Республика Карелия

     Доля  производства продукции агропромышленного  комплекса в общем валовом  региональном продукте Республики Карелия  занимает 8,7%, в том числе сельскохозяйственной продукции – 2,4 %.

     В последнее время происходит снижение производства молока это связано с недостаточными объемами закупленных концентрированных кормов из-за сложного финансового состояния большинства сельскохозяйственных организаций, диспаритета цен на сельхозпродукцию.

     На 1 января 2011 года в Республике Карелия  зарегистрировано более 1000 крестьянских (фермерских) хозяйств и индивидуальных предпринимателей в сфере сельского  хозяйства, более 40 тысяч личных подсобных  хозяйств.

     На  территории Республики Карелия функционирует 600 садоводческих, огороднических и  дачных объединений граждан (10,4 тыс. га земель). При этом следует учитывать, что территория Республики Карелия  находится в зоне рискованного земледелия.

     Для поддержки сельского хозяйства  реализуются мероприятия по содействию строительству новых комплексов с целью повышения эффективности животноводства, а также продолжению дотирования сельскохозяйственной продукции.

     Республика  Карелия является зоной разведения крупного рогатого скота айрширской породы.

5. Крупные населенные пункты и транспортная система

     Петрозаводск. Город является административным, научным, культурным, туристическим, образовательным центром Карелии. Протяженность города вдоль губы Онежского озера около 21,7 километров, площадь 113 кв. км.

     Население города более 282 тысяч человек, что  составляет около 36% процентов всего  населения республики.

     Костомукша. В Костомукше проживает около 32 тыс. человек. Город расположен на пересечении 64 градуса северной широты и 31 градуса восточной долготы.

     Общая площадь региона города - 512 квадратных километров.

     Площадь лесов - 327,4 кв.км., водоемов - 53,9 кв. км., города - 41,5 кв.

     Расстояние  до границы с Финляндией около 33 км.

     Сегежа. Город Сегежа расположен в центральной части Карелии (примерно на 270км. севернее Петрозаводска), на западном берегу Выгозера, при впадении в него реки Сегежи.

     Свое  происхождение основа названия "Сегежа" ведет от финского "sees" - чистый, светлый (кстати, название города произносится с ударением на втором слоге - Сегежа).

     Транспорт

     Республика  Карелия является транзитной территорией. Через Карелию проходят важнейшие  транспортные магистрали, соединяющие  индустриально-развитые районы России с незамерзающим северным портом Мурманск и через Финляндию со странами Европы. По территории республики проходит Беломорско-Балтийский канал, соединяющий Балтийское и Белое моря.

     Транспортный  комплекс Карелии представлен всеми  видами транспорта - железнодорожным, автомобильным, внутренним водным и  морским, воздушным и трубопроводным. Большая часть транспортных услуг приходится на железнодорожный и автомобильный транспорт, меньшая часть - на водный и воздушный транспорт.

     Развитие  транспортного комплекса в Карелии  связано, прежде всего, с реализацией  проектов международных транспортных коридоров («Архангельского» и «Карельского»), которые войдут в перспективное Евро-Азиатское субширотное транспортное магистральное направление «Белкомур» (Белое море - Коми - Урал).

     Автомобильные дороги

     Дорожная  сеть Республики Карелия развивается  исходя из растущих потребностей в автомобильных перевозках.

     Общая протяженность автомобильных дорог  республики в настоящее время  составляет 12463,2 км., в том числе: дороги общего пользования - 7869,2 км. и ведомственные - 4594 км.. Из общей протяженности автомобильных дорог - дороги с твердым покрытием составляют 9347,8 км.

     Дорогой федерального значения является трасса «Кола» (Санкт-Петербург через Лодейное Поле – Мурманск М-18» и от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска общей протяженностью 1073,7 км.  

     Железные  дороги

     Железнодорожный транспорт является важнейшим фактором экономического развития республики, на его долю приходится более 90% грузовых перевозок. Протяженность железных дорог республики составляет 2,1 тыс.км. Через Республику Карелия проходят железнодорожные магистрали в направлении городов Мурманск, Санкт-Петербург и Хельсинки.

     Аэропорты.

     На  территории республики действуют 3 аэропорта, 3 аэродрома, 11 посадочных площадок и вертодром. В числе приоритетных восьми аэропортов по Северо-Западному региону России находится и аэропорт «Петрозаводск», который является международным.

     В настоящее время  ведутся работы по реконструкции  и модернизации инженерных сооружений аэропортового комплекса.

     Осуществляются  пассажирские перевозки в города: Москва, Санкт-Петербург. В перспективе  планируется возобновить воздушное  сообщение на Соловки, Костомукшу, Пудож, Хельсинки.

     Судоходство и водный транспорт.

     Озера, реки и каналы образуют значительную транспортную сеть Карелии, благодаря которой у республики есть выход в моря: Белое, Балтийское, Каспийское, Черное, Средиземное, а также в Мировой океан. В судоходстве существуют два главных транспортных пути: водный путь Белое море - Балтийское море и Волга - Балтийское море. Объединяясь, водные трассы делают возможным выход из Санкт-Петербурга (Балтийское море) через Ладожское и Онежское озера в Белое море, к городу Беломорску и далее — в Баренцево море или, как вариант, на юг, к Черному морю.

     В республике реализуется проект по строительству  морского торгового порта в Беломорске, его ввод в эксплуатацию позволит принимать суда водоизмещением до 30тыс. тонн. Перспективность строительства нового глубоководного порта обусловлена созданием транспортных коридоров «Север - Юг», «Северо-Запад - Урал - Китай» и потребностью в увеличении объемов перевозок грузов по Северному морскому пути. Создание современного перевалочного центра позволит морскому порту Беломорск органично войти в транснациональную транспортную цепочку.

6. Историко-культурное наследие

     Сегодня в республике поставлено на государственный  учет 4619 объектов культурного наследия, в том числе 163 федерального значения, 2618 – регионального и 1838 выявленных объектов культурного наследия.

     Одно  из самых больших богатств Карелии  – памятники деревянного зодчества. Для привлечения средств на их сохранение министерство культуры республики направило заявку в федеральную целевую программу Культура России 2012-2016 годы. Благодаря этому удастся отреставрировать большинство объектов деревянного зодчества региона. По программе министерство намерено получить средства и на сохранение ценных археологических объектов Карелии, в первую очередь, беломорских и онежских петроглифов. По словам министра, это главная задача на 2012 год.

     Для эффективного использования историко-культурного потенциала республики, необходимо планировать развитие туристической инфраструктуры так, чтобы в туристические маршруты было вовлечено как можно больше объектов культурного наследия. Действенным механизмом решения данной проблемы может стать комплексный проект Духовное преображение Русского Севера, предполагающий создание единой системы культурного туризма и духовного паломничества на основе историко-культурного потенциала Карелии.

7. Основные  проблемы социально-экономического развития Республики Карелия и пути их решения

     Анализ  итогов социально-экономического развития Республики Карелия за период 2006-2011 годов позволил выявить проблемы, сдерживающие развитие республики, как общего для субъектов Российской Федерации характера, связанного в основном с влиянием последствий мирового финансово-экономического кризиса, так и специфические для республики проблемы, в том числе носящие системный характер.

     В условиях кризиса обострилась конкуренция  на мировом и внутреннем рынках. Возникли проблемы со сбытом произведенной  продукции, привлечением инвестиций, заменой устаревших технологий и изношенного оборудования, кредитованием реального сектора экономики республики и населения. Увеличилась задолженность по выплате заработной платы перед работниками в отраслях реального сектора экономики, выросла безработица. Рост цен и тарифов на услуги естественных монополий увеличил затраты предприятий и снизил их конкурентоспособность.

     К основным специфическим  проблемам республики следует отнести:

     - зависимость доходов бюджета  от ограниченного круга крупнейших  плательщиков, высокий уровень убыточных организаций;

     - высокую экспортную направленность  производства крупнейших предприятий и их зависимость от мировой конъюнктуры цен на производимую продукцию;

     - дефицитность энергетического баланса  в республике;

     - высокую зависимость от завозных  видов топлива и цен на них;

     - повышенные затраты предприятий,  в том числе на электроэнергию, рост себестоимости продукции  и потребительских цен, обусловленные  сложными природно-климатическими  условиями; 

     - удорожание содержания объектов  социальной сферы в связи с  низкой плотностью населения  республики;

     - монопрофильность структуры экономики, основанной на добывающей промышленности.

     Кроме того, существуют проблемы в отдельных  отраслях экономики и социальной сферы республики.

     В здравохранении

     Остается  высокой онкологическая заболеваемость населения в республике, как и по Северо-Западному федеральному округу. Рост общей заболеваемости злокачественными новообразованиями населения (в 2010 году по сравнению с 2005 годом – на 30,4 %) обусловлен, в том числе, улучшением выявляемости онкологической патологии.

     Алкоголизация населения Республики Карелия остается высокой: по итогам 2010 года ее уровень превысил среднероссийский уровень в 1,6 раза (в 2005 году – в 1,3 раза), вместе с тем по сравнению с 2005 годом уровень алкоголизации населения Республики Карелия в 2010 году снизился на 1,1 %.

     В сфере социальной защиты населения нерешенными проблемами остаются: недостаточность материальных, финансовых и технических ресурсов, не позволяющая создать систему оказания государственных услуг в режиме «одного окна»; текучесть кадров в учреждениях социальной защиты и недостаточный уровень квалификации специалистов муниципальных учреждений социального обслуживания; низкий уровень заработной платы специалистов учреждений социального обслуживания, социальной защиты.

     Для возрастной структуры населения  Республики Карелия, как и по Северо-Западному федеральному округу, и в целом по Российской Федерации, характерно динамичное увеличение доли лиц старше трудоспособного возраста, что соответствует общемировому процессу старения. На начало 2010 года, численность граждан старше трудоспособного возраста составляла более 144,6 тыс. человек - каждый пятый житель Республики Карелия. При этом, за последние 5 лет прирост доли граждан старше трудоспособного возраста в общей численности населения республики составил 1,8 процентных пункта (далее – п.п.), превысив аналогичный показатель по Северо-Западному федеральному округу (на 1,5 п.п.) и России (на 1,2 п.п.). Тенденция роста численности пожилых людей требует коренного усовершенствования деятельности учреждений социального обслуживания с точки зрения соответствия их функций основным потребностям граждан пожилого возраста.

     В сфере образования Республики Карелия  актуальным, особенно в дошкольном образовании, остается неравный доступ к качественному образованию, являющийся одним из факторов, усугубляющих складывающееся социальное неравенство. Доля детей, охваченных дошкольным образованием, снизилась в 2010 году по отношению к 2005 году на 1,8 п.п. Наиболее серьезная ситуация с предоставлением мест в дошкольных учреждениях сложилась в Петрозаводском городском округе.

       «Реализация приоритетных национальных проектов с каждым годом доказывает свою эффективность. За последнее время были достигнуты качественные перемены в образовании, здравоохранении, в обеспечении граждан доступным жильём, в развитии аграрно-промышленного комплекса региона», - отметил исполняющий обязанности Главы Карелии Юрий КанчерДокладывая о реализации проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России», министр строительства Александр Ефимов сообщил, что в этом году в республике предстоит построить 182 тысячи квадратных метров жилья. Основная часть объектов будет введена во втором полугодии. До конца года планируется выдать полторы тысячи ипотечных кредитов, обеспечить жильем 102 молодые семьи, что в два раза больше, чем в прошлом году.