Речное пароходства на Амуре

«Вся Сибирь встрепенулась  при вести об открытии плавания по Амуру»  
                                                                                                 Г.И. Невельский  
Прогуливаясь по набережной, в июльский теплый день, я случайно увидела пароход, названый в честь Лобастова. Мне стало любопытно узнать о том, если связь этой фамилией с фамилией директора моей школы Лобастовой Ларисы Борисовны. Кем они приходятся друг другу?  
Этот вопрос заставил меня обратится ко многим источникам и пообщаться лично с обладателем этой фамилии.  Я договорилась о встречи, и уже через три дня оказалась дома у семьи Лобастовых. Мы пили чай, и Валерий Дмитриевич  Лобастов, внук одного из тех, кто первым положил начало для развития пароходства на Дальнем Востоке,  в красках рассказывал мне об истории своей жизни, о своей династии. Скромный, но очень разносторонний, таким мне показался этот человек при первом моем впечатлении. Диалог прошел на одном дыхании. Я задавала интересующие меня вопросы и получала очень развернутые ответы на них.  
   
Введение  
Человек. В истории действуют множество людей. Некоторые из них оставили в ней значительный след, наложили свой отпечаток на ход исторических событий и их результаты. Огромный вклад в исторический процесс вносят не только государственные деятели, но и гениальные личности, творящие в сфере науки, техники, философии, литературы, искусства, религиозной мысли и многих других отраслях. Мы знаем многие имена, но совершенно не задумываемся о том, что таких имен тысячи, сотни тысяч.  
История никогда не была безликой. Связь отдельной эпохи с конкретным человеком, его судьбой была, есть и будет всегда. Велика наша страна, но славу и величие ей приносят люди,  которые беззаветно её любят. Мы же в свою очередь обязаны помнить и чтить всех тех, кто посвятил свою жизнь на становление страны и дальнейшего ее развития. Нас должна переполнять гордость за своих великих соотечественников, которые своим трудом доказывали, что наша держава велика и в ней живут такие же люди.  
За неделю в нашей голове мелькают тысячи имен и фамилий. Из них буквально несколько могут остаться надолго и стать для нас примером для подражания. Наша историческая память богата интересными событиями и откладывает отпечаток на будущие поколения. Наши потомки будут пожинать наши плоды. Булочная, почта, любое старое здание, которое осталось на века, было создано благодаря труду людей, о которых мы, к сожалению, часто забываем. Такое незнание может покрыть темным покрывалом незнание целый человеческий род.  
Многие ли понимают значение слова династия, какой смысл несёт оно в нашей жизни?  
Династия—    в монархических государствах несколько монархов из одного и того же рода (семьи), сменявших друг друга на престоле по праву наследования, а также члены их семей.  
В переносном значении — череда людей, происходящих из одного рода, которые продолжают дела своих родителей, идут по их стопам.  
Огромное количество фамилий мы познали на уроках истории, из средств массовой информации и просто из уст собеседников. Это такие династии как:  
·                        Рюриковичи (Белоруссия, Россия, Украина)  
·                        Годуновы, Романовы (Россия)  
·                        Гогенцоллерны, Штауфены (Германия)  
·                        Бурбоны, Валуа, Капетинги, Каролинги, Меровинги (Франция)  
·                        Габсбурги (Австрия, Испания)  
·                        Гедиминовичи (Литва, Белоруссия, Украина, Россия)  
Это известные и часто слышимые фамилии, а ведь таких тысячи, но о них мы не имеем и малейшего представления…  
Человек индивидуален, но очень важно сохранить то дело, которое передается из поколения в поколение, обогащается новыми знаниями, «обрастает» опытом, совершенствуется, и в результате приносит благо обществу, государству, в котором мы живем. Благодаря передачи опыта, дело совершенствуется, человек становится более профессиональным в данной области, есть с кем посоветоваться, поделиться радостями и проблемами, узнать что-то новое, тем самым не дать уйти в небытие семейным традициям и призванию. 

История речного пароходства  на Амуре

Датой основания пароходства  на Амуре считается 25 апреля 1880 года, когда из Одессы во Владивосток прибыл пароход Добровольного флота «Москва», положивший начало регулярному русскому торговому мореплаванию между портами европейской России и Дальнего Востока.  
Роль водного транспорта в развитии экономики Дальневосточного края трудно  переоценить. По речным магистралям осуществлялась основная масса грузовых перевозок. Морской флот установил сообщение Дальнего Востока с Европейской Россией, укреплялись торгово-экономические связи между отдельными пунктами морского побережья, увеличился приток переселенцев. Благодаря начавшемуся интенсивному судоходству по Амуру и его притокам, оживились отношения между различными пунктами края, усилилось заселение Приамурья переселенцами из Центральной России, стала развиваться торговля, золотодобывающая и лесная промышленность. Второй этап в развитии судоходства на Амуре связан с началом строительства Великой Транссибирской железнодорожной магистрали, которое потребовало перевозок громадного количества различных грузов.  
В транспортной политике Советской власти прослеживаются на Дальнем Востоке, с одной стороны, стремление освободиться от наследия колониальной политики прошлого, а с другой, - преемственность в решении целого ряда проблем, представляющих государственный интерес. В мае 1918 г. Благовещенский совет подписал с Сахалином соглашение о свободном плавании по Амуру китайских торговых судов в пределах Амурской области. Но китайские власти были предупреждены о том, что советские власти не допустят плавания по Амуру судов третьих стран и будут конфисковывать русские суда, незаконно переданные иностранцам.  
Многие десятилетия основ ным методом транспортировки различных народнохозяйственных грузов по Амуру и его притокам являлась буксировка пароходами барж и лихтеров разного назна чения и грузоподъемности, и в значительно меньших объемах грузы перевозились в трюмах пас сажирских пароходов, причем от дельные из них («Ильич», «Коминтерн») были оборудованы устройствами и для буксировки барж. Наряду с регулярным пополнением буксирных судов в кон це 1890-х годов на верфях Англии и Бельгии было построено 85 барж, которые составляли основ ной несамоходный флот Амурс кого пароходства до 40-50-х годов.  
В последующие годы несколько сухогрузных барж были переоборудованы в нефтеналивные, и они в полном объеме обеспечивали перевозку нефтепродуктов по Амуру.  
Немало было несамоходных судов, в состав команд которых входили жены шкиперов и другие члены семьи. Плохая обеспеченность в те далекие времена квартирами вынуждала зачастую в период зимнего отстоя семьям оставаться жить в кубриках палубной надстройки баржи, утепляя их и оборудуя печным отоплением. С большим напряжением и ответ ственностью  пришлось работать командам несамоходных судов на завершающем этапе Отечествен ной войны – разгроме  Квантунской армии, когда в августе-сентябре 1945 года десятки их были задей ствованы для перевозки путем бук сировки пароходами личного состава наступающих войск, бое вой техники, горюче-смазочных материалов, продовольствия и дру гих необходимых грузов.  
Знаменитая  династия  
«Скажи мне, кто твой папа, и я скажу, кем будешь ты»  
В Амурском пароходстве много было шкиперов барж профессионалов высокого класса, глубоко преданных своему нелегкому труду и отдавших ему многие десятилетия своей жизни, добивавшихся выдающихся результатов в работе, одним из них был Филипп Иванович Лобастов-шкипер-наставник.  
С него начиналась династия Лобастовых:  
·        Лобастов Филипп Иванович-шкипер-наставник  
·        Лобастов Яков Андреевич (брат) - капитан  
·        Лобастов Дмитрий Филиппович (сын) - капитан  
·        Лобастов Валерий Дмитриевич (внук) - капитан  
  

Основатель  династии.

Филипп Иванович Лобастов родился в 1880 году. Вместе с женой  Ефросиньей Емельяновной приехали по переселению из Вятской губернии на Дальний Восток ещё до революции. Богатый край приглянулся, потянула река. Сразу же пошел служить матросом на пароход, супруга устроилась туда же поваром.  Валерий Дмитриевич говорил о том, что детство его отца и его самого прошло на воде. Тогда семейственность  на флоте была обычным делом.  
Филипп Иванович был самым первым начальником Пермской пристани, принимал грузы и первых строителей будущего города Комсомольск-на-Амуре. Всю жизнь отдал реке, ни разу не пожалев и пожаловавшись на судьбу. Вместе с ним бок о бок шла и его супруга. И детишки тут же росли.  
Это была большая дружная семья: Дочери - Наталья, Любовь, Нина и два сына - Дмитрий и Павел. Павел погиб на войне, поэтому по стопам отца пошёл только сын Дмитрий. Несмышленышей их в детстве за ногу привязывали, чтобы за борт не упали, приглядывать порой некогда было и некому. Дети всегда были при своих родителях, поэтому уже с раннего детства их тянет к плаванию. Филипп Иванович получил за свою жизнь больше количество наград. Одна из наиболее ценных, орден Ленина. Многие отзывались о нем, как о настоящем мужчине, который говорил и делал. Резкий, но всегда добивавшийся своего, таким он остался в памяти людей. Сам Валерий Дмитриевич  говорил о своём дедушке с большим трепетом. Для него он навсегда был и будет большим человеком. Филипп Иванович умер в 1966 году.  
 
 
Яков Андреевич  
Брат Филиппа Ивановича, Яков Андреевич тоже является значимой фигурой русской истории. Волевой, всегда устремлённый на достижение своих целей, таким он остался на устах своих близких.  
Яков Лобастов судьбу свою, не задумываясь, связал с рекой, и на выбор двоюродного внука сильно повлиял. Дослужился до капитана. В службе своей был незаменим. его честь был назван корабль, занимающийся перевозками в Китай.  
         Дмитрий Филиппович  
Дмитрий Филиппович Лобастов родился в 1910 году в городе Хабаровске. Выучился в средней школе №19. После окончания профессионального училища, пошел работать. Начинал с малого, был матросом, трудился усердно и вскоре достиг больших высот, стал капитаном.  Был женат, имел троих детей и все сыновья: Владимир, Сергей, Валерий. Старший сын Владимир закончил в своё время Владивостокское высшее инженерное мореходное училище им. Невельского с красным дипломом. Работал  начальником отдела проектного судостроительного института. Но всё же, продолжил путь своих предков младший сын Валерий Дмитриевич, который не видел себя в какой-то другой деятельности. Дмитрий Филиппович не представлял своей жизни без воды и своего парохода. Выучившись в специальном учебном заведении, которых в те годы было совсем мало, он приступил к осуществлению своей мечты; встать на свой корабль, обогнуть весь Дальний Восток и Россию, чтобы в последствие рассказывать об этом своим внукам.  Преподавал курсы для повышения квалификации среди моряков. В его голове укладывалось столько всего, что он мог дать совет по любому нуждающемуся. За вопросами к нему приходило большое количество людей и никогда не уходили без ответа. Война с Японией. Когда перед Лобастовым  стоял выбор остаться и оберегать границы своей Родины, он отказался, выбрав наступление на врага вместе с соотечественниками на реке Сунгари. Стоял в первых рядах атакующих. Он рисковал, но риск был оправдан. Захватчики повержены. Множество медалей содержаться в семейном архиве. Орден Трудового Красного знамени особенно значим в семье Лобастовых. В последние годы жизни, целыми днями мог проводить на палубе, что-то ремонтируя или просто читая свои любимые выпуски газет, которые выписывал. Окончание его дня оканчивалось всегда одинаково, он проплывал  вдоль берега, любуясь видом своего родного края с другой стороны, недоступной обычному человеку. Умер Дмитрий Филиппович в 1977 году.  
 Валерий Дмитриевич  
Валерий Дмитриевич Лобастов, капитан теплохода ОТА-807 Хабаровской РЭБ флота, речник в третьем поколении. Родился в послевоенное время в городе Хабаровске в январе 1946 года. Пошел в среднюю школу №35,закончив её с хорошими результатами. Учиться Валерий Дмитриевич любил, помимо школьной деятельности был увлечен многим другим. После окончания школы поступил в Благовещенское Речное училище. После в Новосибирский институт  инженеров водного транспорта. Дальше работа. Начинал с обычного матроса как его отец и дед. Год за годом приобреталось всё больше навыков. Ему нравилось тем, чем он занимался. Работа приносила ему удовольствие. Капитан отдавался ей полностью, что приносило свои плоды. Его семья состоит из четырёх человек, супруга Лариса и двое детей: сын Игорь и дочь Наталья.  
Для меня было в новинку говорить с человеком старой закалки. Капитан говорил немного, но по существу, останавливался, что-то вспоминал. Многое я узнала от его жены Ларисы Борисовны. Я заметила, что в их семье присутствовало взаимопонимание, они дополняют друг друга. По словам Валерия Дмитриевича, на этом основывается их удачный союз. Плавая по Амуру, он любил подавать сигналы своей супруге, он дудел, и она, услышав звуки, подходила к окну с детьми и махала руками, дети слали воздушные поцелуи капитану. Это была их семейная традиция. Молодой, он каждый день вставал за штурвал, и целый день проводил на воде. Теперь же все реже он возвращается к своему кораблю, встает на мачту, обходит и осматривает каюты.  
 Жена Валерия Дмитриевича, Лариса Борисовна работает директором в школе. Работа не из лёгких, нервная и хлопотная. Подолгу может быть в разъездах, но это никогда не было причиной для ссор и недопонимания в их семье. О работе мужа говорит с большой увлечённостью. Был случай, когда она сопровождала его очередной рейс. Капитан, встав на свой корабль, сразу преобразился, стал совсем другим по её словам. На месте никогда не сидел, всех тревожил, был энергичным и заводным. Она разделяла его любовь к пароходному делу. Всегда  поддерживала, направляла с положительными мыслями его на работу. Теперь она стала хранительницей семейных реликвий. Возможно, если бы Лариса Борисовна не была так увлечена сохранить память о предшествующем поколении династии, до нас бы не дошли, огромные по значимости, исторические документы.  
Валерий Дмитриевич всегда что-то читает, решает, очень любит и хорошо играет в шахматы. Сейчас весь седой уже стал, но по-прежнему очень добрый, внимательный, отзывчивый. В семье стал главным поваром. Все домашние любят его стряпню, и хвастаются соседям о его кулинарных способностях.  
Конец династии  
Заветная мечта Лобастова заключалась в  том, чтобы его дети, внуки  последовали примеру своих прадедов и продолжили осваивать профессию их семьи. К сожалению, она не осуществилась, он является последним из их династии, кто связал  свою судьбу с судоходством. Хотя сын Игорь ещё в детстве на вопрос о том, кем он хочет стать, не раздумывая, отвечал: «как папа!»,но он нашел себя в другой профессии. Он закончил третий курс политехнического института, на отделении эксплуатации судовых установок и выбрал иную судьбу. Отец никогда не осуждал его, тем более не пытался противиться выбору своего сына. Как настоящие родители, отец и мать поняли и приняли то дело, с каким он связал свою жизнь.  
  Заключение  

«Великие нередко  строят свое величие на усилиях предков»  
Борис Кригер  
Преемственность поколений на сегодняшний момент уходит далеко в историю. Если раньше отец с самого раннего детства давал своему сыну все свои знания, для того, чтобы он в дальнейшем передавал их дальше. Сейчас, каждый делает свою жизнь индивидуально, семейные ценности остаются только на фотоснимках и в архивах. По проведённым социологическим опросам  Всероссийского центра изучения общественного мнения только 3% россиян при выборе профессии следуют семейной традиции и формируют трудовые династии. Больше всего на выбор профессии наших соотечественников влияют собственные увлечения и интересы (30%), а также личные жизненные обстоятельства (29%). Мы меняемся, и меняются наши приоритеты. Столетие назад, скорее всего каждый второй хотел идти по стопам родителей, нежели чем сейчас.  
Трудовых династий Амурских речников немало. Семья Лобастовых одна из многих, которая может похвастаться своими корнями, историей. Благодаря преданности и самоотверженности в своём любимом деле и профессии доброе имя речника прославлено на долгие годы. На устах у многих лежит эта фамилия, но мало кто знает о её происхождении. В своей работе я старалась максимально рассказать о хронологии событий в династии Лобастовых.  
 Если каждая семья будет также гордиться своими предшественниками, попытаться заглянуть далеко назад в свою историю, мы сможем узнать больше об этом мире и обществе, в котором живем. Человек познает историю своей страны через поступки и великие дела отдельных личностей, а из таких и формируются патриоты и истинные граждане своего государства.  
Наша фамилия имеет свою удивительную историю, а если подумать, то тысячи людей являются носителями одной и той же фамилии, в числе которых многие известные люди. Династия Лобастовых от своего начала была прославлена знаменитыми действиями своего основателя и своих наследников, поэтому они являются примером неустанного трудолюбия, целеустремленности и порядочности благодаря которым любой человек может прославить свой род, принести пользу людям.  
Не зная прошлого, не построишь будущего.