Структура и размещение отраслей машиностроительного комплекса Украины

Производство тракторов в Украине, шт.                              

 Украина  в цифрах 2009.

Автомобилестроение  в Украине, как и во всем бывшем Союзе, никогда не было развито на надлежащем уровне . Это касается прежде всего качества и ассортимента продукции, что в условиях общего экономического кризиса привело к значительному упадку отрасли. К автомобилестроительному комплексу относятся 4 автомобильных завода, 94 предприятия, которые выпускаю комплектующие, 150 заводов бывшей оборонной промышленности и 160 предприятий других отраслей.В Украине существует производство собственных двигателей для автомобилей на Мелитопольском заводе.

Самолетостроение. По уровню развития самолетостроения Украина принадлежит к наиболее развитым странам мира. Подобную промышленность имеют 5-6 стран, которые применяют  так называемые "высокие технологии". Самолетостроение – одна из наиболее прибыльных отраслей машиностроения. По мировым данным, процент прибыли  с единицы продукции в самолетостроении в 10 раз больше, чем в электронной  промышленности и в 100 раз больше, чем в автомобилестроении. Вместе с этим это одна из наиболее дорогих  отраслей. В авиапромышленности Украины 39 предприятий. Еще 28 изготавливают  агрегаты, узлы, бортовое электро- и  радиооборудование.

Космический комплекс. Украина входит в семерку  космических государств мира. Она  известна изготовлением запускающих  ракетоносцев, а также спутников. Во времена Союза Украина ежегодно выпускала около 100 боевых стратегических ракет. В отрасли предусматривается  организационная перестройка, которая  будет состоять в выделении специализированных производств в непосредственно  государственные предприятия.

Производство  медицинской техники. Уровень развития этой отрасли невысок. Это касается прежде всего качества и ассортимента продукции. Медицинское оборудование выпускают 67 предприятий. Сейчас отрасль переживает упадок. Особенно тяжелое положение имеет место на ПО "Полярон", Львовском заводе РЕМА, Киевском радиозаводе, Киевском заводе реле и автоматики, Изюмском оптико-механическом заводе.

2.3. Общее машиностроение.

В структуре  общего машиностроения ведущее место  занимают транспортное, судостроение и сельскохозяйственное машиностроение. Предприятия этих областей ориентируются  в своем размещении в основном на потребителя готовой продукции, а также на наличие металла.

Транспортное. Основные центры транспортного машиностроения представлены в таблице .Тепловозы производят на двух кооперированных предприятиях в Луганске и Харькове. Промышленные электровозы выпускают в Днепропетровске. Здесь же, а также в Луганске возможно создание производства магистральных электровозов, для сбыта которых Украина имеет собственный большой рынок. В крупных железнодорожных узлах – Львове, Киеве, Полтаве, Днепропетровску, Запорожье, Одессе, Дружковке и Конотопе есть предприятия для ремонта тепловозов. Грузовые вагоны вырабатывают в Кременчуге, Днепродзержинске, Киеве – на Дарницком вагоноремонтном заводе, большегрузные вагоны – в Стаханове, цистерны – в Мариуполе. В Кременчуге целесообразно было бы наладить производство отечественных пассажирских вагонов, для чего есть все предпосылки, в том числе большой рынок сбыта. Вагоноремонтные заводы размещаются, кроме Киева, во Львове, Харькове, Одессе, Полтаве, Запорожье, Днепропетровску, Конотопе (Донецка обл.). 

Основные центры предприятий  транспортного машиностроения.* 

Л.Г. Чернюк, Д.В. Клиновый «РПС»-Киев Цул 2008г.

Судостроение. Украина имеет хорошо развитое морское  и речное судостроение. Размещение этих областей ориентируется на морское  побережье и внутренние магистральные  водные пути. Основным центром морского   судостроения  является  Николаев,  где    работают 3 судостроительных заводов, которые выпускают разнообразные  океанские и морские суда-танкеры, сухогрузные дизельэлектро-ходы, воинские судна. Вторым центром является Херсон, в котором на двух судостроительных заводах выпускают разные типы океанских и морских судов, доки для морских портов и портовые краны. В Севастополе производят морские краны. которая производит конкурентноспособную продукцию на мировом рынке.

Виды продукции  тракторного машиностроения и основные центры предприятий*

           Л.Г. Чернюк, Д.В. Клиновый «РПС»-Киев Цул 2008г. 

3. Роль машиностроительного комплекса в Украине

В настоящее  время машиностроение Украины включает около 1500 предприятий и организаций, где работают почти 1,6 млн. человек. Кроме того, в отрасли функционируют  свыше 2 тыс. малых и совместных предприятий, кооперативов. Машиностроительный комплекс Украины охватывает свыше 20 специализированных отраслей, то есть практически все отрасли машиностроения (кроме часовой).  Он служит основой тяжелой индустрии и играет решающую роль в создании материально-технической базы хозяйства. В современных условиях машиностроению принадлежит исключительно важная роль в ускорении научно-технического прогресса. Выпуская средства труда для разных областей хозяйства, машиностроения обеспечивает комплексную механизацию и автоматизацию производства.На машиностроительный комплекс приходится свыше 40% всего промышленно-производственного потенциала индустриального производства Украины; частица продукции комплекса в общем объеме продукции промышленности составляет 29%. Это трудоемкая область промышленности и вместе с тем принадлежит к металлоемким отраслям. В комплекс входят І668 предприятий, 58 подотраслей, 1,6 млн. занятых. Часть машиностроения в промышленном производстве в 2009 г. составляла 15,8%. в экспорте - 13.9%. ВВП отрасли уменьшилось с 27%  до 7,8%. Объем производства продукции в нем сократился до 37.0%. Наибольший упадок прослеживается в сельскохозяйственном машиностроении (на 87%), автомобилестрое-нии (86%). Проблемной является реализация продукции из-за ее высокой цены. Рентабельность отрасли составляет 7,2%. Научными исследованиями занимаются 116 организаций. Приоритетные отрасли - авиационная, ракето-космическая, судостроение, электронная, производство городских транспортных средств, оборонительной области экспортного направления, производство зерновых комбайнов, энергосберегающего оборудования. Машиностроительный комплекс Украины как основа тяжёлой индустрии играет решающую роль в совершенствовании материально-технической базы. Выпуская средства производства для различных отраслей народного хозяйства, машиностроение реализует достижения научно-технического прогресса и обеспечивает комплексную механизацию и автоматизацию производства. На машиностроительных комплекс Украины приходятся более 40% всего промышленно-производственного потенциала индустриального производства; часть продукции комплекса в общем объеме продукции промышленности составляет 29% Машиностроительный комплекс принадлежит к трудоемким отраслям, о чем свидетельствуют соотношения занятых в нем к объему выпущенной продукции.Уровень развития машиностроения является одним из основных показателей экономического и промышленного развития страны 

Заключение. 

Машиностроительный  комплекс Украины это мощная отрасль  промышленности. Она определяет уровень экономического и промышленного развития страны. Комплекс обуславливает научно- технический прогресс, как собственных предприятий, так и предприятий всех отраслей промышленности. Машиностроительный потенциал Украины специалисты сравнивают с потенциалом Англии и Франции, вместе взятых. Одним из подтверждений этого является то, что Украина имеет такие уникальные предприятия тяжелого машиностроения, как "Азовмаш" в Мариуполе, Новокраматорский машиностроительный завод, объединение "Лугансктепловоз", Харьковское научно-производственное объединение (НПО) "Турбоатом", Сумское НПО им. Фрунзе и десятки других заводов и объединений. Однако машиностроительный комплекс Украины и специализированные территориальные системы не сформировались. Одной из причин этого является то, что часто даже предприятия-соседи десятки лет пребывали в различных ведомствах, были резко размежеваны. Из Москвы планировались хозяйственные связи, взаимные поставки, определялась специализация отдельных предприятий. Теперь, когда Украины стала независимой, территориальная организация машиностроения определилась как одна из важнейших проблем этого развития. Вообще в Украине сложились прекрасные условия для развития машиностроительного комплекса, но из-за отсутствия материальной базы страна не способна полностью реализовать свой потенциал. Это связано еще и с тем, что все развитые страны мира давно перешли на безотходное и малоотходное производства, чего Украина не может сделать опять же из-за отсутствия финансов. Но, несмотря на это правительство Украины, уделяет не мало внимания проблемам машиностроения. Современная стратегия государственной промышленной политики Украины предусматривает увеличение темпов выпуска наукоемкой продукции высокого уровня, освоение новых конкурентоспособных образцов техники, повышение качества и эффективности производства с ориентацией на потребности внутреннего рынка и увеличение экспортного потенциала. 

Список использованной литературы. 

1)Л.Г. Чернюк; Д.В. Клиновый «Экономика регионов Украины» -ЦУЛ 2008г.

2)Е.П. Качан и др. «РПС Украины» - Киев Издательский дом «Юридическая книга» 2001г.

3)Д.М. Стеченко «РПС и Регионалистика» - Киев «Викар» 2005г.

4)Журнал «Экономика Украины» 9(469) сентябрь 2005г.

Статья В. Захарченко – издательство «пресса Украины» Киев.