Введение_______________________________________________________3  

1. Причины экономических  противоречий и соперничества  ведущих стран

накануне Первой Мировой Войны___________________________________5    

2. Важнейшие  экономические последствия войны для ведущих стран_____11     

3. Версальский  мирный договор и направления его реализации__________19   

   Заключение____________________________________________________14 

   Список  литературы______________________________________________20       
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                 ВВЕДЕНИЕ

      Второе  десятилетие 20 века отмечено крупнейшим военным катаклизмом - первой мировой  войной. В войну было втянуто более 30 стран с полутора миллиардным  населением, что составляло в то время 2/3 всех живших на планете людей. Масштабы потерь ужасающи. Из 74 млн. человек, поставленных под ружье, погибло около 10 млн., и более 20 млн. было ранено и искалечено. Число мирных жителей, погибших от эпидемий и голода, составило не менее 10 млн. человек.

      Первая  мировая война возникла в результате обострения политической и экономической  борьбы между крупнейшими империалистическими  странами за рынки сбыта и источники  сырья, за передел уже поделённого  мира. В начале ХХ века раздел мира уже  завершился, на земном шаре не осталось территорий, ещё не захваченных капиталистическими державами, не осталось больше так называемых "свободных пространств". "Наступила, - указал В.И. Ленин, - неизбежно эра монопольного обладания колониями, а, следовательно, и особенно обостренной борьбы за раздел мира".

      Первая  мировая война – крупнейшая в  истории человечества. Войной было уничтожено треть материальных ценностей  стран - участниц. Огромное количество военной техники, потери в промышленном, сельскохозяйственном секторах, жилищном фонде, природные ресурсы.

      Учитывая  все вышеизложенные обстоятельства, выбранная тема является актуальной.

      Учитывая  актуальность темы, целью данной работы является рассмотрение экономических  причин и последствия первой мировой  войны в России.

      Для осуществления поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:

      1. Выделить причины экономических противоречий и соперничества ведущих стран накануне первой мировой войны;

     2. Рассмотреть Версальский мирный  договор и направления его  реализации;

      3. Отразить итоги и экономические последствия войны для ведущих стран. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

            1. ПРИЧИНЫ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПРОТИВОРЕЧИЙ И   СОПЕРНИЧЕСТВА ВЕДУЩИХ СТРАН НАКАНУНЕ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ 
 

             Внимательно посмотрев  на  довоенную  политическую  карту  Европы,  мы увидим, что объяснить характер и происхождение  Мирового  Кризиса  1914  г., отталкиваясь  от   геополитических   интересов   стран-участниц   конфликта, невозможно. Германия играет в Мировой Войне роль нападающей  стороны,  не имея  вообще  никаких  осмысленных  территориальных   притязаний.   Франция, выступающая  под  знаменем  реванша  и   возврата   потерянных   территорий, напротив, обороняется. Россия, которой исторической судьбой уготовано  южное направление экспансии (Зона проливов и Ближний Восток),  планирует  операции против Берлина и Вены. Пожалуй, только Турция пытается (правда,  безуспешно) действовать в некотором соответствии со своими геополитическими целями.

          В Первой  Мировой Войне стороны действуют если  не  прямо против собственных  интересов  (Германия,  Австро-Венгрия),  то  во  всяком  случае "перпендикулярно" им (Россия).  Возникающий  конфликт  разрешается  в форме всеобщей войны  и  крушения  цивилизации.  Разумно предположить,  что этот конфликт вообще не имел геополитической природы.

            Ортодоксальный  марксизм,  объясняющий  происхождение  Великой   Войны экономическими причинами  -  прежде  всего  острейшей конкурентной  борьбой между  Германией  и  Великобританией,  вероятно,  ближе  к  истине,   нежели геополитическая   концепция.   Во    всяком    случае,    Британо-Германское экономическое  соперничество  действительно   имело   место.   Резкий   рост промышленного производства в Германии  (при  сравнительно  низкой  стоимости рабочей силы) серьезно  подорвал  позиции  "мастерской  мира"  на  рынках  и вынудил правительство Великобритании перейти  к  протекционистской  торговой политике. Поскольку преференционные  тарифы  для  стран  Британской  Империи (идея   Джозефа   Чемберлена)   провести   через   парламент   не   удалось, протекционизм привел к заметному  увеличению  "транспортного  сопротивления" Империи. Это не могло не повлиять на состояние  финансово-кредитной  мировой  системы с центром в Лондоне и опосредованно - на мировую систему торговли. Между   тем,   именно   положение   "мирового   перевозчика"    обеспечивало Великобритании экономическое процветание и политическую стабильность.

            На рубеже веков Германия переходит к строительству огромного  военного и гражданского флота. Пользуясь ясной  поддержкой  со  стороны  государства, крупнейшие немецкие судоходные компании (ГАПАГ и Норддейчланд Лайн)  выходят на первое место в мире по  суммарному  тоннажу  судов  водоизмещением более 5.000 тонн. Суда этих компаний последовательно завоевывают самый престижный в  торговом  судоходстве  приз  -  Голубую  ленту  Атлантики.   Речь   идет, следовательно, о самой  основе  экономического  и  политического  могущества Великобритании - о "владении морем".

            Экономическое содержание структурного конфликта, приведшего  к  Первой Мировой Войне, очевидно. Увы, именно в данном случае динамика  экономических показателей выступает лишь отражением более глубоких  социальных  процессов. В  конечном  счете  Великобритания  заплатила  за  участие  в  войне   цену, неизмеримо превышающую  все  реальные  или  надуманные  потери  от  немецкой конкуренции. За четыре  военных  года  мировые  финансово-кредитные  потоки, ранее замыкавшиеся на Лондонское Сити,  переориентировались  на  Уолл-Стрит. Следствием  стало  быстрое  перетекание  английских  капиталов   за   океан. Великобритания начала войну мировым кредитором. К концу ее она  была  должна Соединенным Штатам более 8 миллиардов фунтов стерлингов.  (Для  сравнения  -совокупные затраты Великобритании в ходе "дредноутной  гонки"  1907  -  1914 гг. не превышали 50 миллионов фунтов.)

            Разумеется,  финансовые  круги  в  Великобритании  прекрасно   оценили ситуацию и выступили в 1914 г. против вступления страны в войну.

            Германия за вторую половину  XIX  века  превратилась  из  конгломерата третьестепенных  государств  в  сверхдержаву.  Скорость  ее  экономического развития значительно превысила  английские  темпы.  На  рубеже веков немцы впервые почувствовали себя великой нацией с великим будущим.

           Важнейшим   фактором   хозяйственного   подъема   явилось   завершение государственного  объединения  всей  страны  путем  образования  Германской империи под эгидой Пруссии. Вместо феодально-раздробленной  страны  возникла великая держава с более чем 40-миллионным населением.  Этому  предшествовала победа во франко-прусской войне 1870 г. и  последующее  ограбление  Франции: аннексия Эльзаса и Лотарингии — большого  железорудного  бассейна,  а  также контрибуция в 5 млрд.фр. Соединение железной руды Эльзаса и Лотарингии  с углем Рейнской области позволило  создать  мощную  топливно-металлургическую базу  германской  промышленности,  а  французские  миллиарды  стали   важным источником инвестиций в промышленность. Новые предприятия стали  расти,  как грибы: в 1871—1873  гг.  создано  328  новых  акционерных  обществ  с  общим капиталом более 2,7 млрд. марок. Германские  промышленные  предприятия  70-х гг. возникали на базе новейшей  техники  того  времени.  Немецкая  инженерия уступала только американской.

            Немалую роль играли государственные  заказы  на  вооружение.  К  росту тяжелой промышленности  вело  и  интенсивное  железнодорожное  строительство (протяженность железнодорожной сети за 1870—1910 гг. увеличилась  более  чем в 33 раза).

            В последней трети XIX в. промышленность стала играть основную  роль  в экономической системе страны. В  начале  XX  в.  там  было  занято  уже  43% населения против 29%, занятых в сельском хозяйстве. В 60—70-х гг.  Германия обогнала по производству промышленной продукции Францию, а в  начале  XX  в. позади осталась и Англия. Технический уровень немецкой,  относительно  новой промышленности, был выше английской, старой.  Немецкая  индустрия почти не знала проблемы технического перевооружения — сразу создавалась  на  новейшей по тому времени технической базе — электромотора, дизеля,  паровой  турбины, электропередачи на расстояние,  томассовского  метода  сталеварения (вместо английского пудлингования), производства азота из воздуха и т.д.  Германские фирмы  накануне  Первой   мировой   войны   стали   основными   поставщиками динамомашин,  трамваев,  электроламп  и  других  электротоваров,   а   также анилиновых красок в Европе.

            Значительно медленнее, чем тяжелая  индустрия,  развивалась  легкая  и пищевая промышленность. В этих отраслях Германия отставала не только от  США и Англии, но по некоторым видам продукции и от Франции, — в основном в  силу меньшего  платежеспособного  спроса  на  внутреннем  рынке  (в  отличие   от Франции, Германию туристы посещали мало).

           Перед первой мировой войной руководство  шести  крупнейших  берлинских банков было представлено в 750 компаниях. Германские монополии  стали  самой большой и организованной экономической силой  в  Европе.  Однако  превосходя английских и французских (а кое в  чем  даже  американских)  капиталистов  в смысле организации, германский финансовый капитал значительно уступал  им  в политическом отношении. В Англии и Франции буржуазия управляла  полновластно и непосредственно, а в Германии первенство было за  феодалами  и  монархией. Германский  капитал  имел  военно-феодальный  оттенок.  Если  во  внутренней политике  между  буржуазией  и  юнкерами  существовали  противоречия,  то  в области внешней политики их интересы совпадали полностью.  А  внешний  рынок имел особое  значение  для  германских  монополии,  главная  забота которых

состояла  в обеспечении зарубежного сбыта  промтоваров.

         Объем германской внешней торговли за 1870-1913 гг.  вырос примерно  в три  раза.  Стоимость  готовых  товаров  составляла  свыше   70%   немецкого экспорта; немецкие изделия — 50% мирового вывоза  электротоваров. Вместе  с тем структура немецкой  внешней  торговли  показывала  и  основную  слабость экономики  страны  —  ее  зависимость  от  сырьевого  и   продовольственного импорта: стоимость  ввоза  за  счет  сырья  и  продовольствия  перед  первой мировой войной превышала стоимость экспорта более чем  на  600  млн.  марок. Сравнительно  небольшие  германские  колонии  не  могли   покрыть   сырьевой дефицит. Поэтому все большее значение приобретали для немецкого  капитализма российские и украинские просторы — как  источник  сельхозпродукции  и  рынок промтоваров.  Сложная   внешнеторговая   ситуация   еще   более  усугубляла агрессивность  германских  монополий,  укрепляла   их   блок   с   юнкерским милитаризмом и монархией.

            Высокие  доходы  позволили  немецкой  буржуазии  существенно поднять заработную плату квалифицированных рабочих (примерно 5 млн. чел.). В  начале XX  в.  средняя годовая зарплата  квалифицированного  немецкого   рабочего (примерно  1800   марок)   составляла   53%   годового   дохода   небольшого предпринимателя (2-5 наемных рабочих) и 45%  дохода  среднего чиновника,  а зарплата   рабочих   контрольного   аппарата   на   производстве   («рабочая аристократия») уступала доходу мелкого предпринимателя и среднего  чиновника всего на 25—30%. Таким образом, в начале XX  в.  немецкие  квалифицированные рабочие не были классовыми противниками  немецкого  капитала.  То  же  самое можно сказать о  квалифицированных  рабочих  Англии  и  США,  превосходивших немецких рабочих по  величине  зарплаты.  К  началу  XX  в.  Запад  за  счет быстрого развития производства  заметно  разбогател,  поэтому  рабочая  сила подорожала.

            Структурные изменения в английской  промышленности  происходили  очень медленно. Наиболее высокими темпами развивались  новые  для  Англии  отрасли тяжелой  промышленности  —  сталелитейная,  электротехническая,  химическая, обгоняя традиционные производства.

           Таким образом, в качестве основного вопроса войны выступает  вопрос  о цивилизационном приоритете - о праве  на  лидерство,  по  сути, о владении миром.

            Итак, две цивилизации, одна из которых стала великой, а другая  хотела ей стать, столкнулись в схватке не на жизнь, а на смерть.  Схватке,  ставкой в которой была будущая картина мира.