Социально-экономическая и политическая география Японии

      В Японии также развита целлюлозно-бумажная промышленность. Япония - крупный импортер и потребитель лесоматериалов, главный рынок для экспорта американских лесоматериалов и активный участник международных форумов, касающихся проблем незаконных лесозаготовок. Япония - второй по величине импортер лесоматериалов после Соединенных Штатов - её импорт составил 9,2 миллиардов $ в 2002 г. Она также второй по величине импортер тропических лесоматериалов и лесоматериалов, произведенных в Азии. Только Китай импортирует большие объемы древесины и лесоматериалов. График импорта древесины и лесоматериалов.

      Япония - страна с хорошо развитыми политическими  институтами и постоянным контролем  над торговлей и внутренней лесной политикой. Статистика производства леса и торговли - доскональная и надежная. Приблизительно 64% площадей земель Японии - покрыты лесами, высокий процент лесных земель находится в частной собственности (58%). Поскольку большинство лесов Японии расположено на холмистой местности и в областях, не очень подходящих для коммерческого использования, внутреннее производство составляет не более чем 30 % всего потребления страны.

      Сохраняет немаловажное значение отрасли лёгкой и пищевой промышленности. Две  главные отрасли текстильной  промышленности - хлопчатобумажная и  шерстяная работают на привозном  сырье доставляемом главным образом из США (хлопок) из Австралии и южной Африки (шерсть). Однако растёт конкуренция со стороны развивающихся стран по многим видам трудоёмких производств лёгкой промышленности (за счёт дешевизны рабочей силы в других странах). 

V. Сельское хозяйство

    В сельском хозяйстве Японии занято около 3% экономически активного населения, а доля его в ВНП страны составляет около 2%. Для японского сельского  хозяйства характерен высокий уровень  производительности труда и земли, урожайности культур и продуктивности животных.

    Сельскохозяйственное  производство имеет ярко выраженную продовольственную направленность

      Растениеводство даёт основную часть продукции (около 70%), но его удельный вес снижается. Кормовые и технические культуры страна вынуждена ввозить из-за рубежа. Пастбищные земли составляют всего 1,6% от общей площади. Но даже эти участки выходят из оборота сельского хозяйства по мере увеличения импорта дешёвой мясной и молочной продукции. Развиваются новые интенсивные отрасли животноводства. На обрабатываемые земли приходится 14% территории страны. Однако в ряде районов Японии можно получать 2-3 урожая в год, поэтому посевная площадь больше обрабатываемой. Несмотря на то, что обрабатываемые земли занимают небольшую долю в земельном фонде, а их величина, приходящаяся на душу населения очень мала (по сравнению с США меньше в 24 раза, по сравнению с Францией – в 9 раз), свои потребности в продовольствии Япония обеспечивает в основном за счёт собственного производства (около 70%). Практически удовлетворяется спрос на рис, овощи, мясо птицы, свинину, фрукты. Однако страна вынуждена импортировать сахар, кукурузу. Япония приходится импортировать зерновые культуры от ближайших соседей: Китая, Кореи.

      Структура с/х за последние десятилетия  изменилась и хотя  предпочтение отдается выращиванию риса - “японского хлеба”  которому отдано около 50% обрабатываемых земель, наравне с этим получили развитие  скотоводство, овощеводство и садоводство.

    Для сельского хозяйства Японии характерно мелкое земледелие. Большинство хозяйств – мелкотоварные. Наиболее крупные хозяйства занимаются животноводством. Кроме индивидуальных хозяйств функционируют фирмы и производительные кооперативы. Это значительные сельскохозяйственные единицы.

    Прибрежные  низменности всех островов, в том числе и в Тихоокеанском промышленном поясе, являются крупными сельскохозяйственными районами, где выращивают рис, овощи, чай, табак, а также интенсивно развивается животноводство. На всех больших равнинах и в природных зонах крупных агломераций расположены птице - и свинофермы.

      Ещё одна важная традиционная отрасль японского  сельского хозяйства – рыболовство. По улову рыбы Япония занимает одно из первых мест в мире. В стране более 3 тыс. рыболовных портов. Богатая и  разнообразная фауна прибрежных морей способствовало развитию не только рыболовства, но и мари-культуры. Рыба и морепродукты занимают очень большое место в пищевом рационе японцев. Прибрежным рыболовством занимаются жители приморских селений; дальним - крупные монополии, обладающие технически совершенным рыболовным флотом. Северо-западная часть Тихого океана - главный район мирового рыболовства, добычу рыбы и морепродуктов  здесь ведут Япония, Китай, Россия, республика Корея, некоторые другие страны.

      Из  экзотических промыслов хотелось бы отметить добычу жемчуга на южном побережье Хонсю, ежегодно здесь добывают более 500 млн. жемчужных раковин. Раньше извлекаемые со дна раковины использовались для поиска естественных, жемчужин, которые, конечно были большой редкостью. Теперь их используют для искусственного выращивания жемчужин на специальных плантациях. С течением времени наметились тенденции к оскудению национальных рыбных ресурсов по этому широкое распространение получило искусственное разведение морских животных. Японии принадлежит первое место в мире по технологии аквакультуры. Здесь развиты самые разнообразные виды аквакультуры, созданы искусственные нерестилища и рыбные пастбища.

VI. Транспорт

      В Японии получили развитие все виды транспорта, за исключением речного  и трубопроводного. По характеру своей транспортной сети эта страна напоминает страны Западной Европы, но по размерам перевозок грузов и особенно пассажиров она намного превосходит любую из них. А по густоте пассажирских железнодорожных перевозок она занимает первое место в мире. Япония также обладает очень крупным и самым современным морским торговым флотом.

      Протяженность автомобильных дорог составляет около 1,2 млн. км, из них 5 тыс. км — скоростных. Протяжённость железных дорог составляет около 30 тыс. км. Большая часть железных дорог принадлежит государству, половина их электрифицирована, важнейшие ж/д магистрали проходят по прибрежным низменностям, построен самый длинный в мире, 54 км. подводный тоннель под Цугарским проливом; он соединяет острова Хоккайдо и Хонсю. Построена система железнодорожных линий со средней скоростью движения поездов более 200 км/ч.

      Основным  видом транспорта является автомобильный:  52.1 % грузовых и 59.4 %  пассажирских перевозок. На железно-дорожный транспорт приходится 40.6% пассажироперевозок и 40% грузоперевозок. Остальное большей частью приходится на морские каботажные перевозки, доля которых постепенно снижается. Растут объемы авиаперевозок. В Японии есть целый ряд аэропортов, способных принимать крупные лайнеры (в Токио, Осаке, Окинаве). Япония занимает второе место в мире по тоннажу торгового флота. В стране насчитываются несколько десятков крупных морских портов (Тиба, Кобе, Иокогама, Осака).

      Многократно возросшие объемы и напряженность  транспортных Перевозок в Японии, особенно в зоне главной транспортной оси страны, проходящей через Тихоокеанский промышленный пояс, потребовали повышения надежности и безопасности системы коммуникаций. Ее совершенствование достигается путем широкого внедрения электронно-вычислительной и информационной техники как в системы управления транспортными перевозками, так и в сами транспортные средства.

      Из-за высокой численности населения  и ограниченности пространства японцы всё меньше и меньше используют автомобиль как личное средство передвижения. Они отдают предпочтение велосипедам, мотоциклам, мопедам, мотороллерам.  

VII. Международные отношения

      Придавая  первостепенное значение развитию отношений  с крупными капиталистическими державами, Япония отдаёт приоритет своим контактам  и связям с США. Союз с США остается стержнем внешней политики Японии. Вместе с тем она поддерживает активные связи с Западной Европой. Все более весомым становится участие Токио в ежегодных встречах руководителей ведущих экономически развитых стран.

      Япония  придает большое значение развитию отношений с соседними азиатскими странами, особенно с государствами — членами АСЕАН, с которыми стремится укрепить как экономические, так и политические связи. В структуре внешнеполитических приоритетов Японии серьезное внимание придается отношениям с КНР. В октябре 1992 г. состоялся первый в истории визит японского императора в КНР.

      Япония  принимает активное участие в  процессах экономической интеграции в АТР, деятельности АТЭС. В последнее  время прослеживается стремление Токио к подключению к многосторонним контактам по вопросам обеспечения безопасности в АТР, в частности в рамках Азиатско-тихоокеанского форума (АТФ).

          В экспорте готовых  промышленных изделий (по стоимости) 64% приходится на машины и оборудование. Объём внешней торговли Японии постоянно растёт (760 млрд. длр., 1997 год – третье место после США и ФРГ). Основными торговыми партнёрами Японии являются экономически развитые страны, в первую очередь США (30% экспорта, 25% импорта), ФРГ, Австралия, Канада. Крупными партнёрами являются Республика Корея и Китай.

    Увеличиваются объёмы торговли со странами Юго-Восточной  Азии (29% внешнего оборота) и Европы. Торговыми партнерами Японии стали “нефтяные страны Персидского залива - Кувейт, Саудовская Аравия”. Активные торговые связи сложились у Японии со странами южно-восточной Азии - Филиппинами, Малазией. Из России вывозят нефть, уголь, цветные металлы, лесоматериалы, целлюлозу, рыбу и морепродукты.

      После распада СССР Россия в качестве государства-правопреемника унаследовала как накопленный позитив, так и негатив двусторонних отношений. Принцип «неразделения политики и экономики» Японией был пересмотрен и трансформировался в более рациональный и реалистичный принцип «сбалансированного, многослойного расширения отношений».  В феврале 1998 г. заключено «Соглашение между правительством РФ и правительством Японии о некоторых вопросах сотрудничества в области промысла морских живых ресурсов», основанное на принципах доверия и взаимовыгодного сотрудничества между двумя странами в районе Южных Курил. Японское правительство выступает в поддержку политико-экономических реформ в России, оказывает техническое и финансовое содействие РФ. Подписано «Соглашение о поощрении и защите инвестиций». Но в настоящее время имеются разногласия с Россией по вопросу принадлежности Курильских островов.

      В последние годы японское руководство  целенаправленно осуществляет программный курс на усиление политической роли страны в мировом сообществе. Важное значение придается активизации деятельности в рамках ООН (является ее членом с 1956 г.), ведущих международных организациях (Плана Коломбо с 1954 г., ОЭСР с 1964 г. и др.), участию в урегулировании региональных конфликтов. В соответствии с принятым в 1992 г. законом о содействии миротворческим усилиям ООН японские военнослужащие впервые после 2-й мировой войны были направлены за пределы страны. Они четырежды привлекались к невоенным аспектам операций ООН по поддержанию мира (Камбоджа, Мозамбик, Руанда, Голанские высоты).

      Центральным звеном экономического сотрудничества на частном уровне являются зарубежные капиталовложения. Частные инвестиции в развивающихся странах вкладываются, в основном, в торговлю и кредитно-финансовую сферу. Прямые частные инвестиции играют всё более активную роль в научно-техническом и торговом обмене. Япония дала согласие на использование США её научно-технического и интеллектуального потенциала.

    В целом в международном разделении труда Япония является одним из мировых  финансовых центров, а также производителем продукции наукоёмких отраслей промышленности – “научно-производственной лабораторией мира”.  

VIII. Достопримечательности и интересные факты

      Сами  Японцы с древних времён называют свою страну Ниппон (или Ниххон). Это  название состоит из двух иероглифических  знаков, один из которых означает “Солнце”, а второй – “основа”. Отсюда и происходит иносказательное наименование Японии, как страны восходящего солнца.

      Синтоизм (от слова “синто”, что значит “божественный  путь”) обслуживает основные религиозно-бытовые  обряды, и, прежде всего, свадебные церемонии, которые всегда проходят в синтоистских храмах. Буддизм, напротив, берёт на себя все погребальные и заупокойные обряды. Это совершенно естественно и не вызывает никаких трудностей. Связано это именно с тем, что религия прежде всего ассоциируется с определенной обрядностью (разного характера, эстетики и стоимости), и японцы просто проявляют завидную практичность. Цель же всех вероучений полагается одинаковой - снятие жизненных осложнений, а потому и противоречий не возникает.

      Продукт на столе японца должен максимально походить на его живой источник, который плавает в море или растет на грядке.

      Общая длинна магистрали “Синкасен” (“Новая линия”) около 1100 км. Поезда идут по ней  со средней скоростью 200 км/ч и  более. Особенно велико движение на отрезке Токио – Осака, длинной 515 км., где за сутки проходит до 120 пар поездов, а за год перевозится около 120 млн. пассажиров, что равно всему населению страны. Расстояние между этими городами экспресс “Хикари” (“Свет”) проходит за 2 ч. 15 мин. При этом он преодолевает 66 тоннелей и 3 тыс. мостов.

      В Японии ежегодно проводится около 40 различных  фестивалей. Один из них – знаменитый снежный фестиваль на “белом ”  острове Хоккайдо, который бывает в начале Февраля. В дни фестиваля  на главной улице Саппоро поднимаются  более 300 сооружений из снега. Это персонажи из сказок, литературные герои.