Характеристика северо западного региона

5. Основные направления развития северо-западного района

Высокая освоенность  территории Северо-Западного района обусловила значительную антропогенную  нагрузку на природную среду, что требует расширения природоохранительных мероприятий. Интенсивное водопотребление создало во многих городах района дефицит водных ресурсов. Хозяйственные выбросы и стоки привели к загрязнению рек и воздушного бассейна.

В настоящее  время в районе большое внимание уделяется вопросам охраны окружающей среды, проводятся природоохранные мероприятия.

В настоящее  время сельское хозяйство региона  осталось практически без государственной  поддержки, в том числе без  достаточной поддержки региональных органов государственной власти. Развитие товарного индивидуального хозяйства нереально при достигнутом уровне производительности сельскохозяйственного труда, если не будет оказана долгосрочная значительная государственная помощь, которая позволит создать в районе реальное фермерство. Развитие сельского хозяйства в Северо-Западном районе должно осуществляться на основе его всесторонней интенсификации учетом местных природных условий, сельского расселения, инженерной и транспортной инфраструктуры и др. Для района может оказаться эффективным товарное крестьянское хозяйство ( в т.ч. разнообразные товарищества, кооперативы).

В связи с  тем, что в настоящее время  район стал практически единственным выходом России в западную сферу  мирового рынка, выяснилось что этот выход недостаточно обустроен для этой цели. Сформировать полноценный морской выход России в Европу - это задача не только для Ленинградской области и Санкт-Петербурга, но и для всей России.

Для высвобождения  ресурсов для создания и развития Северо-Западной контактной зоны необходимо решить задачи:

1. Целенаправленное  и последовательное ослабление  индустриального крена в экономике  не только Петербурга, но и  Ленинградской и Новгородской  областей.

2. Стимулирование  развития ряда относительно тех  отраслей хозяйства, которые являются или могут стать конкурентоспособными в условиях рыночной экономики.

3. Обеспечение  на современном уровне и в  нужных масштабах развития всей  региональной инфраструктуры.

4. Ускорение  развития ряда относительно новых  отраслей экономики региона, способных играть роль "локомотива".

Необходимо всестороннее развитие непроизводственной сферы. При  решении этой проблемы необходимо осмыслить  социально-экономическую функцию  этой сферы. Ряд отраслей непроизводственной сферы могут стать реальными  отраслями региональной специализации, и кроме того, непроизводственная сфера является полем для развития малого и среднего бизнеса.

Важнейшие направления  экономического и социального развития Северо-Западного экономического района в условиях перехода к рынку в значительной мере определяются решением таких приоритетных задач, как конверсия предприятий оборонного комплекса, развитие отечественного и международного туризма, увеличение пропускной способности транспорта, в первую очередь морского, создание современной инфраструктуры связи. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение

Северо- Западный экономический район в условиях кризиса сохраняет значительные работающие мощности в легкой и особенно в пищевой промышленности. Однако существуют проблемы реконструкции  этих мощностей, поскольку их изношенность на некоторых предприятиях достигает 80%. Быстрая оборачиваемость средств, вкладываемых в пищевую и легкую промышленность в ряде случаев, позволяет привлекать отечественные и зарубежные инвестиции, в частности в произ-водство кондитерских и крупяных изделий.

Северо- Западный район обладает развитой транспортной сетью. Плотность транспортной сети района существенно превосходит  среднюю по России. Основные недостатки имеющейся транспортной инфраструктуры связаны; с ограничениями по грузообороту и составу обслуживаемых грузов Балтийских морских портов - г.г. Санкт-Петербурга, Выборга и др., а также с отсутствием к настоящему времени современных авто- и железнодорожных магистралей, связывающих г. Санкт-Петербург с Москвой, Финляндией, Польшей и через неё с Западной Европой и российским Калининградом. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  использованной литературы

1. Региональная  экономика. Учебное пособие для  вузов/Под редакцией проф. Морозовой  Т.Г. - М: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2000.

2. Регионоведение. Учебник для вузов/ Под редакцией проф. Морозовой Т.Г. - М: Банки и Биржи, ЮНИТИ, 2001.

3. География  промышленности. Хрущев А.Т. Статистический  сборник.

4. Морозова "Региональная  экономика", ЮНИТИ, 2002

5. Трейвиш А. "Развитие экономики России", "Люди и работа", М, "Аванта+", 2001

6. Трёшников  А.Ф. "Географический энциклопедический  словарь", М. "Дрофа" 2002.

7. Строев К.Ф., Ковалевская М.К., Ром В.Я. Экономическая  география. М. 2001 г.

8. Хрущев А.Т.  География промышленности. М, 2001 г.