Структура экономики Японии

  Магазины - продажа товаров, купленных у оптовиков или посредников, непосредственно потребителям.

  Специализированные  магазины – торговля такими однородными видами товаров, как одежда, обувь, книги, автомобили и др., требующими специальных консультаций для полного удовлетворения индивидуальной потребности потребителя.

  Универмаги – крупные магазины с широким ассортиментом товаров, где предоставляются различные дополнительные виды услуг.

  Супермаркеты (су-па) – крупные продовольственные магазины на самообслуживании, где цены относительно доступны.

  Прочие – продажа товаров по сети Интернет, почте; круглосуточные магазины и т.д.

  Банки, страховые и инвестиционные компании. В Японии функционируют следующие виды финансово-кредитных учреждений [1,132]:

  Банк  Японии – ЦБ Японии. Выполняет эмиссионную функцию, кредитует коммерческие банки и хранит их временно свободные деньги.

  Коммерческие  банки – эти банки обслуживают как фирмы, так и население, принимая их вклады и выдавая кредиты.

  Доверенные  банки – один из видов коммерческих банков. По поручению клиентов осуществляют управление их капиталом и недвижимостью и создают доходы.

  Долгосрочные  инвестиционные банки – Осуществляют кредитование долгосрочных проектов.

  Финансовые  учреждения для малого и среднего бизнеса – Фонд доверия, Центральный фонд торгово-промышленного объединения, и др. финансовые учреждения призванные оказывать содействие малому и среднему бизнесу.

  Страхование, ценные бумаги – компании по страхованию жизни, компании имущественного страхования, компании по операциям с ценными бумагами. Они функционируют за счет взносов, акций и других ценных бумаг клиентов, используя эффективно свободные средства, создают прибыль.

  Государственные финансовые учреждения – Японский банк развития, Японский внешнеторговый банк, Фонд жилья и др. Они действуют в той сфере, где частному капиталу получить прибыль трудно.

  Банк каждого  вида выполняет отдельную функцию. Но в целом назначение банка в любой стране – аккумулирование временно свободных денежных средств населения и предприятий и кредитование клиентов. Одним из основных видов деятельности банков является работа со сбережениями населения и предприятий. В Японии сбережения подразделяются на депозиты (еокин) и вклады (чекин). Устойчивый рост вкладов населения объяснялся следующими причинами: относительно высокая степень доверия банковской системе со стороны вкладчиков; наличие закона о государственной гарантии надежности вкладов населения; необходимость создания гарантированных материальных условий в будущем.

  Сфера услуг - «индустрия сервиса» является одной из крупнейших отраслей Японии. Интенсивное развитие произошло после того, как Япония создала эффективную модель национальной экономики, способной обеспечить высокий уровень производительности труда и в центре внимания социальной политики проблема свободного времени.

  Чтобы реально  увеличить свободное время для  отдыха, прежде всего, необходимо облегчить  домашний труд. Поэтому в японской семье высока обеспеченность техникой (около 100%). Более этого в Японии создана огромная индустриальная сеть различных видов сервиса и развлечений.

  Транспорт и связь. Несмотря на то, что Япония по площади является небольшой страной, по объему грузооборота она занимает одно из ведущих мест и почти не уступает России.

  В сфере  грузоперевозок более интенсивно развивался автомобильный транспорт. При перевозке  пассажиров более высокими темпами  развивался воздушный транспорт. Однако и здесь велика популярность автомобильного транспорта. Это обусловлено следующими причинами: в Японии прекрасные современные дороги, связывающие все населенные пункты страны; она имеет развитую автомобильную промышленность и достаточное количество всех видов машин; автомобильный транспорт является наиболее удобным видом перевозки не только людей, но и грузов. Он может организовать доставку «от двери до двери».

  В условия  Японии – страны, окруженной морями, морской транспорт играет большую  роль. Он относится к наиболее дешевым  средствам перевозки. Особенно эффективно его использование при перевозке грузов крупными контейнеровозами. Однако при всех благоприятных условиях, тормозом для развития морского транспорта в современной Японии является стоимость перевозки (из-за сильного повышения заработной платы морякам произошло резкое удорожание себестоимости перевозок).

  Чтобы снизить  стоимость перевозок, Япония стала  арендовать суда у стран с более  низкими налоговыми ставками и разрешили  нанимать иностранных моряков которым  можно было платить низкую заработную плату. Несмотря на это морской транспорт стал терять свои позиции.

  В Японии хорошо развита почтовая служба и сеть телефонно-телеграфных  связей. С 1995 наблюдается снижение использования  обычных телефонов. Стал развиваться  сервис мобильной связи: телефоны, пейджеры, факсы.

  До 2007 года экономика Японии, по свидетельству  аналитиков германской газеты “FAZ”  переживала самый продолжительный  подъем после окончания Второй мировой  войны. До этого Япония преодолела многолетнюю  инфляцию и тяжелый финансовый кризис. Начав глубокие структурные изменения правительство Дж. Коидзуми, пришедшее к власти в 2001, вернуло страну на путь устойчивого развития. Благодаря низким процентным ставкам и благоприятной мировой конъюнктуре, и, прежде всего высокому спросу на рынках КНР и США, японские концерны начали резко увеличивать капиталовложения и развернули экспансию на внешние рынки. В 2005 году ВВП страны реально увеличился на 2,6%. Прибыли японских компаний в 2005 достигли 300 млрд. евро. В 2006 его прирост был несколько меньшим – 2,4%. В 2007 году экономический рост замедлился, прежде всего, за счет динамики валовых накоплений. Прирост ВВП Японии составил 2,1%. Темпы роста внутреннего спроса в частном секторе снизились. Значительное сокращение инвестиций в строительство жилья сочетались с замедлением роста вложений в основной капитал производственной сферы и потребительских расходов. Существенно снизились темпы роста промышленности Японии.