Все коренные народы, населявшие
Дальний Восток, исстари занимались
в основном охотой, рыболовством,
а на севере - в тундре - оленеводством.
Дальневосточный район - один
из самых "городских" в
России. Доля горожан составляет
76%. Крупные города: Комсо-мольск-на-Амуре,
Хабаровск, Владивосток. Сельские жители
расселены очагами, большей частью по
долинам рек.
Хозяйство: Специализация хозяйства Дальнего
Востока - производство цветных металлов,
добыча алмазов, рыбная, лесная и целлюлозно-бумажная
промышленность, пушной промысел, судостроение
и судоремонт.
Металлургический комплекс (цветная
и черная металлургия) представлена
горнорудной промышленностью - добычей
Олова, ртути, полиметаллических руд, вольфрама,
золота и их переработкой. Освоены месторождения
олова в Якутии и в Чукотском автономном
округе. Работают оловянный комбинат Хрустальный,
Приморский край) и горно- обогатительный
комбинат по добыче олова в Хабаровском
крае, работают комбинаты вблизи Комсомольска-на-Амуре,
Биробиджана, Дальнегорска. Осваиваются
новые месторождения свинцово-цинковых
руд. В Якутии построены горно-обогатительные
комбинаты, а в последние годы и предприятия
по обработке алмазов (Мирый - город алмазодобытчиков).
К старейшим отраслям хозяйства относится
золотодобыча (в бассейнах рек Зеи, Бурей,
Селемджи, в горах Алданского нагорья,
Сихотэ-Алиня).
В Комсомольске-на-Амуре работают
металлургические заводы (передельная
металлургия), выплавляющий сталь. Создание
Южно-Якутского ТПК предполагало освоение
местных железорудных месторождений с
целью дальнейшего развития черной металлургии
района.
Топливная промышленность. Из топливных
ресурсов на Дальнем Востоке
наибольшее значение имеет каменный
и бурый уголь, а также нефть
Сахалина. Каменный уголь Южно-Якутского
месторождения (к которому подошла железная
дорога от БАМ до Нерюнгри - так называемый
Малый БАМ)) - главная статья экспорта Якутии.
Развивается добыча нефти и природного
газа на Сахалине (используются для нужд
самого Дальнего Востока). Большие запасы
природного газа обнаружены в устье Вилюя
в Якутии, они также пока используются
только для местных нужд.
Нефть добывается на северо-востоке
Сахалина и оттуда по двум
нефтепроводам поступает на НИЗ Комсомольска-на-Амуре
и Хабаровска. Но размеры добычи нефти
невелики и не удовлетворяют потребности
района. Нефтегазоносный Сахалин связан
с материком и газопроводом (Оха-Комсомольск-на-Амуре).
Лесная промышленность сосредоточена
в основном в южной части
Дальнего Востока (вырубают ценные
широколиственные породы деревьев). Основные
лесозаготовительные базы сосредоточены
на территории, примыкающей к Нижнему
и Среднему Амуру и рекам Уссури, Зее, Бурее,
а также расположены на Сахалине и в верховьях
бассейна Лены. Больше всего древесины
заготавливают Хабаровский и Приморский
край. Древесина идет в переработку и на
экспорт. Центры лесопиления - Благовещенск,
Лесозаводск, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре
и др.
Переработка древесины осуществляется
на спичечной фабрике в Благовещенске,
производство фанеры сконцентрировано
во Владивостоке, целлюлозно-бумажный
комбинат (производство картона) работает
в Амурске (Хабаровский край). Целлюлоз-но-бумажная
промышленность развита на юге Сахалина
(по выпуску бумаги - лидер во всей Восточной
зоне России).
Машиностроение района производило
ранее суда, дизели, мостовые краны,
станки, приборы и др. Развиты
электротехника, производство энергетического
оборудования, станкостроение. В настоящее
время в регионе наблюдается
очень сложная экономическая ситуация,
многие предприятия не работают. Крупные
промышленные центры района: Хабаровск,
Владивосток, Николаевск-на-Амуре, Благовещенск,
Комсомольск-на-Амуре. Сельскохозяйственное
машиностроение представлено заводом
в Биробиджане.
Одной из очень важных отраслей
промышленности района является
рыбная промышленность. По производству
продукции этой отрасли район занимает
первое место среди районов России. Только
здесь осуществляется добыча ценных лососевых
рыб, сайры, крабов.
Главные центры рыбной промышленности
находятся в Приморье, на Сахалине
и на Камчатке. Это: Петропавловск-Камчатский,
Невельск, Корсаков, Находка, Охотск и
др. Производится добыча других даров
моря - морских водорослей, гребешков.
В небольших масштабах ведется промысел
морского зверя (морские котики).
Агропромышленный комплекс. Климатические
условия большей части района
сильно ограничивают возможность
земледелия вследствие недостатка
летнего тепла. Сельское хозяйство
развито преимущественно на юге
района (муссонный климат), где выращивают
сою, рис, овощи, картофель.
Животноводство не обеспечивает
потребностей района. На юге района
разводят крупный рогатый скот,
а на севере, в тундре, развито
оленеводство. В тайге большое значение
имеют охота и звероводство. Дальневосточные
моря являются богатейшей базой рыбной
промышленности.
Топливно-энергетический комплекс.
Основные электроэнергетические
мощности Дальнего Востока сосредоточены
в южной части района, где они соединены
в единую энергосистему. Энергоузлы северных
территорий действуют изолированно, обеспечивая
местные потребности.
Преобладают ГРЭС и ТЭЦ. Наиболее
крупная - Зейская ГЭС (более 1 млн. кВт).
Важное значение имеют: Билибинская АЭС
(на северо-востоке), ГЭС на притоках Амура,
на Вилюе и Колыме, Нерюнгринская ГРЭС
(на углях Якутии), тепловые станции у Якутска
(работающие на местном природном газе).
На Камчатке действует Паужетская геотермальная
электростанция (использующая внутреннюю
энергию Земли).
Транспорт. Для Дальнего Востока большое
значение имеют все виды транспорта. Железнодорожный
транспорт важен для южной части региона
и на острове Сахалин (который также связан
с континентом морским паромом).
Здесь, на Дальнем Востоке,
у Комсомольска-на-Амуре заканчивается
Байкало-Амурская магистраль (ее восточный
участок был построен ранее: от Комсомольска-на-Амуре
до порта Ванино), которая дублирует проходящую
южнее Транссибирскую магистраль (до Владивостока).
Еще до завершения строительства БАМ была
введена в действие линия - так называемый
Малый БАМ (ст. БАМ - Тында-Беркакит). Ее
намериваются продолжить до Якутска.
Автомобильный транспорт обеспечивает
перевозки на северо-востоке между
портами Охотского и Берингова морей и
промышленными центрами в глубине материка
(в Якутии, Магаданской обл.). Но дорог очень
мало, часто это сезонные дороги - зимники.
Речной транспорт также важен,
особенно на юге района (суд
сходен Амур и его притоки).
Развитие Дальнего Севера связано
с дальнейшим освоением Северного
морского пути. У устьев крупных северных
рек созданы порты, обслуживающие суда,
проходящие по северным и восточным морям
России.
Авиационный транспорт осуществляет
пассажирские перевозки и доставку
грузов, в т.ч. в труднодоступные районы
и на острова.
Внешнеэкономические связи России
осуществляются через морские
порты: Владивосток, Находка, Ванино,
Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский.