки пневмоцилиндра в промежуточном положении с закрытым или открытом центром. Данные распределители изготавливаются с условным проходом 6,10,16 мм и применяются для управления цилиндрами с диаметрами не более 100 мм.
На практике часто возникает необходимость управления пневмоцилидрами с диаметром более 100 мм без использования электричества. В данном случае целесообразно применить комбинацию ручного (ножного, механического) распределителя с условным проходом 4 или 6 мм и распределителя с пневматическим управлением с условным проходом, например, 20 мм или 32 мм. При этом первый распределитель является пилотом, т.е. его выходная линия являются управляющим входам для второго распределителя, выходы которого связаны с полостями пневмоцилидра.
Мы выбираем пневмоцилиндр CAMOZZI 40 серии диаметром 80мм и рабочим давление в цилиндре 10 бар т.к. допустимое давление на штоке такого цилиндра составляет до 4,5кН что вполне достаточно для веса транспортного робота
.
На поршне этих
цилиндров установлены |
Пневмоцилиндр CAMOZZI 40 серии 80 мм
4. Заключение.
В данном курсовом проекте была составлена структурная схема РТК по производству комбинированных фильтропалочек Slim – 120mm , функциональная схема РТК, так же был разработан состав транспортного робота, произведён расчёт и выбор основных агрегатов обеспечивающих его перемещение, составлена функциональная схема робота и алгоритм управления роботом.
Разработанный транспортный
а) робот может быть использован в гибкой производственной системе т.к оснащён микро ЭВМ и при смене алгоритма управления может передвигаться по различным маршрутам.
б) робот имеет грузоподъемность больше собственного веса.
Внедрение этого робота в
Пояснительные
плакаты приведены в
5. Список использованной литературы.
10.http://robotechnicas.ru
11.http://parts.roboclub.ru