Шпаргалка по "Экономике отрасли"

     1. Отраслевая структура национальной  экономики. Понятие отрасли. Факторы,  определяющие границу отрасли.

     2. Характеристика отрасли машиностроения.

     3. Межотраслевой баланс В. Леонтьева,  его значение.

     4. Понятие макроэкономического равновесия. Модель Л. Вальраса – первая макроэкономическая модель.

     5. Измерение рыночной власти. Источники  и причины рыночной власти.

     6. Экономика размещения и размеров  предприятий. Принципы размещения  предприятий в машиностроении.

     7. Концентрация и олигополия в  отрасли.

     8. Интеграция, диверсификация и слияния в отрасли: вертикальная интеграция, горизонтальные и вертикальные слияния.

     9. Проблемы домонополизации в машиностроении.

     10. Закон «О конкуренции и ограничении  монополистической деятельности  на товарных рынках», его роль  в преодолении монополизма российских предприятий.

     11. Проблема взаимоотношений малого  и крупного бизнеса в машиностроении.

     12. Комбинирование как форма концентрации  промышленного производства.

     13. Продуктовая дифференциация. Неценовая  конкуренция. Структура рынка и разнообразие продукта.

     14. Научно-технический прогресс в  машиностроении.

     15. Специализация производства в  машиностроении понятие, формы,  показатели специализации.

     16. Кооперирование предприятий машиностроения  – прогрессивная форма организации  производства.

     17. Макроэкономическая проблема безработицы.

     18. Процентная ставка как основной  макроэкономический показатель.

     19. Уровень цен как основной макроэкономический  показатель.

     20. Основные методы определения  национального объема производства.

     21. Макроэкономические показатели: уровень цен.

     22. Финансово-промышленные группы в  машиностроении, их роль и значение.

     23. Проблема конверсии в машиностроении.

     24. Категория «социально-экономическая  эффективность производства»: понятие,  методы измерения.

     25. Олигополистическое ценообразование: олигополистическая взаимозависимость, олигополистическая координация, ценовая дискриминация.

     26. Экономика как система. Элементы  экономической системы. Принципы  саморегуляции экономики.

     27. Макроэкономическая динамика: типы  экономического развития. Факторы экономического роста.

     28. Производственные функции: сущность  и недостатки.

     29. Проблемы экономического роста  на современном этапе.

     30. Макроэкономическая политика на  современном этапе: механизм приватизации  государственной собственность, финансово-кредитная политика, проблемы развития рыночной инфраструктуры. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     1. Отраслевая структура  национальной экономики.  Понятие отрасли.  Факторы, определяющие границу отрасли.

Отрасль – совокупность предприятий, которые характеризуются единством экономического назначения производимой продукции, однородностью потребляемых материалов,  общностью материально-технической базы,  технологическим процессом, составом кадров, специфичными условиями работы. Отраслевая дифференциация является результатом общественного разделения труда.  Выделяют 3 основные формы разделения труда:

1) общее разделение  труда – выделение крупных  сфер национального хозяйства;  2) частное разделение труда –  образование самостоятельных производств  внутри крупных отраслей; 3)  единичное разделение труда  - существует на каждом конкретном предприятии и связано с выделением  отдельных операций технологического процесса. Структурное построение отрасли зависит от следующих факторов: количество предприятий в отрасли; доля рынка на одном предприятии в отрасли,  дифференциация выпускаемой продукции; размеры и характер  капитала, необходимые конкурентам, чтобы войти в данную отрасль, размеры инвестиций НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки.

НЕ= З на  НИОКР    

             Q продаж

НЕ – наукоемкость.

Прибыльность  – эффективность отрасли, восприимчивость  отрасли к влиянию внешней  среды, практика объединений и слияний  предприятий данной отрасли. Согласно  Портеру на развитие отрасли оказывает влияние 5 факторов: 1) угроза появления новых конкурентов в отрасли, 2)влияние поставщиков на отрасль, 3) влияние потребителей на отрасль,

4) соперничество  между действующими конкурентами, 

5) угроза появления  товаров-заменителей в других  отраслях. Любая  отрасль имеет жизненный цикл развития и определенные этапы: 1–начальная фаза: быстрый рост количества новых предприятий, уровень  конкуренции низкий,  основная стратегия – наступательная, связанная с выпуском новой продукции; 2-рост рынка в отрасли: конкуренция возрастает, размеры рынка увеличиваются, стратегия защитная и стратегия лицензирования; 3-зрелость: темпы роста рынка снижаются, конкуренция высокая, прибыльность падает.  

     2. Характеристика отрасли  машиностроения.

      Машиностроение - важнейшая комплексная отрасль обрабатывающей промышленности, включает в себя станкостроение, приборостроение, энергетическое, металлургическое, химическое и сельскохозяйственное машиностроение.

      Объектом  машиностроительного производства является изделие, которым называют продукт конечной стадии производства. Им может быть любой предмет, или множество предметов производства, которые производят на предприятии.

      Стандарты предусматривают следующие виды изделий: заготовки, детали, сборочные  единицы, комплексы и комплекты.

      Заготовка - изделие, из которого вследствие изменения формы, размеров, жесткости поверхностей и свойств материала получают деталь или сплошную сборочную единицу.Деталь это изделие, которое изготавливают без сборочных операций, например, вал, шестерня, хромированная гайка, трубка, сварная из одного куска металла и др..

      Сборочная единица - изделие, составные части которого соединяются между собой вследствие выполнения сборочных операций ( свинчивания, склеивания, сварки,например, автомобиль, станок, редуктор, сварная ферма или корпус.

      Комплекс - два и более сборочные единицы, соединенные между собой на заводе, изготовленные сборочными операциями и предназначенные для выполнения взаимосвязанных эксплуатационных функций.

      Комплект - два и более изделий, не соединенных между собой и предназначенных для выполнения однотипных функций вспомогательного характера (запчасти, инструмент, приспособления, комплект измерительной аппаратуры).

      машиностроительном  производстве различают три основных типа: массовое, серийное и единичное.

      Принадлежность  производства к тому или иному  типу определяется степенью специализации  рабочих мест, номенклатуре объектов производства, формой движения этих объектов по рабочим местам.

      Массовое производство характеризуется непрерывным изготовлением ограниченной номенклатуры изделий на узкоспециализированных рабочих местах. Этот тип производства позволяет механизировать и автоматизировать технологический процесс в целом и организовать его более экономно.

      Серийное производство характеризуется изготовлением ограниченной номенклатуры изделий (детали изготавливают партиями а также узлы - сериями), повторяющийся через определенные промежутки времени, и широкой специализацией рабочих мест. Разделение серийного производства на крупно-, средне-и мелкосерийное условно, так как в различных отраслях машиностроения при одной и той же количества изделий в серии, но при существенной разнице их размеров, сложности и трудоемкости производство может быть отнесено к различным типам. По уровню механизации и автоматизации крупносерийное производство приближается к массового, а мелкосерийное к единичному.

      Единичное производство - отмечается изготовлением широкой номенклатуры изделий в единичных количествах, повторяется через неопределенные промежутки времени или вообще не повторяются. Рабочие места при этом не имеют определенной специализации. Значительный процент технологических операций выполняют вручную.

      Традиционное  машиностроение делят на следующие  группы отраслей: тяжелое машиностроение; общее машиностроение; среднее машиностроение; точное машиностроение, производство металлических изделий и заготовок; ремонт машин и оборудования. 
 

     3. Межотраслевой баланс  В. Леонтьева, его  значение.

Предложил макроэкономическую модель общего рыночного равновесия, построенную на основе  взаимозависимости всех фаз воспроизводства (производство,  распределение,  обмен, потребление). Леонтьев  в 1936 году опубликовал  межотраслевой баланс, в России – в 1961 году.  Модель МОБА – система линейных уравнений следующего вида: 

           n

Xi = ∑ aij ∙ Xj+yi,

         j=1

i = 1, 2, 3…. n

Xi – валовая продукция i-й отрасли;

aij – технологические коэф-ты прямых затрат

aij =      Xij                                         

            Xj

aij – показывает сколько продукции отрасли i необходимо затратить для производства  единицы продукции отрасли j.

yi – конечный  продукт отрасли i.

Xij – продукция отрасли i потребленная отраслью j.

Xj – валовая продукция отрасли j.

Леонтьев в  идеале выделяет 3 вида  равновесия:

1) отраслевое  равновесие – характерно  для одной отрасли.

4                        4

∑ Х1j∙р1 =  ∑ Х1i ∙рi

j =1                   i=1                   

Спрос на продукцию  отрасли один должен быть равен предложению  этой же 1-й отрасли.

2) межотраслевое  равновесие характерно для 2х  отраслей.

Х2 3 ∙ р2 = Х3 2 ∙ р3

Итог предложения  продукции отрасли 3 для отрасли 2 должен быть равен итогу спроса отрасли 3 на продукцию отрасли 2.

3) общее макроэкономическое  равновесие. Оно характерно для  всех отраслей.

4                        4

∑ Хij∙рi =  ∑ Хi j ∙рi

j =1                   i=1 

Совокупное предложение  и совокупный спрос на товары равны.

Значение данной модели:

1) в ней представлены  все макроэкономические показатели

2) с помощью  этой модели можно приводить  анализ и прогноз развития  отраслей.

Недостатки межотраслевого баланса:

1) в данной  модели не анализируются экономические  циклы и другие аспекты воспроизводства  (банкротство предприятий,  снижается  объем производства)

2) макроэкономическое  равновесие статично, не анализируется  динамика развития отраслей.

В дальнейшем Леонтьев модернизировал баланс и вывел модель межотраслевого баланса:  

        n