Отраслевая структура Российской Экономики

    Газовые месторождения находятся, как правило, вблизи нефтяных. Наряду с природным  добывается попутный газ (вместе с нефтью на нефтяных месторождениях). Раньше при  выходе на поверхность он сжигался, теперь научились газ отводить и использовать его для получения горючего и разных химических продуктов. Добыча попутного газа составляет 11– 12% общей добычи газа.

    В России действует Единая система  газоснабжения, которая включает разрабатываемые месторождения, сеть газопроводов и компрессорных установок (для сжатия газа и подачи его под давлением), подземных газохранилищ и других сооружений. Трубопроводы – единственный способ для перекачки больших масс газа, в России их протяженность составляет около 80 тыс. км., а в СНГ – 140 тыс. км.

    Российский  газ, разведанные запасы которого составляют 48 трлн. м³ (а общие потенциальные – 235 трлн. м³), имеет более низкую себестоимость, чем сырье из Алжира и стран Ближнего Востока, которое доставляется в Западную Европу в сжиженном состояние танкерами.

    В настоящее время изучаются возможности  транспортировки природного газа из России в Западную Европу северным маршрутом – через Финляндию, Швецию, Данию. А также – в страны Восточной Азии – КНР, КНДР и Республику Корея (после создания газодобывающего района в Иркутской области и Якутии) .

    4.3 Угольная промышленность

    Велико  значение угля как топлива и сырья  для химической промышленности. Большое  количество особых сортов углей идет на производство кокса, необходимого для черной металлургии.

    Россия  располагает огромными геологическими запасами угля (второе место в мире после Китая), однако размещаются они крайне неравномерно, большая их часть находится в слабо освоенных районах Сибири и Дальнего Востока (особенно выделяются Тунгусский и Ленский угольные бассейны). В нашей стране осуществляется добыча как каменного, так и бурого угля.

    Как энергетическое сырье уголь используется для производства электроэнергии (на тепловых станциях), на транспорте, для отопления жилищ. А как технологическое – в черной металлургии (в виде кокса) и в химической промышленности (коксовые газы).

    В десятку крупнейших в мире (по запасам) угольных бассейнов входят и несколько российских: Тунгусский, Ленский, Канско-Ачинский (буроугольный). Кузнецкий, Печорский, Таймырский.

    4.4 Электроэнергетика

    Эта отрасль народного хозяйства  решающим образом воздействует не только на развитие, но и на территориальное размещение промышленности и всех производительных сил общества. По производству электроэнергии (786,9 млрд. кВт/ч, 1997 г.) Россия уступает лишь США.

    На  размещение предприятий электроэнергетики  влияют два фактора: наличие топливно-энергетических ресурсов и основных потребителей энергии.

    В стране существует Единая энергосистема. Передача электроэнергии на большие расстояния осуществляется с помощью высоковольтных линий электропередачи (ЛЭП). Многие промышленные предприятия ныне размещаются вдоль линий электропередачи.

    Самая большая доля производства электроэнергии РФ приходится на тепловые станции (около 70%). Доля ГЭС в топливно-электроэнергетическом балансе – 20%, а атомных станций – около 10%.

    Важной  особенностью развития современной  энергетики является строительство и использование атомных электростанций.

    Огромное  преимущество использования ядерной энергии состоит в том, что при сжигании 1 кг урана (основной вид ядерного топлива) образуется столько же энергии, что и при сжигании 2500 т угля. Необходим лишь жесткий контроль за работой АЭС.

    Важным  направлением в развитии электроэнергетики является также использование гидроэнергетических ресурсов. ГЭС используют воду – возобновляемый природный ресурс. Их КПД более – 80%.

    Выработка электроэнергии на ГЭС сильно колеблется в течение года в связи с  изменениями водного режима рек. Поэтому большое значение имеет согласование работы атомных, тепловых и гидроэлектростанций. Единая энергосистема страны повышает надежность снабжения электроэнергией предприятий народного хозяйства, выравнивает суточные и годовые графики производства и потребления энергии.

    Россия  является одним из крупнейших в мире экспортеров электроэнергии.

 

Глава V. Черная и цветная металлургия

    5.1 Черная металлургия

    Черная  металлургия – базовая отрасль тяжелой промышленности, которая включает добычу железной руды, выплавку чугуна и стали, производство проката различного профиля и сплавов железа с другими металлами (ферросплавы).

    Продукция черной металлургии является основой  для развития машиностроения и металлообработки, строительства и других отраслей народного хозяйства.

    Черная  металлургия – производство материалоемкое. Основной вид сырья – железная руда. Кроме того при производстве чугуна используется кокс, необходимы – известняк, марганцевая руда, огнеупоры, а при выплавке качественных сортов стали – еще и легирующие металлы. В качестве топлива используется природный газ. При бездоменном производстве стали необходимо большое количество электроэнергии.

    Наша  страна практически обеспечена сырьем для черной металлургии.

    По  добыче железной руды и производству черных металлов Россия в 1913 г. была на пятом месте в мире (после США, Германии, Англии и Франции). В 80–90 е гг. наша страна (СССР) удерживала мировое лидерство по выплавке чугуна и стали.

    Однако  за несколько лет общего спада  в экономике производство черных металлов заметно упало. Тем не менее, Россия занимает четвертое место в мире по производству стали вслед за Китаем, Японией и США.

    Производство  черных металлов в России сосредоточено  в основном на предприятиях трех важнейших металлургических баз: Уральской, Центральной и Сибирской.

    Важнейшие задачи дальнейшего развития черной металлургии в нашей стране – обновление производственных мощностей, освоение новых технологических процессов и оборудования для выплавки стали. 

    5.2 Цветная металлургия

    Цветная металлургия России производит разнообразные по физическим и химическим свойствам конструкционные материалы. В состав этой отрасли тяжелой промышленности входят медная, свинцово-цинковая, никеле-кобальтовая, алюминиевая, свинцово-цинковая, титано-магниевая, вольфрамо-молибденовая промышленность, а также производство благородных и редких металлов.

    По  стадиям технологического процесса цветная металлургия делится  на добычу и обогащение сырья, металлургический передел и обработку цветных металлов. Цветные металлы подразделяются на тяжелые (медь, олово, свинец, цинк и др.), легкие (алюминий, титан, магний), драгоценные (золото, серебро, платина) и редкие (вольфрам, молибден, германий и др.).

    Области использования цветных металлов, добываемых в нашей стране, многочисленны. Медь широко применяется в машиностроении, электроэнергетике и других отраслях промышленности как в чистом виде, так и в сплавах с оловом, алюминием, цинком, никелем. Свинец идет на производство аккумуляторов, кабеля, используется в атомной промышленности. Олово используют для изготовления белой жести, подшипников и др. Никель относится к числу тугоплавких металлов. Получают много ценнейших сплавов никеля с другими металлами. Велико его значение при производстве легированных сталей, а также при нанесении защитных покрытий металлических изделий. Велико значение благородного металла – золота, по запасам которого Россия занимает третье место в мире (и по добыче которого страна скатилась со второго на шестое место).

    Размещение  предприятий цветной металлургии происходит под влиянием многих природных и экономических факторов, среди которых особую роль играет сырьевой фактор.

    Производство  основных видов продукции цветной металлургии (за исключением производства алюминия) сильно сократилось по сравнению с 1990 г.: по выплавке свинца, олова, цинка, никеля.

Глава VI. Машиностроительный комплекс

    Машиностроение – одна из ведущих отраслей экономики нашей страны, которая состоит из большого количества подотраслей и производств. Предприятия этой отрасли связаны между собой и с предприятиями других отраслей народного хозяйства.

    В последние годы ситуация в машиностроительном комплексе России характеризуется как кризисная. Машиностроительные предприятия наиболее сильно, пострадали от разрыва производственных связей с предприятиями бывших союзных республик СССР.

    На  размещение предприятий машиностроения оказывают влияние многие факторы. Среди основных следует выделить: транспортный, наличие квалифицированных  трудовых ресурсов, потребительский и др. Для одних отраслей машиностроения важным является одно из названных условий, для других – сочетание нескольких.

    Машиностроение  характеризуется высокой трудоемкостью  производственного процесса. Наиболее трудоемкими являются приборостроение, электроника и электротехника, а  также отрасли выпускающие сложную технику. К тому же одним из условий размещения современного машиностроения является обеспечение квалифицированной рабочей силой, наличие определенного уровня производственной культуры, а для новейших отраслей – соответствующих центров научных исследований и разработок.

    Предприятия машиностроения, производящие оборудование для добывающих отраслей промышленности, сельскохозяйственную технику, станки, суда, автомобили, оборудование для текстильной промышленности, размещаются в основном в районах потребления продукции.

    Предприятия по производству горно-шахтного оборудования размещены в Прокопьевске, Киселевске, Анжеро-Судженске, Кемерово, Красноярске (около другой металлургической базы – Сибирской).

    Для станкостроения характерно более или  менее повсеместное размещение производства, но большая часть выпускаемой продукции все же приходится на Центральный, Северо-Западный и Уральский экономические районы.

    Производство  металлических изделий и заготовок  при довольно узкой специализации  и массово-поточном методе работы территориально размещается следующим образом: производство металлических изделий приближено к потребителям, а заготовок – к источникам сырья.

    Транспортное  машиностроение включает в себя автомобилестроение, железнодорожное машиностроение, судостроение, авиастроение.

    В настоящее время легковые автомобили выпускают заводы в Нижнем Новгороде  и Ижевске, Миассе и Ульяновске, Москве и Тольятти. В последние годы появляются совместные производства, на наших  предприятиях осуществляется сборка автомобилей  зарубежных фирм.

    Паровозе- и вагоностроение было развито в России еще в начале века. Крупные заводы находятся в Нижнем Новгороде, Коломне, Брянске, Санкт-Петербурге, Улан-Уде, Нижнем Тагиле.

    Морское и речное судостроение и судоремонт развиты в морских и речных портах: Санкт-Петербург, Астрахань, Нижний Новгород, Тюмень, Красноярск, Хабаровск, Благовещенск, Комсомльск-на-Амуре, Архангельск (в г. Северодвинск – атомные подводные лодки), Мурманск, Ярославль, Рыбинск, Зелено-Дольск и др.

    Авиастроение  представлено в крупных промышленных центрах: Москва, Казань, Самара, Воронеж, Саратов, Смоленск, Ростов-на-Дону, Таганрог и др. Главные факторы размещения предприятий – удобство транспортных связей и наличие квалифицированной рабочей силы.

    Сельскохозяйственное  машиностроение и тракторостроение. Производство тракторов, начавшееся на Путиловском заводе в Санкт-Петербурге, было потом организовано во многих городах, в т.ч. в Челябинске, Владимире, Липецке, Волгограде, Чебоксарах, Рубцовске, Новотроицке, Петрозаводске.

    Предприятия группы отраслей по производству точных машин, механизмов и инструментов (электроника и электротехника, приборостроение), где технологический процесс требует квалифицированного труда, размещаются в районах и центрах высокой технической культуры – в крупных городах. 

 

     Глава VII. Химико-лесной комплекс

    Химическая  промышленность играет в хозяйстве  страны важную роль. В составе этой отрасли выделяют горнохимическую  промышленность, основную химию, химию  органического синтеза, производство полимерных материалов. При переработке полимерных материалов получают шины, резинотехнические изделия и проч. К химической отрасли относится также промышленность химических реактивов и особо чистых веществ, лаков и красок, бытовая химия.