Осаго в 2011 году

  ОСАГО в 2011 году (Прогноз  изменений)

  СашаПоправки в Закон об ОСАГО, которые предположительно вступят в силу в 2011 году, серьезно изменят ситуацию с ОСАГО в нашей стране. Основная масса подготовленных Минфином изменений направлена на ужесточение контроля деятельности страховщиков, снижение до минимума возможных оснований для отказа в выплате по ОСАГО, улучшение условий страхования для водителей и потерпевших.

  Совершенствование Прямого возмещения убытков (ПВУ) в ОСАГО

  Большой блок поправок в ОСАГО касается совершенствования  системы Прямого возмещения убытков - возможности потерпевшего обращаться за выплатой в свою страховую компанию. Такое новшество появилось в законе об ОСАГО еще этой весной, но, по сути, не работало. Пользоваться привилегией могли только те, кто купил полис после 1 марта этого года. С ноября механизм станет обязательным для всех.  

  Во-вторых, более четко определено, у кого при ПВУ возникает право на регресс к нерадивому виновнику ДТП:

  "Страховщик, застраховавший гражданскую ответственность причинителя вреда и возместивший страховую выплаты по договору обязательного страхования страховщику, осуществившему прямое возмещение убытков, возмещенный им потерпевшему вред, имеет право требования к причинившему вред лицу в размере возмещенного потерпевшему вреда.

  АняПовышение страховых сумм по ОСАГО

  Увеличиваются страховые суммы:

  "а)  в части возмещения вреда, причиненного  жизни или здоровью каждого  потерпевшего — с 160 тысяч, допустимых сейчас, до 500 тысяч рублей;

  Размер  окончательной выплаты будет  вычисляться по методике, которую  разрабатывает минфин. Например, за проникающее ранение черепа страховщик должен заплатить 150 тысяч рублей (пять тысяч долларов), перелом одной тазовой кости будет стоить 25 тысяч рублей (831 долларов), а сотрясение мозга обойдется в десять тысяч рублей (332 доллара). Если из-за аварии человек стал инвалидом первой группы, страховщик должен выплатить 500 тысяч рублей (16,6 тысячи долларов), второй группы - 350 тысяч рублей (11,6 тысячи долларов), третьей группы - 250 тысяч рублей (8,3 тысячи долларов),т.е  2% - при легком вреде и 100% выплата при и инвалидности 1 группы.

  В перспективе правительство считает  необходимым уравнять компенсационные выплаты для людей, погибших в авиа- и автокатастрофах, их размер составит  до двух миллионов рублей.

  б) в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего увеличить сумму с нынешних 120 тысяч (но не более 160 тыс. руб. на страховой случай). до 200 тысяч рублей."

    «Это, по сути, безлимитное ОСАГО, поскольку, например , если в ДТП пострадало 5 автомобилей, все они получат по 200 тысяч максимум от страховой компании виновника ДТП».

  Планируется, что данное изменение вступит в силу с 1 января 2011 года.

  Помимо  повышения размера компенсации  министерство также предлагает изменить порядок выплат по ущербу жизни и здоровью, разделив их на несколько этапов. По новой схеме сначала можно будет получить от страховщика ОСАГО аванс на основании полиса ОСАГО, удостоверения личности, справки ГИБДД о ДТП с указанием пострадавших и справки врача с диагнозом, размер которого может составить от 50 до 100 тысяч рублей, а потом оставшуюся сумму.

  Другими словами  процесс будет осуществляться следующим образом. По заявлению специалистов, данные поправки идут в увязке с новой методикой выплат «по таблицам». Согласно этой методике, выплаты за ущерб по здоровью пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии должны будут осуществляться следующим образом: пострадавший обращается в медицинское учреждение, где ему выдают соответствующий документ с указанием предварительного диагноза. Полученные документы сдаются в страховую компанию, которая анализирует представленные сведения о диагнозе и степени тяжести травмы, и  соотносит их с таблицами, на основании которых и производится страховая выплата в четко оговоренный срок. Таким образом, методика предусматривает два уровня выплат: вначале выплаты производятся по предварительному диагнозу, а если лечение окажется более дорогостоящим, то страховая компания осуществит доплату на основании дополнительно представленных пострадавшим документов, в пределах установленных лимитов (не более 500 тысяч рублей).

  Если  же ущерб превышает размер страхового лимита, установленного в ОСАГО, у  человека попавшего в ДТП, остается право требовать через суд компенсацию непокрытого страховкой ущерба у виновника аварии.  

  Между тем изменения страхового лимита повлечет за собой и увеличение базового тарифа ОСАГО. По предварительным оценкам, рост составит до 30 %. Пока Минфин поручил  Российскому союзу автостраховщиков (РСА) провести независимое исследование для более точных расчетов корректировки  тарифа.

  СашаПроблема пешеходов — дополнительная нагрузка на ОСАГО 

  Статистика: ежегодно около 82% пешеходов становиться участниками ДТП, из них 60% — жертвы и около 10 тысяч — это пешеходы, погибшие под колесами автомобилей не по своей вине, они имеют право на компенсацию в связи с причинением вреда здоровью – это официально планируется включить в страховой полис ОСАГО. Этим вопросом вплотную занимается  «союз пешеходов». Основная задача данного союза осведомить граждан о возможности получать данные компенсации от страховой компании.

  Кроме того как отмечает сам союз в ФЗ об ОСАГО есть некоторые недостатки, а именно хотя закон напрямую предусматривает  компенсацию, но не описывается действия пешеходов, как правило он не может  собрать достаточно информации, и только от ГИБДД зависит, дадут ли они ему исчерпывающие данные по страховому полису или той страховой компании, в которой застрахован виновник ДТП – планируется доработать эти недостатки как на уровне ГИБДД так и на уровне страховых сообществ.

  Изменение порядка учета  износа заменяемых при  ремонте деталей

  В начале следующего года будет утвержден  список деталей, износ которых не учитывается при выплатах по ОСАГО.

  Как известно, 31 мая было опубликовано постановление правительства, утвердившее Правила расчета установления размера расходов на материалы и запасные части по ОСАГО. Это первый документ, который на государственном уровне регулирует расчет стоимости повреждений автомобиля.  Данные правила устанавливали, что расчет проводится с учетом износа и что износ не может превышать 80 процентов. Каким бы старым ни был автомобиль – меньше 20% от стоимости детали выплатить не смогут. Закон устанавливает, что утрата товарной стоимости (УТС) автомобиля не относится к страховому риску по ОСАГО, поскольку не может быть компенсирована восстановительным ремонтом.  

  Направление на ремонт вместо выплаты  деньгами по выбору потерпевшего

  Впервые вводится право потерпевшего выбрать  форму возмещения по ОСАГО: выплата  деньгами или оплата ремонта поврежденного  автомобиля.

  "По  выбору потерпевшего возмещение  вреда, причиненного его транспортному  средству, может осуществляться:

  а) в натуральной форме путем  выдачи направления на ремонт поврежденного  транспортного средства потерпевшего в выбранной потерпевшим станции  технического обслуживания транспортных средств, с которой страховщиком заключен договор;

  Аняб) в денежной форме по выбору потерпевшего наличным или безналичным расчетом путем выдачи суммы страховой выплаты

  При возмещении вреда, причиненного имуществу  потерпевшего, в натуральной форме

  При возмещении вреда, причиненного имуществу  потерпевшего, в натуральной форме  положения настоящего федерального закона, касающиеся осуществления страховой  выплаты, применяются к выдаче направления  на ремонт. Страховщик обязан оплатить восстановительный ремонт транспортного  средства по выданному направлению на ремонт в соответствии с договором со станцией технического обслуживания транспортных средств."

  Реализация  такого права потерпевшего потребует  от страховых компаний значительно  пересмотреть весь механизм урегулирования убытков по ОСАГО, заключить договоры со станциями технического обслуживания и авторемонтными мастерскими по всей стране.

  Повышение требований к учету  сохранности бланков  страховых полисов  ОСАГО

  Впервые в Закон вводятся нормы об ответственности  страховщика за свои бланки полисов  ОСАГО:

  "Страховщик  обязан обеспечивать контроль за использованием бланков страховых полисов обязательного страхования страховыми посредниками (страховыми брокерами, страховыми агентами) и несет ответственность за их несанкционированное использование.

  Под несанкционированным использованием бланков страховых полисов обязательного страхования понимается возмездная или безвозмездная передача чистого или заполненного бланка страхового полиса владельцу транспортного средства без отражения в установленном порядке факта использования данного бланка страхового полиса для заключения договора обязательного страхования.

  В случае причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших владельцем транспортного средства, обязательное страхование гражданской ответственности  которого удостоверено страховым полисом  обязательного страхования, бланк  которого несанкционированно использован, страховщик, которому принадлежал данный бланк страхового полиса, обязан выплатить за счет собственных средств компенсацию в счет возмещения причиненного потерпевшему вреда в размере, определенном в соответствии с ФЗ.

  Такие требования неизбежно приведут к  повышению требований к страховым  посредникам, введению серьезных штрафов  за утерю каждого полиса и иным механизмам контроля сохранности бланков.