Республика Дагестан

 

Министерство  образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего  профессионального образования

«Сибирская  государственная геодезическая  академия»  
 
 

Контрольная работа

по дисциплине «Экономическая и социальная география»

на тему: Республика Дагестан

Студент                        ._______________

                                                    (фамилия, имя, отчество)

Группа         _______________________

Руководитель  ____________________

                                  (фамилия, имя, отчество)

___________________________

                                  (должность, ученая степень)

      Зав. Кафедрой__________________

                                  (фамилия, имя, отчество)

____________________

                                  (должность, ученая степень) 

Дата  допуска к защите_______________ 

    Новосибирск 2012год

Содержание

1.Экономико  -  географическое положение.	3
2.Природные  ресурсы и условия.	9
3.Характеристика  населения и трудовых ресурсов.	14
4.Крупнейшие  города.	16
5.Специализация промышленности.	24
6.Специализация сельского хозяйства.	27
7 Разделение труда	28
8 Перспективы развития	28
9 Вывод с оценкой положительных и отрицательных черт экономико-географического положения.	29
Список  использованной литературы:	37

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.Экономико  -  географическое положение.

     Территория современного Дагестана, и в большей степени горного Дагестана, именуется в исторической литературе по разному, что имело отношение к соседским народам, или же к нашествиям завоевателей которые именовали эту территорию на своём языке.  Некоторые историки относят к Южному Дагестану более раннее наименование «Албания», соответствующее «Стране гор». Арабский историк Ал-Куфи именует современный Дагестан в X веке как «Ард ас-Сарир» что означает «Земля Трона». Грузинские историки именуют Дагестан как «Лекетия».

     Республика  Дагестан расположен в северо-восточной части Кавказа, в северной части республики — низменность, в южной — предгорья и горы Большого Кавказа. Протяженность территории с севера на юг в среднем составляет около 400 км, с запада на восток — примерно 200 км.

     С востока территория Дагестана омывается  водами Каспийского моря. Юг республики занимают горы и предгорья Большого Кавказа, на севере начинается Прикаспийская  низменность.

     Через центральную часть республики протекают  реки Терек и Сулак. В Дагестане  протекает 6255 рек (в том числе 100 главных, имеющих длину более 25 км и площадь  водосбора более 100 км, 185 малых и  более 5900 мельчайших), наиболее крупными из них являются Терек, Самур, Сулак, Рубас с притоками. Все реки относятся к бассейну Каспийского моря, однако в море впадает только 20 из них.

     Север Дагестана из-за сухого климата беден  реками. Имеющиеся реки летом используются для орошения и не доходят до моря.

     Наиболее  многоводны горные реки, которые благодаря  быстрому течению не замерзают даже зимой, им свойственны сравнительная  многоводность и значительные уклоны.

     Самур является второй по величине рекой  в Дагестане. Площадь его бассейна составляет 7,3 тыс. км². Исток находится  в Рутульском районе Дагестана. При  впадении в Каспийское море Самур  распадается на рукава и образует дельту. На реке и на её главных притоках планируется строительство трёх ГЭС. Воды Самура также используются в целях орошения: из реки выведены оросительные каналы, орошающие Южный  Дагестан и находящийся по соседству  Азербайджан.

     Сулак образуется при слиянии рек Аварское Койсу и Андийское Койсу, которые  берут начало в горах Большого Кавказа. Площадь его бассейна составляет 15,2 тыс. км². На Сулак приходится половина всех гидроэнергоресурсов Дагестана, здесь расположены Чиркейская ГЭС, Миатлинская ГЭС, Гельбахская ГЭС, Чирюртская ГЭС-1 и Чирюртская ГЭС-2.

     Орография Дагестана своеобразна: 245-километровая полоса предгорий упирается в  поперечные хребты, которые окаймляют  огромной дугой Внутренний Дагестан. Две основные реки вырываются из гор  — Сулак на севере и Самур на юге. Естественными границами горного  Дагестана являются: Снеговой и Андийский  хребты — до гигантского каньона  Сулака, Гимринский, Лес, Кокма, Джуфудаг и Ярудаг — между Сулаком и  бассейном Самура, Главный Кавказский хребет — на юго-западе обоих бассейнов.

     Внутренний  Дагестан, в свою очередь, делится  на среднегорный, платообразный район  и альпийский, высокогорный.

     Горы  занимают площадь 25,5 тыс. км², а средняя  высота всей территории Дагестана равна 960 м. Высшая точка — Базардюзю (4466 м). Породы, слагающие горы Дагестана, резко разграничены. Главные из них  — чёрные и глинистые сланцы, крепкие доломитизированные и слабые щелочные известняки, а также песчаники. К сланцевым хребтам относятся  Снеговой с массивом Диклосмта (4285 м), Богос с вершиной Аддала-Шухгельмеэр (4151 м), Шалиб с вершиной Дюльтыдаг (4127 м).

     Каспийское  побережье и большая часть  Терско-Кумской и Терско-Сулакской  низменностей лежит на 27 м ниже уровня мирового океана.

     Большая часть области расположена в  Прикаспийской низменности. Протяженность  границы с севера на юг 350 км, с  запада на восток — более 600 км. На севере область граничит с Западно-Казахстанской, востоке — с Актюбинской, юге-востоке  — с Мангистауской областями, на западе — с Астраханской областью России. Расстояние от Атырау до Астаны — 1810 км. Территория Атырауской области  охватывает северное и северо-восточное  побережье Каспийского моря и  обе стороны русла реки Урал.

       Территория Дагестана граничит  с Азербайджаном на юге, с  Грузией на юго-западе, также с  Чеченской Республикой на западе, со Ставропольским краем на  северо-западе и с Республикой  Калмыкия на севере. Расположен  в северо-восточной части Кавказа,  в северной части республики  — низменность, в южной —  предгорья и горы Большого  Кавказа. Протяженность территории  с севера на юг в среднем  составляет около 400 км, с запада  на восток — примерно 200 км. С  востока территория Дагестана  омывается водами Каспийского  моря. Юг республики занимают  горы и предгорья Большого  Кавказа, на севере — начинается  Прикаспийская низменность.

     Северный  Кавказ – основной рекреационный  район России. Здесь находятся  известные курорты: Туапсе, Сочи и  Кавказские минеральные воды, сосредотачивающие  значительную часть лечебных и оздоровительных  учреждений, пансионатов и кемпингов  России. Важным объектом туризма служат Кавказские горы. В недавнем прошлом  на Северном Кавказе ежегодно отдыхало 15 млн. чел. 

     Народнохозяйственный  комплекс Северного Кавказа развивается  под воздействием совокупности взаимодействующих  факторов, определяющих локальные особенности  его производительных сил. К ним  относятся природные условия, наличие  и структура минеральных и  трудовых ресурсов.

       Высокогорные реки региона обладают  существенным гидроэлектрическим  потенциалом оцениваемым до 55 млрд  кВт·ч в год. На 2010 год выработка  действующими станциями составляет  около 5,1 млрд кВт·ч особенно  ценной пиковой электроэнергии  в год: Чиркейская ГЭС мощностью  1000 МВт, Ирганайская ГЭС — 400 МВт, Миатлинская ГЭС — 220 МВт  и несколько других менее мощных  станций. На этапе строительства  находится Гоцатлинская ГЭС (100 МВт, 310 млн кВт·ч).

     Одним из ключевых объектов транспортной инфраструктуры Северного Кавказа является Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий порт России на Каспии, находящийся в выгодном географическом положении в зоне международных  транспортных коридоров Север —  Юг, Восток — Запад, с потенциально мощным нефтеком-плексом. Республика Дагестан имеет международный аэропорт, развитую сеть автомобильных дорог. Протяженность  железной дороги составляет 550 км. Длина  автодорог с твердым покрытием  составляет порядка 8 тыс.км. Через Дагестан проходят автодорога международного значения Ростов-Баку, а также автотрасса Астрахань-Махачкала, автомагистраль «Кавказ» и другие. 2005 год стал годом  динамичного развития транспортного  комплекса. В Махачкалинском морском  торговом порту были завершены работы по реконструкции нефтеналивной  гавани, полностью завершено строительство  зернового терминала, проводились  работы по строительству 3-х новых  причалов для генеральных грузов и реконструкции Южного мола сухогруз-ной  гавани. В рамках реализации проекта  строительства и эксплуатации первого  российского железнодорожного паромного  комплекса на Каспии в 2005 году были построены два парома «Махачкала — 1» и «Махачкала — 2». Строительство третьего и четвертого паромов завершится в текущем году. Использование паромных судов позволит существенно сократить сроки доставки грузов по транспортному коридору «Север — Юг»

       Объем перевозок грузов всеми  видами транспорта с учетом  оценки объема перевозок нетранспортными  организациями и предпринимателями,  занимающимися коммерческими перевозками  составил в 2009 году 103,3 млн. тонн, что на 3,2% меньше объема 2008 года.

       Перевозки пассажиров с учетом  оценки объема перевозок предпринимателями  (физическими лицами), занимающимися  коммерческими перевозками за 2009 год увеличились на 0,9 % и составили  76,9 млн. человек. 

       Пассажирский автомобильный транспорт  играет ключевую роль в транспортном  обслуживании населения. Автобусный  транспорт общего пользования  с социальной точки зрения  стал самым массовым и доступным  видом регулярного транспорта. Автомобильным  транспортом области с учетом  оценки объема перевозок предпринимателями,  занимающимися коммерческими перевозками,  за 2009 год перевезено грузов —  45,4 млн. тонн, грузооборот составил 5314,8 млн. ткм. По сравнению с  2008 годом перевозка грузов уменьшилась  на 12,6%, а грузооборот увеличился  на 57,4%. Пассажиров перевезено —  76,9 млн. человек, пассажирооборот  составил 595,1 млн.пкм. По сравнению  с 2008 годом произошло увеличение  на 1,0% и 17,4% соответственно.

       Речной транспорт занимает небольшой  удельный вес в общих объемах  работы транспорта области. За 2009 год доходы от вспомогательной  и дополнительной транспортной  деятельности составили 10,5 млн.  тенге, от сдачи в аренду  транспортных средств 65,8 млн.  тенге.

       За годы независимости произошли  значительные изменения в работе  воздушного транспорта. На сегодняшний  день воздушный транспорт области  представлен частными авиакомпаниями с участием государства, а также с иностранным участием. Воздушном транспортом пассажиров перевезено — 14,6 млн. человек, пассажирооборот составил 2,7 млн. пкм.

       Наибольшую долю перевозок грузов  среди транспортных предприятий  имеет трубопроводный транспорт.  Развитие трубопроводного транспорта, прежде всего, связано с развитием  нефтедобывающей промышленности  области и экспортной ориентацией  торговых связей. Крупнейшими компаниями  трубопроводного транспорта области  являются «КазТрансОйл», «Каспийский  трубопроводный консорциум», через  которых осуществляется поставка  нефти на мировые рынки. Магистральными  трубопроводами за 2009 год осуществлена  перекачка 57955,5 тыс. тонн нефти  и нефтепродуктов. Грузооборот по  сравнению с 2008 годом увеличился  на 5,1% и составил 32940,3 млн. ткм.

     Главными  направлениями и проблемами перспективного развития северного Кавказа являются: