Виды договоров

     Обязанности дилера:

     1)    реализовывать продукцию через собственную торговую сеть;

     2)     не реализовывать продукцию вне территории продаж;

     3)     незамедлительно сообщать о фактах фальсификации продукции;

     4)     принимать меры по охране товарного знака;

     5)     осуществлять приобретение продукции в согласованных объемах;

     6)     не реализовывать продукцию аналогичного назначения и не представлять интересы аналогичной организации;

     7)     предоставлять 1 раз в месяц отчет дистрибьютору;

     8) при работе в одном регионе  дилеры обязаны согласовывать  между собой цены реализации  товаров. Ответственность дилера может быть установлена в виде:

     1)    снижения скидок;

     2)     прекращения действия сертификата дилера в случае грубого нарушения договора (отказа от оплаты объема продукции в течение 2 месяцев без уважительных причин и др.)

     Права дилера:

     на  реализацию продукции; 

     на  закрепление за дилером территории;  

     ходатайства об изменении схемы снабжения  торговых точек дистрибьютора;

     получать  документы и материалы консультативного и рекламного характера;

     на  получение сертификата дилера установленного образца. Дилерский договор заключается  на 1 год и не содержит автоматического продления дилерства.

     2.7. Дистрибьюторский договор. 

     По  дистрибьюторскому договору одно лицо (грантор) предоставляет права на распространение товаров на определенной территории другому лицу (дистрибьютору). Грантор является производителем, экспортером, продавцом товара. Дистрибьютор не является потребителем товара, поскольку покупает товар для его перепродажи.

     Дистрибьюторский  договор сочетает в себе элементы агентского договора, договора поставки и договора коммерческой концессии.

     Права и обязанности дистрибьютора:

     приобретать и продавать товар от своего имени  и за свой счет;

     принимать на себя организацию продаж на определенной территории и не создавать обязательств для производителя продукции;

     осуществлять  деятельность на определенной территории. Грантор обязан представить техническую и коммерческую информацию, включая передачу дистрибьютору ноу-хау, проводить для дистрибьютора организацию тренингов и семинаров. Кроме этого, определяя порядок обеспечения дистрибьютора продукцией, грантор обязан обеспечить дистрибьютору исключительную передачу прав на продажу данных товаров.

     В отношении участников дистрибьюторского  договора могут быть предусмотренысанкции, которые наступают в случае:

     несоблюдения  минимального уровня продаж;

     продажи продукции по заниженным ценам;

     уменьшения  установленного запаса товаров.

     2.8. Договор морской перевозки. 

     Морская перевозка груза — один из самых распространенных видов перевозок. Морским транспортом перевозится большая часть грузов морского грузопотока. Перевозка грузов морским транспортом бывает двух видов:

1. 1)    международная морская перевозка;
2. 2)     каботаж — перевозка грузов и пассажиров, осуществляемая в пределах одного моря, в прибрежных водах, чаще всего между портами одного государства.
3. Морская перевозка груза осуществляется на основании договора морской перевозки. Содержание договора морской перевозки:
4. 1)     перевозчик обязан доставить вверенный ему груз в порт назначения;
5. 2)     перевозчик груза обязан выдать груз лицу, уполномоченному на получение груза;
6. 3)     отправитель груза обязан оплатить данную перевозку.
7. Сторонами договора морской перевозки являются:
8. 1)     перевозчик. Это лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с грузоотправителем или от имени которого заключен такой договор;
9. 2)     грузоотправитель. Лицо, которое заключило договор морской перевозки груза, а также любое лицо, которое сдало груз перевозчику от своего имени;
10. 3)     фрахтователь. Это лицо, которое заключило договор морской перевозки груза.
11. Договор морской перевозки груза называется договором фрахтования. Плата, которую отправитель обязан уплатить перевозчику груза, получила название «фрахт». Существуют следующие особенности уплаты фрахта при морской перевозке грузов (ст. 164 КТМ РФ):
12. 1)    размер фрахта устанавливается соглашением сторон;
13. 2)     при отсутствии соглашения сторон размер фрахта исчисляется исходя из ставок, применяемых в месте погрузки груза и во время погрузки груза;
14. 3)     в случае, если груз погружен на судно в большем количестве, чем предусмотрено договором морской перевозки груза, размер фрахта соответственно увеличивается;
15. 4)     в случае если вместо предусмотренного договором морской перевозки груза на судно погружен другой груз, размер фрахта за перевозку которого больше, чем предусмотренный договором морской перевозки груза, фрахт уплачивается за перевозку действительно погруженного груза;
16. 5)     за груз, утраченный при его перевозке, фрахт не взимается, а если он был уплачен заранее, то возвращается;
17. 6)     за груз, погибший или поврежденный вследствие его естественных свойств или зависящих от отправителя обстоятельств, фрахт уплачивается полностью.
18. Чартер — договор между владельцем транспортного средства и нанимателем (фрахтователем) об аренде транспортного средства или его части на определенный срок или рейс. Чартер должен соответствовать следующим требованиям:
19. 1)     он должен быть подписан перевозчиком и фрахтователем или их представителями;
20. 2)     содержать наименование сторон договора;
21. 3)     содержать название судна;
22. 4)     содержать указание на род и вид груза;
23. 5)     содержать указание на размер фрахта;
24. 6)     содержать наименование места погрузки груза;
25. 7)     содержать наименование места назначения или направления судна;
26. 8)     по соглашению сторон в чартер могут быть включены иные условия и оговорки.
27. Существуют основные условия подачи и погрузки судна:
28. 1)    судно должно быть подано в мореходном состоянии;
29. 2)     оно должно быть подано строго в указанный во фрахте или чартере порт;
30. 3)     судно должно быть подано в строго оговоренное во фрахте или чартере время;
31. 4)     груз должен быть надлежащим образом упакован и маркирован и полностью подготовлен к погрузке;
32. 5)     судно должно быть подано на такую пристань, которая оснащена всем необходимым для погрузки и на которой отсутствуют преграды, препятствующие погрузке;
33. 6)     если зафрахтовано все судно, то отправитель груза имеет право требовать удаления постороннего груза, находящегося на судне;
34. 7)     провозить груз на палубе можно только с разрешения грузоотправителя.
35. С момента принятия груза для перевозки до момента его выдачи на перевозчика возлагаются обязанности:
36. 1)    обеспечить сохранность груза в пути следования;
37. 2)     обеспечить выгрузку груза;
38. 3)     обеспечить транспортировку груза в соответствии с его особенностями.
39. Срок и маршрут транспортировки груза устанавливаются соглашением сторон, а при отсутствии такого соглашения груз должен быть доставлен в срок, который разумно требовать от перевозчика с учетом конкретных обстоятельств и обычного маршрута.
40. Опасным грузом называется такой груз, который:
41. легко воспламеняется;  
42. является взрывчатым веществом;  
43. был сдан под неправильным наименованием, и при приеме груза перевозчик не мог посредством наружного осмотра удостовериться в его свойствах.
44. В случае невозможности судна войти в порт назначения и осуществить выгрузку груза в результате форс-мажора (война, стихийные бедствия, забастовки, и др.), перевозчик обязан:
45. 1)     направить отправителю срочное сообщение о наличии указанных обстоятельств и запросить у отправителя разрешение осуществить выгрузку в другом порту;
46. 2)     при получении соответствующего указания осуществить выгрузка в том порту и в таком порядке, который укажет отправитель.
47. При отсутствии такого распоряжения в течение 3-х дней с момента отправки уведомления перевозчиком капитан судна имеет право отгрузить груз в ближайшем порту и сообщить об этом отправителю (или фрахтователю), либо управомоченному распоряжаться грузом лицу; капитан судна вправе поступить так, если полученное им распоряжение нельзя выполнить без причинения ущерба владельцам других находящихся на судне грузов.
48. Перевозчик несет ответственность за утрату или повреждение принятого для перевозки груза в следующих размерах (ст. 117 КВВТ РФ:
49. 1)    за утрату груза — в размере стоимости утраченного груза;
50. 2)     за повреждение груза — в размере суммы, на которую понизилась его стоимость;
51. 3)     в случае утраты груза, принятого для перевозки с объявлением его ценности, — в размере объявленной стоимость груза;
52. 4)     за перевозку груза с объявленной ценностью с отправителя или получателя взимается дополнительная плата, размер которой определяется договором морской перевозки груза;
53. 5)     перевозчик возвращает полученный им фрахт, если он не входит в стоимость утраченного или поврежденного груза. Перевозчик не несет ответственность за утрату или повреждение
54. принятого для перевозки груза либо за просрочку его доставки, если докажет, что утрата, повреждение или просрочка произошли вследствие (ст. 166 КТМ РФ):
55. 1)    непреодолимой силы;
56. 2)     опасностей или случайностей на море и в других судоходных водах;
57. 3)    любых мер по спасению людей или разумных мер по спасению имущества на море;
58. 4)     пожара, возникшего не по вине перевозчика;
59. 5)    действий и распоряжений соответствующих властей;
60. 6)    военных действий и народных волнений;
61. 7)     действия или бездействия отправителя или получателя;
62. 8)     скрытых недостатков груза, его свойств или естественной убыли;
63. 9)     незаметных по наружному виду недостатков тары и упаковки груза;
64. 10) недостаточности или неясности марок;
65. 11)  забастовок или иных обстоятельств, вызвавших приостановление либо ограничение работы полностью или частично;
66. 12)  иных обстоятельств, возникших не вине перевозчика, его работников или агентов.
67. Договор морской перевозки груза прекращается без обязанности одной стороны договора возместить другой стороне договора вызванные прекращением договора убытки, если после его заключения и до отхода судна от места погрузки груза вследствие не зависящих от сторон обстоятельств:
68. 1)    судно погибнет или будет насильственно захвачено;
69. 2)     судно будет признано непригодным к плаванию;
70. 3)     погибнет груз, индивидуально определенный;
71. 4)   погибнет груз, определенный родовыми признаками, после сдачи его для погрузки и отправитель не успеет сдать другой груз для погрузки.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                             Заключение. 

     Партнерские связи предпринимателя развиваются  по двум основным направлениям: а) с  поставщиками всего необходимого для  нормальной организации процесса производства; б) с потребителями продукции, производимой предприятием.

        Партнерские отношения предполагают  осуществление определенных прав  и обязанностей, которые предприниматель  дает своим партнерам при установлении  с ними сотрудничества. Такие  права и обязанности предприниматель  закрепляются в договоре, подписываемом  предпринимателем и его партнером.

        Договор - это компромисс сторон, закрепление обязательств, которые  берет на себя каждая из  сторон для получения того  эффекта, который лежит в основе  сделки (например, приобретение товара  или получения прибыли).

        Договор является важной частью  коммерческих отношений между  предпринимателями, так как он  в нем содержатся права и  обязанности обеих сторон, а также  ответственность за нарушение  условий договора. Это, в свою  очередь, защищает предпринимателя  от определенного риска. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

             Список использованной  литературы.

1. Авдокушин Е. Ф. Экономические отношения. М.: Маркетинг, 2005.
2. Бусыгин А.В., Предпринимательство. М., 2005.
3. Гражданский Кодекс РФ ч. 1, 2 и 3. - Новосибирск: «Сибирское университетское издательство», 2005.
4. Краткий экономический словарь-справочник. М.: «М.О.», 2001.
5. Лапустина М.Г., Поршнев А.Г., Предпринимательство. - М.: «Инфра-М», 2004.
6. Макконнелл К. Р., Брю С. Л. Экономика. М.: Республика, 2001.
7. Миклашевская Н. А., Холопов А. В. Экономика. М.: Дело и Сервис, 2002.
8. Организация предпринимательской деятельности. Под ред. Пелиха А.С., - М. - Ростов-на-Дону: «МарТ», 2003.
9. Полякова М.Р. Становление мирового валютного рынка. М.: Маркетинг, 2000.
10. Пугинский Б. И. Коммерческое право России – М.: Юрайт, 2000.
11. Рубин Ю.Б., Ягодкина И.А., Основы бизнеса, 2001
12. Свит Ю. П. Коммерческое право – М.: Юрайт-Издат, 2004.
13. Смирнов Г.А. История предпринимательства. М.: ИНФА, 2003.
14. Экономика Башкортостана. Под ред. Проф. Барлыбаева Х.А. – Уфа 2004.