Социально-экономическое развитие Болгарии

     2.4 Транспорт

     Географическое  расположение Болгарии определяет важность транспортной интеграции с европейскими организациями. Она занимает центральное место на Балканском полуострове, через который проходят основные пути из Европы через пролив Босфор (на территории Турции) в Малую Азию и дальше на Ближний Восток, в Переднюю Азию и Северную Африку. Имеется хорошая транспортная инфраструктура для внутренних и международных перевозок и связей.

     Транспорт в Болгарии является одной из основных отраслей болгарской экономики.

     Параллельно основным приоритетам, связанным с  разработкой транспортной инфраструктуры, усилия сконцентрированы на следующих  проектах: перестройка структуры  Болгарской государственной компании железных дорог (БЖД), восстановление национальной сети путей, строительство Трансъевропейской Автострады (ТЭМ) и кольцевого транспортного коридора по побережью Чёрного моря. [3]

Рисунок 2.2 «Транспорт в Болгарии»

     К сухопутному транспорту относится  автомобильный и железнодорожный. Автомобильный транспорт является самым быстрым и самым распространённым видом пассажирского и грузового транспорта в Болгарии. Плотность дорожной сети составляет 336 км/1000 км².

     Железнодорожный транспорт является самый дешёвым  пассажирским и грузовым транспортом  в Болгарии. В стране есть 4 151 км железных дорог, из которых 971 км являются двухпутными, а 2 834 км — электрифицированные. Болгария имеет железнодорожную связь со всеми сопредельными государствами — Румыния, Сербия и Черногория, Македония, Греция и Турция.

     В 2009 году по болгарским железным дорогам  были перевезены 13 284 400 тонны грузов, 9 663 200 т из которых перевозились внутри страны и 3 621 200 — за рубеж. В 2009 году по болгарским железным дорогам  были перевезены 31 360 200 пассажиров, 30 928 800 из которых перевозились внутри страны и 431 400  — за рубеж. [15]

     Автомобильные и железные дороги соединяются с  европейскими и обеспечивают наиболее прямую связь между Западной Европой  и, Турцией и Ближним Востоком.

     Воздушный транспорт в Болгарии в основном осуществляет международные пассажирские перевозки. Доля грузовых полётов меньше. Внутренние воздушные перевозки в стране интенсивнее летом, из столицы Софии в аэропорты на черноморском побережье страны — Варна и Бургас.

     В Болгарии имеется 8 основных аэропортов — София, Пловдив, Стара-Загора, Варна, Бургас, Горна-Оряховица, Тырговиште и Русе.

     Водный  транспорт в Болгарии имеет большое  значение для крупного международного товарообмена. Внутренние водные сообщения  слабо развиты. В Болгарии есть большой  потенциал развития международных  круизных путешествий, но это направление  туризма все ещё остаётся слабо  развитым. [13]

     Порты Чёрного моря обеспечивают превосходный доступ кораблям из Украины, России и  Средиземноморья, а через реку Дунай  существует прямая связь с Центральной  и Западной Европой. Морской транспорт в Болгарии осуществляется в основном через морские порты «Варна» и «Бургас».

     Одним из самых сложных вопросов в современной внешней политике Болгарии является строительство и эксплуатация трубопроводов. В Болгарии остро сталкиваются геополитические и экономические интересы Европейского союза, США и России. Болгария хочет сохранить и развивать свои экономические отношения с Россией.

     В настоящее время для Болгарии самым важным является газопровод, по которому в Болгарии поступает  российский газ через Украину и Румынию.

     В Болгарии развиваются три основные проекта трубопроводов:

• Набукко (газопровод)
• Трансбалканский трубопровод
• Южный поток

 

     Глава III «Внешнеэкономические связи Болгарии»

     3.1 Внешняя торговля  

     Болгария  ориентируется на открытость своей  экономики. Она предпринимает усилия к экономическому и политическому  интегрированию страны в европейские  и мировые структуры. Так называемый Trade Coverage Ratio охватывает 35,2%  Болгарского экспорта в ЕС. Объём экспорта  товаров составляет $16.53 миллиардов.  Главными странами экспортёрами являются: Германия 11.21%, Греция 9.43%, Италия 9.24%, Румыния 8.52%, Турция 7.33%, Бельгия 5.61%, Франция 4.44% (2009). В экспорте преобладает продукция текстильной и швейной промышленности – 20%, машиностроения – 15,3%, химической промышленности – 17,0%, продовольственных товаров – 28,9%.[19]

     Импорт  в 2009 году составил $22.22 миллиарда. Основные партнёры по импорту: Россия 13.14%, Германия 12.23%, Италия 7.78%, Греция 6.17%, Румыния 5.65%, Турция 5.48%, Украина 4.81%, Австрия 4.08% (2009). В структуре импорта преобладают минеральное топливо – 20,2%, машины, оборудование и транспортные средства- 31,3%, продукция химической промышленности – 15,5%, продовольствие – 12,5%.

     Болгария  поддерживает дипломатические отношения  более чем со 130 государствами. Основным торговым партнёром являются страны-члены ЕС. По сравнению с 2008 годом экспорт снизился на 17%, а импорт 29%.

     Болгария  всегда имела тесные связи с Россией. И продолжает оставаться её важным торговым партнером. Болгария заинтересована не только в получении из России нефти, газа и других видов топлива и сырья, но и в более широком использовании своего географического положения для транзитных перевозок грузов из России. [20]

     Связи между Беларусью и Болгарией  стали налаживаться в начале 1990-х  годов. 26 марта 1992 года стороны установили дипломатические отношения. Несмотря на рост двустороннего товарооборота в последние годы Болгарию пока нельзя отнести к важнейшим торговым партнерам Беларуси. В 1995 году ее доля в общем объеме белорусской внешней торговли составляла 0,4%, в 2008 году — 0,1%.Несмотря на это страны активно развивают как экономические, так и культурные связи.

     В 2009 году внешнеторговый оборот Болгарии составил 28 миллиардов евро. [21]По сравнению с 2008 годом товарооборот снизился почти на 30 процентов. В 2009 году сохранилась тенденция большего ввоза товаров из-за рубежа, чем их экспорта. Стоимость ввезенных товаров почти на 42% больше стоимости вывезенных.

     Болгария  стремится привлечь иностранный  капитал в национальную экономику. Австрия, германия, Франция, Швейцария, Бельгия и Нидерланды уже вложили  свой инвестиционный капитал в ведущие  отрасли экономики. С целью привлечения  иностранного капитала в  Болгарии созданы свободные экономические  зоны, которые размещены на важнейших  магистралях к основным международным  рынкам – ЕЭС, СНГ, Ближнему Востоку  и Северной Африке. Две зоны функционируют  на Дунае, одна – на Чёрном море. Всего  в Болгарии шесть свободных экономических  зон.

     Лидерами  по размеру болгарских инвестиций являются Австрия (5млн. долл.), Кипр (2 млн.долл.), Румыния (2,1 млн.долл.) и Украина (2,2 млн.долл.).

3.2 Членство в международных организациях

     Болгария  вступила в Европейский союз 1 января 2007 года. Страна ориентирована на интеграцию с государствами — членами  Европейского союза и собирается присоединиться к Еврозоне между 2010 и 2012.

     Болгария  является членом ООН (с 1955) и принимает  участие в работе около 300 международных  организаций и учреждений. С августа 1990 установлены и развиваются  отношения с НАТО в рамках программы «Партнерство во имя мира». Болгария вступила в НАТО 29 марта 2004 года. [17] 5 мая 1992 Болгария была принята в Совет Европы. В марте 1993 было подписано соглашение с Европейской ассоциацией свободной торговли (ЕАСТ). С 1 февраля 1995 стала ассоциированным членом Европейского союза (ЕС). С 2004 г. — как член Европейского союза, активно участвует в субрегиональных экономических группировках. В частности, подписала Декларацию о черноморском экономическом сотрудничестве (более 10 европейских и азиатских стран).

     Рисунок 3.1 « Участие Болгарии в международных организациях» 

 

     3.3 Международный туризм

     Природные условия Болгарии создали Благоприятные предпосылки для развития туризма. Ежегодно Болгарию посещают свыше 1 млн. туристов. Этому способствует не только побережье Чёрного моря, но и сказочный рельеф этой страны. Сегодня туристическая отрасль Болгарии условно разделена на несколько секторов: лечебно-оздоровительный и бальнеотуризм, познавательный, экологический, сельский, деловой и конгрессный, винный, охотничий. Традиционный и самый массовый в Болгарии - пляжный отдых.

     Основными туристическими районами Болгарии является Чёрноморское побережье. Там расположены  курорты Албена, Золотые пески, Поморие, Ропотамо, заповедник Мадара, Солнечный  берег. Юго-Западная Болгария привлекает туристов своими горными массивами  Рила, Родопы и Пирин. Здесь также  расположены многочисленные курорты. Столица специализируется преимущественно  на познавательном туризме. [22]

     На  настоящий момент официально в Болгарии действуют 110 курортов, из них 36 - национального  значения (в том числе 5 горных и 10 морских) и 68 местного значения (бальнеолечебные, горные и морские). Создана 3 национальных парка, 9 природных парков и 89 заповедников.

     В последние 2-3 года Болгария демонстрирует  устойчивый рост въездного туризма. Доходы от международного и внутреннего  туризма составляют 12,5% ВВП, при этом 9% - доля международного туризма. Примерно около 5 миллионов иностранных граждан посещают  Болгарию ежегодно.

     Общий поток иностранцев в Болгарию в августе 2010 года увеличился на 11,3% по сравнению с августом 2009 года, а суммарно за восемь месяцев 2010 года прирост составил 6,1%. Первое место среди визитов а Болгарию с туристической целью занимает немецкий рынок с весовой долей 14% (или 464 тыс.туристов), вслед за ним расположился румынский рынок с долей 13% (или 432 тыс.туристов), третье место – греческий рынок с долей 11,9% (или 395 тыс.туристов). На четвёртом месте россияне – 8,2% (или 270,5 тыс. человек). Пятое место занимает английский рынок с весовой долей 5,5% (или 182 тыс. туристов). Замыкают шестёрку лидеров поляки с долей 5% (или 166 тыс. туристов). [18]

     Наилучшую динамику прироста за восемь месяцев 2010 года из стран TOP-6, образующих основной въездной туристический поток в Болгарию, продемонстрировал российский рынок с показателем 32,5%. Всего, по итогам восьми месяцев 2010 года Болгарию с различными целям посетило 330 тыс. россиян, что на 31% больше чем за аналогичный период 2009 года. Более 82% въездного потока россиян или 270,5 тыс. человек заняли туристы, посещающие Болгарию с целью отдыха.

 

     ЗАКЛЮЧЕНИЕ

     В результате  проделанной работы можно сделать вывод, что Болгарии удаётся успешно развиваться, несмотря на трудности, которые появились  в  социально-экономическом развитие после распада мировой социалистической системы.

     Страна  имеет хорошие предпосылки для  социально-экономического развития. Её географическое положение  способствуют развитию туризма и сферы услуг. Благодаря выходу к Черному морю, где проходят важнейшие транспортные магистрали, Болгария  налаживает тесные торговые связи не только с Европейскими государствами, но и с Азиатскими и Африканскими странами. Этому способствует выход к Чёрному морю.

     Что касается трудовых ресурсов Болгарии, они представляют собой высококвалифицированную  рабочую силу, однако из-за высокого процента получающих высшее образование  на рынке труда наблюдается нехватка рабочих специальностей.