Разработка транспортного робота в составе робототехнического комплеса по производству комбинированных фильтропалочек slim-120mm

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Ноября 2011 в 04:26, курсовая работа

Краткое описание

Целью курсового проекта является создание структуры РТК по производству комбинированных фильтропалочек Slim- 120mm и разработка транспортного робота для доставки кареток с исходными фильтропалочками.

Содержание работы

Исходные данные…………………………………………………………….….2
Введение………………………………………………………………………….3
Основная часть
1. Транспортные роботы………………………………………………………….5
1.1 Назначение и виды транспортных роботов…………………………………5
1.2 Транспортные роботы в автоматизации производства…………………….6
2. Разработка транспортного робота……………………………………………..7
2.1 Разработка функциональной схемы робота………………………………7
2.2 Принцип действия транспортного робота….……………………………..9
2.3 Выбор электродвигателя для ТР……………………………………….. ..11
2.3.1 Краткий обзор электродвигателей………………………….11
2.3.2 Определение веса робота……………………………………13
2.3.3 Определение силы сопротивления движению…………………..….14
2.3.4 Расчет мощности, необходимой для движения…………………….14
2.3.5 Расчет мощности двигателя……………………………………….…15
2.3.6 Расчет скорости вращения ведущего колеса………………………..16
2.4 Выбор пневмоцилиндров для привода шасси ТР…………………….…...19
2.4.1 Выбор типоразмера пневмоцилиндра…………………………………19
2.4.2Выбор типоразмера пневмораспределителя………………………….20
2.4.3 Выбор пневмораспределителя…………………………………………23
Заключение…………………………………………………………………..…..25
Список использованной литературы………………………………………..….26

Содержимое работы - 1 файл

РТК.doc

— 233.50 Кб (Скачать файл)

   В качестве управляющего распределителя в пневмоприводах, в основном, используются трех (подвод, выход, выхлоп), четырех (подвод, два выхода и общий выхлоп) и пяти (подвод, два выхода и два выхлопа) - линейные распределители.

    Трехлинейный пневмораспределитель целесообразно применять для управления пневмоцилиндром с пружинным возвратом. Как правило, пневмоцилиндры с пружинным возвратом изготавливаются для малых диаметров (32,40 мм) вследствие необходимости затрачивать дополнительные усилия на сжатие пружины.

    Для управления пневмоцилиндрами двухстороннего действия одинаково пригодны и четырех-, и пятилинейные пневмораспределители, их применение зависит от вариантов функционирования пневмоцилиндра.

    Пятилинейные пневмраспределители используются в случае, когда в системе требуется различные скорости перемещения штока пневмоцилиндра, что обеспечивается установкой соответствующих дросселей на разные выхлопы распределителя.

   При одинаковой скорости выдвижения/втягивания штока пневмоцилиндра целесообразно использовать четырехлинейные пневмораспределители с одним дросселем на общем выхлопе.

Двухпозиционные пневмораспределители с ручным (кнопка, тумблер, рычаг) управлением имеет, как правило, ручную фиксацию конечных положений. Такие распределители имеют условный проход 4 или 6 мм и обычно применятся для управления пневмоцилиндрами с диаметром не более 80 мм. 
    Подобную область применимости имеют и двухпозиционные распределители с механическим (ролик, толкатель) и ножным управлением, как правило, осуществляющие пружинный возврат в исходное состояние.

    В отличие от двухпозиционных крановые распределители имеют три фиксированные позиции, обеспечивающие возможность остановки пневмоцилиндра в промежуточном положении с закрытым или открытом центром. Данные распределители изготавливаются с условным проходом 6,10,16 мм и применяются для управления цилиндрами с диаметрами не более 100 мм.

    На практике часто возникает необходимость управления пневмоцилидрами с диаметром более 100 мм без использования электричества. В данном случае целесообразно применить комбинацию ручного (ножного, механического) распределителя с условным проходом 4 или 6 мм и распределителя с пневматическим управлением с условным проходом, например, 20 мм или 32 мм. При этом первый распределитель является пилотом, т.е. его выходная линия являются управляющим входам для второго распределителя, выходы которого связаны с полостями пневмоцилидра.

Мы выбираем пневмоцилиндр CAMOZZI 40 серии диаметром 80мм и рабочим давление в цилиндре 10 бар т.к. допустимое давление на штоке такого цилиндра составляет до 4,5кН что вполне достаточно для веса транспортного робота

.

На поршне этих цилиндров установлены постоянные магниты. Положение поршня определяется магнитными датчиками положения, закрепляемыми  на цилиндре. Цилиндры этой серии оснащены устройствами демпфирования в конце хода, с регулировкой интенсивности торможения. Кроме того, поршень имеет пластиковые шайбы, обеспечивающие  бесшумную остановку в крайних положениях. В передней крышке пневмоцилиндра расположена направляющая бронзовая втулка, по которой скользит шток.

Пневмоцилиндр CAMOZZI 40 серии 80 мм

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4. Заключение.

      В данном курсовом проекте была составлена структурная схема РТК по производству комбинированных фильтропалочек Slim – 120mm , функциональная схема РТК, так же был разработан состав транспортного робота, произведён расчёт и выбор основных агрегатов обеспечивающих его перемещение, составлена функциональная схема робота и алгоритм управления роботом.

        Разработанный транспортный робот  имеет ряд преимуществ:

а) робот может быть использован в гибкой производственной системе т.к оснащён микро ЭВМ и при смене алгоритма управления может передвигаться по различным маршрутам.

б) робот имеет  грузоподъемность больше собственного веса.

       Внедрение этого робота в производственны процесс позволит сократить число лиц работающих на вредном производстве и принести экономическую выгоду для предприятия.

Пояснительные плакаты приведены в графической  части проекта. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5. Список использованной литературы.

  1. Тимофеев А.В. Адаптивные робототехнические комплексы / А.В.Тимофеев. Л.: Машиностроение, 1988. - 332 с.
  2. Контроль в системах автоматизации технологических процессов / А.А.Игнатьев, М.В.Виноградов, В.А.Добряков и др. Саратов: СГТУ, 2001. - 124 с.
  3. Автоматизация типовых технологических процессов и установок: Учебник для вузов / А.М.Корытин, Н.К.Петров и др.  М.: Энергоатомиздат, 1988. - 432 с.
  4. Робототехника и гибкие автоматизированные производства. В 9-ти кн. Кн.3. Управление робототехническими системами и гибкими автоматизированными производствами: Учеб. пособие для втузов / И.М.Макаров, В.З.Рахманкулов, В.М.Назаретов и др. Под ред. И.М.Макарова. М.: Высшая школа. 1986. - 159 с.
  5. Автоматизация производственных процессов в машиностроении: Учебник для втузов / Н.М.Капустин, П.М.Кузнецов, А.Г.Схиртладзе и др. М.: Высшая школа, 2004. - 415 с.
  6. с.
  7. Гибкое автоматическое производство / В.О.Азбель, В.А.Егоров, А.Ю.Звоницкий и др. Л.: Машиностроение, 1983. - 376 с.
  8. Иванов А.А. Гибкие производственные системы в приборостроении / А.А.Иванов. М.: Машиностроение, 1988. - 304 с.
  9. Вальков В.М. Контроль в ГАП / В.М.Вальков. Л.: Машиностроение, 1986. - 232 с.

              10.http://robotechnicas.ru

            11.http://parts.roboclub.ru

Информация о работе Разработка транспортного робота в составе робототехнического комплеса по производству комбинированных фильтропалочек slim-120mm