Влияние потоварного налога на рыночное равновесие

Доклад по экономике.

Тема: «Влияние потоварного налога на рыночное равновесие».

Необходимость государственного регулирования возникает  не только в связи с несовершенством  отдельных рынков (отдельные примеры  рассмотрены в предыдущем разделе), но и в связи с решением крупных  народнохозяйственных задач: борьба с  инфляцией, обеспечение полной занятости, совмещение принципов экономической  эффективности и социальной справедливости и др.

Такое регулирование может иметь целью  стабилизацию равновесия или его  сдвиг, приближение к равновесию или отклонение от него. Регулирование может осуществляться либо посредством прямого контроля над уровнем цен и объемов (фиксированные цены, квоты), либо путем использования финансовых инструментов (налоги, дотации), либо другими косвенными методами.

Сдвиг равновесия или приближение  рынка к равновесному состоянию осуществляется введением налогов  и дотаций.

К группе потоварных налогов можно отнести  налог с оборота, существовавший в бывшем СССР и частично заменивший его акциз, введенный в России с 1992 г.

Непосредственными плательщиками в государственный  бюджет этих налогов являются обычно продавцы. Ставки потоварного налога устанавливаются либо в определенном проценте от цены товара, либо в абсолютной сумме (в рублях) с каждой единицы  товара.

Например, сначала, до введения налога, линия спроса занимала положение D, а линия предложения – S₁ Равновесная цена составляла Р₁ равновесный объем продаж – Q₁

Воздействие на рыночное равновесие потоварного  налога, если он уплачивается продавцами.

Допустим, правительство ввело налог на данный товар в сумме Т руб. на каждую единицу этого товара. Предположим сначала, что налог  вносится в госбюджет продавцами.

Это вызовет  параллельный сдвиг линии предложения  вверх на величину Т. Если ранее производители  согласны были предложить на рынке  количество товара Q₁, если его цена составит P_1, то теперь они согласятся предложить на рынке то же количество товара, если только цена-бруто (с включением налога) будет на Т руб. выше, чем Р₁ В этом случае производители получат цену-нетто (без включения налога), равную прежней цене. Это рассуждение применимо к любой точке линии предложения. Поэтому все точки линии предложения переместятся вверх на Т руб. Линия предложения займет положение S₂.

Новое равновесие характеризуется тремя  величинами: Q₂, P⁺, Р ^-. Объем рынка Q₂ будет меньше первоначального Q₁. Цена, которую платит покупатель, Р⁺ окажется выше первоначальной Р₁ Цена, которую практически получает продавец (без налога), Р ^- окажется ниже первоначальной. Общая сумма налога, поступающая в госбюджет, будет равна площади прямоугольника Р⁺Е₂СР ^-. Обратим внимание на следующий факт. Несмотря на то, что весь налог вносится в госбюджет продавцами, часть "налогового бремени" ложится на покупателей.

Если  потоварный налог вносится в госбюджет  покупателями, то происходит сдвиг  параллельно вниз на величину Т линии  спроса D. Основная суть модели от этого  не меняется.

Степень воздействия потоварного налога на объем продаж зависит от наклонов линий спроса и предложения.

На рисунке «а» отражена ситуация, когда и линия спроса, и линия предложения имеют подогий наклон.

Введение  потоварного налога, уплачиваемого  продавцами, вызывает резкое сокращение равновесного объема рынка. Предположим, что речь идет в данном случае о бытовой технике коричневого цвета. Для большинства покупателей цвет бытовой техники не имеет решающего значения. Повышение цен на бытовую технику только коричневого цвета вызывает переключение спроса покупателей с продукции данного цвета на традиционную белую бытовую технику. Поэтому линия спроса на бытовую технику коричневого цвета имеет довольно пологий характер. Пологой должна быть и линия предложения, поскольку производители при понижении цен (без налога) на коричневую бытовую технику без особого труда могут сократить ее производство и увеличить выпуск бытовой техники традиционного цвета. Введение налога только на коричневую бытовую технику может привести к полному исчезновению ее с рынка.

На рисунке  «б» изображена ситуация, когда линии  спроса и предложения имеют крутые наклоны. Допустим, что речь идет о  железнодорожных вагонах независимо от их цвета. Введение потоварного налога такого же размера, что и в первом случае, вызывает гораздо меньшее сокращение равновесного объема рынка.

Воздействие потоварного налога на равновесный  объем рынка в зависимости  от наклона линий спроса и предложения.

Распределение налогового бремени между покупателями и продавцами зависит от соотношения  наклонов линий спроса и предложения, а, следовательно, от эластичности спроса и предложения. Очевидно, что объем  спроса на электролампочки мало зависит  от их цены. Поэтому линия спроса имеет очень крутой наклон. Линия  же предложения, во всяком случае, в длительном периоде, имеет весьма пологий наклон. Эта ситуация изображена на «а». Из рисунка видно, что большая часть налогового бремени   (Р⁺ - P₁) возлагается на покупателей и меньшая часть (P₁ - Р^-) - на производителей.

На рисунке  «б»  изображена противоположная  ситуация.

Распределение налогового бремени между покупателями и продавцами в зависимости от соотношения в наклонах линий  спроса и предложения.

 Можно сделать вывод, что чем больше наклон линии спроса (менее эластичен спрос) и чем меньше наклон линии предложения (более эластично предложение), тем большая часть налога ложится на потребителей и тем меньшая часть налога ложится на производителей.