Отраслевая структура мирового машиностроения

     Научно - исследовательские и конструкторские организации отрасли сосредоточены в значительной степени в Московском регионе. Здесь разрабатываются МБР (в Москве и Реутове), ракетные двигатели (в Химках и Ко-

14

 

ролеве), крылатые ракеты (в Дубне и Реутове), зенитные ракеты (в Химках).

     Производство этой продукции разбросано почти по всей России. МБР производятся в Воткинске (Удмуртия), баллистические ракеты для подводных лодок - в Златоусте и Красноярске. Ракеты-носители для запуска космических аппаратов производят в Москве, Самаре и Омске. Космические аппараты производятся там же, а также в Санкт-Петербурге, Истре, Химках, Королеве, Железногорске. Главным космодромом бывшего СССР был Байконур (в Казахстане), а в России сейчас единственный действующий космодром – в городе Мирный Архангельской области (близ станции Плесецк). Зенитные ракетные комплексы испытывают на полигоне Капустин Яр Астраханской области.

     Управление военно-космическими силами и всеми беспилотными космическими аппаратами ведется из города Краснознаменска (Голицыно-2), а пилотируемыми - из центра управления полетами (ЦУП) в городе Королеве Московской области.

     Артиллерийско - стрелковое вооружение является очень важной отраслью ВПК.

     Самый знаменитый и массовый вид выпускаемого стрелкового оружия - автомат Калашникова, которым пользуются, по крайней мере, в 55 странах (а в некоторых он даже изображен на государственном гербе). Главные центры производства стрелкового оружия - Тула, Ковров, Ижевск, Вятские Поляны (Кировская область), а ведущий научный центр находится в Климовске (Подмосковье).

     Артиллерийские системы выпускаются в основном в Екатеринбурге, Перми, Нижнем Новгороде.

     До недавнего времени вся информация по такой отрасли ВПК, как производство бронетанковой техники, была закрытой. В последние годы, в связи с общим курсом на большую открытость, коммерческой заинтересованностью производителей в рекламе своей продукции, стремлением к расширению экспорта в средствах массовой информации и специальной литературе появилось много публикаций о производстве в ВПК. Производство бронетанковой техники наряду с автомобиле -, тракторо- и авиастроением является символом второй промышленной и научно-технической революции, которая развернулась в 30-х гг. в СССР. Более подробно остановлюсь на истории танкостроения в России.

     До революции, несмотря на наличие нескольких оригинальных проектов, танки в России не производились (были построены лишь два опытных экзем-

15

пляра). На базе отечественных и главным образом иностранных автомобилей Ижорским, Путиловским и Обуховским заводами в ведущем узле машиностроения страны - Петроградском - собирались бронеавтомобили.

     Во время гражданской войны продолжалось производство бронеавтомобилей, в том числе полугусеничных. Первая небольшая серия легких танков (15 штук) была построена на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде в 1920 году. В качестве образца был использован французский трофейный танк.

     В результате развития концепции первого советского танка на ленинградском заводе «Большевик» (Обуховский завод) в 1927-1931 гг. была выпущена первая крупная серия легких танков МС-1 (900 штук), а в Харькове, ведущем промышленном узле Украины, на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна (ХПЗ) в 1930 г. организовано производство небольшой серии средних танков Т-24.

     С начала 30-х гг. началось широкомасштабное производство танков, созданных на базе передовых иностранных образцов. Это было связано с тем, что модернизационные возможности продукции, выпускавшейся ранее на основе трофейных образцов, были исчерпаны, а отечественная школа танкостроения отсутствовала. Фактически в научно-техническом плане страна оставалась зависимой от западных технологических нововведений в этой области.

     Закупались лицензии на производство танков в других странах, на базе иностранных проектов создавалась новая бронетехника. Тогда бронетанковая промышленность смогла выйти вперед, и самое главное - была создана национальная школа танкостроения.

     В годы Великой Отечественной войны резко расширилась география отечественного танкостроения, особенно на территорию Урала и Поволжья. Нашедшие наиболее широкое применение на войне танки Т-34 производились на заводе «Красное Сормово» в Горьком, а также на Сталинградском тракторном заводе (СТЗ) и в Нижнем Тагиле «Уралвагонзавод».

     В послевоенные годы вплоть до конца 80-х гг. продолжалось массовое производство бронетехники. Основными центрами танкостроения оставались Нижний Тагил, Омск, Харьков, Ленинград, Челябинск.

     Сейчас ведущими центрами производства бронетехники являются:

     - Санкт-Петербург (Кировский завод - танки Т-80 и самоходные орудия);

     - Нижний Новгород (Нижегородский машиностроительный завод - орудия для БМП-3 и боевые башни для ЗРК «Тунгуска»);

     - Омск (завод транспортного машиностроения - танки Т-80У, и многие другие.

16

     Военное судостроение трудно отделить от гражданского, поскольку до последнего времени большинство российских судоверфей работало на оборону.

     Самым крупным центром судостроения со времен Петра I является Санкт-Петербург, где находится около 40 предприятий этой отрасли. Здесь строились почти все виды кораблей. Атомные подводные лодки в настоящее время их производятся в Северодвинске. Другие центры военного судостроения - Калининград и ряд городов на реках, где производят небольшие суда (Ярославль, Рыбинск, Зеленодольск и др.)

Основные регионы мировой военной  промышленности

     Производство вооружений и военной техники характеризуется:

     • во - первых, наличием традиционных центров - североамериканского (США, Канада); западноевропейского (Германия, Франция, Великобритания, Италия); переживающего серьезные трудности и снижение реального потенциала военно-промышленного комплекса СНГ (Россия, Украина, Белоруссия, Казахстан, Узбекистан);

     • во - вторых, интенсивным развитием «периферийных» военно - производственных центров. Среди европейских стран - это Швейцария, Испания, Австрия, Чехия, Словакия, Болгария. В Азии - Китай, Пакистан, Индия, Северная и Южная Корея, Израиль, Турция, Япония. В Латинской Америке - Бразилия и Аргентина. В Африке - ЮАР. Наконец, Австралия;

     • в - третьих, мировое производство вооружений характеризуется, с одной стороны, некоторым сокращением совокупных показателей (снижаются размеры серийного производства у основных производителей, сокращаются объемы поставок на внутренний и внешний рынок), а с другой стороны, со второй половины 90-х гг. расширяется поставка систем вооружения нового поколения и процесс переоснащения армий ряда стран новыми или модернизированными видами военной техники. Расходы США на вооружение с 2000 до 2002 г. увеличились на 26% в реальном выражении, тогда как экспорт оружия из США несколько сократился;

     • в - четвертых, в настоящее время идут противоречивые процессы структурной и организационной перестройки военно-промышленной базы стран - членов НАТО, бывшего Варшавского договора, стран Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии. Латинской Америки. 
     Западноевропейская «четверка» НАТО стремится усилить свои конкурентные позиции путем диверсификации и участия в совместных разработках и производстве наиболее сложных систем вооружений (создание европейского истребителя, военного транспортного самолета). Франция и Италия

17

взяли курс на частичную приватизацию государственных отраслей промышленности. Совершенствуются механизмы поставок и закупок военной продукции. Между странами 3ападной Европы усиливаются процессы военно-промышленной интеграции. Интеграционные процессы охватывают не только авиа- и ракетостроение, но также разработку и производство бронетанковой и артиллерийской техники; с использованием новейших достижений науки и технологии разрабатывается унифицированное семейство стрелкового оружия и боеприпасов, источников боепитания и комплектующих. 
     Военная промышленность Польши, Чехии, Венгрии, других стран ЦВЕ перестраивает технологию и организационную структуру, кооперационные связи в соответствии с натовскими стандартами. Как известно, армии стран - кандидатов на вступление в НАТО оснащены в основном техникой советского производства. Она достаточно высокого качества, но малосовместима с соответствующими натовскими образцами. Достижение «совместимости» и координации затрагивает прежде всего системы управления, связи, тылового обеспечения. Между основными натовскими производителями развернулась острая конкурентная борьба за проникновение на рынок вооружений в Восточной Европе. 
     Военная промышленность Японии при сравнительно небольших объемах серийного производства основных образцов упор делает прежде всего на качественные параметры вооружения. До 90% потребностей в военной продукции Япония удовлетворяет за счет собственного производства, и кооперация с западными фирмами осуществляется лишь в отдельных сферах. Так, выпуск истребителей на предприятиях «Мицубиси» производится по чертежам американской компании «Макдонелл-Дуглас». Программы в области развития военных аэрокосмических технологий строятся на базе кооперации с американскими и западноевропейскими партнерами. Военный бюджет Японии по своим размерам превосходит военный бюджет любой западноевропейской страны. В ряде областей науки и техники японские фирмы превосходят американские и, по признанию их заокеанских партнеров, дополняют развитие американского военно-промышленного комплекса. В Японии действует запрет на экспорт военной техники. В последние годы в Китае проводится реорганизация управления отраслями военного сектора. Отраслевые министерства преобразованы в крупные компании. Каждая из них включает предприятия, специализирующиеся на выпуске определенного вида продукции и имеющие общие кооперационные связи. Военная промышленность Китая обладает производственными мощностями, научно-производственной базой, кадрами, потребными для производства практически всех видов сов-

18

ременных вооружений, включая различные  виды ракетной техники. 
     Военная промышленность США способна производить полный комплекс современного вооружения. При некотором сокращении объемов текущего производства сохраняется потенциал мощностей, производственных и научно-технических заделов для мобилизационного развертывания производства. В бюджете предусматривается выделение средств для создания систем вооружения следующего поколения, а также сохранения ключевых отраслей военной промышленности. 
     В военной индустрии США ключевые позиции занимают пять гигантских корпораций с диверсифицированными портфелями военных и гражданских заказов. Это «Локхид - Мартин», «Боинг», «РеЙте - он», «Нортроп - Грумман», «Дженерал Дайнемикс». Средний объем ежегодных продаж военной продукции семерки гигантов составил свыше 10 млрд долл., что в два с лишним раза превышает средний показатель пяти крупнейших западноевропейских фирм. 
     Распад Советского Союза и жесткие финансовые ограничения привели практически к кризису оборонно-промышленного комплекса. На предприятиях «оборонки» прекращен серийный выпуск основных видов вооружения и военной техники, производятся единичные образцы. Госзаказ зачастую не оплачивается или оплачивается несвоевременно и частично. Из 1700 единиц оборонного сектора оставлено «ядро» численностью 670 предприятий и организаций. 
     В целом Россия не может соревноваться с США в разработке и выпуске новейших образцов и систем. Сохраняется чрезмерно узкая специализация предприятий и объединений, степень загрузки государственными оборонными заказами не превышает 25-30%, Диверсификация производств, перепрофилирование на наукоемкую продукцию гражданского назначения недостаточны, износ основных фондов составляет 67% при стремительном старении кадрового состава, заработная плата которого к тому же невысока.  
     Военное производство в России серьезно зависит от экспорта, который в течение длительного времени являлся главным источником доходов для российской военной промышленности. Без экспорта поставок практически невозможно сохранить многие производственные мощности и обеспечить технологическую преемственность в создании систем вооружений. 

 

 

 

 

19

Список использованной литературы

     1.Алексеев А.И., Николина В.В. География России: население и хозяйство – М., 2000.

     2.Гладкий Ю. Н. Экономическая география 10 класс. 2002.

     3.Мишняева Е. Ю. География 10 и 11 классы. 2002.

     4.Пелих А.С., Баранников  М.М.: Экономика машиностроения - Ростов-на-Дону.,  2004.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20