Сравнительная экономико-географическая характеристика регионов Центрального и Западно-Сибирского региона

Усинское месторождение  марганцевых руд на юге Кемеровской  области относится к категории  крупных, однако содержит бедные труднообогатимые карбонатные руды и поэтому включено в состав резервных для нужд местной  базы черной металлургии.

В пределах Западной Сибири, протяженность которой с севера на юг составляет почти 3000 км, последовательно  сменяются широтные природные зоны: степная, лесостепная, лесная, лесотундра, тундра. Лесные ресурсы Западной Сибири составляют значительную(12%) часть лесного фонда России. Общая лесопокрытая территория здесь достигает около 81 млн га, а запас древесины – 9,8 млрд м³(третье место в стране после Дальнего Востока и Восточной Сибири). Почти 80% запасов древесины находится в залесенных Тюменской и Томской областях. Качество западносибирской древесины в основном низкое, поскольку большая часть лесов произрастает на заболоченных землях. Около 67% лесопокрытой площади занимают хвойные леса, при этом на юге района их меньше, так как для лесостепной зоны характерны березовые колки.

В районе находится 16% сельскохозяйственных угодий и 15% пахотных земель России. ⁴/₅ всей пашни размещается на юге ЗСЭР, в пределах Алтайского края, Омской и Новосибирской областей, где господствуют плодородные черноземные, каштановые и аллювиальные почвы речных долин. При правильной агротехнике и оптимальном увлажнении эти почвы способны обеспечивать высокие урожаи.

Западная Сибирь – один из важнейших районов зернового  хозяйства и животноводства России. Главная отрасль сельского хозяйства  – растениеводство. Основная культура – яровая пшеница. По площади посевных культур в Западной Сибири, а также  в целом по России лидирует Алтайский  край, где под посевными культурами находилось на 2005 год 5219,3 тыс га. Эта особенность обусловлена наличием здесь больших площадей плодородных земель и благоприятных почвенно-климатических условий. Но эти площади с каждым годом убывают, в основном, из-за опустынивания и засухи. Например, в 1990 году они составляли 6380 тыс га, спустя 5 лет уже 5832,6 тыс га и в 2000 году они составили всего 5344,9 тыс га[24]. Так же Алтайский край – лидер в Западной Сибири по выращиванию картофеля, хотя в целом наблюдается тенденция к снижению посевов: пик пришелся на 1995 год(104,1 тыс га), а к 2005 году посевные площади сократились на 16,4 тыс га. Кроме того, в Горном Алтае разводят лошадей. Хорошо здесь развито и животноводство. Алтайский край занимает третье место по России по поголовью крупного рогатого скота, на 2005 год насчитывалось 865 голов (но это ровно в 2 раза меньше, чем в Республике Башкортостан). На юге Западной Сибири занимаются также разведением верблюдов, яков, а на Крайнем Севере, в пределах тундры и лесотундры, развиты оленеводство и звероводство.

4.Производственная и социальная структура региона. Внутрирайонные и межрайонные экономические связи

 
Опираясь главным образом на то, что ЗСЭР занимает лидирующее положение  по добыче топливно-энергетических ресурсов, огромное значение имеет транспортный комплекс Западной Сибири, который  наибольшее развитие получил в южной  степной зоне, где проходят широтные Транссибирская и Среднесибирская  железнодорожные магистрали с ответвлением в сторону Южного Казахстана (Турксиб).

На севере железнодорожная  сеть продолжает формироваться. От ранее  построенной железной дороги к центрам  нефтедобычи Тюмень – Тобольск –  Сургут – Нижневартовск была проложена  магистраль до Уренгоя (центра крупнейшего  газопромыслового района). В настоящее  время осуществляется подготовка к  пионерному строительству каркаса  железных дорог в Надым-Пур-Тазовском и Ямальском газовых промрайонах и планируется соединение Западно-Сибирского Севера с Норильским промрайоном в Красноярском крае.

Немало важны и автомобильные  дороги. Исходя из свойств и значимости автомобильных дорог в экономике  и социальной сфере, разработанная "Концепция строительства магистральных автомобильных дорог в Западно- Сибирском регионе" определяет целесообразность формирования следующих магистральных автомобильных дорог:

• Автомобильная дорога в широтном направлении "Нижневартовск  – Сургут - Ханты-Мансийск - Советский"

Направления развития этой дороги за пределами округа обеспечивается:

• на запад - г.Ивдель - г.Серов (Свердловская-область) - г.Пермь с вхождением в общетраспортную инфраструктуру европейской части России и в северный транспортный коридор;

• на восток - г.Томск, с вхождением в транспортный   коридор   вдоль   главной Сибирской железнодорожной магистрали. С формированием этой дороги образуется вторая широтная дорога России, которая в перспективе должна иметь важное государственное значение.

• Автомобильная дорога в меридиональном направлении "Тюмень - Тобольск - Сургут -Ноябрьск - ст. Пуровск" с дальнейшим развитием на г.г.Надым, Салехард и Воркуту. Это единственная дорога, которая сегодня обеспечивает выход автотранспорта из Ханты - Мансийского и Ямало - Ненецкого автономных округов на дорожную сеть России.

• Автомобильная дорога, формирующаяся в меридиональном направлении г.Надым -г.Нягань (вдоль коридора газопроводов) с выходом на широтную дорогу и, в последующем, на г.Урай- п.Междуреченский -г.Тюмень.

Обе меридиональные автомобильные  дороги, помимо большого воздействия  на социально-экономическое развитие автономных округов, в перспективе  с другими видами транспорта, образуют крупный транспортный коридор "север-юг". На севере - это вхождение в Северный морской путь, на юге (через Казахстан) - вхождение в транспортную сеть Азиатского региона.

Железные дороги обслуживают, в основном, межрегиональные и  транзитные перевозки, а автомобильный  транспорт занимается большей частью внутрирайонными перевозками.

Речной транспорт в  Западной Сибири выполняет главную  функцию – завоз различных  грузов в районы добычи нефти и  газа в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком округах. В меньшей степени он используется для перевозки местных грузов и товарообмена с Казахстаном. Значительная часть северного завоза, осуществляемого с помощью речных судов, происходит в период весеннего половодья, когда по большой воде грузы доставляются по малым и средним рекам в глубинные районы Западной Сибири. Главная река района – Обь с ее многочисленными притоками, которая впадает в Карское море. Обь занимает первое место по площади бассейна и третье по водности.

Морской транспорт мало востребован  в Западной Сибири из-за невозможности  захода морских судов в мелководную  Обскую губу. Исключение составляет экспериментальная  доставка морским путем грузов, предназначенных  газовикам Ямала, однако ее сдерживает отсутствие здесь морских портов.

В вывозе из Западной Сибири преобладают: нефть, газ, нефтепродукты, уголь, черные металлы, лесоматериалы, зерно, мясопродукты. Ввозятся: машины и оборудование, товары народного потребления, овощи и фрукты.

Производство строительных материалов рассредоточено по территории ЗСЭР. Главный производитель цемента  здесь Кемеровская область, железобетонных конструкций – Тюменская область, а производство строительного кирпича  осуществляется в Новосибирской  области. Причем в среднем производство строительных материалов на 2005 год  составило приблизительно в 2 раза меньше, чем было достигнуто в 1990 году. Строительные камни, используемые для облицовки  зданий, при возведении станций метро, мощения городских улиц и для  сооружения монументальных комплексов, добываются в Западной Сибири на Алтае.

По производству пластмассы Томская область лидирует в ЗСЭР и занимает третье место в целом  по России. С 1995 года производство увеличилось  с 396 тыс.т примерно в 2,5 раза. «На данный момент здесь готовится создание второй очереди завода по производству изделий из пластмасс с целью расширения существующего производства»[25].

Что же касается уровня образования  в ЗСЭР, то наблюдается сокращение дошкольных и дневных общеобразовательных  учреждений вместе с количеством  учащихся. Но вместе с этим наблюдается  тенденция к увеличению числа  ВУЗов в рассматриваемом регионе. На 1 января 2005 года их насчитывалось 71, а в 1990 году всего 53. Следовательно, и количество людей с высшим образованием также увеличивается. На 2005 год высшими  учебными заведениями было выпущено 120300 тыс. специалистов, что почти  в 2 раза превышает их численность  на 1990 год. В районе находятся два  объекта культурного наследия: Томский  государственный университет и  Томский политехнический университет. Особую ценность имеет также историко-архитектурный  ансамбль Тобольского Кремля – единственного в России за Уралом.

В Новосибирске, а также  Томске, Омске, Кемерово и других городах  созданы институты Сибирского отделения  Российской академии наук, что существенно  усилило научный потенциал Сибири и способствовало и может способствовать в будущем повышению научно-технического уровня освоения ее ресурсов.

В последнее время увеличивается  заболеваемость людей. Это, прежде всего, связано с ухудшающейся экологией, особенно в Норильском промышленном центре. Постоянно растет мощность врачебных амбулаторно-поликлинических  учреждений по посещаемости в смену: в 1990 году было 352100 человек, а в 2005 году уже 473700. «Поэтому основным научным  направлением является изучение онкологической заболеваемости и смертности населения  Западной Сибири, их зависимости от комплекса социально-гигиенических, медико-демографических, техногенных, природно-климатических, этнических и  миграционных факторов, и разработка рекомендаций по профилактике злокачественных  новообразований, как в целом  в регионе, так и на отдельных  его территориях. Показано, что в  формировании онкологической заболеваемости большую роль играет взаимодействие факторов антропогенного загрязнения (в том числе радиационного) и  климато-географических условий территорий региона. Выявлена связь онкозаболеваемости с процессами миграции и ремиграции, этническим составом населения, степенью урбанизации территорий»[26].

Уровень жизни населения  ЗСЭР достаточно высокий. Значительная часть высоких зарплат концентрируется  именно в Западной Сибири. По среднедушевым  доходам в месяц, которые на 2005 год составили 24840 рублей, Ямало-Ненецкий АО занимает 2 место в целом по России; Ханты-Мансийский АО – 5 место  со среднедушевым доходом в 17536 рублей в месяц; Тюменская область на 6 месте – 14533 рубля. Это происходит по тому, что Западная Сибирь производит экспортное нефтегазовое сырье. Здесь  успешно развивается вахтовый метод  работы. Но здесь высок и прожиточный  минимум: на 2005 год в Ямало-Ненецком АО он составил 5362 рубля, что составляет 6 место по России по прожиточному минимуму из-за того, что здесь достаточно высокие цены на продукты. Ведь в  ЗСЭР преобладают добывающие отрасли, и поэтому невелико производство товаров массового потребления; большинство товаров – привозные, что также сказывается и на здоровье населения. Ведь, как правило, привезенные товары при их транспортировке теряют полезные вещества из-за заморозки или обработке специальными веществами, предохраняющими их от скоропорчения.

5.Важнейшие проблемы и основные направления перспективного развития региона

 
ЗСЭР обладает огромным потенциалом  перспективного развития, но для дальнейшего  его развития необходимы большие  инвестиции. Переход к рынку без  серьезной подготовки вызвал деформацию структуры промышленности. Если еще  в середине 1980-х годов Западная Сибирь специализировалась на пяти ее крупных отраслях – топливной, черной металлургии, машиностроении, химической и строительных материалов, то теперь возникла моноспециализация на гипертрофированной топливной промышленности, на которую приходится свыше половины (55%) всего промышленного производства. Индекс локализации в электроэнергетике низок(0,82), сильно упал в черной металлургии и химической промышленности (0,66-0,63) и особенно – в машиностроительной, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной (0,39-0,28). Хотя по ряду отраслей специализация сохранилась.

«В промышленности и на ее товарном рынке ведущая роль принадлежит  базовым межотраслевым комплексам, охватывающим первичные и промежуточные  стадии производства. По их удельному  весу (78% против среднего 55%) Западная Сибирь резко выделяется среди всех районов».[27]

Таким образом, для восстановления ЗСЭР требуются немалые средства.  Между тем ежегодно 20—30 млрд. долларов вывозятся в банки Запада. Стабилизационный и резервный фонды составляют триллионы рублей. Но все равно этого недостаточно из-за наличия существенных проблем. Во-первых, это устаревший производственный аппарат, большие расходы топлива, энергии и сырья, отказ от ресурсосберегающей политики и форсирование добычи ценных полезных ископаемых, преобладание добывающих отраслей. Здесь необходим переход от сырьевых сегментов экономики к перерабатывающим, необходимо ускорение роста ведущих и потребительских комплексов. Важнейшая задача структурных преобразований – восстановление специализации Западной Сибири на высокоэффективных отраслях промышленности – электроэнергетике, черной металлургии, машиностроении, химической и лесной. Исходя из важнейших ресурсов – энергетических, сырьевых и интеллектуальных – упор должен быть сделан на двух группах производств: энерго-сырьемких и наукоемких, что повысит эффективность хозяйства и усилит конкурентные позиции района на товарных рынках России и зарубежья.

«Следует активизировать привлечение капитала, преимущественно  в акционерной форме, в высокотехнологичные  производства опорных регионов при  поощрении со стороны государства  мерами налоговой и кредитной  политики.

«Структурную перестройку  в отраслях промышленности целесообразно  вести в следующих направлениях:

- в нефтегазовой отрасли  – переход от форсированной  добычи ценного топлива к оптимальным  ее масштабам и пропорциям  с переработкой, энергосбережению (более  полное извлечение запасов нефти  из недр, экономное расходование  газа и нефти у потребителей) и сдержанным темпам сооружения  новых добывающих промыслов и  магистральных газо- и нефтепроводов, в том числе экспортного назначения; перевод нефтеперерабатывающих заводов на глубокую переработку нефти, с преимущественным размещением новых мощностей в Сибири, где получение легких фракций и нефтехимического сырья более эффективно;

- в химической промышленности  – техническое обновление действующих  предприятий и организация выпуска  новых видов продукции, конкурентных  на рынке, развитие комбинированных  производств с целью повышения их рентабельности, используя имеющийся передовой опыт (например, Сибирский химкомбинат – «атомщик» приобрел контрольный пакет акций Томского химкомбината и вытянул его из кризиса)»[28].