Грузовой транспорт, применяемый в торговле, классификация, характеристика, эксплуатационные показатели

Подобные технические решения помогают железным дорогам уменьшить грузовую нагрузку вагонов, увеличить грузоподъемность составов и облегчить процессы погрузки-выгрузки.

Эксплуатационные показатели железнодорожного состава:

      коэффициент использования грузоподъемности, равный отношению фактической массы груза в вагоне к его грузоподъемности;

      коэффициент вместимости, равный частному от деления фактического груза в вагоне на вместимость вагона;

      техническая норма загрузки - это согласованное с грузоотправителем количество груза, которое может быть загружено в данный вагон при наилучшем использовании его грузоподъемности и вместимости.

Трубопроводный транспорт.

Трубопроводы являются важной частью транспортной системы и предназначены в основном для перекачки сырой нефти и жидких нефтепродуктов, природного газа, жидких химикатов и превращенных в водную суспензию сухих сыпучих продуктов (цемент). Такой вид транспорта уникален: он работает круглые сутки по семь дней в неделю с перерывом только на смену перекачиваемых продуктов и техническое обслуживание.

Трубопроводы отличаются самой высокой долей постоянных издержек и самыми низкими переменными издержками. Уровень постоянных издержек высок, так как очень велики расходы на прокладку трубопроводов, на содержание полосы отчуждения, на строительство насосных станций и создание системы управления трубопроводом. Но то, что трубопроводы могут работать практически без участия человека, определяет низкий уровень переменных издержек.

Явными недостатками трубопроводов являются отсутствие гибкости и ограниченность их использования транспортировкой только жидких, газообразных и растворимых веществ или суспензий.

Скорость определяется временем движения на определенное расстояние. Самый быстрый из всех - воздушный транспорт.

Доступность - это способность транспорта обеспечить связь между любыми двумя географическими пунктами. Наибольшей доступностью отличается автотранспорт, так как грузовики могут взять груз непосредственно в месте отправления и доставить его непосредственно в место назначения.

Показатель надежности отражает потенциальные отклонения от ожидаемого или установленного графика доставки. Поскольку трубопроводы работают круглые сутки и не боятся ни погоды, ни перегрузки, они являются самым надежным видом транспорта.

Грузоподъемность характеризует способность перевозить грузы любого веса и объема. По этому признаку наивысшая оценка принадлежит водному транспорту.

Частота - это число перевозок (транспортировок) в графике движения. Поскольку трубопроводы работают в непрерывном режиме, они и здесь занимают первое место.

2. Схема вертикального перемещения груза крана-штабелера

Механизм вертикального перемещения для простоты и ясности ниже будем называть механизмом подъема груза.

Различают механизмы подъема с жестким захватом груза и с гибким подвесом груза.

Механизмы комплектуют, в основном, из стандартных и нормализованных элементов (не относится к талям): электродвигатель, муфта, тормоз, редуктор, канат. Проектируют канатный барабан, иногда муфту с тормозным шкивом.

В механизмах подъема применяют электро -, гидро -, пневмо - и ручной приводы. При использовании в качестве двигателя гидро- и пневмоцилиндров для увеличения высоты подъема применяют скоростные полиспасты. Наибольшее распространение получил электропривод.

1 – электродвигатель; 2 – муфта; 3 – тормоз; 4 – редуктор; 5 – канатный барабан.

Кинематическая схема механизма вертикального перемещения крана-штабелера

Список литературы:

1.              Виноградова С.Н. Организация и технология торговли: учебник под ред. Виноградовой С.Н. - 2-е изд., перераб. - Минск: Выш. Шк., 2005

2.              Кащенко В.Ф., Кащенко Л.В. Торговое оборудование: Учебное пособие. - М.: ИНФРА-М, 2006

3.              Арустамов Э.А. Оборудование предприятий торговли, М. , 2000.

4.              Виноградова С.Н. Коммерческая деятельность: учебник С.Н. Виноградова, О.В. Пигунова. - Минск: Высш. Шк. - 2005.