Конверсия впк в России 19-20в

     СОДЕРЖАНИЕ 

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………..............3

ДИНАМИКА  ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ. ЭТАПЫ……..…………….4

ФИНАНСЫ И КРЕДИТ…………………………………………………………..7

ТОРГОВЛЯ И  ТРАНСПОРТ……………………………………………..............8

МОНОПОЛИСТИЧЕСКИЙ КАПИТАЛИЗМ В РОССИИИ ЕГО ОСОБЕННОСТИ………………………………………………………………….9

ИЗМЕНЕНИЯ В СОЦИАЛЬНОЙ СТРУКТУРЕ………………………………13

ИТОГИ ПРОМЫШЛЕННОГОРАЗВИТИЯ РОССИИ В НАЧАЛЕ XX ……..14

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….16

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………………...17  
 

     ВВЕДЕНИЕ 

     К началу ХХ столетия Российская империя  была самым большим в территориальном  отношении государством мира. Она  раскинулась на значительной части  Европы и Азии, от Балтийского моря до Тихого океана и от Северного  Ледовитого океана до среднеазиатских  пустынь. Природа ее отличалась исключительным разнообразием. Хозяйственное развитие различных регионов страны оставалось неравномерным, особо выделялись развивающиеся  промышленные регионы: Московский, Петербургский, Рижский, Лодзинский, Южно-Российский, Уральский. Начиналось интенсивное  освоение Сибири и Дальнего Востока, где центрами становились Красноярск, Новониколаевск (Новосибирск ) и Владивосток. Однако огромные пространства были крайне слабо связаны друг с другом транспортными артериями.

     В конце XIX-начале XX в. промышленность представляла собой самую передовую и быстро развивающуюся отрасль российской экономики. Возникшие в конце  прошлого века новые отрасли: современная  черная металлургия, транспортное машиностроение, нефтехимия, электроэнергетика и  др. обеспечивали в начале ХХ века всего 10-15% промышленного производства, но их создание и развитие означало переход  отечественной промышленности на качественно  новый, современный уровень.

     За  период от конца XIX - начала ХХ века (до начала первой мировой войны) русская  промышленность прошла значительный путь развития: промышленные подъемы, сменяемые  резкими экономическими кризисами, а также экономической депрессией, войной и революцией. 

     ДИНАМИКА  ПРОМЫШЛЕННОГО РАЗВИТИЯ. ЭТАПЫ. 

     В конце XIX-начале XX в. российская промышленность, как крупная, так и мелкая, быстро развивалась. За двадцать пять лет она прошла все фазы экономического цикла. Цикличность является закономерной чертой экономики, основанной на частной собственности, но в России этот процесс имел свои особенности.

     Промышленный  подъем 1893-1899 гг. В этот период завершился промышленный переворот в наиболее важных отраслях российской промышленности. Общий объем промышленного производства увеличился в 2 раза, а в тяжелой промышленности - в 3 раза, текстильное и пищевое производство росли несколько медленнее, но оставались при этом самыми крупными отраслями (вместе - около 50 % общего объема промышленной продукции). Особенностью данного периода являлось то, что почти все увеличение производства было достигнуто за счет создания новых предприятий и целых отраслей.Железнодорожная сеть выросла за 10 лет (1890-1899) в 2 раза. Государство продолжало поддерживать развитие промышленности и железнодорожное строительство. За рубежом размещались новые займы. Новый министр финансов С.Ю. Витте (1892-1903) еще активнее проводил политику предшественников. Витте повысил таможенные тарифы, провел реформу торгово-промышленного налогообложения, расширил вмешательство государства в экономику, прямо поддерживая отдельные отрасли, объединения предприятий, улаживая конфликты между группировками предпринимателей и т.д.

     Основные  особенности, стимулирующие подъем:

     1.Россия  была страной молодого капитализма.  Она позже других стран перешла  к индустриализации, поэтому большинство  пром.предприятий, действовавших к началу 20 в., были построены в последние десятилетия. Это были новые заводы, оснащенные новой техникой и в соответствии с   требованиями  времени, это были  крупные акционерные предприятия.

     2.В  российскую промышленность хлынул  иностранный капитал. Высокие  покровительственные   пошлины   препятствовали ввозу сюда иностранных  товаров,  но можно  было  ввезти  капитал,построить здесь предприятия и продавать продукцию этого предприятия, естественно, без пошлин. Основная часть иностранных капиталов вкладывалась в тяжелую промышленность.

     3.Содействовало  подъему и определяло его особенности  и гос.железнодорожное строительство.  По длине жел.дорог к началу 20в. Россия заняла второе место в мире. Это достижение было, однако, весьма относительно, если учесть территорию. Но строительство жел.дорог давало сильный толчок к развитию отраслей тяжелой промышленности, обеспечивая заказы на металл, уголь, паровозы, то есть создавая рынок сбыта для соответствующих отраслей.

     Кризис 1900-1903 гг. Мировой экономический кризис и его проявление в России не привели к остановке развития российской промышленности, которая медленно, но росла в эти годы (3,8 % в год). Текстильная и пищевая отрасли вообще не были затронута кризисом.Пострадали в основном мелкие и часть средних предприятий тяжелой промышленности, 3 тыс. из которых было закрыто. Крупные предприятия горнодобывающей, металлургической и металлообрабатывающей отраслей также переживали тяжелое время, но сумели выстоять благодаря увеличению таможенных тарифов, получению срочных государственных заказов и помощи Государственного и акционерных банков.

     Депрессия 1904-1909 гг. продолжалась дольше, чем в Европе, где экономическое оживление началось уже в 1904 г. Россия еще несколько лет переживала промышленный застой, вызванный неудачной русско-японской войной, революцией 1905-1907 гг. и неурожаями. Хотя и в этот период индустриальный потенциал страны возрос в целом, депрессия оказалась тяжелее, чем кризис: впервые за много лет в 1905 г. производство сократилось на 3%, а в хлопчатобумажной промышленности, охваченной забастовками - на 18,5%. В то же время на многих стоявших без работы фабриках и заводах старое оборудование было заменено на новое. 

     В период промышленного подъема 1910-1913 гг. производство увеличивалось рекордными темпами (10,5% в год). В отличие от подъема 90-х гг. это достигалось не за счет создания новых фабрик, а прежде всего на основе развития уже существовавшего производства - роста производительности, энерговооруженности и т.д. Способствовали увеличению сбыта - осуществление военной и военно-морской программы, загрузившей тяжелую промышленность, а также - высокие урожаи зерновых, рост мировых цен на хлеб, оживление в сельском хозяйстве, что привело к увеличению покупательной способности крестьян.В этот период правительство, продолжая политику госзаказов, несколько сократило прямое вмешательство в дела промышленности. В 1909 г. был заключен последний государственный заем, внешний долг стал сокращаться. Получившая значительное развитие индустрия России теперь сама по себе притягивала прямые иностранные инвестиции. Одновременно ускорилось внутренне накопление и уже 2/3 вложений в промышленность обеспечивались российским капиталом. 

     Российская  промышленность в  военное время (1914-1916 гг.) в целом выросла еще на 22%. Прежде сего увеличивалось производство оружия, металла и пр. (на 200-300%), на 3% здесь повысилась производительность труда. В то же время некоторые "мирные" отрасли в связи с нехваткой сырья и рабочих рук сократили свое производство, производительность снизилась здесь на 20-30%.  
В некоторых пособиях вы можете встретить утверждение, что промышленное производство в годы войны сократилась. Цифры, которые обычно приводятся в этом случае, в действительности характеризуют российскую промышленность без учета производства вооружений и обмундирования. 

     ФИНАНСЫ И КРЕДИТ 

     Денежная  реформа 1895-1899 гг. Министром финансов С.Ю. Витте была проведена готовившаяся его предшественниками денежная реформа. В 1897 г. для обеспечения устойчивости денежной системы России, укрепления внешнего и внутреннего курса рубля в качестве валютной единицы был принят золотой рубль. Кредитные билеты, обеспечивались накопленным золотым запасом и свободно обменивались на золото по определенному курсу. Реформа успешно завершилась принятием Монетного устава 1899 г. Обмен "кредиток" на золото прекратился лишь с началом первой мировой войны, сопровождавшейся быстрой инфляцией и ростом государственного долга. 

     В начале XX в. Государственный банк с его 130 отделениями (наряду с министерством финансов) являлся главным орудием экономической политики правительства. В 1900-1903 гг. он осуществлял антикризисную политику - для поддержки падавших биржевых курсов ценных бумаг российских промышленных предприятий и банков было потрачено более 100 млн. золотых рублей. Позже Госбанк несколько сократил прямые финансовые вливания в индустрию, но активно кредитовал провинциальную торговлю, промышленность, поддерживал коммерческие банки и кредитные кооперативы. 2.3. Акционерные коммерческие банки, старые и вновь создававшиеся быстро росли. В 1913 г. 50 имевшихся в России АКБ владели 72% всех кредитных капиталов страны) и увеличили число своих филиалов до 700. Особенно значительной была "большая пятерка" - Русско-Азиатский, Петербургский международный, Азовско-Донской, Торгово-Промышленный и Русский для внешней торговли, которым принадлежала половина всех кредитных денег коммерческих банков России.Ширилась сеть обществ взаимного кредита, а также городских банков и сберегательных касс, обслуживавших мелких вкладчиков, развивалась, прежде всего в деревне, кредитная кооперация. 

     ТОРГОВЛЯ  И ТРАНСПОРТ

     Внутренняя  торговля выросла в 1900-1913 гг. на 65%. Большая  часть товарооборота приходилась  на лавки и торговлю вразнос. Росла  и оптовая торговля: число фондовых и товарных бирж достигло 85. Но даже такие темпы роста торговли были недостаточными, что объяснялось  бедностью российской деревни: сельский житель покупал в 16 раз меньше, чем  горожанин. Внешняя торговля России расширилась в 1897-1914 гг. в 2 раза, но, как и раньше, в основном вывозились сельскохозяйственная продукция и сырье (90% экспорта), прежде всего - зерно (40%). В то же время несколько увеличился экспорт промышленной продукции - тканей, сахара, металла и металлических изделий (10%). Правительство поощряло вывоз специальными премиями и освобождением от налогов экспортных товаров.Ввозились прежде всего машины и оборудование. Главными торговыми партнерами России являлись Германия и Англия. Развивалась торговля с Ираном, Китаем и другими странами Азии, русские промышленные товары, в том числе рельсы, появились на европейском и южноамериканском рынках.Продолжалось проведение политики таможенного протекционизма в отношении ряда важных стратегических товаров - угля, металла и т.п., практически запрещенных к ввозу.

     Быстро  развивался водный и особенно железнодорожный  транспорт. В годы промышленного  подъема 1890-х гг. сеть железных дорог  выросла более чем в 1,5 раза, достигнув  общей протяженности свыше 51 тыс. верст. В начале XX в. темпы железнодорожного строительства сократились, но к 1914 г. было построено еще 20 тыс. верст  путей. В то же время железнодорожная сет еще не удовлетворяла возраставшим потребностям промышленности сельского хозяйства. На 1 км2 в России приходилось в 11 раз меньше железнодорожных путей, чем в Германии. Более 75% путей были одноколейными и располагались по территории страны очень неравномерно. Во многих сельских районах основным остался гужевой транспорт.

     МОНОПОЛИСТИЧЕСКИЙ КАПИТАЛИЗМ В РОССИИИ ЕГО ОСОБЕННОСТИ

     Монополистический капитализм или империализм?

     Большевистская  теория империализма. В соответствии с этой теорией технико-экономическое  развитие передовых стран в конце XIX-начале XX в. завершилось эпохой господства монополистического капитала, высшей и последней стадией капитализма - империализмом (сам термин использовался и другими авторами различных направлений и исторических периодов). На этом этапе возросло всестороннее обобществление производства. Мелкие предприятия исчезали, вместо многих производителей промышленность и финансы оказывались в руках нескольких монополий. Промышленный и банковский капитал объединялись в так называемый финансовый капитал. Но при этом сохранялась частная собственность и усилилась конкуренция на мировой арене вплоть до стремления переделить рынки сбыта и источники сырья военными средствами. Противоречие между общественным характером производства и частной формой собственности, как считали авторы концепции - большевики В.И. Ульянов (Ленин) и Н.И. Бухарин, привело к загниванию капитализма и создало материальную базу для перехода к социализму, т.е. умиранию капитализма.

     Империализм в России. По мнению Ленина, Россия в начале ХХ в. также вступила в эпоху империализма. Но "передовой капитализм" в крупной промышленности был здесь отягощен феодальными и раннекапиталистическими пережитками экономического и социально-политического характера. Самодержавие искусственно сохраняло эти пережитки, главным из которых было само. Стремясь к переделу мира, оно проводило такую же империалистическую внешнюю политику, как и западные державы. Поэтому Ленин называл российский империализм "военно-феодальным".

     Теория  и реальность. Как показала история, капитализм не умер в начале нашего века, постоянно развиваясь и дальше. Но очевидно, что в тот период важной особенностью экономики стало возникновение и развитие монополистических объединений предпринимателей и предприятий. Значение монополий все возрастало, при том, что в самых передовых странах продолжала и продолжает существовать мелкая промышленность и торговля.