Компьютерные шины

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Ноября 2011 в 16:01, контрольная работа

Краткое описание

Электронные приборы в настоящее время применяются практически везде: от науки до бытовой техники. При этом сложность задач, возложенных на эти приборы, постоянно возрастает. Вместе с ней растут скорости и объемы перерабатываемых данных. Зачастую уже не удается обойтись автономными устройствами, поскольку их ресурсы сильно ограничены. Так, например, объемы пересылаемых данных и сложность алгоритмов обработки в автоматизированных системах видеонаблюдения столь значительны, что решить эту задачу автономным прибором просто нереально.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….…...…..3
СОВРЕМЕННЫЕ КОМПЬЮТЕРНЫЕ ШИНЫ…………….....…..4
ПРОЦЕССОРНАЯ ШИНА…………………………………....…….6
Краткая характеристика шины PCI ……………….………..…….6
Краткая характеристика шины AGP………………………..….…9
Интерфейсы дисковых устройств SCSI…………………………10
Краткая характеристика шины USB……………………….....….13
КОНЕЦ ЭПОХИ ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ШИН ДАННЫХ…...…….17
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………….…21
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………….22

Содержимое работы - 1 файл

Шины.doc

— 108.50 Кб (Скачать файл)

     С параллельными шинами передачи данных микропроцессорам проще работать, они  обеспечивают лучшую производительность при меньшей частоте, но, к сожалению, их тяжело масштабировать на высокие частоты — при этом очень сильно повышаются требования к физической разводке шины, заметно возрастает латентность (чтобы согласовать по времени «одновременные» сигналы во всех проводах шины), да и работать с ними неудобно, поскольку они занимают много места — сравните, например, шлейфы IDE (UltraATA) и SerialATA. Поскольку себестоимость производства чипа сегодня все равно выходит примерно одинаковой (если не считать экономию на «ножках микросхемы»), то порой дешевле делать более сложный кристалл контроллера шины, чем плодить золотые контакты и многочисленные проводники на печатной плате. Поэтому стремление разработчиков перейти на параллельные шины довольно естественно даже хотя бы сточки зрения экономии средств (экономия контактов и места на разводку собственно шины). С другой — последовательную шину гораздо проще заставить работать на повышенных тактовых частотах, поэтому удается не только скомпенсировать падение, но даже значительно поднять производительность. Более того, отличная масштабируемость последовательных шин вроде PCI Express и HyperTransport, относительно легко достигается путем как повышения частоты работы, так и добавлением нескольких последовательных линий к шине.

     Шина PCI Express помимо низкой латентности обладает очень высокой скоростью передачи данных в расчете на один сигнальный контакт — около 100 Мбайт/с. Для сравнения: у обычной шины PCI этот показатель — всего лишь 1,58 Мбайт/с на контакт (32 бит х 33 МГц / 84 сигнальных контакта), у 133-мегагерцовой PCI-X 1.0 — 11,4 Мбайт/с на контакт (64х133/93), у AGP 8X — 19,75 Мбайт/с на контакт (32х533/108), а у Intel Hub Link 2 — 26,6 Мбайт/с на контакт (2x16 бит на 8х66 МГц/40 контактов). Это позволяет, во-первых, экономить за счет контактов (на корпусах микросхем и позолоченных разъемах), а во-вторых — за счет более компактной разводки шин.

     Электрические улучшения (пониженное затухание в  линиях передачи и повышенная чувствительность приемников данных) позволяют снизить  требования к импедансу входных  цепей и увеличить длину проводников шины на платах: сейчас она ограничивается 30,5 см для системных плат (от чипа до разъема), 9 см для плат контроллеров (и видеокарт) и 38 см для соединений между чипами на одной плате. Причем разводка может быть как четырех-, так и шестислойной — без каких-то особо критичных требований.

     Технология PCI Express является открытым стандартом и  разработана с расчетом на разнообразные  применения — от полной замены шин PCI и PCI-X внутри настольных и серверных  компьютеров, до использования в  мобильных, встроенных и коммуникационных устройствах. Номинальной рабочей частотой шины PCI Express является 2,5 ГГц. При этом теоретическая пиковая производительность шины (на один канал передачи данных) примерно вдвое больше, нежели производительность «обычной» 33-мегагерцовой PCI — 250 против 133 Мбайт/с (или 200 против 100 Мбайт/с для реальной эффективной полосы пропускания данных). То есть для перехода на последовательную шину с сопоставимой производительностью понадобилось 75-кратное  увеличение тактовой частоты — до значений, о которых шесть-семь лет назад можно было только мечтать. Неудивительно, что PCI Express появилась только сегодня — раньше для нее просто не было достаточных технических предпосылок.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     ЗАКЛЮЧЕНИЕ 

     С самого развития и до сих пор шина ввода/вывода является узким местом современных персональных компьютеров, что отрицательно сказывается на общих скоростных характеристиках системы. Появлялись новые шины, увеличивалась разрядность, быстродействие шин, их пропускная способность. Но разработки новых стандартов шин продолжаются. Многие фирмы объединяют свои усилия для разработки новых стандартов.

     На  примерах существующих стандартов видно, что у каждого стандарта шин  есть свои достоинства, но есть и свои недостатки. Одни шины позволяют получать вполне удовлетворительное быстродействие, но очень дороги и сложны в изготовлении, и зачастую затраты не окупаются. Другие дешевы, но очень требовательны к системе в целом. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     СПИСОК  ЛИТЕРАТУРЫ 

     1.  А. Рыбаков. Эволюция стандарта PCI для жестких встраиваемых приложений: Учебник. - М.: Издательство «Юнити», 2005. - 156 с.

     2. И. Каршенбойм. Контроллеры Fast Ethernet для встроенных применений. // Компоненты и Технологии. 2003. № 5.

     3.  В. Стрижов. Самый простой интерфейс для PCI. // Компоненты и Технологии. 2000. № 1.

     4.  М. Гук. Интерфейсы ПК: Справочник. СПб: Питер Пресс. 1999. – 316 с.

      5.  http://www.computerra.ru/system/34069/

Информация о работе Компьютерные шины