Модель макроэкономического равновесия на товарном, денежном и ресурсном рынках

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Января 2011 в 19:17, реферат

Краткое описание

Целью написания курсовой работы является освещение основных теоретических аспектов и изучение макроэкономического равновесия на товарном, денежном и ресурсном рынках в кейнсианской модели. Исходя из данной целевой установки, в работе решается ряд задач:
* Рассмотреть понятие макроэкономического равновесия;
* Изучить макроэкономическое равновесие на товарном рынке;
* Изучить макроэкономическое равновесия на денежном рынке ;
* Изучить макроэкономическое равновесия на ресурсном рынке;
* Рассмотреть на базе данных модель макроэкономического равновесия на всех рынках России.

Содержание работы

Введение………………………………………………………………………….3
Глава I Понятие макроэкономического равновесия
1.1 Понятие равновесия………………………………………………………….5
1.2 Параметры макроэкономического равновесия……………………………..7
Глава II Модели макроэкономического равновесия
2.1 Макроэкономическое равновесие на товарном рынке (модель IS)……..12
2.2 Макроэкономическое равновесие на денежном рынке (модель LM)…….16
2.3 Модель макроэкономического равновесия на ресурсном рынке...............20
2.4 Модель равновесия на товарном, денежном и ресурсном рынках……….25
Глава III Анализ макроэкономического развития России
3.1 Особенности макроэкономического равновесия в России………………..31
Заключение……………………………………………………………………….39
Список литературы………………………………………………………………41

Содержимое работы - 1 файл

Модель макроэкономического равновесия на товарном, денежном и ресурсном рынках.docx

— 300.08 Кб (Скачать файл)

    

Расти в таких  условиях не удалось никому. Лучший результат из десятки лидеров  показала Honda, сократившая продажи  всего на 2%, худший - Hyundai. Данные по остальным  производителям представлены в таблице 3.1.

По информации Олега Дацкива, директора по развитию проекта Auto-dealer.ru, в этом году снижение продаж составит не меньше 50% до 1,3-1,5 млн. автомобилей. Все зависит от цен  на нефть. Если они не поднимутся до $50-70 за баррель, массовый покупатель будет  выбирать российские бренды или иномарки, произведенные в России. Впрочем, председатель совета директоров Genser Игорь  Пономарев думает, что российские автопроизводители вряд ли устоят перед  соблазном повысить цену на свою продукцию  вслед за иномарками.

         

    

В 2009 г. в России по предварительным оценкам продано 1,5-1,8 млн. новых легковых автомобилей - такой прогноз дал «Ведомостям» президент «АВТОВАЗа» Борис Алешин.

    

У партнера PricewaterhouseCoopers Стенли Рута два прогноза - базовый  и пессимистический, причем последний  совпадает с ожиданиями Алешина. Худший вариант такой: объем автомобильного рынка сократится в количественном выражении до 45% с 3,1 млн. штук в 2008 г. до 1,7 млн., а в деньгах - с $65 млрд. до $31-32 млрд. (с учетом продаж подержанных автомобилей, занимающих около 10% рынка в денежном выражении). Такой сценарий возможен, если в России увеличится уровень безработицы, курс доллара превысит 34 руб., доля продаж автомобилей в кредит сократится с 50% (первое полугодие 2008 г.) до 10%, а средний номинальный располагаемый доход увеличится всего на 12%. Базовый прогноз предполагает курс доллара в 32 руб., долю продаж в кредит - в 25% и увеличение располагаемого дохода на 18%: в этих условиях падение авторынка в 2009 г. по сравнению с 2008 г. составит 15% в штуках и менее чем 20% в деньгах.

    

Сильнее всего  пострадает сегмент новых импортных  иномарок, на которые приходится около  половины рынка в количественном выражении и более 70% - в стоимостном.

    

Следующей особенностью формирования рыночного равновесия является то, что в России большую  долю на рынке товаров занимают импортные  товары. Отечественная продукция  на сегодняшний день неконкурентоспособна с иностранными фирмами. Если после  распада СССР, российские фирмы были неконкурентоспособны практически  на всех рынках, то сейчас это касается в первую очередь рынков наукоемкой продукции (оборудование, электроника). В отсутствии собственного производителя, государство вынуждено снижать  таможенные пошлин для ввоза иностранной  высокотехнологичной продукции. По данным таможенной службы, по итогам 2007 и 2008 года импорт наукоемкой продукции  превышает 50 %. Поэтому относительно низкие цены на заменяемые товары иностранных  фирм ведут к тому, что цены на наши товары также начинают снижаться и многие предприятия в силу высокой себестоимости несут убытки.

    

 
      
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение

    

Подведем некоторый  итог. В ходе изучения теоретических основ было изучено понятие макроэкономического равновесия и её сущность.

    

Под проблемой  макроэкономического равновесия понимается поиск такого выбора (устраивающего  всех), при котором способ использования  ограниченных производственных ресурсов (капитала, земли, труда) для создания различных товаров и их распределение  между различными членами общества сбалансированы. Эта сбалансированность означает, что достигается совокупная пропорциональность: производства и  потребления; ресурсов и их использования; предложения и спроса; факторов производства и его результатов; материально-вещественных и финансовых потоков.

    

Таким образом, макроэкономическое равновесие - это  ключевая проблема экономической теории и экономической политики любого государства.

    

Также, были рассмотрены  основные модели макроэкономического  равновесия.

    

Классическая  модель макроэкономического равновесия основана на нескольких важнейших положениях. Во-первых, предполагается, что объем  валового выпуска зависит только от количества имеющихся в стране производственных ресурсов - труда и капитала, а также от технологий производства. Во-вторых, изменения технологий и объемов используемых факторов производства происходят медленно. В-третьих, уровни заработной платы и цен являются гибкими (изменяющимися как в одну, так и в другую стороны), что позволяет поддерживать экономику в состоянии равновесия. В-четвертых, в экономике используются все производственные ресурсы (она находится на кривой производственных возможностей), т.е. наблюдается полная занятость, а реальный объем национального производства равен потенциально возможному. Отклонения объемов производства как в большую, так и в меньшую стороны возможны, но они являются кратковременными и устраняются рыночными механизмами автоматически Общее макроэкономическое равновесие достигается при достижении равновесия на рынке труда, товарном и денежном рынках. Экономическое равновесие в кейнсианской теории предполагает такое состояние хозяйства, когда используются все экономические ресурсы страны (при наличии резерва мощностей и «нормальном» уровне занятости). В равновесной экономике не должно быть ни изобилия простаивающих мощностей, ни избыточной продукции, ни чрезмерного перенапряжения в применении ресурсов. Равновесие означает, что общая структура производства приведена в соответствие со структурой потребления. Условием рыночного равновесия служит равновесие спроса и предложения на всех основных рынках.

Модель IS (инвестиции - сбережения) - это теоретическая  модель равновесия только товарных рынков с фиксированными ценами. Она отражает зависимость между процентной ставкой (r) и величиной национального  дохода (Y), который определяется кейнсианским равенством . Равновесие на денежном рынке  исследуется с помощью модели LM («предпочтение ликвидности - денежная масса»), которая отражает прямое соотношение  между процентной ставкой (r) и уровнем  национального дохода (Y) при достижении равновесия спроса на деньги (L) и предложения  денег (M). Равновесие в модели IS/LM достигается  в точке пересечения кривых IS и LM.

    

В третьей главе  мы рассмотрели основные особенности  формирования равновесия в России на примере автомобильной промышленности. К основным особенностям можно отнести: вмешательство государства в  формирование цен, протекционистская  политика государства, поддержка падающего  спроса, олигополистический характер рынков, сильная связь спроса с  социальными факторами, такими как  уровень заработной платы и безработицы, высокая доля импортных дешевых  товаров в структуре рыночного  оборота. 

Список литературы

1. Макроэкономика – Т.А.Агапова, С.Ф.Серегина, под общей редакцией доктора экономических наук, профессора А.В. Сидоровича, 3-е издание. Москва «Дело и сервис» 2000.

2. Макроэкономика (в вопросах и ответах): учебн.-метод. пособие / Л.В. Бондарь, Т.В. Букас, М.В. Давшан и др.; под общ.ред. А.К. Шимко.- Частн. ин-т управ. и предпр., 2007.

3. История экономических учений. С.А. Бортенев, Москва «Экономисть», 2003.

4. Экономическая теория: Учебник / Н.И. Бызылева, С.П. Гурко и др.; Под ред. Н.И. Базылева, С.П. Гурко. 3-е изд., перераб. и доп. – Мн.: БГЭУ, 2001.

5. Экономическая теория – Н.М. Зубко, Мн.: «НТЦАПИ», 2002.

6. Учебник по основам экономической теории / В.Д. Камаев и др. М., 2001.

7. Основы экономической теории. Учебное пособие / Н.Я. Кажуро – Мн., ООО «Фу Аинформ», ООО «Мисанта», 2003.

8. Капелюшников Р.И. Российская модель рынка труда: мы не как все // Какой рынок труда нужен российской экономике? Сб.ст: ОГИ 2003.

9. Экономическая теория: Учебник / под ред. И.П. Николаевой,   М., Финстатинформ,  2000г.

10. Курс экономической теории / Под ред. Пооф. А.В. Сидоровича. Гл. 48.

11. Самуэльсон П. А., Нордхаус В. Д. Экономика / Пер. с англ. - М., 2003.

12. Курс экономической теории: Учебник / под общей ред. проф. М.Н.Чепурина, проф. Е.А.Киселевой. – Киров: Издательство «АСА», 2003г.

13. Экономическая теория: Вводный курс. Учеб. пособие. – Мн.: БГЭУ, 2003 
14. Основы экономической теории – Мн.: «Фу Аинформ», 2001.

15. Http://www.main.gov./by/ministry/economi/nsf

. 

Информация о работе Модель макроэкономического равновесия на товарном, денежном и ресурсном рынках