Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Мая 2012 в 17:44, задача
расчет показателей: отклонения, темп роста, тесмп прироста
Тема: «Приемы экономического анализа»
Вариант № 3
Задача 1. Сравнить фактические показатели с плановыми и сделать вывод.
Показатель | План | Факт | Абсолютное отклонение | Процент выполнения |
1.Доход от перевозок, тыс. руб. | 456 | 6100,4 | + 5644,4 | 1337,81 |
2.Общий пробег, тыс. км | 230,4 | 244 | + 13,6 | 105,90 |
3.Доходная ставка на 1 км, руб./км | 1,98 | 25,00 | +23,02 | 1263,24 |
Доходы от перевозок составили 6100,4 тыс.руб., что на 5644,4 тыс.руб. превышает плановый показатель, перевыполнение плана в 13,4 раза. Общий пробег при этом составил 244 тыс.км., что на 13,6 тыс.км. ( или 5,9%) больше запланированного. Доходная ставка на 1 км составила 25 руб./км., что на 23,02 руб/км ( 12,6 раз) выше запланированной.
Доходы от перевозок
существенно превысили
МОЙ Комент (удалите!!!!!) В задаче скорее всего речь идет о грузоперевозках. Наша компания «Пингвин» запланировала перевести грузов на 456 т.р., при этом пробег составит 230,4 т.км.
Рассчитаем доходную ставку: общий доход от перевозок делим на общий пробег. Получаем 1,98 руб/км. Т.е. каждый километр который мы проехали приносит нам 1,98 рубля дохода.
По факту мы сработали оч круто, проехали почти столько же (244 тыс км.) а доход получили 6100,4 тыс.руб.
Абсолютное отклонение- это абсолютная разница между показателями.
6100,4- 456 = 5644,4. Те это абсолютная величина, на сколько мы перевыполнили план.
Процент выполненения факт делим на план и умножаем на 100 . Логика такая: наш плановый показатель – это 100%, надо понять на сколько мы его недовыполнили или перевыполнили) В нашем примере перевыполнение. При этом например, Общий пробег, составляет процент перевыполнения 105,9, те перевыполнение составляет - 5,9% (тк 100% - план).
Если бы было недовыполнение плана показатель был бы менее 100.
Выдуманный
пример : план 240,
а факт 232, тогда
процент выполнение (232/ 240) = 96,6 ,
т е мы не довыполнили
план на 100- 96,6 = 3,3%
ПО
задачке вывод: мы
круто сработали
по сравнению с
планом. Если копать
в глубь, то надо понять
либо почему мы так низко
запланировали доход,
тк километры которые
мы проехали не так уж
изменились. Доход изменился
в 12 раз ,а километры
на 5%. Может мы
подняли тариф по перевозке,
а может перевозили
дорогостоящие какие-то
вещи, опасный груз…
Ну , это так к сведению…..
Задача 2. Сравнить отчетные показатели с данными прошлых периодов и сделать вывод.
Показатель | 2002 | 2003 | Темп роста, % | Темп прироста, % |
1.Коэффициент обновления | 0,09 | 0,14 | 155,6 | + 55,6 |
2.Коэфициент износа | 0,3 | 0,45 | 150,0 | + 50,0 |
Состояние основных средств – удовлетворительное, износ составляет 45%. Коэффициент износа в 2003 году составил 0,45, что на 50% превышает показатель 2002 года. Тенденция увеличения говорит об увеличении изношенности основных средств и является отрицательным фактором.
Коэффициент обновления в 2003 году составил 0,14, что на 55,6% больше показателя 2002 года , таким образом в 2003 году введено основных средств на 55,6% больше чем в 2002 году. Коэффициент обновления возрастает в 2003 году, это является положительной тенденцией.
Можно сделать
вывод ,что по итогам 2003 года обновление
основных средств идет быстрее, чем и износ,
тк темп роста коэффициента обновления
выше темпа роста коэффициента износа.
Усилия предприятия по обновлению основных
средств недостаточны, коэффициент
износа за 2003 год не снизился.
МОИ Комент (Удалите):
Темп роста считаем факт/план и умножаем на 100. Расчет ведем в процентах. Хотя темп роста можно считать и в абсолютной величине.
Темп прироста ( (факт/план)*100 )-100
Темп роста в % (0,14/0,09)*100 =155,6
Темп прироста 155,6-100 = 55,6 %
Коэффициент износа (амортизации) основных фондов это cумма начисленной амортизации основных фондов деленная на первоначальную стоимость основных фондов, показывает их изношенность. Значение более 50% является нежелательным.
Коэффициент
обновления основных
средств характеризует
интенсивность ввода
в действие новых
основных средств.
Задача 3. Определить влияние показателей-факторов на анализируемый показатель методом цепных подставок.
Анализируемый показатель – коэффициент оборачиваемости оборотных средств Ко;
Показатели-факторы: тариф за 1 тонну
объем перевозок Q;
стоимость оборотных средств Sобср.
Показатель | План | Факт | Процент выполнения |
1.Тариф за 1 тонну, руб. | 69,0 | 80,0 | 115,9 |
2.Объем перевозок, т. | 2 780,0 | 2 150,0 | 77,3 |
3.Стоимость оборотных средств, руб. | 19 100,0 | 22 300,0 | 116,8 |
4.Коэфициент оборотных средств, руб. | 0,10 | 0,13 | 130,2 |
4.Коэфициент оборачиваемости | 10,0 | 7,7 | 76,8 |
Рассчитаем объем продаж: Vпр = T *Q,
Где T- тариф за 1 тонну
Объем продаж, руб. | 191 820 | 172 000 | 89,7 |
Коэффициент оборачиваемости считаем как отношение объема продаж к стоимости оборотных средств:
Ко = V пр / Sобср = T*Q/ Sобср.
Коэффициент оборачиваемости по факту совершения хозяйственной операции меньше, чем запланированный.
Определим методом цепных подстановок влияние факторов на коэффициент оборачиваемости:
Ко = 69*2780/19100= 10
Ко = 80 *2780 / 19100 = 11,6
Ко = 80* 2150 / 19100 = 9
Ко = 80*2150 / 22300
= 7,7
Сделаем анализ влияния факторов на коэффициент оборачиваемости:
11,6- 10 = + 1,6
2) Снижение объема перевозок:
9 – 11,6 = - 2,6
3) Увеличение стоимости оборотных средств:
7,7-9 = -1,3
Рассчитаем общее отклонение факта от плана:
Отклонение Ко = 10-7,7 = 2,3 или 1,6-2,6-1,3= 2,3
Расчет показал, что на снижение коэффициента оборачиваемости оказали влияние снижение объема перевозок и увеличение стоимости оборотных средств.
МОИ Комент (Удалите):
Коэффициент оборачиваемости оборотных средств - показатель числа оборотов, совершенных оборотными средствами за рассчитываемый период. К.о. отражает время, затрачиваемое предприятием на движение оборотных средств через все стадии кругооборота, и длительность их пребывания в каждой фазе.
Коэффициент оборачиваемости оборотных средств, показывающий сколько оборотов совершили оборотные средства за рассматриваемый период определяется по формуле
Ко = Объем продаж / средний остаток всех оборотных средств за рассматриваемый период, руб.
Коэффициент оборотных средств в производстве вычисляется, как отношение стоимости оборотных средств в производстве к среднемесячной выручке. Оборотные средства в производстве определяются, как средства в запасах с учетом НДС минус стоимость товаров отгруженных.
Коэффициент
оборотных средств
в производстве характеризует
оборачиваемость товарно-материальных
запасов организации.
Значения данного показателя
определяются отраслевой
спецификой производства,
характеризуют эффективность
производственной и
маркетинговой деятельности
организации.
На основании того как считать Ко составляем формулу его расчета, исходя из наших показателей.
Посчитали по плану и по факту. Понимаем, что Ко снизился. Почему? Что повлияло? И тут нам на помощь приходит метод цепных подстановок. Мы берем и в формулу расчета Ко, добавляем по одному показателю из факта (н-р, берем значение тарифа за 1 тонуу по факту, а объем перевозок и стоимость оборотных средств по плану) и рассчитываем по формуле наш Ко.
Получаем «новые» значения.
И анализируем какой фактор оказал влияние, для этого вычитаем полученное «новое» значение Ко из предыдущего.
Например, считаем 1) показатель Увеличение тарифа за 1 тонну:
11,6- 10 = + 1,6,
а данные мы брали выше ,где считали метедом подстановки «Если тариф за 1 тонну фактический, а остальные показатели плановые.
Ко = 80 *2780 / 19100 = 11,6»
Результат у нас с плюсом. А тк по факту Ко снизился по сравнении с плановым, то не этот показатель оказал влияние.
Далее мы подставляли следующее факт значение « Если тариф за 1 тонну фактический, объем перевозок фактический, остальные показатели плановые.
Ко = 80* 2150 / 19100 = 9»
И чтоб понять степень его влияния, из 9 отнимаем 11,6, те результат, полученные при добавлении предыдушего факта.
Результат отрицательный- значит этот фактор оказал влияние на снижение.
И тд.
Смотрите
внимательно, в решении
все по цифрам старалась
описать.