Комплексное развитие города Хабаровск

     С развитием промышленности и возникновением железной дороги город подвергся  перепланировке. Центральная часть  была перенесена в междуречье Амура  и Плюснинки, главной магистралью  стала железная дорога. Промышленная и жилая застройка стала вестись вглубь, вдоль осей трех главных улиц. 

     План 1893 года предусматривал четкую сетку  улиц. Во времена социализма генеральный  план снова меняется, с учетом роста  числа промышленных предприятий. Историческая застройка беспощадно уничтожается, возникают промышленные и спальные районы, соединенные между собой  динамично развивающимися городскими автомобильными магистралями. 

     В 2006 году был принят новый Генеральный  план развития, согласно которому во всех районах города будут построены  финансовые и культурные учреждения, новые жилые микрорайоны, появятся центры и подцентры. Большое внимание уделяется использованию природного ландшафта, озеленению и благустройству, а также развитию городских магистралей  и охране памятников истории и  культуры. 

3. ИНФРАСТРУКТУРА  ГОРОДА

 

   ТРАНСПОРТ

     Хабаровск является важнейшим транспортным узлом. Транссибирская магистраль соединяет  город с Уралом, Сибирью, Центральными и Европейскими регионами страны. Чуть севернее проходит линия Байкало-Амурской магистрали, которая также связывает  Хабаровск с побережьем Тихого океана. 

     С пассажирской станции Хабаровск-1 отправляются поезда в направлении Владивостока и Москвы, Комсомольска-на-Амуре  и Ульяновска, Днепропетровска и  Харькова, Пензы и Иркутска. С  этой же станции можно уехать в  населенные пункты пригородной зоны. Железнодорожная станция Хабаровск-2 предназначена для приема и отправки грузовых составов. 

     В городе имеется также крупный  международный аэропорт Новый. Воздушные  линии соединяют Хабаровск с  Москвой и Санкт-Петербургом, Магаданом  и Владивостоком, Якутском и Новосибирском, а также с курортами Черноморского  побережья. Международные рейсы  доставляют пассажиров в Японию, Китай, Корею.

     Пассажироперевозки  осуществляют порядка двадцати авиакомпаний, пассажирооборот составляет более 1 миллиона человек в год. Неподалеку от Нового расположен аэропорт Малый, откуда вылетают рейсы местного значения, осуществляемые компанией-авиаперевозчиком «Восток». При необходимости здесь  можно арендовать вертолет. 

     На  реке Амур в Хабаровске есть речной порт. Суда компании «Амурское пароходство» обслуживают внутригородские, местные  и пригородные линии, а также  доставляют пассажиров в города Китая. Отсюда же отправляются грузы в северные регионы. 

     Через город проходят автомобильные магистрали федерального значения М-58 «Амур», АН-30 Чита-Уссурийск, М-60 «Уссури», строится трасса «Восток», которая свяжет город  с Находкой. С автовокзала Хабаровска отправляются рейсы междугородного направления в восточные и  центральные регионы края, а также  в пригородную зону. Городской  общественный транспорт представлен  автобусом, трамваем, троллейбусом, частным  и маршрутным такси. В городе действуют  порядка тридцати автобусных маршрутов. 

     Первый  троллейбус в Хабаровске был пущен  в январе 1975 года, маршрут связал Комсомольскую площадь с аэропортом. Сейчас общая протяженность линий составляет около пятидесяти километров, 32 троллейбуса обслуживают 5 городских маршрутов, соединяющих центр города с аэропортом, вокзалом, судоверфью. В настоящее время власти города уделяют большое внимание развитию троллейбусного движения, в частности обновлению подвижного состава. Не менее популярным видом транспорта является трамвай. Трамвайное движение началось в Хабаровске в 1956 году, хотя проект существовал с 1901 года. Сейчас на линии выходят порядка девяноста вагонов, которые доставляют пассажиров по семи маршрутам. 

     В последнее время динамично развивается  движение маршрутных такси. Властями города разработано два десятка маршрутов  для легковых «Газелей», но пока эти  машины обслуживают всего восемь из них. Схемы движения маршрутных такси  отличаются от маршрутов другого  общественного транспорта, что позволяет  пассажирам попасть практически  в любые точки города. 

     Также в городе существует множество фирм частного такси, которое постоянно  пользуется спросом. 

     ИНЖЕНЕРНАЯ  ИНФРАСТРУКТУРА

     Канализация

     В настоящее время в р. Амур и  водотоки правобережья сбрасывается порядка 109 млн. куб. м/год хозбытовых и производственных вод, из них 99% - загрязненных стоков. На территории города насчитывается 30 выпусков сточных вод, и только на 10 имеются  очистные сооружения различной степени  очистки.

     Централизованная  система МУП "Водоканал" обеспечивает основное водоотведение со всех районов  города, объем учтенных стоков составляет 272 тыс. куб. м/сут. Сточные воды по самотечно-напорным коллекторам подаются на городские очистные сооружения канализации (ОСК) производительностью 220 тыс. куб. м/сут. (квартал 16). Протяженность системы на 01.07.05 - порядка 560,6 км, в том числе по 5,3 км - напорные трубопроводы от ГНС до ОСК, 272,6 км - уличные коллекторы. Изношенность сетей составляет более 75%. На сети работают 29 перекачивающих станций (КНС), Главная насосная станция ГНС расположена в квартале 252. Очистка стоков - биологическая; выпуск N 1 - в р. Амур ниже города, в водоем высшей рыбохозяйственной категории; ближайший населенный пункт водопользования с. Малышево располагается в 30 км ниже по течению от выпуска.

     На ОСК поступает ~ 80% всех учтенных стоков МУП "Водоканала", сооружения построены в 1982 году, работают на полную проектную мощность. Остальной объем неочищенных сточных вод ~ 52 тыс. куб. м/сут. сбрасывается по 6 выпускам на рельеф и в водоемы, в том числе и выше водозаборов 

     Электроснабжение

     Характеристика  существующей схемы электроснабжения города и краткие предложения  по ее развитию

     Электроснабжение  города в настоящее время осуществляется от двух городских ТЭЦ, входящих в  состав Хабаровской энергосистемы - ТЭЦ-1 и ТЭЦ-3. 
 
 
 
 
 
 

     Основные  показатели ТЭЦ города на 2005 год  следующие:   
 

 

     Газоснабжение

     Характеристика  существующей схемы газоснабжения  города и предложения по ее развитию

     Газоснабжение города в настоящее время осуществляется привозным сжиженным газом. Газ  доставляется на газонаполнительную станцию (ГНС), расположенную на ул. Брестская, 53. Потребление сжиженного газа по городу составляет 21,3 тыс. т/год, число газифицированных квартир - 200 тысяч.

     На  перспективу газоснабжение города предусматривается природным газом. Источник природного газа - морское  месторождение шельфа о. Сахалин (проекты - Сахалин 1, Сахалин 2).

     Подача  газа предусматривается по магистральному газопроводу Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск (окончание строительства  газопровода - 2006 год).

     Согласно "Схеме газоснабжения г. Хабаровска", разработанной в 2001 г. ОАО "Гипрониигаз" (г. Саратов) и утвержденной в 2003 г., газоснабжение  города Хабаровска намечено от 3-х ГРС:

     - ГРС-1 (у с. Ильинка);

     - ГРС-2 (между п. Горького и с.  Тополево);

     - ГРС-3 (между ТЭЦ-3 и с. Матвеевка).

     Основные  технико-экономические показатели трасс газопроводов высокого давления до ТЭЦ г. Хабаровска следующие:  
 

 

     ТЕПЛОВОДОСНАБЖЕНИЕ

     Водоснабжение

     В настоящее время водоснабжение  города осуществляется от коммунального  и ряда ведомственных водопроводов с использованием поверхностных  вод р. Амур (~ 95% от общего количества забранной воды), а также подземных  вод (~ 5%). Поверхностные воды характеризуются  высоким уровнем цветности и  мутности, техногенным загрязнением; скважинные водозаборы эксплуатируют  незащищенные горизонты. В целом  по городу действует 13 водозаборов  поверхностных вод и 36 скважинных, из них основные хозяйственно-питьевые - система горводопровода МУП "Водоканал" и система водоснабжения района Краснореченской КЭЧ.

     Система МУП "Водоканал" охватывает практически  все районы города, обеспечивая водой ~ 484 тыс. человек (около 80% от общей численности  населения). Система горводопровода эксплуатирует два речных водозабора (ГОСВ и ЦНФС), один водозабор подземных  вод на о. Заячий (СНС) и водоочистные сооружения ОСГВ, подача воды на которые  производится от ведомственного речного  водозабора ТЭЦ-3. 

     Теплоснабжение

     В настоящее время основными источниками  централизованного теплоснабжения г. Хабаровска служат ТЭЦ-1, ТЭЦ-2, ТЭЦ-3, входящие в состав Хабаровской энергосистемы.

     Особенностью  схемы теплоснабжения г. Хабаровска являются высокая степень централизации  теплоснабжения жилой и общественной застройки. Централизованным отоплением обеспечено около 92% жилого фонда, горячим  водоснабжением - 89%.

     Мощности  теплоцентрали города составляют:  

Таблица N 11