Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Декабря 2012 в 16:25, курсовая работа
Родоначальником теории графов считается Леонард Эйлер. В 1736 г. в одном из своих писем он формулирует и предлагает решение задачи о семи кёнигсбергских мостах, ставшей впоследствии одной из классических задач теории графов. Он смог найти правило, пользуясь которым легко определить, можно ли пройти по всем мостам, не проходя дважды ни по одному из них.
Вначале теория графов казалась довольно незначительным разделом математики, т.к. она имела дело в основном с математическими развлечениями и головоломками. Однако уже в XIX столетии графы использовались при построении схем электрических цепей и молекулярных схем.
Введение……………………………………………………………………..……….3
Теоретическая часть……………………………………………………….….4
Основные понятия теории графов………………………………………..4
Основные теоремы теории графов……………………………………….6
Способы и требования к представлению графов в компьютере……….8
Типовые задачи теории графов………………..………..……………….10
Заключение……………………………………………………………………….…12
Практическая часть………………………………………………………….13
Общая характеристика задачи…………………………………………..13
Описание алгоритма решения задачи………………………………….16
Список используемой литературы………………………………………………..20
В своей работе я рассмотрела различные задачи, основные понятия и результаты теории графов. Они актуальны и по сей день, так как во много раз сокращают затраты средств и времени в различных сферах деятельности и находит широкое применение в различных областях науки и техники.
Итак, из всего вышесказанного неопровержимо следует практическая ценность теории графов.
Но также стоит заметить, что на данный момент теория графов содержит большое количество нерешённых проблем и пока не доказанных гипотез.
Агентство по грузоперевозкам "Летучий голландец" предоставляет услуги по перевозке грузов по различным маршрутам. Данные о маршрутах, выполненных в течении недели, по каждому водителю приведены на рис.1. справочные данные о технических характеристиках автомобилей и протяженности маршрутов приведены на рис.2 и рис.3.
1. Построить таблицы по приведенным данным.
2. Выполнить расчет количества израсходованного топлива каждым водителем и веса перевезенного груза, данные расчета занести в таблицу (рис.1)
3. Организовать межтабличные связи для автоматического формирования ведомости расхода топлива за неделю.
4. Сформировать и заполнить ведомость расхода топлива каждым водителем за неделю (рис.3)
5. Результаты расчета
количества израсходованного
Сведения о выполненных маршрутах | |||||||||
№ п/п |
ФИО водителя |
Марка автомобиля |
№ рейса |
Выполнено рейсов, шт. |
Протяженность рейса, км. |
Расход топлива на 100 км, л |
Израсходовано топлива, л |
Грузоподъемность, т |
Вес перевезенного груза, т |
1 |
Соловьев В.В. |
КАМАЗ |
А112 |
4 |
|||||
2 |
Михайлов С.С. |
ЗИЛ |
С431 |
3 |
|||||
3 |
Кузнецов Я.Я. |
МАЗ |
А112 |
5 |
|||||
4 |
Иванов К.К. |
МАЗ |
М023 |
7 |
|||||
5 |
Сидоров А.А. |
ЗИЛ |
В447 |
2 |
|||||
6 |
Волков Д.Д. |
КАМАЗ |
С431 |
8 |
|||||
7 |
Быков Л.Л. |
КАМАЗ |
В447 |
4 |
|||||
ИТОГО |
Х |
Х |
|||||||
В СРЕДНЕМ |
Х |
Х |
Рис. 1. Данные о выполненных маршрутах
Технические характеристики автомобилей |
№ п/п |
Марка автомобиля |
Расход топлива на 100 км, л |
Грузоподъемность, т |
1 |
ЗИЛ |
42 |
7 |
2 |
КАМАЗ |
45 |
16 |
3 |
МАЗ |
53 |
12 |
Протяженность рейсов | ||
№ п/п |
№ рейса |
Протяженность рейса, км |
1 |
А112 |
420 |
2 |
В447 |
310 |
3 |
М023 |
225 |
4 |
С431 |
250 |
Рис. 2 Данные о
технических характеристиках
Бухгалтер _________________________ |
Рис.3 ведомость расхода горючего
=СУММ(
=СУММ(Сведения!E2).
Рис.1 Сведения О Выполненных Маршрутах
Рис.2 Тех.Характеристики Автомобилей
Рис.3 Протяженность рейсов
Рис.4 ведомость
Рис.5