Поволжский экономический район

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Декабря 2011 в 20:10, реферат

Краткое описание

Поволжский экономический район расположен вдоль Волги – от её слияния с р. Камой до берега Каспийского моря (протяженность с севера на юг 1500км) и занимает чуть больше 3,2% территории, на которой проживает 11,5% населения России. Район находится в пределах средней и нижней частей Волго-камского речного бассейна, в рельефе которого выделяются высокое правобережье Волги и равнинное левобережье. Территорию Нижнего Поволжья занимает Прикаспийская низменность, опускающаяся ниже уровня океана в Волго-Ахтубинской пойме и дельте Волги до отметки 27 м у кромки Каспийского моря.

Содержание работы

1. Экономико-географическая характеристика Поволжского экономического района…………………………………………………………………………….3
1.1 Природные условия и их экономическая оценка…………………………4
1.2 Значение Поволжского экономического района в экономике России….5
2. Географические природно-климатические ресурсы………………………7
2.1 Основные факторы, влияющие на современное развитие района……..9
2.2 География промышленности……………………………………………11
2.3 География сельского хозяйства…………………………………………15
2.4 География транспорта……………………………………………………16
3. Перспективы развития Поволжского экономического района………….18
3.1 Перспективы развития сельского хозяйства……………………………18
3.2 Перспективы развития химической промышленности…………………..19
Список используемой литературы…………………………………………….21

Содержимое работы - 1 файл

Введение.docx

— 45.82 Кб (Скачать файл)

     Почти ¼ всех пастбищ Российской Федерации  сосредоточена в Поволжье. 10 млн. га пастбищ и 1,7 млн. га сенокосов расположены в Саратовской, Волгоградской и Астраханской областях.

     Основная  отрасль животноводства – разведение крупного рогатого скота, преимущественно  молочно-мясного направления. Также выделяется овцеводство мясошерстного направления. Развиты свиноводство и птицеводство. 

     2.4.  География транспорта

     Поволжский  экономический район обладает развитыми  территориально-производственными  связями. Значительные объемы производства промышленной и сельскохозяйственной продукции и развитая сеть путей  сообщения позволяют осуществлять в больших масштабах межрайонный  и внутрирайонный обмен грузов.

     Поволжье  является основным центром формирования нефтяных грузов, крупных поставок продукции машиностроения, хлебных  грузов, цемента и т.д. Для транспортировки  грузов район располагает всеми  основными магистральными вилами транспорта – железнодорожным, водным, трубопроводным, автомобильным и воздушным.

     Даже  без учета трубопроводного транспорта Поволжский район имеет активный транспортный баланс, на долю которого приходится более половины общих  перевозок нефти и нефтепродуктов. Поставка продукции в 1,5 раза превышает  поступление грузов из других районов.

              На формирование и развитие железнодорожной сети Поволжского района оказало решающее влияние его транзитное положение на путях Запад - Восток, соединяя восточные районы с районами Европейской части России. Развитие трубопроводного транспорта в Поволжье связано с быстрым ростом добычи нефти и нефтепереработки. Эксплуатируются  магистрали: Туймазы – Уфа, Самара – Саратов, Туймазы – Бугуруслан – Самара, Шкапово – Ишимбай.

     Для формирования разветвленной сети нефтепроводов  имело особое значение создание следующих  систем межрайонного значения:

     v     Центральной системы трубопроводов,  берущих начало в Татарстане  и соединяющих нефтепромыслы  республики с городами Рязань, Москва, Ярославль и далее на  северо-запад до Санкт-Петербурга.

     v     Западной системы, объединяющей  Россию с Польшей, Венгрией, Чехией, Словакией, Германией.

     Значение  газопроводов состоит в том, что  они положили начало созданию крупнейшей газопроводной сети в России и  широкому внедрению высокоэффективного газового топлива в быт и промышленность страны.

     Введены в эксплуатацию газопроводы Туймазы  – Уфа, Арчеда – Волгоград, Арчеда – Коробки -  Череновец. В настоящее время газопроводная система магистральных трубопроводов производительностью более 20 млрд. куб.м соединена с Центральной, Среднеазиатской и Уральской системами.

     Речной  транспорт располагает развитой сетью речных путей. Волга –играет огромную роль в развитии производительных сил района и как транспортная артерия, и как крупнейший источник водоснабжения.

     Сооружение  каскада гидростанций на Волге и  Каме и создание крупнейших водохранилищ превратило Волго-Камский  бассейн  в глубоководную магистраль Европейской  части России. Вверх по Волге и  Каме и Волго-балтийскому водному  пути в центральные районы, районы  Урала и Северо-Запада перевозятся  нефть и нефтепродукты, хлебные  грузы и другие.

     Автомобильный транспорт служит необходимым дополнением  к магистральным видам современного транспорта и практически незаменим  при доставке грузов на короткие расстояния. В грузообороте главное место  занимают сельскохозяйственные грузы, строительные материалы и различные  предметы народного потребления. Автомагистрали Москва – Рязань – Пенза – Самара, Волгоград – Ростов, Москва – Воронеж – Волгоград имеют огромное межрайонное значение.

     Воздушный транспорт Поволжья имеет межрайонное  значение. Территорию его пересекают авиалинии, идущие из Москвы на Урал, в  Сибирь, на Дальний Восток и за рубежи России – в Иран, Индию и другие страны. Крупнейшими  аэропортами  на этих линиях являются Самара, Казань и Волгоград.  

     3. Перспективы развития  Поволжского экономического  района.

     3.1. Перспективы развития сельского хозяйства

     Для ведения сельскохозяйственного  производства Поволжский экономический  район обладает значительными возможностями. Площадь сельскохозяйственных угодий составляет более 2,8 млн. гектаров.

     Наметившиеся  положительные тенденции в развитии сельского хозяйства сохранились  в 2008 году. По объему валовой продукции  сельское хозяйство является второй составляющей товарного производства района. Село произвело валовой продукции  на 33,0 млрд. рублей, индекс производства составил 112,1% при плане 107,1%.  В  растениеводстве собрано 1 422,4 тыс. тонн зерна, что в полтора раза больше, чем в 2007 году. Эти показатели достигнуты в результате технической и технологической  модернизации отрасли.

     В 2008 году из бюджета области на поддержку  сельского хозяйства выделено около 1,1 млрд. рублей. С учетом складывающейся ситуации использовались дополнительные виды поддержки:

     - субсидирование 20% затрат на приобретение  основных видов сельскохозяйственной  техники;

     - субсидирование 30% затрат на приобретение  технологического оборудования  для животноводческих комплексов (ферм);

     - государственное участие в строительстве  объектов молочного животноводства. На эти цели в 2008 году было  выделено 480 млн. рублей.

     Государственная поддержка отрасли позволяет  реализовать крупные проекты  сметной стоимостью свыше 3 млрд рублей. Позитивно сказывается привлечение в ПЭР инвестиций, включая иностранные.

     Основная  цель проводимой работы в 2009 году заключается  в создании дополнительных рабочих  мест на селе, обеспечении занятости  населения, повышении уровня доходов  и качества жизни.

     Несмотря  на экономическую конъюнктуру, торговые отношения с Россией продуктивно  развиваются, о чем свидетельствуют  показатели товарооборота.

     3.2. Перспективы развития химической промышленности

     Сегодня в Поволжье сосредоточена четверть промышленного потенциала страны и  производится около половины всей нефтехимической  продукции. Имеется богатая ресурсносырьевая база с выраженной нефтяной специализацией. Прогнозируется изменение структуры потребления сырья через 10 лет. Для получения продуктов основного органического синтеза будет использоваться преимущественно уголь. Генеральный директор ОАО «Татнефтехиминвестхолдинг отметил большое значение технополиса «Химград» для развития нефтегазохимического комплекса Республики Татарстан. «Нижнекамскнефтехим» – одно из ключевых предприятий химической и нефтехимической отрасли страны, инвестировавшее за последние несколько лет миллиарды долларов в модернизацию производственных мощностей, вывод готовой продукции на мировой уровень по качеству и сложности применяемых промышленных технологий.  В частности, в числе нерешенных проблем возникает торможение банками процедуры предоставления государственных гарантий по кредитам, введение заградительных ввозных пошлин на каучуки и пластики (до 15–20%) .

     На  химической промышленности негативно  сказывается обнуление экспортных пошлин на сжиженный углеводородный газ (СУГ). В то же время уже сегодня государство способно повысить конкурентоспособность отрасли, в частности, решив проблему использования в нефтехимии попутного нефтяного газа (сегодня он по большей части сжигается в факелах или экспортируется, минуя отечественные перерабатывающие мощности.

     ОАО «Химпром» — одно из крупнейших предприятий отечественной химической индустрии. Основные производственные комплексы – неорганический, хлорорганический, фосфорорганический, кремнийорганический, а также производство товаров бытовой химии. Выпускает более 150 наименований разнообразной химической продукции: сода каустическая, хлор; перекись водорода – основное производство в РФи другие. С августа 2007 года входит в состав группы компаний «Ренова Оргсинтез».[9]

     ОАО «Нижнекамскнефтехим» – динамично  развивающееся, высокотехнологичное  нефтехимическое предприятие.

     Производственный  комплекс компании включает в себя 10 заводов основного производства, 10 управлений (железнодорожного транспорта, магистральных этиленопроводов и др.), 7 центров (в т.ч. научно-технологический и проектно-конструктор-ский).

     В ассортименте выпускаемой продукции  – более ста наименований. Основу товарной номенклатуры составляют: мономеры, являющиеся исходным сырьем для производства каучуков; синтетические каучуки  общего и специального назначения; нефтехимическая продукция: окись  этилена, окись пропилена, альфаолефины, поверхностно-активные вещества; пластики: полистиролы ударопрочный и общего назначения, полипропилен.

     Доля  акционерного общества в объеме производства продукции нефтехимии в Российской Федерации составляет: по галобутиловому каучуку – 100%, по простым полиэфирам – 97%, по этилен-пропиленовому каучуку – 80%, по бутиловому каучуку – 61%, по стиролу – 48%, по полистиролу – 47%.

     Продукция акционерного общества экспортируется более чем в 50 стран Европы, Америки, Юго-Восточной Азии. Доля экспорта в  общем объеме продукции составляет около 55%. 
 
 

     Список  используемой литературы

     1. «Поволжье» В.В. Покшишевский, отв. ред. В.Н. Сементовский. – Москва, 2004, с.157

     2. «Проблемы развития и размещения производственных сил Поволжья», отв. ред. к.г.н. А.А. Адамеску. – Москва, 2000, с.276

     3. «Поволжье. Экономико-географический очерк». К.В. Долгополова, Е.Ф. -Федорова Москва, 2002, с. 203

     4. «Экономическая и социальная география Российской Федерации» Т.Е. Александрова, И.И. Фирулина.- Самара, 2007, с.303

Информация о работе Поволжский экономический район